关于年洗选18万吨煤矸石资源综合利用扩建项目生态环境影响报告表的拟审批公示

项目名称

年洗选18万吨煤矸石**综合利用扩建项目

建设地点

**省**南州**市威舍镇光辉村

建设单位名称

****

环评编制单位名称

******公司

建设项目概况

****拟在现有项目内投资800万元建设年洗选18万吨煤矸石**综合利用扩建项目，利用闲置厂房内建设球磨车间、浓缩车间、成品库等，并利用厂区现有的应急水池（兼容初期雨水）、原料堆场等设施，建成后年洗选18万吨煤矸石。

主要环境影响和环境保护对策与措施

1.大气环境影响及污染防治措施：主要污染源为物料堆存粉尘，皮带输送投料、转载跌落粉尘，浮选过程非甲烷总烃，汽车尾气。

（1）物料堆存粉尘。本项目煤矸石、硫精矿、尾渣均堆放于全封闭式厂房内（预留车辆进出口），同时在物料装卸过程中应从上到下，避免煤堆垮塌产生扬尘。铲车装卸时，应降低装卸高度、并喷淋洒水。

（2）皮带输送投料、转载跌落粉尘。

项目原料进入球磨机采用皮带输送机进行投料，在皮带输送投料、转载跌落过程会产生一定的粉尘，项目皮带输送设备设置在封闭式厂房内，并在皮带输送设备间的转载点，设置喷淋洒水设备。可有效控制粉尘污染，对周围环境影响较小。

（3）道路运输扬尘。物料的装载面不能超出车厢，严禁超限超载，保证运煤车辆封闭运输。厂区出口应设置洗轮池（3m3），运输车辆驶离厂区前应清洗轮胎，确保清洁上路。

（4）浮选过程非甲烷总烃。浮选使用2号油（松醇油）作为起泡剂，药剂投加后大部分组分留存于矿浆液相进入选矿废水，少量通过浮选机气泡解析进入气相，变为非甲烷总烃排放，敞开浮选工况下2号油挥发率约为5%，本项目年使用2号油36t，则浮选过程非甲烷总烃排放量为1.8t/a（约0.341kg/h）；

（5）汽车尾气。项目进出车辆较多，会排放一定量的汽车尾气，主要污染物为CO、NOX、SO2、THC。因为车辆在厂内行驶路程短，排放量较小，经大气稀释扩散，对环境影响不大。

2.地表水环境影响及污染防治措施：本项目运营期间采取清污分流、雨污分流。主要分析污水为洗选废水、堆场淋滤水、生活污水、洒水防尘用水、道路洒水、车轮清洗用水、初期雨水。

（1）球磨浮选废水。项目经配备相应的应急水池，可确保废水不外排到环境中，待事故状态消除后可继续用于生产。车间内的跑、冒、滴、漏水均进入洗煤车间煤泥水收集池进行收集，通过泵转排至煤泥水处理系统处理回用。

（2）堆场淋滤水。本项目原料、产品、尾渣堆场均采用封闭式厂房，厂房周围设置雨水导流槽，无堆场淋滤水产生。

（3）生活污水。本项目本次扩建不新增职工，无新增职工生活污水产生。

（4）洒水防尘用水。洒水防尘用水主要用于煤矸石堆场、产品堆场、尾渣堆场洒水抑尘，用水经自然蒸发，无废水产生。

（5）道路洒水。道路抑尘用水全部挥发无外排。

（6）车轮清洗用水。项目在车辆进出口设置有洗轮池，洗轮池近似一个U型浅池，车辆经过洗轮池时轮胎上泥土被池中水分离融入水中。为车轮带走和自然蒸发，每日补充新鲜水0.6m3。

（7）初期雨水。初期雨水经应急水池收集沉淀处理后，作为本项目或原有项目洗选补充用水，同时，项目在厂房顶棚屋檐周围设置雨水导流槽，并安装管道，通过管道将顶棚上的雨水直接引至场外排放，避免顶棚雨水与地面雨水混合，雨水收集量增大，导致应急水池不能容纳场地雨水。

3.噪声环境影响及污染防治措施：本项目营运期噪声主要来源于生产设备运行时产生的噪声，为使本项目噪声达标排放，减少对周边居民生活环境的影响，建议采取以下措施降低噪声：

A、设备采购选型时，应选用符合国家标准的生产设备。各种机电产品选用时，除考虑满足生产工艺技术要求外，选型还必须考虑产品具备良好的声学特性（高效低噪），****设备厂方提出限制噪声要求。

B、对于振动大的设备（部件），应配备减振装置，或使用阻尼材料。项目设备主要为冲击、摩擦、振动产生的噪声，根据《减振降噪阻尼材料及其应用》（张人德、赵钧良著）对阻尼材料在减振降噪效果的研究，阻尼材料的降噪效果在10-17dB（A）之间，本环评计算时取噪声削减最低值10dB（A）。

C、要注意生产设备润滑，并对老化和性能降低的旧设备进行及时更换，使之处于良好的运转状态。加强设备维护，确保设备处于良好的运转状态，杜绝因设备不正常运转时产生的高噪声现象。

D、工作人员配备隔声防护用品如耳塞等。

E、本项目设置在封闭厂房内（进出口除外），封闭厂房的隔声效果在15-40dB（A）。为避免预测值偏低，环评计算时取值15dB（A）。

F、风机等空气动力性噪声设备进、出口安装消声器。可削减噪声10dB（A）。

G、厂界设置了围墙，围墙高度不低于2m，可削减噪声5dB（A）。

4.固体废物环境影响及污染防治措施

：本项目主要洗选过程产生的固体废弃物主要为尾渣、生活垃圾、应急水池初期雨水污泥、废机油及废油桶。

（1）尾渣。本项目尾渣产生量为38.14484t/h（20.1405万t/a），本项目尾渣临时周转场，占地500m2，煤矸石最大堆高3m，尾渣堆密度以1.5t/m3计，则项目尾渣临时周转场最大容量为2250t，约可容纳本项目4d煤矸石产生量。定期对尾渣清运进行综合利用，避免尾渣临时堆放时间过长。本项目尾渣无法及时利用时，超过尾渣临时周转场堆存量，建设单位应停产，并寻找尾渣生产建材等其他综合利用途径，待暂存的尾渣清运综合利用方可恢复生产，****管理部门进行申请，另行选择尾渣临时堆放地点，并按照相关规定办理环评手续。建设单位需控制尾渣产生量，确保尾渣得到有效处置，禁止将尾渣丢弃至外环境。

（2）生活垃圾。项目本次扩建不新增职工，无新增生活垃圾产生。

（3）洗轮池、应急水池初期雨水污泥。

项目洗轮池产生一定量污泥，定期清掏后，掺入现有工程产品中外售，对周边环境影响较小。

（4）废机油及废油桶。本项目设备运行、维修过程中产生少量废机油及废机油桶。预计废机油及废机油桶产生量约为0.5吨/年。集中收集至现有危险废物暂存间内，定期委托具有资质的单位进行处置。

5.地下水、土壤环境影响及防治措施：（1）废水对地下水、土壤的影响分析。项目废水经浓缩+压滤工艺处理后循环使用，并配备有相应的应急水池（兼容初期雨水），洗轮废水循环使用，初期雨水经应急水池收集沉淀后回用，浓缩机、**池、应急水池、洗轮池，均按照《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016）第11.2条要求，对厂区进行分区防渗。

（2）固体废物及堆场对地下水、土壤的影响分析。本项目各堆场均采用封闭式厂房，各堆场地面进行硬化，杜绝了各堆场因降雨形成的淋溶水，因此，对地下水、土壤环境影响较小。

本项目设备维修保养产生的废机油统一收集暂存于危废暂存间（3m2），定期交由有资质的单位进行处理。现有危险废物暂存间采取30cm厚混凝土地面硬化，涂刷至少2毫米厚的其它人工材料（环氧树脂等），渗透系数≤10-10厘米/秒。对地下水、土壤环境影响较小。

6.环境风险分析：本项目风险物质主要为废矿物油（废机油），风险物质与其临界量的比值Q为0.0634<1。根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ****018)，Q<1时项目环境风险潜势为I，因此本项目为简单分析。项目在完善项目环境、安全管理的前提下，确保正常操作、合理生产，项目风险影响值是可以接受的。建设单位应按照《企业事业单位突发环境事件应急预案备案管理办法（试行）》（环发〔2015〕4号）制定完善的应急预案，此外，企业需要进一步加强管理和监控，将环境风险控制在可接受水平之内。项目在发生风险事故后能立即启动厂区事故应急预案，确保事故不扩大，不会对建设地区环境造成较大危险，本项目环境风险评价认为项目存在一定风险，但项目的风险处于环境可接受的水平。

建设单位开展的公众参与情况

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公众提出意见的方式和途径

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备注