四川省交通运输重点项目

****日前正式发布招标公告，对**经**至**至**高速公路（**境）及S95**经**至**高速公路（**境）**至**段两条高速公路的勘察设计进行公开招标。

两个项目估算总投资高达481.35亿元，其中城宣大邻高速（**境）投资额约397.55亿元，**至**高速投资额约83.8亿元。

本次招标共划分为4个标段，标志着这一总投资近五百亿的超级交通基础设施项目群正式进入实质性推进阶段。

**经**至**至**高速公路（**境）项目路线全长234.77公里，全线采用**高速公路方案，起点至大垫高速段设计时速80公里、路基宽度25.5米，大垫高速至止点段设计时速100公里、路基宽度26米。

项目起于**市**县，顺接城宣大邻高速**段，向西南方向两次跨**渝高铁后，经**县、**区，与恩广高速交叉、下穿成达万高铁，向南与张南高速交叉，

过境**市**区后进入**市**县，再经**县、**县，与大垫高速、沪蓉高速交叉，止于**市**县，顺接城宣大邻高速**至两江新区段。

全线桥隧比高达47.58%，共设置桥梁48826.1米/210座，包括特大桥2620米/2座、大中桥45230.1米/177座、小桥976米/31座；

设置隧道62860米/24座，其中特长隧道40775米/7座，最长的大巴山1号隧道达9420米，三墩2号隧道7650米，南坝隧道5360米；长隧道19500米/12座，中短隧道3245米/5座。

全线设互通式立体交叉19处，含枢纽互通3处、落地互通16处，服务区4处，同步建设互通连接线15条。

S95**经**至**高速公路（**境）**至**段项目全长138公里，全线采用设计时速80公里、路基宽度25.5米的双向四车道标准建设。

路线起于**县东侧，与川藏南线高速相接，向南延伸至**县。

全线桥隧比约44%，设置桥梁29670米/124座，其中特大桥6680米/4座；设置隧道30291米/9座，其中特长隧道25535米/6座。项目设枢纽互通2座，一般落地互通5座，服务区2处，停车区1处，****收费站5座。

本次招标采用资格后审、双信封形式，评标方法为综合评估法。标书代写

4个标段中，城宣A1、城宣A2标段为城宣大邻高速施工图勘察设计，服务周期至项目竣工验收合格，施工图设计阶段工期6个月；

理稻A1标段涵盖理稻高速工可报告编制、初步设计及后续服务，理稻A2标段负责初步设计阶段工作，两标段服务周期均至项目交工验收合格，初步设计阶段工期4个月。

对具备条件的试验路段或先期开工点，将按发包人要求时间交付成果。

两条高速公路分别位于**东北部及川西高原地区，均为省际出川**道的重要组成部分。

城宣大邻高速连接川东北**、**与****地区，是川渝间又一条纵向高速通道；**至**高速则是川藏南线高速与滇西北高速公路网的重要联络线，对完善区域路网结构、提升民族地区交通条件具有深远意义。

项目沿线地形地质条件复杂，桥隧比高、控制性工程多，技术难度大，勘察设计工作要求高。此次招标工作的启动，为项目全线开工建设奠定了坚实基础。