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G228宁海西店至桃源段公路工程PPP项目
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| ****0226MA2AFLFX4H | 建设单位法人：宋令波 |
| 马海龙 | 建设单位所在行政区划：**省**市**县 |
| **省**市**县西店镇**南路162号 |
建设项目基本信息
| G228**西店至**段公路工程PPP项目 | 项目代码：|
| 建设性质： | |
| 2018版本:157-等级公路（不含维护，不含改扩建四级公路） | 行业类别（国民经济代码）：E4812-E4812-公路工程建筑 |
| 建设地点： | **省**市**县 |
| 经度:121.443630,121.459110 纬度: 29.515920,29.380280 | ****机关：****保护局 |
| 环评批复时间： | 2016-03-31 |
| 宁环建〔2016〕31号 | 本工程排污许可证编号：无 |
| 项目实际总投资(万元)： | 311698.29 |
| 4808 | 运营单位名称：**** |
| ****0226MA2AFLFX4H | 验收监测(调查)报告编制机构名称：**仁****公司 |
| ****0212MA281EUY04 | 验收监测单位：******公司 |
| ****0203MA2KNHG10B | 竣工时间：2024-09-30 |
| 调试结束时间： | |
| 2026-08-10 | 验收报告公开结束时间：2026-09-04 |
| 验收报告公开载体： | https://www.****.net/view-****002-****335********6448 |
2、工程变动信息
项目性质
| 改建 | 实际建设情况：** |
| 原环评阶段为工可阶段，根据环评文件要求，本项目部分利用现有道路，进行裁弯取直。原有路线为甬临线，西店镇域内长度13.2公里，从镇区东侧穿过，与镇内多条道路相交，为西店镇的对外交通主干路。根据实际建设情况，初步设计阶段对主线长度及支线的路线进行了调整；实际K17+555-K19+635.781约2.1km路段（改建的路****科技园区提前实施。本项目工程为**项目。 | 是否属于重大变动：|
规模
| 根据环境影响报告书结论及专家评审意见，同意建设G228**西店至**段公路工程。该项目总投资24.88亿元，位于**县西店镇、梅林街道、桥头胡街道、线路分主线和分线，主线起自现状甬临线**与**交界处，向东南至崔家村东侧，沿大坝和滩涂经东岙村，团堧村、尤家村至海洋村西侧，向南上跨铁江、规划高速公路**联络线，穿百墙山，上跨在建象西线改建工程，接于现状象西线和海北路；支线接主线铁江互通，向东南跨凫溪，下穿规划高速公路**县联络线至现状甬临线。线路全长22.23公里，其中主线19.548公里，支线2.682公里。 | 实际建设情况：根据建设单位提供的两阶段施工图及咨询审查报告、水土保持报告，结合现场踏勘，G228**西店至**段公路工程全长约19.636km，主线路线全长17.555km，支线路线全长1.804km。 |
| 环评期间为工可阶段，初步设计阶段对主线长度及支线的路线进行了调整；实际K17+555-K19+635.781约2.1km****科技园区提前实施。项目实际主线建设长度17.555km。 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 全线采用双向六车道一级公路标准，设计速度80km/h，采用沥青砼面。全线含特大桥1座，大桥2座，中小桥8座，互通式立交三处，隧道2座，涵洞24道，平交16处。环境影响报告书经批复后可以作为本项目日常运行管理的环境保护依据。 | 实际建设情况：本工程采用《公路工程技术标》（JTGB01-2014）中的一级公路标准建设。本项目全线共**桥梁约7054.32米/19座（含互通匝道桥），其中特大桥2134米/1座、大桥4641.44米/14座、中小桥278.88米/4座。桥梁采用整体式，双向6车道断面，断面从左向右布置为：0.5m防撞护栏+2.5m硬路肩+3×3.75m行车道+0.5m路缘带+2.0m中央分隔带+0.5m路缘带+3×3.75m行车道+2.5m硬路肩+0.5m防撞护栏=31.5m。本项目主线设置隧道两座，分别为西店湾隧道和白墙山隧道。其中，西店湾隧道采用明挖暗埋法施工，隧道长2250m，单箱双孔隧道，单孔隧道净宽12.5m，净高5m，基坑最大开挖深度达7.2m，其西侧围堰工程长1680m，平均填筑高度约4.5m。白墙山隧道左洞长1566m，右洞长1546m，左右洞分离式隧道。项目主线互通式立体交叉3处。 |
| 工****管理站1处，但根据建设地点及周边的规划情况，评价****自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等生态敏感区，也未导致出现新的城市规划区和建成区，不涉及重大变更。 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 二、建设单位应落实以下环保措施： 1、切实做好施工期环境保护，其污染防治措施可参照环评中提出的建议认真落实。施工现场定期洒水抑尘。合理安排高噪声机械的作业时间，经过村庄、居民区等环境敏感点时，施工要避开居民休息时间，高噪机械停止施工；如有生产工艺要求需夜间施工的要报我局审批，并将有关事项公告附近居民。生活废水经处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）一级标准后排入附近III类水体。施工废水应经隔油池、沉淀池处理后回用，严禁将泥浆、含油废水直接排入河道。合理布局临时设施，堆渣场、堆土场、施工场地等，参照环评调整措施，远离敏感点，降低对周边环境的影响。 2、道路的绿化工程应与主体工程同时规划、同时设计、同时建设，及时对沿线施工场地进行清理、修复，实施有效的生态环境保护措施。 3、严格执行交通规则，设置限速禁鸣标志，临路住宅安装隔声窗，道路沿线经过保护目标处桥梁、分离式立交建设隔音屏，并加密种植高大乔木和灌木；采取有效措施尽量减轻交通噪声对周围环境影响。****政府在距离公路控制范围内临路第一排建筑不安排环境敏感建筑物。 4、完善环境风险防范应急预案，认真落实各项风险防范做事，多措施减少事故风险概率。 | 实际建设情况：（一）施工期间污染防治措施参照了环评中提出的建议认真落实。项目部持续加强施工现场及便道的扬尘防治，购置洒水车，安排专人负责对施工区域及施工便道进行洒水抑尘，对路面进行清扫冲洗。预制厂的养护用采用智能喷淋设施和定时节水工艺；洗车池冲洗设置污废水三级沉淀池处理后循环利用；拌合站拌**避免使用市政自来水，利用地下水或收集雨水，以节约用水。对易产生扬尘的裸露面用绿篱布覆盖，防止造成环境污染。运营期生活污水经化粪池处理、食堂废水经隔油池处理后一起排入室外地埋****设备处理。处理后的水达到:《城市污水再生利用城市杂用水水质》GBT18920-2020中的杂用水水质标准后作为中水水源用于绿化浇洒及道路冲洗等，实现污水零排放。项目临时设施根据施工规模及现场条件，因地制宜，科学合理规划，优化布局空间，在满足使用要求的基础上尽可能节约占地指标，避免过度占用土地**。仓库、作业棚和材料堆场等，尽量靠近既有道路，缩短运输距离，减少便道占地。（二）道路的绿化工程均与主体工程同时规划、同时设计、同时建设，在施工期间，各施工单位均对沿线施工场地进行清理、修复，实施有效的生态环境保护措施。工程主要采取的植物措施有：中央分隔带绿化、喷播植草、厚层基材植被防护、抚育管理高次团粒喷播绿化防护、抚育管理。隧道洞脸绿化、边坡绿化及抚育管理。景观绿化、喷播植草。（三）严格执行了相关的交通规则，沿线设置了各路段限速禁鸣标志，并根据环评中噪声的防范要求在道路沿线经过保护目标处桥梁、分离式立交建设隔音屏，采取了有效措施尽量减轻交通噪声对周围环境影响。并预留了部分资金以保证运营中后期的降噪效果。（四）运营单位编制了运营期“三防”应急预案，并根据要求加强运营期环保设施的养护和管理，加强危险品车辆管理，建立长效管理体制，制定并落实风险防范措施和应急计划，确保沿线环境安全。 |
| （1）环评对6处声环境敏感点提出要求安装声屏障。通过现场调查，实际由于线路变更原因，对声屏障进行了调整，设置高架声屏障保护的敏感目标主要涉及6个村镇集中居住区。整体由环评设计的2620m增加至2688m，增加了68m。 （2）环评建议对对沿线现状13处、已建森海豪庭及西店人才公寓进行保护的敏感目标主要涉及共15处，涉及户数约234户设置隔声窗。实际调查发现，大部分的居民建设的住房均已安装了隔声窗。结合本次验收期间的噪声检测结果可知，各敏感点声环境检测结果均未超标。因此，本次未对声屏障及隔声窗安装进行增设等建议。 （3）环评要求营运期管管理人员生活污水应处理到达标后排放。实际管理房生活污废水经化粪池处理、食堂废水经隔油池处理后一起排入室外地埋****设备处理。处理后的水达到:《城市污水再生利用城市杂用水水质》GBT18920-2020中的杂用水水质标准后作为中水水源用于绿化浇洒及道路冲洗等，实现污水零排放。 | 是否属于重大变动：|
其他
| 项目建设应严格执行环境保护“三同时”制度，并委托环境监理单位进行工程环境监理，并将监理计划报我局备案。项目竣工后按规定程序申请竣工验收，工程环境监理报告将作为工程竣工环保验收的依据。 | 实际建设情况：项目建设均严格执行了环境保护“三同时”制度，并委托****进行工程环境监理，同时根据要求开展了施工期环境监测。在一标施工期间共计进行了大气环境监测23次，进行了声环境监测检测23次，进行了水环境检测21次。在二标施工期间共计进行了大气环境监测24次，进行了声环境监测检测24次，进行了水环境检测24次。项目竣工后按规定程序申请了竣工验收，工程环境监测等报告将作为工程竣工环保验收的依据。 |
| 无变动情况，已落实环评及批复意见中相关要求。 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
| 1 | 污水处理设施 | 《城市污水再生利用城市杂用水水质》GBT18920-2020杂用水水质标准 | ****管理站及养护工区生活污废水均经化粪池处理、食堂废水经隔油池处理后一起排入室外地埋****设备处理。处理后的水达到：《城市污水再生利用城市杂用水水质》GBT18920-2020中的杂用水水质标准后作为中水水源用于绿化浇洒及道路冲洗等，实现污水零排放。 | 2025年10月20日～2025年10月21日，对管理站污水处理设施进出口废水进行了监测。根据监测结果可知，本次现状监测的污水出口中，pH、氨氮、五日生化需氧量均满足《城市污水再生利用城市杂用水水质》GBT18920-2020杂用水水质标准；化学需氧量、悬浮物、石油类及动植物油均满足《污水综合排放标准》(GB8978-1996)一级排放标准。 |
表2 大气污染治理设施
| 1 | 施工现场定期洒水抑尘。合理布局临时设施，堆渣场、堆土场、施工场地等，参照环评调整措施，远离敏感点，降低对周边环境的影响。 | 《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准 | 项目部持续加强施工现场及便道的扬尘防治，购置洒水车，安排专人负责对施工区域及施工便道进行洒水抑尘，对路面进行清扫冲洗。项目临时设施根据施工规模及现场条件，因地制宜，科学合理规划，优化布局空间，在满足使用要求的基础上尽可能节约占地指标，避免过度占用土地**。仓库、作业棚和材料堆场等，尽量靠近既有道路，缩短运输距离，减少便道占地。通过绿色植物的覆盖和吸尘作用，对公路沿线的空气环境起到一定程度的净化和改善效果。 | 施工期间开展了对两个标段的施工地段及附近敏感点大气中的总悬浮颗粒物（TSP）。在一标施工期间共计进行了大气环境监测23次。在二标施工期间共计进行了大气环境监测24次。根据施工期环境检测，施工地段的总悬浮颗粒物（TSP）均符合《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准 |
表3 噪声治理设施
| 1 | 隔音屏 | 《声环境质量标准》（GB 3096-2008）中的4a类和2类标准 | 环评对6处声环境敏感点提出要求安装声屏障。通过现场调查，实际由于线路变更原因，对声屏障进行了调整，设置高架声屏障保护的敏感目标主要涉及6个村镇集中居住区。整体由环评设计的2620m增加至2688m，增加了68m。 | 验收阶段现状监测的10处声环境敏感点在现有交通状况下，昼间噪声值和夜间噪声值均能满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中4a类标准及2类标准的要求。 |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
| 1 | 施工期固体废物主要包括施工人员产生的生活垃圾、建筑垃圾和弃方。 施工人员的生活垃圾委托市政环卫部门定期清运。****服务区，建成后沿路不设垃圾桶，不产生生活垃圾，环卫工人会定 期对公路进行定期清扫，主要固废为树枝、树叶等杂物。由于该固废的量根据季节 的不同而不同，本环评不予定量计算。树枝、树叶等杂物由环卫部门集中清运。 | 本工****管理站****中心各一处，生活垃圾委托市政环卫部门定期清运。建成后沿路不设垃圾桶，环卫工人会定期对公路进行定期清扫，主要固废为树枝、树叶等杂物，均由环卫部门集中清运。 |
表6 生态保护设施
| 1 | 道路的绿化工程应与主体工程同时规划、同时设计、同时建设，及时对沿线施工场地进行清理、修复，实施有效的生态环境保护措施。 | 道路的绿化工程均与主体工程同时规划、同时设计、同时建设，在施工期间，各施工单位均对沿线施工场地进行清理、修复，实施有效的生态环境保护措施。工程主要采取的植物措施有：中央分隔带绿化、喷播植草、厚层基材植被防护、抚育管理高次团粒喷播绿化防护、抚育管理。隧道洞脸绿化、边坡绿化及抚育管理。景观绿化、喷播植草。 |
表7 风险设施
| 1 | 完善环境风险防范应急预案，认真落实各项风险防范做事，多措施减少事故风险概率。 | 编制了运营期“三防”应急预案，并根据要求加强运营期环保设施的养护和管理，加强危险品车辆管理，建立长效管理体制，制定并落实风险防范措施和应急计划，确保沿线环境安全。 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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生态恢复、补偿或管理
| 及时对沿线施工场地进行清理、修复，实施有效的生态环境保护措施。采用中央隔离带、机非隔离带以及行道树的方式进行生态补偿。 | 验收阶段落实情况：在施工期间，各施工单位均对沿线施工场地进行清理、修复，实施有效的生态环境保护措施。工程主要采取的植物措施有：中央分隔带绿化、喷播植草、厚层基材植被防护、抚育管理高次团粒喷播绿化防护、抚育管理。隧道洞脸绿化、边坡绿化及抚育管理。景观绿化、喷播植草。采用中央隔离带、机非隔离带以及行道树的方式进行生态补偿。 |
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功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
400-688-2000
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