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中山西路段改造工程项目

审批

浙江-嘉兴-秀洲区

发布时间： 2026年09月10日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
913********405858Q	蒋舜娟
徐平	省市**区
省市**区康和路1288号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

中**路段改造工程项目

2021版本:131-城市道路（不含维护；不含支路、人行**、人行地道）	E4813-E4813-市政道路工程建筑
	省市**区
经度:120.657600,120.682240,120.684590,120.686920,120.688870,120.693430,120.699500,120.700840,120.708690,120.711010 纬度: 30.749490,30.758560,30.759170,30.759480,30.759530,30.759290,30.759380,30.759480,30.760730,30.760710	**环境局分局
	2011-10-27
**环建函〔2011〕197号	无
	2260
135	****
913********405858Q	**环发**公司
913********064300G	****
****0411MA28AKM07E	2012-10-08
2012-10-11	2012-11-12
2026-08-05	2026-09-02
	http://www.****.com/index/index/show/id/375.html

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

改扩建	改扩建
不涉及项目性质变动

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

工程主要改造内容：全线分东西两段以乍嘉苏高速为界，西段全长1786.8m，**车行道破损路面，非机动车道及人行道，增设附属设施；东段全长3713.2m，改造内容为**人行道及雨水管、交叉口拓宽。	工程主要建设内容：全线分东西两段以乍嘉苏高速为界，西段全长1786.8m，**车行道破损路面，非机动车道及人行道，增设附属设施；东段全长3713.2m，改造内容为**人行道及雨水管、交叉口拓宽。
不涉及变动

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

环评中，本项目工程所在区****水厂水源保护区准保护区范围	本项目工程所在区**水厂水源保护区准保护区范围，水厂水源保护区范围变更，项目所处区**水厂水源保护区二级保护区水域、二级保护区陆域、准保护区陆域。
原环评中，本项目工程所在区**水厂水源保护区准保护区范围，水厂水源保护区范围变更，项目所处区水厂水源保护区二级保护区水域、二级保护区陆域、准保护区陆域。本项目工程所处区水厂水源保护区二级保护区水域、二级保护区陆域、准保护区陆域，涉及范围为大桥跨河区域上游500m至下游1000m水域范围。

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

(l）生态影响缓解措施做好边坡防护工程的防护工作；及时疏通堵塞的排水设施；加强道路沿线的绿化措施，使其对植物生境的影响降到最小程度；加强道路绿化管理，使道路本身绿化景观和周边景观颜色融为一体。 (2）社会环境影响缓解措施力求最大限度的减小项目建设对沿线群众的影响，力图使沿线受影响群众的生活质量不因项目建设而有所下降，反而应有所增加，使群众从项目中获益。 (3）大气污染防治措施加强管理和交通疏导，防止发生堵车现象，尽量减少汽车尾气发生事故性排放。加强道路两侧的绿化工作，尽量完善道路两侧的绿化通道；绿化时高大植物可考虑常绿、可抗有害气体、可吸尘、滞尘能力强的树种，低矮植物可尝试种植苔鲜等，据有关报道，在道路绿化带种植苔蓟可有效吸收汽车尾气；另外，需对道路两侧的绿化带定期进行养护。 (4）水污染防治措施 ①路面径流污染防治措施： A、对配套的市政雨水管网、污水管网进行定期检修； B、加强公路运输管理，严格控制污染物明显超标的车辆上路；禁止超载及运送散装粉状货物的车辆上路；严格监控运载危险品的车辆； C、对大气降尘严重、交通繁忙的路段，在某些特定时段加强路面清扫，以减少随雨水中的污染物量。 ②交通事故风险预防措施： A、加强道路的交通管理，对各路段（特别是叉口路等）设置警示标记，能见度低、大雾、积雪等恶劣天气实行临时限速，加强交通管理。 B、建议本工程营运部门编制有关本路段危险化学品运输风险事故应急计划，配备必要的资金、人员和器材（包括通讯器材、防护器材和处理、处置器材），并对人员进行必要的培训和演练。 C、严格执行危险品运输规定。危险品运输车辆必须办理危险品准运证，车辆需挂有明显的标志，以便引起其它车辆的重视。 D、加强车辆运输管理。运送******部门申报，根据国家有关规定进行严格的安全检查。运输过程中车辆要有明显标志，并保持车速与车距，防止发生事故。对于春运及梅雨季节等交通事故多发期，尤其要加强监控，事故多发段应设置限速标志。 E、加强对驾驶员的安全意识和职业道德教育，减少人为交通事故的发生。在桥梁等敏感路段设警示标志，提醒司机注意安全。 F、管理部门应制定具体的应急预案，需配备具有一定专业知识的人员，负责风险事故处理并备有必要的应急处理设施。一旦发生污染事故，能根据事先制订的危险品事故急救预案迅速做出反应，并及时通知当地消防、环保和卫生部门，采取应急措施，将损失减小到最低程度。 G、设计完备的径流收集系统，采用专用的管道将路面径流收集并引到道路两侧设置的水池中。该水池兼有沉淀、隔油和蓄毒作用，可将事故径流和初期雨水截留从而，避免对水体的污染和破坏。 (5）噪声污染防治措施加强交通管理，规定车速范围，限制随意鸣笛；加强道路两侧的绿化，完善道路两侧的绿化通道，选择吸声能力强的树种如杉树等；对距离道路较近的现有居民卧室门窗进行隔声处理及加装通风消声装置。	工程施工期间同步建设与道路配套的相关设施，营运阶段的主要环境影响为交通噪声、路面/桥面径流等。根据调查，道路两侧绿化情况良好，在道路两侧修建排水管口，以避免路面积水。
不涉及变动

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

根据路面改造方案，工程实际改造桥梁1座；根据原环评，道路改造前占地面积214511.4平方米，中**路段改造工程完成后占地面积275000平方米，共计新增永久占地面积60488.6平方米。增加面积主要为道路西段双向新增人行道、非机动车道、绿化带，占用土地类型为城市建设用地。	本工程实际改造内容为：西段夏婆港桥非机动车道桥面加铺5cm沥青层，与环评保持一致。工程实际用地面积与环评基本一致，本工程为道路改造，改造内容基本与环评内容一致。
不涉及变动

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

沉淀池

本工程营运期沿线不设管理用房、养护工区、服务区等，不产生废水。施工期建筑废水、生活污水经预处理后纳入**市**新区污水管网，****处理厂集中处理，入网标准执行《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中的三级标准，其中NH3-N入网标准参照《污水排入城镇下水道水质标准》(GB/T31962-2015)中的相关标准。该废水经**市联合****公司处理后，排放标准为CODcr≤40mg/L、NH3-N≤2mg/L、SS≤10mg/L。

1、本项目实际不设置施工营地，施工人员生活办公租用沿线民住房，不额外占地；依托当地现有设施处理生活污水。 2、施工期基础施工产生的泥浆水、钻渣实际未直接排放，泥浆水经沉淀池处理后上层**回用，下层淤泥及钻渣已外运处置，无泄露事故发生。 3、施工期已加强运输车辆及施工机械保养，减少油类滴漏，雨天停止作业；车辆、机械在施工期未发生维修情况。 4、施工期黄沙、土方等建筑材料堆场四周设置了截流沟，有效防止施工物质流失，减少了对附近河道的影响。 5、项目实际不涉及弃土、弃渣临时堆场，施工期开挖土石方设置临时堆放场，堆场四周设置了截流沟，含泥沙污水经沉淀处理后回用，对附近地表水体基本无影响。 6、施工期间含有害物质的建筑材料（如水泥）堆放点实际设置远离水体，堆场设有遮雨顶棚及集水沟，集水沟收集的废水经沉淀后纳管；水泥材料未倾倒于地上，工程废料已及时清运。

无需监测

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

洒水车

施工期扬尘、沥青烟气、酚类、苯并[a]芘、非甲烷总烃排放执行《大气污染物综合排放标准》（GB 16297-1996）中的新污染源二级标准。营运期汽车尾气的排放执行《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》GB 18285-2018中的相应排放标准。

1、施工期间配备专用洒水车开展常态化洒水抑尘作业，干旱大风季节加密洒水频次，有效抑制道路扬尘。建材运输均压实装载，装载高度不超车斗防护栏，全程加盖蓬布密闭运输，杜绝洒落起尘。施工期间严格管控场内运输车辆车速，施工现场实际全部采用商用成品混凝土。临时车道、建材加工场地均避开村庄及人群密集区域，石灰、水泥等易起尘物资全部密闭存放，未露天堆放，扬尘防治措施落实到位。 2、本项目施工期均采用用外购成品沥青，不设置搅拌厂。临近居民区等环境敏感点路段施工时，均合理规避正对敏感点的风向时段开展沥青铺浇作业，有效减少沥青烟气对周边人群的影响，烟气防控成效良好。 3、项目施工机械均使用清洁燃料，施工期间定期对各类作业机械进行检修、维保，确保机械设备全程正常工况运行，有效降低机械尾气污染物排放，环保管控落实到位。

无需监测

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	低噪声机械	工程施工期作业噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB 12523-2011）。营运期工程起点至乍嘉苏高速段20m范围内执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类标准，20m范围外敏感点执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）3类标准，敏感点执行2类标准；乍嘉苏高速至工程终点段，沿中**路两侧35m范围外执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准，35m范围内若临街建筑高于三层楼房以上（含三层）的建筑第一排建筑物面向道路一侧的区域执行4a类标准，若临街建筑以高于三层楼房以上(含三层)的建筑为主，第一排建筑物面向道路一侧的区域执行4a类标准。	1、施工期已采用低噪声机械，施工前对设备进行噪声测量，超标机械未入场；施工中定期维修保养，避免因设备性能差导致噪声增强。 2、本项目无夜间施工作业；靠近集中敏感点路段调整施工时间，采取文明施工、设置声屏障等临时降噪措施。 3、施工期间合理安排施工物料运输时间，途经居民点、学校路段减速慢行、禁止鸣笛。 4、本项目施工期间，施工单位在施工现场张贴了通告和投诉电话，本次施工期间无报案投诉情况。 5、本项目施工期间不设置施工便道，不涉及施工便道对沿线居民生活的影响。 6、施工期间按照《建筑施工场界噪声限值》要求合理确定了工程施工场界，本项目不另设施工营地。 7、监理单位做好施工期噪声监理工作，配备了简易噪声测量仪器，对施工场所附近居民点进行了监测，施工期间未出现噪声超标影响。	施工期间，监理进行简易噪声监测，未出现超标
2	道路沿线绿化	营运期工程起点至乍嘉苏高速段20m范围内执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类标准，20m范围外敏感点执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）3类标准，敏感点执行2类标准；乍嘉苏高速至工程终点段，沿中**路两侧35m范围外执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准，35m范围内若临街建筑高于三层楼房以上（含三层）的建筑第一排建筑物面向道路一侧的区域执行4a类标准，若临街建筑以高于三层楼房以上(含三层)的建筑为主，第一排建筑物面向道路一侧的区域执行4a类标准。	项目沿线已加强交通管理，划定车速范围，限制随意鸣笛；已加强道路两侧绿化，选用杉树等吸声能力强的树种。	通过声环境质量现状监测的方法进行调查分析，通过监测报告分析目前各敏感点噪声达标情况以及沿线声环境质量。本次调查委托**于2026年7月8日至7月30日对本项目沿线敏感点噪声进行了现场监测，具体监测内容如下： 1.监测点位 ①敏感点监测：沿线不同路段选择表性敏感点进行监测，共计6个监测点，分别为；N1广场4幢、N1-1广场8幢、N2亚厦风和苑、N3实验幼儿园、N4盛世豪庭、N9秀园新村一区； ②交通24小时连续监测：选择秀清公园距道路较近且附近无生产、生活活动的点（N8）设置24小时连续监测； ③交通噪声衰减断面监测：根据《建设项目竣工环境保护验收技术规范公路》(HJ552—2010)，当公路车道数>4时，中心线40、60、80、120和200m分别设置监测点位。本项目双向共8车道，因此选取池家浜附近秀清公**中心线40、60、80、120m分别设置监测点N5、N6、N7、N8，每个断面需同时监测。200m处声环境受生活噪声扰动，不具有代表性，本次监测不设置。由监测结果可见，项目沿线的各噪声敏感点（各楼层）昼、夜间噪声级均低于《声环境质量标准》（GB 3096-2008）中的2类标准或4a类标准。本次监测交通噪声衰减断面2026年7月15日监测中，所有点位监测数据均符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类标准，未出现超标现象。本次交通噪声24小时连续监测点位监测数据均符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类标准，未出现超标现象。根据本次噪声监测结果，本次噪声监测结果表明项目营运对周边环境影响较小，基本符合对应声环境标准要求。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

1、生活垃圾应委托环卫部门统一清运并作卫生填埋，同时加强对施工人员的环保意识教育，杜绝生活垃圾到处乱扔，避免造成对环境的二次污染。 2、废弃土石方可回用于道路填方；建筑垃圾中有部分可以再生利用，由居民、工厂在异地建设时作为建筑材料，如砖瓦、木材、钢材等；废包装物、废预****填埋场作卫生填埋，应杜绝随意倾倒、填埋，建设单位在与施工单位签订的施工标段合同中应含有固体废物最终处置的制约条款，只要处理措施具体落实，不任意倾倒，一般不会产生二次污染。

、施工期间生活垃圾已委托环卫部门统一清运；对施工人员开展了环保意识教育，未出现生活垃圾乱扔现象，避免了对环境的二次污染。 2、本项目施工期间挖方全部回填；建筑垃圾中可再生的砖瓦、木材、钢材等已外运综合利用；废包装物、废预制件等已外运妥善处置；施工合同中已包含固体废物最终处置的制约条款，未发生随意倾倒、填埋现象，未产生二次污染。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

1	由于建设项目的地貌类型、建设时序、水土流失特点各不相同，对项目主体工程产生各种水土流失对象采取不同的防治措施，其主要措施有： 1、筑路前应提前安排好过路水渠建设，对已筑好的路段的护坡上进行铺设或种植成活多年生草本植物，若雨季中可用沙袋或草席压住坡面进行暂时防护，以防筑路期道路护坡的水土流失现象。 2、应按设计要求的范围进行施工，不能随意扩大取土土石场地范围，也不能随意设置弃土场，减少开挖面，在进行土方工程的同时，应尽量争取同步进行路面的排水工程，预防雨季路面形成的迳流直接冲刷坡面而造成水土流失。 3、河流附近施工点要设置沉砂池，防止泥沙直接进入水体。 4、有较大土石方运动路段的施工应尽量避开雨季，施工单位应与气象部门保持密切联系，以便在降雨前采取必要的临时防护措施。雨季施工时要随时保持施工现场排水设施的畅通，填筑路堤时应随挖随运、随填随压，以保证路堤的质量。每层填土表面成2～5%的横坡并应填平，雨前和收工前将铺填的松土碾压密实，不致积水。 5、施工单位开挖具有表土地路基及取土场时，应将表土集中放置，妥善处置，以便施工后作为开挖面的回填表土，以利于制备恢复。 6、对弃土石方场地应进行勘察设计，同时做好拦渣坝设计与排水方案设计；弃土过程中，不应受原地面坡度影响，应按照设计分层排土，分层压实，以减少排土面的坡度。 7、雨季水土流失应急保护措施上述工程措施和生物措施可以长期地防止水土流失，然而在施工期间来不及实施上述措施时，若遇到一次暴雨则造成的水土流失量也相当大，因此施工单位应随时跟气象部门联系，事先了解降雨的时间和特点，以便在雨季前将填铺的松土压实，并作好防护措施，例如用一定数量的现成防护物如草席、稻草覆盖等。此类措施用于防止土壤侵蚀的效果也较好，据估计，在坡降13%的地面上，每亩用330kg稻草覆盖，可以使侵蚀量减小75%～80%,这类措施重点应用在高填深挖路段、桥梁、立交工点及取土区弃土堆上面。 8、其它措施本工程所需土石方一般均以商业行为进行购买，施工单位购买时应注意到经过林业、矿业部门批准认可地取土(石)场购买，并在购买合同中提出环保要求，一座山头以开采成平地为宜，开采完毕必须采取植被恢复措施。9、项目建设区域区内偶有一些鸟类出现，在施工前应加强对施工人员的环保教育，禁止施工人员捕食鸟类。10、施工营地、建材堆场等临建工程应合理选址，尽量避免设在绿地上，而造成植被破坏。施工结束时应对临时用地及时清理平整，恢复原有植被，尽量恢复原貌。	已基本落实。 1、施工期按环评等要求在已筑好的路段的护坡上进行铺设或种植成活多年生草本植物，现状道路两侧植被生长良好。施工期如遇雨天，根据情况用沙袋或草席压住坡面进行暂时防护，以防筑路期道路护坡的水土流失现象。 2、项目施工严格按照设计图纸划定的施工范围、取弃土场边界开展作业，未擅自扩大取土、采石施工范围，未违规增设临时弃土场，最大限度缩小了土方开挖作业面，减少了地表扰动范围。土方开挖、填筑施工过程中，同步推进路面排水工程施工，尽量做到排水设施与土方工程同步施工成型，避免雨季路面径流直接冲刷边坡的情况，水土保持防控效果良好。 3、施工期已按环评要求进行施工，监理单位和建设单位严格监管施工过程，已在河流附近设置沉砂池。目前工程已竣工，根据现场实际调查，沉砂池的临时占地已覆土、复绿。 4、工程施工期，监理单位、建设单位严格按照按照环评等要求，对土石方量大、扰动强度高的施工路段，合理错开雨季集中施工时段。施工期间安排专人对接气象部门，实时了解气象预报信息，在降雨前及时落实各项临时水土保持防护措施。雨季施工期间，全程保持施工现场排水沟、截水沟等排水设施畅通无堵塞，无积水淤积情况。路堤填筑严格遵循施工要求，分层填筑、分层压实，每层填土表面严格控制2%~5%规范横坡，坡面平整顺直。降雨前及每日收工前，对现场松散填土进行碾压密实，防止松土积水、冲刷流失问题，保障了路堤施工质量，防控雨季水土流失隐患。 5、项目路基开挖、取土场作业施工中，严格落实表土保护要求，对作业区域表层土进行单独剥离、集中堆放，并采取围挡、覆盖等防护措施妥善保存，避免表土流失、污染。施工完成后表土用于开挖面、裸露区域的覆土修复，减小水土流失。 6、项目实际不涉及弃土石方堆放场地，开挖土石方全部回填。 7、施工期间建立常态化气象联动机制，对接气象部门信息，了解降雨时间强度等气象信息，提前部署暴雨、雨季水土保持应急防护工作。针对高填深挖路段、桥梁、立交施工区域及取弃土区等重点水土流失防控点位，在雨季来临前，对现场松散填土全面碾压密实，并储备充足的草席、稻草等防护物资，对裸露坡面、松散土体全覆盖遮盖防护。施工期应急水土保持防控措施落实到位、成效良好。 8、项目工程所需土石方均通过合规商业采购方式获取，所有取土、采石场均为林业、矿业部门审批认可的合规场地，采购合同中明确约定各项生态环保、水土保持管控要求。对开采作业的山体严格按照规范施工，做到平整开采、合规作业，开采施工完成后，已落实场地植被恢复、生态复绿措施。9、施工前已对全体施工人员开展生态环保宣传教育，明确禁止捕食区域鸟类、破坏野生动物栖息环境等相关要求，强化全员生态保护意识。施工全过程严格落实管控要求，现场无捕食鸟类、伤害野生动物等违规行为，有效保护了项目区域鸟类及生态环境。 10、本项目不额外设置施工营地，施工办公租用沿线民住房，建材堆场等临时工程均经过合理选址，避开绿地区域，最大限度减少了原生植被破坏。施工结束后，及时对所有临时用地进行全面清理、场地平整，并完成植被恢复作业，基本恢复场地原有地貌及植被状况，临时用地生态恢复到位。
2	做好边坡防护工程的防护工作；及时疏通堵塞的排水设施；加强道路沿线的绿化措施，使其对植物生境的影响降到最小程度；加强道路绿化管理，使道路本身绿化景观和周边景观颜色融为一体。	营运期已做好边坡防护工程的防护工作；在营运期间定期疏通堵塞的排水设施，保障排水系统正常运行；已在道路沿线进行绿化措施，对道路绿化进行严格管理，对植物生境的影响已降到最小程度，使道路绿化景观与周边景观颜色融为一体。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程