海林市开发区人民大街东段道路规划(海烟路—东升路)改造工程

审批
黑龙江-牡丹江-海林市
发布时间: 2026年09月11日
项目详情
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1、建设项目基本信息
企业基本信息
建设单位名称: 建设单位代码类型: 建设单位机构代码: 建设单位法人: 建设单位联系人: 建设单位所在行政区划: 建设单位详细地址:
****
912********7428799陈鹏
陈鹏**省**市**市
**省牡****经济开发区
建设项目基本信息
项目名称: 项目代码: 项目类型: 建设性质: 行业类别(分类管理名录): 行业类别(国民经济代码): 工程性质: 建设地点: 中心坐标: ****机关: 环评文件类型: 环评批复时间: 环评审批文号: 本工程排污许可证编号: 排污许可批准时间: 项目实际总投资(万元): 项目实际环保投资(万元): 运营单位名称: 运营单位组织机构代码: 验收监测(调查)报告编制机构名称: 验收监测(调查)报告编制机构代码: 验收监测单位: 验收监测单位组织机构代码: 竣工时间: 调试起始时间: 调试结束时间: 验收报告公开起始时间: 验收报告公开结束时间: 验收报告公开形式: 验收报告公开载体:
****开发区人民大街东段道路规划(海烟路—东升路)改造工程
2018版本:172-城市道路(不含维护,不含支路)E4813-E4813-市政道路工程建筑
**省**市**市
经度:129.395000,129.409440 纬度: 44.586110,44.585280****环境局
2020-12-21
牡市海环承审〔2020〕08号
2616.44
16****
912********7428799******公司
****1000MA19K8D86U黑****公司
****0109MA1BNBQ8542026-06-14
2026-08-112026-09-08
**建设项目环境信息公示平台
2、工程变动信息
项目性质
环评文件及批复要求: 实际建设情况: 变动情况及原因: 是否属于重大变动: 是否重新报批环境影响报告书(表)文件:
****
规模
环评文件及批复要求: 实际建设情况: 变动情况及原因: 是否属于重大变动: 是否重新报批环境影响报告书(表)文件:
起点海烟路东侧K1+330.407,****中心K2+491.252,道路全长1160.845米起点海烟路东侧K1+330.407,****中心K2+491.252,道路全长1160.845米
生产工艺
环评文件及批复要求: 实际建设情况: 变动情况及原因: 是否属于重大变动: 是否重新报批环境影响报告书(表)文件:
环保设施或环保措施
环评文件及批复要求: 实际建设情况: 变动情况及原因: 是否属于重大变动: 是否重新报批环境影响报告书(表)文件:
生态影响:沥青混凝土、土石方、钢板桩均从市场采购成品,施工现场不设临时性拌合站,不设临时取土石方场,表土暂存于临时堆土场内,用作绿化用土,临时堆土场设在道路红线内,随施工进程向前推进,不新增占地工程,弃土全部拉运至**镇弃土场,建筑垃圾全部拉运****填埋场;物料临时堆放场位于道路红线内;临时便道依托附近其他城市道路;本项目不设施工生活营地,施工人员每日施工结束后撤场; 建筑材料远离水体且无汇入支流的空旷地带存放,并设置围挡。合理安排施工进度。施工作业面做到日清日结,防止因风蚀而造成水土流失。 废气:施工现场实行全封闭围挡,采取遮盖、洒水等措施控制堆放、装卸扬尘,禁止现场搅拌混凝土、砂浆,使用商业沥青混凝土。运输车辆苫布遮盖等措施。强化物料堆监督管理,露天堆放的物料采取苫布遮盖等措施,控制扬尘污染。 废水 :施工人员生活污水排入临时旱厕,定期清掏外运堆肥;施工期废水经沉淀后用于场地抑尘。 噪声 :加强施工作业管理,施工作业时采用低噪声施工设备、施工设备加装减震垫等措施,施工现场实行全封闭围挡,高度为2.5m,禁止夜间施工(22:00-次日6:00);加强运输车辆的管理,穿越敏感目标时限速、禁鸣。 固体废物:弃土和建筑垃圾在设置道路红线内有围挡的建筑垃圾临时堆放场暂存,弃土拉运至**镇弃土场,建筑垃圾拉运****填埋场;生活垃圾集中存放,由环卫部门定期清运集中处置。 生态影响:项目竣工后,植树绿化,恢复道路施工破坏的植被。 废气 :通过加强道路管理及路面养护,减轻交通扬尘对周围环境的影响。随着尾气净化装置和清洁燃料的不断推广,燃油品质的不断提高,本工程机动车尾气对敏感点的不利影响还将进一步降低,能够保证区域内环境空气质量,不会对环境空气造成明显影响。 废水 :在实际运营中应特别注意保持路面雨水的收集和导排能力,并加强道路路面的清洁环卫工作。 噪声 :实际运行过程中,加强道路交通管理,可有效地控制交通噪声,加强对路面的养护,以保证路面的平整度,****车行驶过程中颠簸产生的噪声;加强道路两侧的绿化;设置完善的交通标志、标线等交通设施,向驾驶员及时、明确地提供行驶规则等信息,工程沿线安装测速抓拍监控,在路段起始端设置卡口系统,监控车辆进出。 固体废物 :运营期地面道路人行道处设置垃圾分类收集装置,并设专人随时收集、保管、处置。作为市政道路,本项目有环卫部门清洁人员进行路面清洁;道路两侧设垃圾桶,并实行分类收集,落叶及时清理。与环评文件及批复要求一致
其他
环评文件及批复要求: 实际建设情况: 变动情况及原因: 是否属于重大变动: 是否重新报批环境影响报告书(表)文件:
3、污染物排放量
污染物 现有工程(已建成的) 本工程(本期建设的) 总体工程 总体工程(现有工程+本工程) 排放方式 实际排放量 实际排放量 许可排放量 “以新带老”削减量 区域平衡替代本工程削减量 实际排放总量 排放增减量 废水 水量 (万吨/年) COD(吨/年) 氨氮(吨/年) 总磷(吨/年) 总氮(吨/年) 废气 气量 (万立方米/年) 二氧化硫(吨/年) 氮氧化物(吨/年) 颗粒物(吨/年) 挥发性有机物(吨/年)
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
序号 设施名称 执行标准 实际建设情况 监测情况 达标情况
表2 大气污染治理设施
序号 设施名称 执行标准 实际建设情况 监测情况 达标情况
表3 噪声治理设施
序号 设施名称 执行标准 实际建设情况 监测情况 达标情况
1 实际运行过程中,加强道路交通管理,可有效地控制交通噪声,加强对路面的养护,以保证路面的平整度,****车行驶过程中颠簸产生的噪声;加强道路两侧的绿化;设置完善的交通标志、标线等交通设施,向驾驶员及时、明确地提供行驶规则等信息,工程沿线安装测速抓拍监控,在路段起始端设置卡口系统,监控车辆进出。 《声环境质量标准》(GB3096-2008) 实际运行过程中,加强道路交通管理,可有效地控制交通噪声,加强对路面的养护,以保证路面的平整度,****车行驶过程中颠簸产生的噪声;加强道路两侧的绿化;设置完善的交通标志、标线等交通设施,向驾驶员及时、明确地提供行驶规则等信息,工程沿线安装测速抓拍监控,在路段起始端设置卡口系统,监控车辆进出。 已监测
表4 地下水污染治理设施
序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求
表5 固废治理设施
序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求
表6 生态保护设施
序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求
表7 风险设施
序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
环评文件及批复要求: 验收阶段落实情况: 是否落实环评文件及批复要求:
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环保搬迁
环评文件及批复要求: 验收阶段落实情况: 是否落实环评文件及批复要求:
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区域削减
环评文件及批复要求: 验收阶段落实情况: 是否落实环评文件及批复要求:
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生态恢复、补偿或管理
环评文件及批复要求: 验收阶段落实情况: 是否落实环评文件及批复要求:
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功能置换
环评文件及批复要求: 验收阶段落实情况: 是否落实环评文件及批复要求:
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其他
环评文件及批复要求: 验收阶段落实情况: 是否落实环评文件及批复要求:
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6、工程建设对项目周边环境的影响
地表水是否达到验收执行标准: 地下水是否达到验收执行标准: 环境空气是否达到验收执行标准: 土壤是否达到验收执行标准: 海水是否达到验收执行标准: 敏感点噪声是否达到验收执行标准:
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7、验收结论
序号 根据《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》有关规定,请核实该项目是否存在下列情形:
1 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用
2 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求
3 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准
4 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复
5 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污
6 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要
7 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成
8 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理
9 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收
不存在上述情况
验收结论 合格
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展,属于前期项目。
2.根据该项目的描述,可依据自身条件进行选择和跟进,避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设,也可继续跟踪,项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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