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项目名称:**至**高速公路**至**段(**东部绕越高速公路)
大洞山互通工程位于**至**高速公路**至**段。主线徐明高速设计速度120km/h,路基全宽34.5m;被交路山水大道为现状城市主干路,设计速度50km/h,路基全宽21m,双向两车道。互通拟采用A型单喇叭型式,匝道设计速度40km/h,匝道长度约2.2公里,路基段包含单向单车道宽9.0m、双向双车道宽16.5m两种断面。项目交通管理设施含监控设施、通信设施、收费设施及房屋建筑,设收费站1处,采用3进4出设置;沿线房屋建筑占地约9亩、建筑面积约1200平方米。项目概况载明**费约1.49亿元、总造价约2.71亿元,招标文件明确本项目**费约1.3亿元。
招标范围覆盖互通范围内路基工程、路面工程、防护与排水、桥涵及通道、交通工程及沿线设施、环保及景观设施、机电工程、三改工程、收费站及收费管理用房、绿化工程(边坡、边沟内外、绿化隔离带、互通区)等。计划工期24个月、约730日历天,具体开工时间以监理工程师签发的开工令为准,缺陷责任期24个月。
预期中标价格:第一名**市交****公司13798.84万元;第二名****公司13854.57万元;第三名****公司13881.27万元。
三家报价咬得很紧。第一、第二名相差55.73万元,占比约0.40%;第一名比第三名低82.43万元,仅占第三名报价的约0.59%。说白了,在技术、业绩等因素之外,价格这一项几乎拉不开差距。