关于2026年7月24日拟对建设项目环境影响评价文件作出审批意见的公示

序号

项目

名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

省道563**市果园乡至**镇段改建工程

**省****市境内

****

西弗****公司

本项目路线全长约34.71公里（其中路面整治约2.06公里，**约2.64公里，改建约30.01公里）。全线**桥梁124米/4座，其中中桥50米/1座，小桥74米/3座，涵洞128道，利旧小桥21米/1座。采用三级公路技术标准，设计时速30公里/小时、路基宽度7.5米，**桥涵汽车荷载等级采用公路-I级，沥青混凝土路面。

一、项目主要的污染防治措施

1、施工期生态环境保护措施

1.1生态环境保护措施

（1）生态**保护措施

合理规划，做好土石方的纵向调运，尽可能减少临时占地。合理安排施工进度，尽量减少过多的施工区域，缩短临时占地使用时间所有临时占用的土地，所有可恢复的土地，事后都应恢复或根据城市总体规划用作其他功能用地。工程弃土应及时清运部分土石方可用于道路施工中的填方土。

（2）植物保护措施

①在实施前细化线路方案及施工方案，通过设置施工临时围挡等方式严格划定施工红线范围，禁止对施工范围外的植物进行踩踏和破坏。

②路基施工前应先剥离表层土壤，并于公路两侧裸露地集中堆放，控制其堆放高度不得高于4m，周边采用袋装土临时拦挡，并做好苫盖养护措施，待施工结束后用作公路绿化、弃土场复耕或耕地改良用土，以保护沿线生态。

③对占用耕地的路段，项目施工前，应剥离耕地的表层耕作土，并临时堆积在表土临时堆放场内，做好临时拦挡、遮盖、防冲排水措施；对占用林地的应移栽小龄苗木，同时剥离表层有肥力的土壤。施工结束后表层土壤可覆填路基边坡作为植被恢复的土壤基质，或用于临时工程占地复垦及周边农田改良

④施工结束后，对于临时占地区域应根据原土地利用性质进行复耕或植被恢复。

（3）野生动物保护措施

①在公路施工期间，加强施工人员的宣传教育和科学管理，提高施工人员保护意识。

②要注意合理弃土，严禁于弃土场以外区域弃土；如确需新增弃土场、预制场、拌合站等临时占地应避免设置在原生林集中分布区，防止破坏野生动物的栖息地。

（4）水生生物保护措施

①施工人员生活污水和施工废水严禁直接排入麻龙河和积水河等自然受纳水体。

②在麻龙河和积水河附近施工时，严禁下河戏水和捕捉保护区内的一切生物。

③严禁施工人员进入河内戏水，严禁施工人员到河道中进行洗漱、洗涤作业器具等，以免对保护水生生物的生境造成影响。

（5）二级公益林保护措施

避开冻土冻融期施工；避开高原物种繁殖期；避开雨季与暴雪期，防止施工引发滑坡、积雪压垮植被。缩短施工周期：涉及占用二级公益林处，可采用预制构件，减少现场作业时间，全线施工集中在暖季、少雨季节，避免冬季长时间驻场扰动。

（6）临时占地生态保护与恢复措施

工程应限制施工便道用地范围，尽量减少施工活动过程对地表植被的影响破坏。弃土场、施工场地等临时工程应在划定临时用地范围内设置，不得随意扩大。

①弃土场弃土前应先将占压范围有肥力的表层耕植土、表土剥离，建议表土剥离厚度约30～50cm（可根据实际情况适当调整），做好堆存耕植土的挡护、苫盖等工作。

②弃土场使用前必须“先挡后弃”，根据具体地势，及时修建挡土墙、护土坡等水土保持设施；

③弃土应遵循先弃废石后弃废土的顺序，做到分层压实；

④按规定弃土施工结束后，及时对弃土场扰动范围进行回覆耕作土、表土，进行土地整治、复垦和生态恢复；

2）其他临时占地生态保护与恢复措施

①施工场地、施工驻地、表土临时堆放场和施工便道应划定界限，即在用 地范围周边用拉绳、树立旗帜等措施，防止施工车辆及人员随意越界。

②施工结束后应及时拆除地表建筑、机械设备及表面硬化层，回覆事前剥离的耕作土复耕，或回覆表土选择当地适宜的草籽树种进行植被恢复并做好后期的管养恢复工作，以减少其对生态环境和景观的影响。

1.2声环境保护措施

（1）施工期噪声控制措施

①严格遵守《中华人民**国噪声污染防治法》及相关标准要求，制定专项噪声控制方案，明确噪声控制责任及措施，设置明显的施工警示标识及噪声控制告知牌。

②在满足施工需要的前提下，优先选取噪声低、振动小、能耗小的先进施工设备，加强施工机械的日常维护保养，建立设备维护台账，定期检修设备部件，避免因设备性能下降、故障导致噪声异常增大。

③严格控制施工时段，禁止在夜间（22:00-8:00）进行高噪声作业；因特殊需要必须连续施工作业的，****政府住房和城乡建设、生态环境****人民政府指定的部门的证明，并在施工现场显著位置公示施工时间、噪声控制措施及联系方式，以其他方式公告附近居民，争取理解配合。

④加快施工进度，合理安排工期，优化施工工序，避免交叉作业、多台高噪声设备同时作业导致的噪声叠加，减少施工噪声对周边环境的持续影响。

⑤加强施工区域及周边绿化设计，利用植被缓冲带减缓噪声传播，对施工过程中损坏的绿化植被及时补植修复，构建绿色隔声屏障。

⑥定期检查与保养施工便道及相关道路，及时修补、平整破损路面，减少车辆行驶产生的颠簸噪声。

⑦施工区域临近声环境保护目标时，设置高度不低于3米的硬质隔声围挡，围挡底部密封，减少噪声泄漏。

1.3大气环境保护措施

①针对土方开挖、回填与弃土运输、倾倒：临时表土堆应做好周边围挡、截排水及苫盖措施；土方运输车辆需为密闭车辆，禁止直接碾压裸露土地行驶；严格限制施工车辆行驶速度，弃土过程需对弃土分层压实，大风天气应停止土石方作业，并对裸露的土场表层进行苫盖；对运输道路两侧200m范围有居民点路段及弃土场周边200m范围内有居民点分布的，应适当增加施工洒水抑尘的频次，并视情况对居民一侧采用临时彩钢板围挡等方式，降低扬尘对居民生活的影响。

②对沿线设置的拌合站尽量加高场区围挡，并在围挡上方设置喷淋设施，降低场区起尘对周围敏感点的影响。施工前对沿线拌合站场地进行水泥硬化，周边设置完善的截排水设施。施工用细料、水泥等散装材料需堆存于厂棚内，定期定时对场区进行清扫和洒水抑尘，在大风干燥天气不进行散装材料拌和作业。

③定期对未铺装道路、施工便道及裸露临时工程场地进行洒水抑尘，遇大风、干燥天气应加大洒水频次。

1.4水环境保护措施

本项目不设立施工营地，施工人员施工期租用周边沿线城镇居民房屋作为生活用房，施工期产生的生活污水依托周边沿线城镇居民房既有设施处理后定期清掏或通过管网****处理厂，不会对周围水环境产生不利影响。施工机械冲洗废水，采用隔油沉淀池处理后回用于施工场地洒水抑尘，不外排。施工期的地表径流在施工过程中设置截排水沟进行导流，收集进入临时沉淀池，沉淀处理后回用于项目区洒水抑尘。

1.5固体废物环境保护措施

路基开挖等施工产生的废弃土石方应运至拟设置的弃土场，并做好防护与绿化措施，严禁随意弃至沿线农田或河道。原有道路部分节点路面结构破除产生的沥****政府****处理场处理，严禁乱丢乱弃。施工产生的废弃建材、废弃包装材料，作为**回收利用。施工人员生活垃圾应定点堆放，交由环卫部门定期清运，严禁乱抛乱丢。对项目施工过程中产生的废油和沉淀池产生的含油沉淀污泥进行收集并交有具备相应处理资质的单位处理。

2、运营期生态环境保护措施

2.1生态环境保护措施

①对公路维修和检查人员开展野生动植物保护培训和宣传，对公路管理和维护活动加强管理，实施维护工作时应避免影响野生动物的正常活动；

②倡导文明出行，禁止过往车辆人员丢弃垃圾，保护区域的生态环境质量；路段应悬挂标识牌，提醒过往车辆严禁乱扔垃圾，减速慢行；

2.2声环境保护措施

（1）本次环评将道路边界线200m范围内的敏感点纳入声环境保护目标。加强沿线声环境保护目标的跟踪监测，根据监测结果适时采取有效的减噪措施。预留足够噪声污染防治费用，根据营运时段监测结果由建设单位及时增补和完善防治噪声污染措施，保证敏感点声环境质量满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）相应标准要求。

（2）全线选用环保的沥青混凝土路面材料；加强通车后的道路的维修保养养护工作，维持路面的平整度，避免因路况不佳造成车辆颠簸等引起交通噪声变大，减少交通噪声扰民事件的发生。

（3）严格限制行车速度，特别是夜间的超速行驶。

（4）加强沿线道路绿化，提高绿化降噪效果。

2.3水环境保护措施

路面和路基应设置完善的排水系统，临近或跨越Ⅲ类水体—麻龙河、积水河的路段，应在路线两侧醒目位置设置限速、禁止超车等警示标志，要求危险品车辆限速通过，并设置连续的防撞墩或防撞护栏。装载煤、石灰、水泥等容易起尘散货物料时，必须加篷覆盖方能上路，防止物料散落形成径流污水影**质。为提醒过往车辆安全行驶、注意安全，在跨河桥梁桥头，设置“谨慎驾驶”、“禁止超车”警示牌和危险品车辆限速标志，提请司机注意安全和控制车速，防止车辆事故污染水体。

2.4固体废弃物

运营期固体废物主要源于运输车辆撒落的运载物、发生交通事故时车辆散落的装载物及乘客丢弃的物品等，定期委托当地环卫部门清运。

通过加强对驾驶员的安全教育，提高乘客及乘务员的环境意识，在公路沿线做“不要往车窗外扔垃圾、抛弃物品”等警示标志。同时，由地方环卫部门组织对沿线的垃圾进行定期收集，清扫、集中处置。

2.5大气环境保护措施

①强化道路周边绿化和日常养护管理，缓解运输车辆尾气排放对沿线环境空气质量的污染影响。

②降低路面尘粒、定期洒水。由于道路扬尘来自沉降在路面上的尘粒，定期洒水，减少这些尘粒的数量就意味着降低了污染源强。

③****政府搞好机动车尾气污染控制。

2.6环境风险防范措施

（1）风险识别

本项目为公路工程建设项目，结合道路运营特征，项目环境风险主要为运输车辆交通事故引发的汽油、柴油等油类和危险化学品泄漏，以及次生火灾、爆炸事故，进而对评价区域内地表水、土壤、大气环境及周边敏感目标造成污染影响。

（2）环境风险防范措施

①完善交通事故防范设计

在项目前期设计和施工阶段，需要完善交通事故防范设计，同时设置警示牌，提示运输有毒、有害物品运输车辆谨慎慢行。

②运营期危险品运输管理措施

为确保危险品运输安全，国家及有关部门已制定了相关法规，主要有：《化学危险品安全管理条例》、《汽车危险货物运输规则》、《中华人民**国民用爆炸物品管理条例》、《中华人民**国放射性同位素与放射装置放射保护条例》。依照有关的法规，中国现行危险品运输的管理模式为：

a.****交通局建立本地区化学危险品货物运输调度组织机构，逐步形成地市行政区域内化学危险品货物运输调度和货运代理网络。

b.****交通局对货运代理和承运单位，实行资格认证。各生产、销售、经营、物资、仓储、外贸及化学危险货运代理和承运单位，****交通局报送运输计划和有关报表。

c.化学危险货物运输实行“准运证”“驾驶证”“押运证”制度。****交通局负责“三证”的发放。****运输部《汽车危险品货物运输规则》，所有化学危险品货物运输的车辆要使用统一专用标志，****管理部门对车辆定期定点检测。危险品运输单位负责对本单位人员进行专业培训，****交通局进行考核。

d.****管理部门、**消防部门对化学危险货物运输车辆指定行驶区域和路线。运输化学危险货物的车辆，必须按指定车场停放。

e.凡从事长途化学危险货物运输的车辆，使用专用标记的统一行车路单。各**、****检查站负责监督检查。

就本项目危险品运输管理而言，公路管理部门对运输危险品车辆实行申报管理制度。对“三证”不齐的车辆坚决不给上路。运营期要加强风险防范措施，设置警示牌，设置限速标识，设置雨水沟渠，避免路面径流漫流到道路两侧的地块内，避免污染物直接进入地表水体。