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上海奉贤兰博~港极110kV线路工程

审批

上海-上海-奉贤区

发布时间： 2026年09月14日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
913********224671B	钟筱军
董慧	市区
中国（**）自由贸易试验区源深路1122号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

****兰博~港极110kV线路工程

2021版本:172-核技术利用建设项目	D4420-D4420-电力供应
	市区项目位于区和中国（）自由贸易试验区临港新片区，沿瓦洪公路、平庄公路走线
经度:121.689530 纬度: 30.922510	****环境局
	2021-01-25
沪环保许辐〔2021〕4号	无
	6951
75	****
913********224671B	锐浦**公司
913********749938A	锐浦**公司
913********749938A	2026-05-21

2026-08-18	2026-09-14
	https://e2.****.cn/jsp/view/hjxxgk/index.jsp

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无变动。

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（1）线路工程： ①110kV兰博站M1～110kV港极站M1线路：建设1000mm2截面电缆线路路径长度1.7km，建设800mm2截面电缆线路路径长度0.32km，本段电缆线路路径总长度2.02km，其中区0.5km，临港新片区1.52km。建设110kV/110kV同杆四回架空线路路径长度1.7km。塔杆17基。 ②110kV兰博站M2～110kV港极站M2线路：建设1000mm2截面电缆线路路径长度1.7km，建设800mm2截面电缆线路路径长度0.75km，本段电缆线路路径总长度2.45km。 ③110kV港极站M1～220kV碧海站M1线路：建设1000mm2截面电缆线路路径长度0.84km，建设400mm2截面架空导线路径长度0.16km。 ④110kV港极站M2～220kV碧海站M2线路：建设1000mm2截面电缆线路路径长度0.36km，建设400mm2截面架空导线路径长度0.16km。 ⑤220kV南汇站～220kV碧海站M1线路：建设240mm2截面架空导线路径长度0.14km。（2）排管工程：为配合本工程电缆线路敷设，本工程另需配套建设电缆通道，本工程**排管长度共约2.12km（含工井、非开挖排管）。	（2）线路工程： ①兰博M1~港极M1（博极1T251）：新放(ZB)YJLW03-64/110-1×1000mm2电缆敷设长1.903km×3相。新放YJLW03-64/110-1×800mm2电缆敷设长0.29km×3相。110/110kV同杆四回架空线路路径长1.453km×4回（架设长度1.598km×3相×4回），110kV双回架空线路路径长0.374km（架设长度0.415km×3相×2回），塔杆20基。 ②兰博M2~港极M2（博极1T254）：新放（ZB）YJLW03-64/110-1×1000mm2电缆敷设长1.903km×3相(进站段采用阻燃电缆)，新放（ZB）YJLW03-64/110-1×800mm2电缆敷设长0.723km×3相。 ③碧海M1~港极M1（碧极1T004）：新敷（ZB）YJLW03-64/110-1×1000mm2电缆长0.964km×3相。110kV双回路架空线路路径长0.152km（架设长度0.176km×3相），杆塔2基。 ④碧海M2~港极M2（碧极1T006）：新敷YJLW03-64/110-1×1000mm2电缆长0.415km×3相。110kV双回路架空线路路径长0.152km（架设长度0.176km×3相）。 ⑤220kV南汇站～220kV碧海站1回线路：110kV单回路架空线路路径长0.107km（架设长度0.154km×3相）；杆塔2基。（3）排管工程：本工程**排管（含非开挖、工井）长度共计1902.908m。
环评阶段本项目预计建设110kV电缆线路长度约5.67km，110kV架空线路长度约7.26km，新立杆塔21基，排管长度共约2.12km（含工井、非开挖排管）。竣工环境保护验收阶段本项目实际建设110kV电缆线路长度约6.198km，相较环评阶段增加0.528km，实际建设110kV架空线路长度约7.719km，相较环评阶段增加约0.459km。排管共计1902.908m，较环评阶段**排管长度减少约217.1m，新立杆塔24基，与环评阶段相比增加3基。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

地下电缆和架空线线路	地下电缆和架空线线路
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

水环境治理措施：（1）基坑废水经沉淀静置后，上层水可回用于场地用水，下层水悬浮物含量高，设预沉池，沉淀去除易沉降的大颗粒泥沙，如有含油生产废水进入，则先经隔油处理，再与经预沉淀的含泥沙生产废水混合后集中处理；混合废水先进入初沉池，经沉淀后原废水中SS去除率可达到85%左右；沉淀后的出水优先考虑回用，用于场地、道路冲洗、出入工区的车辆轮胎冲洗等，回用水质确保符合《城市污水再生利用城市杂用水质》（GB/T18920-2002）相应标准要求。（2）在进行产生大量泥浆的施工作业时，配备相应的泥浆池、泥浆沟，做到泥浆不外流，废浆采用密封式罐车外运。（3）线路施工人员产生的生活污水利用当地已有生活污水处理装置处理。严禁施工人员的生活污水排入雨水管道。（4）为防止工区临时堆放的散料被雨水冲刷造成流失，引起地表水的二次污染，散料堆场四周采用沙袋等围挡，作为临时性挡护措施。（5）注意场地清洁，及时维护和修理施工机械，避免施工机械机油的跑冒漏滴，出现滴漏情况时，及时采取措施，用专用装置收集并妥善处置。（6）加强对施工废水收集处理系统的清理维护，及时清理排水沟及处理设施的沉泥沉渣，保证系统的处理效果。加强对施工人员的教育，贯彻文明施工的原则，严格按施工操作规范执行，避免和减少污染事故发生。声环境治理措施：（1）制定施工计划，合理安排施工时间，尽可能避免大量高噪声设备同时施工，夜间不进行施工作业。（2）严格执行《**环保局、市住房城乡建设管理委、市交通委、市局、**执法局关于印发的通知》（沪环保防[2016]243号），不在夜间施工，并减少施工人员用哨音调度指挥。（3）严格执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011），即符合昼间70dB(A)、夜间55dB(A)要求。（4）优先选用低噪声施工工艺和施工机械，减少施工噪声对周围居民影响。（5）闲置不用的设备立即关闭，运输车辆进入现场减速慢行，并减少鸣笛。在夜晚进出工地的车辆，安排专人负责指挥，严禁车辆鸣号。大气环境治理措施：（1）老线拆除区域开挖土方集中堆放并及时回填，减少扬尘影响时间；拆除旧塔过程中，施工现场采取洒水降尘措施，减小扬尘。（2）开挖土方集中堆放，缩小粉尘影响范围，及时回填或清运，减少粉尘影响时间。建筑垃圾、工程渣土在48小时内不能完成清运的，在施工工地内设置临时堆放场，临时堆放场采取围挡、遮盖等防尘措施。（3）施工现场设专人负责保洁工作，定期洒水清扫运输车进出的主干道，保持车辆出入口路面清洁、湿润。加强运输管理，坚持文明装卸。运输车辆卸完货后清洗车厢，工作车辆及运输车辆在离开施工区时冲洗轮胎，检查装车质量。（4）加强施工管理，合理安排施工车辆行驶路线，尽量避开居民点，控制施工车辆行驶速度；运输垃圾、渣土、砂石的车辆取得“市渣土、砂石运输车辆准运证”，实行密闭式运输，不沿途撒、漏；加强运输管理，坚持文明装卸。（5）施工单位使用符合国家标准的机械设备和运输车辆，对固定的机械设备以及燃柴油的大型运输车辆和推土机进行规范操作，规范管理，定期维护保养以避免带病作业引起燃油燃烧不充分等问题。固体废弃物治理措施：（1）在办理工程施工安全质量监督手续前，向工程所在地**管理部门申请核发建筑垃圾和工程渣土处置证。（2）施工单位配备施工现场建筑垃圾和工程渣土排放管理人员，监督施工现场建筑垃圾和工程渣土的规范装运，确保运输车辆冲洗干净后驶离。（3）运输单位安排专人对施工现场运输车辆作业进行监督管理，按照施工现场管理要求做好运输车辆密闭启运和清洗工作，保证运输车辆安装的电子信息装置等设备正常、规范使用。（4）运输车辆实行密闭运输，运输途中的建筑垃圾和工程渣土不得泄漏、撒落或者飞扬。（5）运输单位启运前，建设单位委托施工单位将具体启运时间告知工程所在管理部门，并将建筑垃圾和工程渣土排放量、排放时间、承运车号牌、运输线路、消纳场所等事项，分别告知消纳场所所在地**管理部门和消纳场所管理单位。（6）运输单位按照要求将建筑垃圾和工程渣土运输至规定的消纳场所后，消纳场所管理单位立即向运输单位出具建筑垃圾和工程渣土运输消纳结算凭证。（7）工程竣工后，施工单位确保在一个月内将工地的剩余建筑垃圾及工程渣土处理干净。	水环境治理措施：（1）基坑废水经沉淀静置后，上层水可回用于场地用水，下层水悬浮物含量高，设预沉池，沉淀去除易沉降的大颗粒泥沙，如有含油生产废水进入，则先经隔油处理，再与经预沉淀的含泥沙生产废水混合后集中处理；混合废水先进入初沉池，经沉淀后原废水中SS去除率可达到85%左右；沉淀后的出水优先考虑回用，用于场地、道路冲洗、出入工区的车辆轮胎冲洗等，回用水质确保符合《城市污水再生利用城市杂用水质》（GB/T18920-2002）相应标准要求。（2）在进行产生大量泥浆的施工作业时，配备相应的泥浆池、泥浆沟，做到泥浆不外流，废浆采用密封式罐车外运。（3）线路施工人员产生的生活污水利用当地已有生活污水处理装置处理。严禁施工人员的生活污水排入雨水管道。（4）为防止工区临时堆放的散料被雨水冲刷造成流失，引起地表水的二次污染，散料堆场四周采用沙袋等围挡，作为临时性挡护措施。（5）注意场地清洁，及时维护和修理施工机械，避免施工机械机油的跑冒漏滴，出现滴漏情况时，及时采取措施，用专用装置收集并妥善处置。（6）加强对施工废水收集处理系统的清理维护，及时清理排水沟及处理设施的沉泥沉渣，保证系统的处理效果。加强对施工人员的教育，贯彻文明施工的原则，严格按施工操作规范执行，避免和减少污染事故发生。声环境治理措施：（1）制定施工计划，合理安排施工时间，尽可能避免大量高噪声设备同时施工，夜间不进行施工作业。（2）严格执行《**环保局、市住房城乡建设管理委、市交通委、市局、**执法局关于印发的通知》（沪环保防[2016]243号），不在夜间施工，并减少施工人员用哨音调度指挥。（3）严格执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011），即符合昼间70dB(A)、夜间55dB(A)要求。（4）优先选用低噪声施工工艺和施工机械，减少施工噪声对周围居民影响。（5）闲置不用的设备立即关闭，运输车辆进入现场减速慢行，并减少鸣笛。在夜晚进出工地的车辆，安排专人负责指挥，严禁车辆鸣号。大气环境治理措施：（1）老线拆除区域开挖土方集中堆放并及时回填，减少扬尘影响时间；拆除旧塔过程中，施工现场采取洒水降尘措施，减小扬尘。（2）开挖土方集中堆放，缩小粉尘影响范围，及时回填或清运，减少粉尘影响时间。建筑垃圾、工程渣土在48小时内不能完成清运的，在施工工地内设置临时堆放场，临时堆放场采取围挡、遮盖等防尘措施。（3）施工现场设专人负责保洁工作，定期洒水清扫运输车进出的主干道，保持车辆出入口路面清洁、湿润。加强运输管理，坚持文明装卸。运输车辆卸完货后清洗车厢，工作车辆及运输车辆在离开施工区时冲洗轮胎，检查装车质量。（4）加强施工管理，合理安排施工车辆行驶路线，尽量避开居民点，控制施工车辆行驶速度；运输垃圾、渣土、砂石的车辆取得“市渣土、砂石运输车辆准运证”，实行密闭式运输，不沿途撒、漏；加强运输管理，坚持文明装卸。（5）施工单位使用符合国家标准的机械设备和运输车辆，对固定的机械设备以及燃柴油的大型运输车辆和推土机进行规范操作，规范管理，定期维护保养以避免带病作业引起燃油燃烧不充分等问题。固体废弃物治理措施：（1）在办理工程施工安全质量监督手续前，向工程所在地**管理部门申请核发建筑垃圾和工程渣土处置证。（2）施工单位配备施工现场建筑垃圾和工程渣土排放管理人员，监督施工现场建筑垃圾和工程渣土的规范装运，确保运输车辆冲洗干净后驶离。（3）运输单位安排专人对施工现场运输车辆作业进行监督管理，按照施工现场管理要求做好运输车辆密闭启运和清洗工作，保证运输车辆安装的电子信息装置等设备正常、规范使用。（4）运输车辆实行密闭运输，运输途中的建筑垃圾和工程渣土不得泄漏、撒落或者飞扬。（5）运输单位启运前，建设单位委托施工单位将具体启运时间告知工程所在管理部门，并将建筑垃圾和工程渣土排放量、排放时间、承运车号牌、运输线路、消纳场所等事项，分别告知消纳场所所在地**管理部门和消纳场所管理单位。（6）运输单位按照要求将建筑垃圾和工程渣土运输至规定的消纳场所后，消纳场所管理单位立即向运输单位出具建筑垃圾和工程渣土运输消纳结算凭证。（7）工程竣工后，施工单位确保在一个月内将工地的剩余建筑垃圾及工程渣土处理干净。
无变动

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

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3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

《声环境质量标准》(GB3096-2008)中1类、4a类

根据现场监测数据，本项目正常运行时，声环境敏感目标N1~N8、N17~N23所测得的昼间噪声值为51.0dB(A)~62.8dB(A)，夜间噪声值为49.1dB(A)~53.9dB(A)，均满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的4a类标准，声环境敏感目标N9~N16所测得的昼间噪声值为50.2dB(A)~52.4dB(A)，夜间噪声值为40.6dB(A)~44.1dB(A)，均满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的1类标准。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

4、固体废物（1）在办理工程施工安全质量监督手续前，向工程所在地****管理部门申请核发建筑垃圾和工程渣土处置证。（2）监督施工现场建筑垃圾和工程渣土的规范装运，确保运输车辆冲洗干净后驶离。（3）运输单位安排专人对施工现场运输车辆作业进行监督管理，按照施工现场管理要求做好运输车辆密闭启运和清洗工作。（4）运输车辆实行密闭运输，运输途中的建筑垃圾和工程渣土不得泄漏、撒落或者飞扬。（5）运输单位启运前，建设单位应当委托施工单位将土渣运输等相关事项，分别告知消纳场所所在地****管理部门和消纳场所管理单位。（6）工程竣工后，施工单位应在一个月内将工地的剩余建筑垃圾及工程渣土处理干净。

已落实。工程施工前已向工程所****管理部门申请建筑垃圾和工程渣土处置证；对建筑垃圾和工程渣土安排专人监督管理，确保运输车辆冲洗干净进出施工现场；运输车辆全程实施密闭运输，未出现泄漏、撒落或飞扬等情况；经现场踏勘，施工现场建筑垃圾、工程渣土已处理干净。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

本项目建设对野生动物影、周围陆生植物响较小，这种影响将随着施工的结束和临时占地的恢复而缓解、消失。所占用的土地在施工结束后还给地方继续使用，在采取适当措施（植被恢复或复耕）后可以恢复其原有的功能，对生态环境的影响有限。

项目环境保护设施调试期间已采取了植被恢复等措施，对周边生态环境影响有限。输电线沿线植被已恢复

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程