东胜东至台格庙铁路施工中标落定,这条煤炭大通道终于要全线动工了

8月25日，****公司发布2026年****台格庙铁路项目**工程施工中标候选人公示，10****一中标候选人名单全部出炉。这项总投资约113.47亿元的铁路项目，去年7月已先行开工控制性隧道工程2个标段，如今**工程中标落定，全线进入正式施工阶段。

这条铁路位于****市境内，途经**区、**，填补了****煤炭产区铁路覆盖的空白。该区域煤炭外运长期依赖公路转运至周边铁路装车点，运输效率和成本均受制约，**铁路的规划建设正是提上日程。

项目设计标准为Ⅱ级单线万吨电气化铁路，一期工程建设海勒斯壕南至月牙树湾段，正线全长97.610公里，联络线长10.556公里，服务新街台****煤矿的煤炭外运，同时承担部分路网联络功能。从公示名单看，参与竞争的****工程局。

1****一中标候选人为中铁三局，报价32386.1501万元；2标段为中铁十六局，报价34626.1285万元；3标段为中铁大桥局，报价30237.9236万元。

4标段和7****一中标候选人均为中铁四局，报价分别为31994.1045万元和52122.6379万元。本次**工程包括站场及区间路基、路基坡面防护、隧道、桥梁和涵洞等施工内容，为后续轨道铺设和站房建设打基础。

****车站含线路所共8座，其中**中间站4座，为木花日站、新街东站、巴音盖站和月牙树湾站；

**会让站2座，为西哈沙图站和斋森召站；**线路所2座，为呼家线路所和张家塔线路所。联络线部分，本线至巴准铁路联络线需改建海勒斯壕南站，至包神铁路联络线改建转**站，至察哈素专用线联络线则**徐家梁线路所，****车站是路网衔接的关键节点。

**铁路是煤炭运输专用通道，已纳入**自治区“十四五”铁路发展规划和“公转铁”发展规划，列入“国家重大项目建设清单”。其联络线分别连接巴准铁路、包神铁路和新上铁路，打通了**煤炭产区与既有铁路干线间的通道，服务于巴准-大准-准池-朔黄、包神-神朔-朔黄两条煤炭下水通道及呼鄂-唐包煤炭下水通道，将干线铁路向伊旗煤炭产区内部延伸。

这种“干线+支线”模式在煤炭产区并不少见，干线负责长距离运输，支线深入**解决“最后一公里”问题，让煤炭可从装车点直接上铁路，减少公路短倒环节。

从时间节点看，去年7月控制性隧道工程2个标段先行开工，为后续**工程全面铺开争取了时间。今年8月25日**工程中标候选人公示发布后，若无异议，****一中标候选人签订施工合同，10个标段将陆续进场，全线施工全面铺开。

**工程完工后，还需进行铺轨、站后工程（通信、信号、电力等）施工，最后进入联调联试阶段，目前具体通车时间尚未公布。对**内的煤炭企业来说，通车后煤炭外运将不再受制于公路运输的季节性限制和运力瓶颈，这条铁路也将增强鄂尔****基地的运输保障能力。

铁路建设周期长、投资大，**铁路能走到全线施工这一步，前期审批、设计、征地拆迁等环节均已打通，接下来的工作就是按标段推进，把图纸上的线路一步步变成现实。

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