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宁波绿脉汽车有限公司中车交通（宁海）商用车创新工厂与长三角配套产业园项目（第一阶段）
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| ****0226MA2J33CY7P | 建设单位法人：商业盛 |
| 胡小东 | 建设单位所在行政区划：**省**市**县 |
| 西店香联村西店19-75-2地块 |
建设项目基本信息
| ****中车交通（****工厂与长三角配套产业园项目（第一阶段） | 项目代码：**** |
| 建设性质： | |
| 2021版本:071-汽车整车制造；汽车用发动机制造；改装汽车制造；低速汽车制造；电车制造；汽车车身、挂车制造；汽车零部件及配件制造 | 行业类别（国民经济代码）：C3630-C3630-改装汽车制造 |
| 建设地点： | **省**市**县 西店香联村西店 19-75-2 地块 |
| 经度:121.405020 纬度: 29.481200 | ****机关：****环境局****分局 |
| 环评批复时间： | 2022-02-15 |
| 甬环宁建〔2022〕19号 | 本工程排污许可证编号：****0226MA2J33CY7P001X |
| 2025-06-19 | 项目实际总投资(万元)：100000 |
| 60 | 运营单位名称：**** |
| ****0226MA2J33CY7P | 验收监测(调查)报告编制机构名称：**** |
| ****0226MA2J33CY7P | 验收监测单位：******公司 |
| ****0221MA2AHPKC6A | 竣工时间：2024-01-15 |
| 调试结束时间： | |
| 2024-10-16 | 验收报告公开结束时间：2024-11-12 |
| 验收报告公开载体： | http://www.****.com/gongsi/631.html |
2、工程变动信息
项目性质
| ** | 实际建设情况：** |
| 无 | 是否属于重大变动：|
规模
| 年产冷藏车2000台 | 实际建设情况：年产冷藏车1000台 |
| 第一阶段 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| ①下料加工：木材、聚氨酯板、挤塑板、酚醛板、玻璃钢蒙皮分别经过下料处理，此过程产生粉尘； ②制板、热压：下料好的板材经过制板以及热压变成半成品**治结构 板材，此过程用到双组分聚氨酯胶粘剂和高温强力布，会产生胶水挥发废气； ③打磨、拼接密封：由于半成品**治结构板边角有少量胶水溢出干涸， 故需要将此处胶水打磨掉，产生少量打磨粉尘；半成品**治结构板材进行拼接，成为箱体，接合部分使用聚氨酯密封胶密封，会产生胶水挥发废气； ④机加工、抛丸：外购铝型材经过机加工抛丸处理后，成为预装零部件； ⑤配件安装：厂内加工的预装零部件以及外购的零配件安装在冷藏车箱体上； ⑥水性底漆喷涂烘干：箱体使用水性底漆喷涂一次后进入烘干室烘干，烘干温度约 60℃，烘干时间约 0.5h； ⑦水性面漆喷涂烘干：箱体使用水性面漆喷涂一次后进入烘干室烘干，烘干温度约 60℃，烘干时间约 0.5h，水性面漆喷涂烘干需重复两次； ⑧油性底漆喷涂晾干：经过水性漆喷涂烘干后的箱体进入油性漆车间进 行喷涂，使用油性漆喷涂箱体上安装的金属零部件，油性漆仅需要喷涂一次，油性漆喷涂后在油性漆车间自然晾干 0.5h 即可； ⑨总装：经喷漆晾干后的箱体与外购车辆底盘、冷机等进行最终的总装， 其过程使用焊接工艺，产生少量焊接烟尘。 ⑩淋水实验：成品冷藏车需进行淋雨实验，此过程产生淋雨废水，其主要污染物是 CODCr，淋雨废水收集后排入市政污水管网。 油漆方案：本项目使用水性丙烯酸面漆、水性环氧防腐底漆和高固环氧底漆（油性漆）三种漆，其中水性丙烯酸面漆可以直接使用，无需调配。水性环氧防腐底漆需要和水性环氧防腐底漆固化剂进行调配，调配比例为油漆： 固化剂=12：1，水性环氧防腐底漆调配在水性漆喷涂室内进行。高固环氧底漆（油性漆）需要和高固环氧底漆固化剂进行调配，调配比例为底漆：固化 剂=100：16，高固环氧底漆调配在油性漆车间内进行。 喷漆设备：本项目设 1 个油漆车间（油性漆车间密闭，保持负压）、1 个水性漆喷涂室（水性漆喷涂室车间密闭，保持负压）和 1 个水性漆烘干房，水性漆喷涂和油性漆喷涂均采用高压无气喷涂，油性漆车间、水性漆喷涂室和水性漆烘干房尺寸均为 15*5*5m。 | 实际建设情况：①制板、热压：购买已加工好的半成品**治结构板，车间内暂不建设下料加工、制板、热压工序； ②打磨、拼接密封：由于半成品**治结构板边角有少量胶水溢出干涸，故需要将此处胶水打磨掉，产生少量打磨粉尘；半成品**治结构板材进行拼接，成为箱体，接合部分使用聚氨酯密封胶密封，会产生胶水挥发废气； ③机加工、抛丸：外购铝型材经过机加工抛丸处理后，成为预装零部件； ④配件安装：厂内加工的预装零部件以及外购的零配件安装在冷藏车箱体上； ⑤水性漆喷漆：安装好的冷藏车箱体委外加工进行水性漆面漆、底漆喷涂； ⑥油性底漆喷涂晾干：箱体进入油性漆车间进行喷涂，使用油性漆喷涂箱体上安装的金属零部件，油性漆仅需要喷涂一次，油性漆喷涂后在油性漆车间自然晾干0.5h即可； ⑦总装：经喷漆晾干后的箱体与外购车辆底盘、冷机等进行最终的总装，其过程使用焊接工艺，产生少量焊接烟尘。 ⑧淋水实验：成品冷藏车需进行淋雨实验，此过程产生淋雨废水，其主要污染物是 CODCr，淋雨废水收集后排入市政污水管网。 |
| 本项目购买现成的木材、聚氨酯板、玻璃钢蒙皮，不在车间内进行木加工、下料、制板、热压工序。水性漆喷漆委外加工 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 废水：化粪池；废气：经布袋式除尘装置、布袋式除尘装置、布袋式除尘装置、布袋式除尘装置、水喷淋、吸附脱附+催化燃烧；噪声：减震垫 | 实际建设情况：废水：化粪池；废气：脉冲布袋除尘、吸附脱附+催化燃烧；噪声：减震垫；固废：危废仓库 |
| 本项目购买现成的木材、聚氨酯板、玻璃钢蒙皮，不在车间内进行木加工、下料、制板、热压工序。水性漆喷漆委外加工 | 是否属于重大变动：|
其他
| 无 | 实际建设情况：无 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
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| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0.518 | 0.684 | 0 | 0 | 0.518 | 0.518 | / |
| 0 | 0.199 | 0.539 | 0 | 0 | 0.199 | 0.199 | / |
4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
| 1 | 化粪池 | 《污水综合排放标准》（GB 8978-1996）表4三级标准， 《工业企业废水氮、磷污染物间接排放限值》（DB33/887-2013）间接排放限值 | 淋雨废水循环使用，不外排；生活污水经化粪池预处理后排入市政污水管网，最终至****处理厂处理。 | 2024.****.26-2024.****.27，4次/天，共2天 |
表2 大气污染治理设施
| 1 | 脉冲布袋除尘 | 《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）新污染源二级标准 | 抛丸粉尘经收集后通过脉冲布袋除尘处理后由15米高排气筒排放 | 2024.****.26-2024.****.27，3次/天，共2天 | |
| 2 | 过滤棉+活性炭吸附/脱附+催化燃烧 | 《工业涂装工序大气污染物排放标准》（DB33/2146-2018）表1大气污染物排放限值 | 油性漆挥发废气经车间密闭收集后通过过滤棉+活性炭吸附/脱附+催化燃烧处理后由15米高排气筒排放 | 2024.****.26-2024.****.27，3次/天，共2天 |
表3 噪声治理设施
| 1 | 减震垫 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB 12348-2008）3类标准 | 加强内部管理，合理布局厂房，选用低噪声设备，安装减震垫 | 2024.****.26-2024.****.27，昼间1次，共2天 |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
| 1 | 项目产生的危废包装材料、废活性炭、废过滤棉、喷淋废水、废催化剂、油性漆漆渣等属于危险废物，危险废物暂存场所应按《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2021）及修改单要求落实防腐、防渗、防雨等措施，并按《危险废物转移联单管理办法》送有资质单位处置。一般固废按**化、无害化处置，废催化剂由原厂家回收。 | 本项目产生的一般包装材料、金属固废、收集尘、废打磨材料、****公司回收利用；危废包装材料、废活性炭、废过滤棉、废催化剂、油性漆漆渣委托****处置；生活垃圾委托环卫部门定期清运。 |
表6 生态保护设施
表7 风险设施
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
生态恢复、补偿或管理
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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