关于巴西项目液压冲击锤询价澄清回复

关于巴西项目液压冲击锤询价澄清回复

针对相关供应商提出的液压冲击锤询价文件有关问题，经研究，现回复如下：

1. 关于一年份易损件是否计入报价

一年份易损件不计入本次设备报价总价。请报价人提供建议的一年份易损件清单及单独报价，供招标人参考，最终采购以合同约定为准。

2. 关于400P动力站配置

如采用325P动力站能够满足液压冲击锤实际施工工况及设备匹配要求，允许采用325P动力站报价。报价人应提供动力站主要技术参数，并确保其与液压冲击锤匹配，最终配置以技术确认结果为准。

3. 关于动力站驱动方式及柴油发动机要求

动力站采用柴油发动机驱动。柴油发动机应与动力站及液压冲击锤匹配，满足连续、高负荷作业要求，并适应高温、高湿、高盐雾海上施工环境。

报价人应明确发动机品牌、型号、额定功率及主要技术参数，并应符合巴西适用的PROCONVE MAR-I排放标准及相关法规要求。中国国三标准不得直接视为符合巴西MAR-I标准；如采用中国国三发动机，报价人须提供该具体型号在巴西满足MAR-I要求的有效合规/认证文件及适用的LCVM等资料。

4. 关于液压软管配置

液压软管按一进一出，共2根配置；每根总长度60m，由3段×20m组成，共6段20m软管。软管规格、压力等级及接口应满足液压冲击锤正常使用要求。

5. 关于Φ820mm钢管桩桩顶形式

Φ820mm为钢管桩外径，壁厚10mm。现场钢管桩桩顶有以下两种形式：

形式一：桩顶无贴板，无吊耳；

形式二：桩顶贴10mm厚钢板，贴板高度400mm，无吊耳。

报价人应结合上述两种桩顶形式进行桩帽适配设计，确保两种形式均能正常安装、定位及施工，不得因桩顶形式差异影响沉桩作业。

6. 关于CIF贸易方式及付款

本项目采用CIF萨尔瓦多港、IncotermsR 2020贸易方式，合同以人民币结算。如中标，原则****公司）按照合同约定，****银行渠道向国内供应商指定的人民币账户支付货款。

以上回复作为本次询价文件的补充说明，与原询价文件具有同等效力；如与原询价文件表述不一致，以本次澄清回复为准。

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2026年9月8日