发布时间: 2026-09-10 14:50
根据《****政府投资项目工程变更管理办法(试行)》(邻府规〔2026〕1号)要求,现将省道208线**境高滩至**(川渝界)建设工程(高竹互通至御临段)变更情况公示如下。
附件:省道208线**境高滩至**(川渝界)建设工程(高竹互通至御临段)变更汇总表
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2026年9月10日
附件:
省道208线**境高滩至**(川渝界)建设工程(高竹互通至御临段)变更汇总表
| 序号 | 变更内容 | 变更金额 | 变更性质 | 变更原因及依据 | 备注 |
| 1 | K10+660路基左侧增加防护工程 | 10.4958 | 其他 | 该段边坡为顺层结构,因持续降雨导致结构面软化,存在滑坡风险,为强化边坡防灾能力,增设挡墙防护工程 | 第一次变更增加 |
| 2 | 桂花村大桥因达渝高速扩容改线增加 | 69.3437 | 其他 | 因达渝高速扩容调整线路 | 第一次变更增加 |
| 桂花村大桥因达渝高速扩容改线减少 | 2.4184 | 其他 | 第一次变更减少 | ||
| 3 | K13+150处增设(还建路) | 28.8254 | 其他 | 为解决群众出行,增设两条与现有乡道搭接的通道 | 第一次变更增加 |
| 4 | K13+100段路基左侧增加支护措施 | 14.5490 | 其他 | 该段边坡岩质松软,因持续降雨导致结构面软化,存在滑坡风险为强化边坡防灾能力,增设挡墙防护工程 | 第一次变更增加 |
| 5 | K13+240段路基左侧边坡卸载 | 3.7284 | 施工类 | 该处为原来乡道回填的堆积土及弃土,该段路基开挖后边坡无法形成。为了保证路基边坡安全,需对该段路基左侧边坡进行卸载 | 第一次变更增加 |
| 6 | 1号弃土场位置调整 | 20.041 | 其他 | 原弃土场位置为基本农田,不适用做弃土场 | 第一次变更减少 |
| 7 | K14+491挡墙缺工程量 | 4.0805 | 清单计价类 | 该处设计图有但未计算工程量 | 第一次变更增加 |
| 8 | K14+560处盖板涵增加出水沟 | 6.3921 | 其他 | 为防止排水不畅冲刷房屋及土地,在此处增设排水沟 | 第一次变更增加 |
| 9 | K14+640增设搭接路 | 29.1305 | 其他 | 为解决群众出行,增设一条便民搭接道路 | 第一次变更增加 |
| 10 | K14+997处增设通车函 | 88.0683 | 其他 | 为解决群众出行,此处增设通车涵 | 第一次变更增加 |
| 11 | K15+101.32处溶洞增设排水涵 | 12.9932 | 其他 | 由于原设计排水溶洞被堵塞,已无法正常排水,为解决该段地表水的排放增设排水涵排入变更后的溶洞。 | 第一次变更增加 |
| 12 | K14+060-K15+420路基填方改措施 | 13.9519 | 施工类 | 该段填筑时由于土地问题未解决,取土部分的土地无法使用,为保障工程进度由2#弃土场取土。 | 第一次变更增加 |
| 13 | 御**大桥调整增加 | 124.2488 | 施工类、清单计价类、其他 | 御**大桥桥址位于喀斯特地貌区,施工开挖后揭示现场岩溶、溶洞发育,地质情况较为复杂,地形陡峭,施工难度大,且存在施工安全风险。经参建各方现场踏勘论证,为保障桥梁基础及墩台结构安全,对桥梁相关结构方案予以优化变更:调整桩基深度,补充设计漏算钢筋量,取消5#墩,将桥梁由7跨改为6跨。 | 第一次变更增加 |
| 御**大桥调整减少 | 28.8733 | 施工类、清单计价类、其他 | 施工工艺优化,不可预见因素、工程量计算偏差 | 第一次变更减少 | |
| 14 | 3#弃土场调整位置 | 10.0528 | 其他 | 由于设计弃土场占用大量林地及基本农田 | 第一次变更减少 |
| 15 | K18+691段挡墙改为桩基托梁增加 | 20.2996 | 其他 | 挡墙基底有溶洞,将挡墙改为桩基托梁 | 第一次变更增加 |
| K18+691段挡墙改为桩基托梁减少 | 3.0246 | 其他 | 挡墙基底有溶洞,将挡墙改为桩基托梁 | 第一次变更减少 | |
| 16 | K19+260,K19+390段,K19+435-K19+445段增设挡墙 | 7.6998 | 施工类 | 该段边坡为顺层结构,因持续降雨导致结构面软化,存在滑坡风险 | 第一次变更增加 |
| 17 | K19+550处增设排水盲沟 | 0.4752 | 其他 | 该处地下水丰富,长期涌水浸泡路基。 | 第一次变更增加 |
| 18 | K19+850左侧小**桥头增设搭接路 | 4.0587 | 其他 | ****政府及当地村民出行,在此处增设一条便民搭接道路 | 第一次变更增加 |
| 19 | K20+115-K20+455增设边坡防护 | 74.3498 | 其他 | 该段边坡为顺层结构,因持续降雨导致结构面软化,存在滑坡风险 | 第一次变更增加 |
| 20 | K20+790-k20+840增设挡墙 | 16.8557 | 其他 | 该段边坡为顺层结构,因持续降雨导致结构面软化,存在滑坡风险 | 第一次变更增加 |
| 21 | K21+290处增设涵管 | 1.0447 | 其他 | 为解决村民山水倒灌房屋问题 | 第一次变更增加 |
| 22 | K21+690.963-K21+969.684路基改线增加 | 127.9464 | 其他 | 避免房屋拆迁,道路线型调整 | 第一次变更增加 |
| K21+690.963-K21+969.684路基改线减少 | 6.9412 | 其他 | 避免房屋拆迁,道路线型调整 | 第一次变更减少 | |
| 23 | K22+800-K23+030段增设边沟及搭接路 | 22.3402 | 其他 | 为解决群众出行及场镇排水问题 | 第一次变更增加 |
| 24 | K23+000处增设排水措施 | 0.6039 | 其他 | 为解决村民山水倒灌房屋问题,在此处增设排水管 | 第一次变更增加 |
| 25 | 桥梁铺装增设钢纤维 | 15.8141 | 清单计价类 | 财评审减,为保障桥梁铺装耐久性,必须增加 | 第一次变更增加 |
| 26 | 改沟设计规格调整 | 12.9811 | 设计类 | 原排水沟侧墙无法满足需要。将原设计的0.3米侧墙调整为0.5米 | 第一次变更增加 |
| 27 | 御临场镇段增加沥青摊铺面积 | 22.9231 | 其他 | 御临镇街道拓宽,需对拓宽部分进行黑化处理 | 第一次变更增加 |
| 28 | 贫混凝土工程量变减 | 20.634 | 设计类 | ****处理厂项目已完成该部分内容。对重合部分工程量进行审减 | 第一次变更减少 |
| 29 | K19+960-K20+037.964段路基滑坡处治 | 203.8732 | 其他 | 由于3-6月连续降雨冲刷、土体含水率饱和影响,路面出现坍塌 | 第二次变更增加 |
| 第一次变更送审金额 | 825.1852 | 资金来源 | 上级资金及其他资金 | ||
| 第一次变更增加投资 | 733.1999 | ||||
| 第一次变更减少投资 | 91.9853 | ||||
| 第一次变更净增加投资 | 641.2146 | ||||
| 第二次变更送审金额 | 203.8732 | 资金来源 | 上级资金及其他资金 | ||
| 第二次变更净增加投资 | 203.8732 | ||||
| 累计变更金额 | 1029.0584 | 资金来源 | 上级资金及其他资金 | ||
| 累计变更增加投资 | 937.0731 | ||||
| 累计变更减少投资 | 91.9853 | ||||
| 累计变更净增加投资 | 845.0878 | ||||