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株洲金山工业园产业新城铁路专用线（园区）工程
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| ****0202MA4R3XET1L | 建设单位法人：邓波 |
| 易群 | 建设单位所在行政区划：**省**市**区 |
| **省**市**区金精路158****工业园7号产业服务大楼218室 |
建设项目基本信息
| ****工业园产业****园区）工程 | 项目代码：|
| 建设性质： | |
| 2021版本:132-**、增建铁路 | 行业类别（国民经济代码）：E4811-E4811-铁路工程建筑 |
| 建设地点： | **省**市**区 |
| 经度:113.215030 纬度: 27.887460 | ****机关：****生态环境厅 |
| 环评批复时间： | 2024-11-12 |
| 湘环许决字〔2024〕538号 | 本工程排污许可证编号：无 |
| 项目实际总投资(万元)： | 28457.37 |
| 510.5 | 运营单位名称：**** |
| ****0202MA4R3XET1L | 验收监测(调查)报告编制机构名称：****公司 |
| ****0100MA4RC8KL53 | 验收监测单位：******公司 |
| ****0105MAD8B3Q60R | 竣工时间：2026-01-14 |
| 调试结束时间： | |
| 2026-08-07 | 验收报告公开结束时间：2026-09-04 |
| 验收报告公开载体： | https://www.****.com/item_detail.html?id=580953 |
2、工程变动信息
项目性质
| 铁路场站及专用线建设工程项目 | 实际建设情况：铁路场站及专用线建设工程项目 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
规模
| 设计近期列车对数7对/日、远期14对/日。**园区站1座，**到发线3条（含正线），有效长为650m。集装箱作业区布置于到发场南侧，设装卸线1束2线，采用35m跨有悬臂**吊进行装卸作业，装卸线有效长为630m。笨重作业区布置在到发场北侧，设装卸线1束2线，采用35m跨有悬臂**吊进行装卸作业，装卸线有效长为640m。西端设牵出线1条，有效长320m，设机车整备线1条，有效长75m。同时，在集装箱作业区西侧沿金**路**货运综合楼、集装箱辅助箱区等，在****停车场。 | 实际建设情况：实际近期列车对数1对/日。**园区站1座，**到发线3条（含正线），有效长为650m。笨重作业区布置在到发场北侧，设装卸线1束2线，采用35m跨有悬臂**吊进行装卸作业，装卸线有效长为640m。西端设牵出线1条，有效长320m，设机车整备线1条，有效长75m。同时，沿金**路**货运综合楼，在****停车场。 |
| ①因建设单位实际建设情况及经济因素，项目目前分阶段性建设，部分设计建设内容（主要为设计建设的集装箱作业区及配套的集装箱辅助箱区等内容）暂时未进行建设，故本次验收为阶段性验收。②项目刚刚建成，建设单位计划随着项目的运行，远期将慢慢恢复至环评设计车流量。 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 项目到达货物主要为板材型材、管材、建筑钢、综合材料，综合材料主要为金属材料，成件包装。由**吊吊装至集卡车内，转运至三一智慧钢贸物流园，运行过程有废气、噪声产生，废气主要为颗粒物；列车在专用线运行过程有噪声产生。 | 实际建设情况：项目到达货物主要为板材型材、管材、建筑钢、综合材料，综合材料主要为金属材料，成件包装。由**吊吊装至集卡车内，转运至三一智慧钢贸物流园，运行过程有废气、噪声产生，废气主要为颗粒物；列车在专用线运行过程有噪声产生。 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| ①项目营运期无洗箱废水，外排废水主要为职工生活污水。厂区雨污分流，初期雨水流入雨水管道；生活污水经化粪池预处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准后，经市政污水****处理厂进一步处理达标后，排入**桥南支流。②本项目机车、叉车均采用纯电新能源设备，项目废气主要为货物装卸时产生的装卸废气（颗粒物），在做好绿化工作后无组织排放。③本项目营运期噪声主要为列车通过产生的噪声以及装卸噪声，通过加强绿化、合理规划建筑物功能、加强铁路管理、提高铁路装备技术含量、建立铁路线路安全保护区、加强装卸噪声控制预留环保投资，跟踪监测来控制噪声。 | 实际建设情况：①项目营运期无洗箱废水，外排废水主要为职工生活污水。厂区雨污分流，初期雨水流入雨水管道；生活污水经化粪池预处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准后，经市政污水****处理厂进一步处理达标后，排入**桥南支流。②本项目机车、叉车均采用纯电新能源设备，项目废气主要为货物装卸时产生的装卸废气（颗粒物），在做好绿化工作后无组织排放。③本项目营运期噪声主要为列车通过产生的噪声以及装卸噪声，通过加强绿化、合理规划建筑物功能、加强铁路管理、提高铁路装备技术含量、建立铁路线路安全保护区、加强装卸噪声控制预留环保投资，跟踪监测来控制噪声。 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
其他
| 无 | 实际建设情况：无 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 1.14 | 0 | 0 | 0 | 1.14 | 1.14 | |
| 0 | 0.1 | 0 | 0 | 0 | 0.1 | 0.1 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0.0002 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
| 1 | 化粪池 | 《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准 | 化粪池 | 本次验收对废水总出口进行采样检测 |
表2 大气污染治理设施
| 1 | 无组织排放 | 《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中的无组织排放监控浓度限值 | 无组织排放 | 本次验收对项目无组织废气进行了采样 |
表3 噪声治理设施
| 1 | 隔声减震 | 营运期铁路边界噪声执行《铁路边界噪声限值及测量方法》（GB12525-90）修改方案中表2中**铁路边界噪声限值要求（昼间70dB（A）、夜间60dB（A）），园区站边界执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中3类标准。 | 隔声减震 | 本评价范围内共布设19个噪声监测点，分为货运站场边界噪声监测点位、铁路边界噪声监测点位、敏感点噪声监测点位、噪声衰减断面监测点位。 |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
表6 生态保护设施
表7 风险设施
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
生态恢复、补偿或管理
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
| / |
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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