叶京生配件的回报率有多高

“ 配件生意的回报率有多高 ”对于这个问题，很多企业都没有正确答案，他们以为配件加价卖出去一定赚钱，甚至认为配件毛利率为20%，回报率也就是20%，大错特错。

库存每年的持有成本约为库存金额的25%，如果一家企业平均配件毛利率为20%，库存每年仅周转1次，配件收益也是库存金额的25％，扣除库存持有成本，企业配件业务的投资回报率为零。

举例来说，企业平均库存成本为100万，库存周转率仅为1次/年，则每年配件毛利为25万。可是，100万库存每年的持有成本也是25万，配件毛利中扣除库存持有成本之后，才是企业配件业务的实际收益。如果库存周转率2次/年，扣除库存持有成本之后，企业还能获得25%的配件回报率。如果库存周转率提升到5次/年，配件生意的投资回报率就是100%。

物料 需求计划MRP奠基 人之一 乔治 ﹒ 普洛斯尔 提 出了 制造业 第一定律——“所有的价值都直接来自于关联信息和物料流动的速度。” 对于配件生意来说，库存流动的 速度就是 库存周转率—— 配件收益和投资回报率的放大系数。 日本已经有企业的库存周转率达到三位数，相比很多中国企业每年周转率仅为2-3次，盈利能力相差几十倍，这就是流动的力量价值。

很多主机厂都把配件现货率放在第一位，这关系到服务及时性和客户满意度；可代理商作为一个经营主体，必须关注库存周转率，这影响到代理商配件业务的回报率，如果受到库存流动性的影响，配件投资回报率很低，企业就无法可持续发展。

代理商与主机厂在配件业务的利益并不完全一致，主机厂希望实现高配件现货率，可做到这一点代价高昂；而代理商必须保证4次/年以上的库存周转率，以获得足够的配件收益。配件不赚钱，后市场就无法发展，企业就难以生存，优质服务就是一句空话。

不少代理商盲目追求高配件现货率和客户满意度，结果配件库存周转率还不到1次/年，这意味着代理商的后市场无利可图，难怪很多人觉得市场是个“伪命题”，配件都不赚钱，说明我们的后市场做得太差了。

类似情况在中国品牌海外市场屡见不鲜，为了追求服务及时性和客户满意度，中国品牌不断增加配件库存，很多海外库存周转率仅1次/年，这不仅意味着当前没有钱赚，还意味着几年以后会出现大量的呆滞库存，造成报废损失。如何处理这些呆滞库存没有人思考这个问题。

中国品牌出海最大的短板就是配件供应，交货期长，缺货严重，严重影响到服务及时性和客户满意度。所以，配件库存计划十分重要，问题不是该不该增加配件库存，而是该放什么配件库存才能满足海外客户的需求，因为海外库存的容错率很低，一旦放错库存代价高昂。

有勇气允许不常用零件缺货，才能保证常用零件有货。 海外配件库存更为复杂的原因是：出口的设备机型复杂，还缺少配件需求的历史数据，库存计划就如同“盲人摸象”，存在严重的经验主义。

中国品牌强调的是执行力，却常常忽视科学的计划与管理。 在海外配件供应这件事情上，很多企业的管理层决心很大，要求“不惜一切代价，****公司的服务水平，保证配件供货及时性”，为此只能加大力度增加配件库存，这种做法非常危险。执行力强是一把双刃剑，搞不好也会催生几十亿呆滞库存，最终伤害到企业。

配件生意， 卖出的库存都在赚钱，呆滞的库存都在赔钱，赚到的钱减去赔掉的钱才是真实收益。 问题在于：呆滞库存的损失几年以后报废时才会体现，所以今天的财务报表看起来很漂亮，几年后的财务报表没有人想看。

聪明的人只需统计一下，仓库里有多少库存在过去12个月里没有周转过金额有多大这些“吃灰库存”大概率都是企业几年后不得不计提的坏账，流动才是制造业最重要的指标。

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本文来自杰克的下午茶

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