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松滋市环湖旅游公路建设工程
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| ****1087MA4996CN29 | 建设单位法人：文梦宇 |
| 龚康旭 | 建设单位所在行政区划：**省**市**市 |
| **省**市**市新**街道西流村一组168号3楼 |
建设项目基本信息
| **市环湖旅游公路建设工程 | 项目代码：|
| 建设性质： | |
| 2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路） | 行业类别（国民经济代码）：G-G-交通运输、仓储和邮政业 |
| 建设地点： | **省**市**市 |
| 经度:111.810270,111.810270 纬度: 30.131950,30.131950 | ****机关：****环境局 |
| 环评批复时间： | 2019-12-31 |
| 松环保审文〔2019〕86号 | 本工程排污许可证编号：无 |
| 项目实际总投资(万元)： | 32761.7 |
| 236 | 运营单位名称：**** |
| ****1087MA4996CN29 | 验收监测(调查)报告编制机构名称：**** |
| ****1087MA4996CN29 | 验收监测单位：****公司 |
| ****0115MAD7NXWE0J | 竣工时间：2023-05-20 |
| 调试结束时间： | |
| 2026-08-27 | 验收报告公开结束时间：2026-09-14 |
| 验收报告公开载体： | https://www.****.com/gs/detail/2?id=608273cixB |
2、工程变动信息
项目性质
| ** | 实际建设情况：** |
| 无 | 是否属于重大变动：|
规模
| 项目原环评设计主线公路起点位于三垸村(经纬坐标为 E111.810272,N30.131948),沿线环****渔场、百溪桥、牛食坡、渔场，终点止于三垸村与起点顺接形成闭合路。本项目环湖公路主线路线全长11.391公里，道路等级为三级公路。人非混合道路线全长11.748公里，G351连接线路线全长1.47公里，S254连接线路线全长0.556公里，南纸线改线路线全长2.648公里，支线路线全长2.53公里，辅道路线总长10.745公里。 | 实际建设情况：环湖公路主线： 主线公路沿线环****渔场保持不变，取消一号桥，利用支线2.53公里(其中:滚水坝段路基加宽至10米，路面加宽至8米)，过滚水坝段后，采取主线与人非混合道合并施工建设，利用原有部分通村公路，取消二号桥，过古堤口，沿牛食坡村3组农户门前，顺湖边至“绿野农庄”展牌前，路基宽7米，路面宽6米施工建设，设计标准不变。“绿野农庄”****渔场临湖段，按原设计施工建设，路基宽8.5米，路面7米。跨渔场湖面，取消原人非混合道廊桥，合并建设人车混合通行的主线大桥，桥宽13米，桥长187米，大桥两侧新增阙楼4座。过桥后，按原设计施工，与起点形成闭合。路线全长13.446公里(原设计路线长11.391公里，增加2.055公里)，其中:桥梁187米/座，箱(圆)管涵45道(箱涵10道，圆管涵35道)。实际施工建设长度为13.448公里(增加2米)。 调整后环湖公路主线起点位于三境村。****渔场、横坝、百溪桥、古里口、牛食坡、石头坟、戈井潭、**渔场，终点止于三烷村，环小**湖与起点形成闭合路线，实际施工后全长13.448km，其中设大桥187m/1座，大桥附设桥头堡。主线北段采用双向两车道三级公路标准，设计速度40km/h，路面宽度7m，路基宽度8.5m，其中横坝段路面宽度8m，路基宽度10m:南段(横坝东侧至石头坟)采用四级公路标准，设计速度20km/h.路面宽度6m.路基宽度7m。为满足景观及运营要求，需在主线大桥设桥头堡4座，在S254南侧设小****服务中心1处。 人非混合道: 由于南段(白溪桥村，牛食坡村段面)人非混合道与环湖公路主线合并建设，****基地拆迁问题等诸多因素，经商定：人非混合道分段实施建设。具体为:东段利用岸线整治原有堤面长2.555公里。堤面宽4.6米、路面宽3.6米，参照四级公路标准建设;西段1.845公里、南段1.971公里按原设计施工建设(其中南段含湖心堤一、二号桥)。合计变更路线长6.371公里，实际建设长度为5.892公里，减少0.479公里(过主线大桥后，****渔场成鱼队段未修)。 S254连接线: 路线长0.556公里，按原设计施工建设，实际建设长度0.556公里。 南纸线改线: 原设计路线长度2.648公里，需拆迁农户4户及占用部分农田。在建设过程中，经市领导、小涵办、富美投相关领导多次实地踏勘，提出优化建设方案，尽可能减少拆迁和占用农田。一致同意在路线1.5****泵站)线路由山上调整至山下，顺山下农户鱼池旁，顺接至老南纸线丁字口。路线设计变更由2.648公里缩短至2.393公里(减少0.255公里)，其设计标准不变。实际建设长度为2.324公里，减少0.069公里(实际减少0.324公里)。 辅道4: 路线长1.898公里，按原设计施工建设，实际建设长度1.898公里。 G351连接线: 原设计路线长度1.471公里(直线长度)。在建设过程中，经市领导、小涵办、富美投相关领导多次实地踏勘，考虑连接线与环湖公路主线交汇，原公路设计未考虑景区大门预留地，一致同意在直线段1.225公里处，变更设计为左右两侧八字路形，尾段直线0.246公里预留。变更后的左八字路线长0.258公里，右八字路线长0.279公里，合计1.762公里，设计标准不变。实际施工建设长度为1.707公里，减少0.055公里(其中:直线段增加0.035公里，左八字路减少0.044公里，右八字路减少0.046公里。 |
| 实际在施工建设过程中发现，由于小**湖部分水域属于国家种子**保护区范围，不允许在湖中建设桥梁。经市领导、小涵办、富美投及相关部门多次实地踏勘、论证，结合环小**湖原有通村公路等实际情况，并形成一致意见，****设计部分公路线路、桥梁进行优化、调整。 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| / | 实际建设情况：/ |
| 无 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| / | 实际建设情况：/ |
| 无 | 是否属于重大变动：|
其他
| / | 实际建设情况：/ |
| 无 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
| 1 | 路基两侧设置排水系统，路面径流通过坡度汇集至路侧排水沟进入路基排水系统。一般桥梁设置了桥面排水系统，沿线桥梁均设置防撞护栏。本道路禁止危化品车辆通行。 | 《地表水环境质量标准》(GB 3838-2002) Ⅲ类标准 | 路基两侧设置排水系统，路面径流通过坡度汇集至路侧排水沟进入路基排水系统。一般桥梁设置了桥面排水系统，沿线桥梁均设置防撞护栏。本道路禁止危化品车辆通行。 | 满足《地表水环境质量标准》(GB 3838-2002) Ⅲ类标准 |
表2 大气污染治理设施
| 1 | 公路两侧种植乔、灌木，边坡防护以植物护坡为主，道路两侧设置了绿化带 | 《环境空气质量标准》(GB 3095-2026)中表1二级限值 | 公路运营状态较好，公路两侧种植乔、灌木，边坡防护以植物护坡为主，道路两侧设置了绿化带 | 满足《环境空气质量标准》(GB 3095-2026)中表1二级限值 |
表3 噪声治理设施
| 1 | 在集中居民区路段设禁止鸣笛标志，并设置限速牌；加强交通管理。沿线设置沥青降噪路面、降噪林带，并进行跟踪监测。 | 《声环境质量标准》(GB 3096-2008) 4a类。 | 运营期加强交通管理。在集中居民区路段设置警示和禁鸣标志，采取了限速、测速措施。沿线设置沥青路面，道路两侧设置绿化带 | 由监测结果可知，****中心线的距离增大而逐渐衰减。监测断面所有距离的监测值均达标。各环境敏感目标声环境质量现状均满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类标准相应要求。根据噪声衰减断面监测结果，衰减断面昼****中心线20m、40m、60m、80m、120m处均能满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类标准要求。 |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
| 1 | 运营期间主要为过往车辆和行人洒落的垃圾。经调查，本公路有专职人员进行道路养护、清扫工作，调查期间道路干净整洁，环境较好。经过路段两侧设有垃圾收集设施，定期由环卫部门统一清运，妥善处置 | 运营期间主要为过往车辆和行人洒落的垃圾。经调查，本公路有专职人员进行道路养护、清扫工作，调查期间道路干净整洁，环境较好。经过路段两侧设有垃圾收集设施，定期由环卫部门统一清运，妥善处置 |
表6 生态保护设施
| 1 | 道路修建完成后，应立刻配合完成生态修复工作，尽快重建和恢复生态系统。湖堤加固完成后应同步完成生态护坡。短颌蛴等短距离洄游鱼类5-7月入湖，9-12月出湖。而根据总进度要求及工程特点，环保疏浚施工时段为2019年12月至2020年4月，干湖清淤、土堤加固、水生态修复等施工时段为2021年10月至2021年11月，与鱼类出湖时间存在一定时间的重叠。在施工过程中应注意在两个施工期开始前，合理利用9~10月的出湖时间开闸放水，夜间在**闸口附近沟渠加设柔和的黄色灯光，以实现对鱼类的诱集，引导鱼类入**河。待施工完成后，按照鱼类需求5~7月开放**闸，让**河的鱼类进入小**湖繁殖和摄食，水位控制同**河江水水位持平。9-12月，开放**闸，让小**水位**水持平，以利于小**的鱼进入**河越冬生长。 | 道路修建完成后，应立刻配合完成生态修复工作，尽快重建和恢复生态系统。湖堤加固完成后应同步完成生态护坡。短颌蛴等短距离洄游鱼类5-7月入湖，9-12月出湖。而根据总进度要求及工程特点，环保疏浚施工时段为2019年12月至2020年4月，干湖清淤、土堤加固、水生态修复等施工时段为2021年10月至2021年11月，与鱼类出湖时间存在一定时间的重叠。在施工过程中应注意在两个施工期开始前，合理利用9~10月的出湖时间开闸放水，夜间在**闸口附近沟渠加设柔和的黄色灯光，以实现对鱼类的诱集，引导鱼类入**河。待施工完成后，按照鱼类需求5~7月开放**闸，让**河的鱼类进入小**湖繁殖和摄食，水位控制同**河江水水位持平。9-12月，开放**闸，让小**水位**水持平，以利于小**的鱼进入**河越冬生长。 |
表7 风险设施
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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生态恢复、补偿或管理
| 道路修建完成后，应立刻配合完成生态修复工作，尽快重建和恢复生态系统。湖堤加固完成后应同步完成生态护坡。短颌蛴等短距离洄游鱼类5-7月入湖，9-12月出湖。而根据总进度要求及工程特点，环保疏浚施工时段为2019年12月至2020年4月，干湖清淤、土堤加固、水生态修复等施工时段为2021年10月至2021年11月，与鱼类出湖时间存在一定时间的重叠。在施工过程中应注意在两个施工期开始前，合理利用9~10月的出湖时间开闸放水，夜间在**闸口附近沟渠加设柔和的黄色灯光，以实现对鱼类的诱集，引导鱼类入**河。待施工完成后，按照鱼类需求5~7月开放**闸，让**河的鱼类进入小**湖繁殖和摄食，水位控制同**河江水水位持平。9-12月，开放**闸，让小**水位**水持平，以利于小**的鱼进入**河越冬生长。 | 验收阶段落实情况：道路修建完成后，应立刻配合完成生态修复工作，尽快重建和恢复生态系统。湖堤加固完成后应同步完成生态护坡。短颌蛴等短距离洄游鱼类5-7月入湖，9-12月出湖。而根据总进度要求及工程特点，环保疏浚施工时段为2019年12月至2020年4月，干湖清淤、土堤加固、水生态修复等施工时段为2021年10月至2021年11月，与鱼类出湖时间存在一定时间的重叠。在施工过程中应注意在两个施工期开始前，合理利用9~10月的出湖时间开闸放水，夜间在**闸口附近沟渠加设柔和的黄色灯光，以实现对鱼类的诱集，引导鱼类入**河。待施工完成后，按照鱼类需求5~7月开放**闸，让**河的鱼类进入小**湖繁殖和摄食，水位控制同**河江水水位持平。9-12月，开放**闸，让小**水位**水持平，以利于小**的鱼进入**河越冬生长。 |
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功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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