首页 /余信贵大道（月湖段）工程项目

余信贵大道（月湖段）工程项目

审批

江西-鹰潭-月湖区

发布时间： 2026年09月16日

项目详情

下文中****为隐藏内容，仅对千里马会员开放，如需查看完整内容请或拨打咨询热线： 400-688-2000

1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
123********0165083	王小元
朱	省市**区
省市信江新区经济大厦 C 区三楼

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

余信贵大道（**段）工程项目

2021版本:131-城市道路（不含维护；不含支路、人行**、人行地道）	E4813-E4813-市政道路工程建筑
	省市区,省市区
经度:117.122941,117.074018 纬度: 28.291017,28.300201	****环境局
	2026-04-03
鹰环函字〔2018〕27号	无
	71202
690	****
123********0165083	江**公司
****0602MAC766602X	******公司
****0104MAE077MR03	2025-01-01
2024-12-01	2024-12-31
2026-08-18	2026-09-15
	https://www.js-eia.cn/project/detail?type=6 proid=****933bdac0fcdac2dbe30446caa627

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

全长5km，路线起点仰潭毛家（K13+000）终点为土桥村（K18+000），沿东向西经仰潭毛家、仰溪村、新屋里，土桥村。项目为双向六车道，沥青混凝土路面，路基宽60m，设计时速为80km/h。	全长5km，路线起点仰潭毛家（K13+000）终点为土桥村（K18+000），沿东向西经仰潭毛家、仰溪村、新屋里，土桥村。项目为双向六车道，沥青混凝土路面，路基宽60m，设计时速为80km/h。
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

道路建设	道路建设
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

4.3环境影响及保护措施 4.3.1生态影响及保护措施 ⑴生态影响分析从工程施工对沿线植物、动物等方面分析，营运期对植物、动物及生态系统结构完整性和运行连续性等方面进行分析，由于拟建道路沿线区域农田植被和林地植被为区域内的主要植被类型，区域内林地分布的面积较大，且树种组成主要为松、杉木，群落结构较简单，道路建设占用的耕地占市原有耕地面积的比例很小。因此道路建设不会造成沿线植被类型分布状况和森林植物群落结构的改变。道路经过了生态保护红线二级管控区，根据《省生态保护红线管理办法(试行)(第二次征求意见稿)》，二级管控区允许适度的生态旅游、探矿、基础设施建设等活动，本项目属于基础设施建设，符合相关法律法规。 ⑵ 生态保护措施加强施工期管理，保证在征地范围内进行，临时占地要尽量缩小范围，减少对耕地的占用。对占用耕地部分的表层土予以收集保存，施工结束后用于复耕或绿化。道路两侧绿化，尽量利用沿线行道树。两侧绿化范围内采取乔、灌、草结合的形式进行绿化，绿化树种尽量选择乡土物种，乔木可选择和水杉等。对工程占用的耕地应按国家相关政策进行耕地占补平衡补偿，对占用的农田、耕地按占一补一的原则进行补偿。按实际用地面积缴纳农田开垦费。在调整占地的农田性质为建设用地后，按程序办理用地手续，然后开工建设。提高施工人员的生态保护意识，严禁捕猎野生动物。施工单位应按道路工程有关规定，制定完善的施工计划，合理安排工期，减少水土流失，并做好临时堆土场的水土流失防护措施。 4.3.2声环境影响及保护措施 ⑴施工期 ①声环境影响分析根据预测结果可知，昼间多种施工设备同时施工时，施工机械噪声在100米外可达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）昼间标准（70dB），夜间多种施工设备同时施工时，在300m**工厂界噪声55dB（A）的要求。通过采取施工围挡和禁止夜间施工措施的情况下，施工噪声的环境影响是可以接受的。 ②防治措施施工期合理进行施工场地布置，施工场地尽量远离居民区；尽量采用低噪声机械，在距线位较近且受施工影响较重的敏感点的路段严禁高噪声施工机械夜间（22:00～次日6:00）施工。如夜间必须施工，环保局批准同意备案后，方可施工，并必须采取有效的噪声污染防治措施。对于振动比较大的作业机械如装载机、平地机等，若施工工点500m学校时，严禁在夜间施工。 ⑵运营期 ①声环境影响分析在运营近期、中期和远期2类区昼间预测值没有超标点，2类区夜间有噪声预测超标点，且超标点的数量逐年增加，综上所述，拟建项目建设完成后对道路两侧敏感点声环境影响有一定的影响，会造成敏感点噪声超标，必须采取相应的治理措施，以交通减缓噪声影响。 ②防治措施 a.在敏感路段严格限制行车速度，特别是夜间的超速行驶。在居民集中区、学校、医院附近设置禁鸣限速标志。 b.通过加强道路交通管理，限制超载车辆上路行驶，既可减小超载车辆的行驶噪声，又可保护道路路面不受超载车辆的破坏，有效控制交通噪声污染。加强交通管理和疏导，确保交通畅通，尽量减少刹车次数及超速噪声。 c.作好路面的维修保养，对受损路面应及时修复，避免因路况不佳造成车辆颠簸引起交通噪声增大。 d.加强绿化带建设种植绿化带不仅给乘车者和路线两侧的民众带来良好的视觉感受和心理作用，还具有一定的降噪作用。根据既有测试结果，10～30m的绿化林带可降噪1～3dB。如有可能，在道路和居民区之间尽可能地营造绿化带，建议采用乔灌木相结合的方式，这样既可美化环境，又可产生一定的降噪效果。 e.道路建成运营后提出噪声防护距离，全线距道路两侧红线200m以内范围不宜没有噪**学校、医院、敬老院、党政机关集中办公楼和居民居住点等敏感建筑物（2类功能区）。 4.3.3社会环境影响及减缓措施 ⑴项目建设符合市城市总体规划和市公路网规划。 ⑵项目建设需征用土地，对工程沿线居民生活和生产有一定影响，通过落实国家和地方征地安置、土地复垦和耕地占补平衡政策，制定合理的土地复垦，落实各项补偿措施，可以使影响降至最低。 ⑶道路建设受影响基础设施有电力杆、通讯杆，建设单位和设计单位均与相关部门均取得了沟通，在设计和施工中严格执行相关的要求后，对上述设施的影响可以降至最低。 ⑷减缓社会影响措施合理安排施工组织，减缓对沿线居民的干扰影响。对占用的农田按国家、省以及市相应政策进行合理补偿等。 4.3.4地表水环境影响及保护措施 ⑴施工期 ①水环境影响工程施工过程中对地表水环境的影响主要来自施工作业中的生产废水以及施工人员生活污水。生产废水设沉淀池收集处理后回用、生活污水设化粪池或利用现有居民设施收集后用于山林地灌溉，不外排，对水环境不会造成不良影响。 ②保护措施加强施工管理，施工场地砂石材料的冲洗废水必须经过临时沉淀池的沉淀处理后优先回用。道路施工期间严禁随意倾倒建筑垃圾、生活垃圾、粪便及其他废弃物；同时应做好施工机械保养，避免跑冒滴漏油品等造成水质污染。 ⑵运营期 ①水环境影响项目路面表面水由路拱自然漫流排出土路肩以外，进入边沟排出，最终进入附近沟渠。由于路面径流占整个区域地面径流量的比例是很小的，相对目前整个区域的其它污染源的比例也是很小的，故路面径流基本不会对该区域雨水最终纳入附近沟渠造成明显影响，即使有影响也只是短时间影响，而随着降雨时段增加，这种影响会逐渐减弱。 ②保护措施工程道路路面和路基设置完善的排水系统，排水系统的边沟设计避免与农田连接；为保护项目沿线水体水质，应禁止漏油、不安装保护帆布的货车和超载车上路，以防止道路上车辆漏油和货物洒落在道路上，造成沿线地面水体污染和安全事故隐患；定期检查清理道路的雨水排水系统，保证畅通和良好的状态。 4.3.5地下水环境影响及保护措施 ⑴施工期施工期对地下水环境影响主要有三个方面：①路基填挖方可能局部改变地下水径流途径；②桥梁桩基施工可能造成地下水水质污染；③施工废水和施工人员的生活污水下渗可能对地下水水质产生影响。经现场调查，本工程评价范围内不涉及生态脆弱区重点保护区域和重要湿地等。 ⑵营运期在下一阶段的地质勘查中，要更注意选址处的水文地质条件，查明选址处是否有地下水暗河、天窗、落水洞和泉眼等，服务区建在上述地区，勿将排水的出口引入周边地下水的落水洞、天窗和地下河进出口等与地下水密切联系的地方。同时营运期路面需具有较完善的排水系统，路面径流水经收集系统收集后沉淀可用于道路两侧的绿化，可有效地保护地下水源。 4.3.6环境空气影响及保护措施 ⑴施工期 ①环境空气影响道路施工期主要的环境问题是TSP。注意工人的劳动保护。对施工道路和运输材料道路洒水，及时清扫路面、运输筑路材料的车辆加盖蓬布，路基填筑时及时洒水。 ②保护措施 A对施工人员采取劳动保护措施，如佩戴眼罩、口罩。 B..路基填筑时，应及时分层压实，并根据材料压实的需要洒水；施工单位还必须在材料压实后经常洒水，以保证材料不起尘。 ⑵营运期 ①环境空气影响通过类比同类型一级公路环境空气监测结果，**中心线20m处，环境空气质量就可以满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准。本项目居民点全部分布在红线外，因此项目运营期间汽车尾气对环境空气影响很小，不会因项目建设导致大气环境质量现状的改变，对道路两侧居民影响较小。 ②保护措施 A.加大环境管理力度，公路管理部门设环境管理机构，委托当地环境监测部门定期在评价中规定的监测点进行环境空气监测。 B.加强组织管理，对上路车辆进行检查，禁止车况差、超载、装卸物品遮盖不严容易洒落的车辆上路，减少汽车尾气排放对沿线环境空气的影响。	4.3环境影响及保护措施 4.3.1生态影响及保护措施 ⑴生态影响分析从工程施工对沿线植物、动物等方面分析，营运期对植物、动物及生态系统结构完整性和运行连续性等方面进行分析，由于拟建道路沿线区域农田植被和林地植被为区域内的主要植被类型，区域内林地分布的面积较大，且树种组成主要为松、杉木，群落结构较简单，道路建设占用的耕地占市原有耕地面积的比例很小。因此道路建设不会造成沿线植被类型分布状况和森林植物群落结构的改变。道路经过了生态保护红线二级管控区，根据《省生态保护红线管理办法(试行)(第二次征求意见稿)》，二级管控区允许适度的生态旅游、探矿、基础设施建设等活动，本项目属于基础设施建设，符合相关法律法规。 ⑵ 生态保护措施加强施工期管理，保证在征地范围内进行，临时占地要尽量缩小范围，减少对耕地的占用。对占用耕地部分的表层土予以收集保存，施工结束后用于复耕或绿化。道路两侧绿化，尽量利用沿线行道树。两侧绿化范围内采取乔、灌、草结合的形式进行绿化，绿化树种尽量选择乡土物种，乔木可选择和水杉等。对工程占用的耕地应按国家相关政策进行耕地占补平衡补偿，对占用的农田、耕地按占一补一的原则进行补偿。按实际用地面积缴纳农田开垦费。在调整占地的农田性质为建设用地后，按程序办理用地手续，然后开工建设。提高施工人员的生态保护意识，严禁捕猎野生动物。施工单位应按道路工程有关规定，制定完善的施工计划，合理安排工期，减少水土流失，并做好临时堆土场的水土流失防护措施。 4.3.2声环境影响及保护措施 ⑴施工期 ①声环境影响分析根据预测结果可知，昼间多种施工设备同时施工时，施工机械噪声在100米外可达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）昼间标准（70dB），夜间多种施工设备同时施工时，在300m**工厂界噪声55dB（A）的要求。通过采取施工围挡和禁止夜间施工措施的情况下，施工噪声的环境影响是可以接受的。 ②防治措施施工期合理进行施工场地布置，施工场地尽量远离居民区；尽量采用低噪声机械，在距线位较近且受施工影响较重的敏感点的路段严禁高噪声施工机械夜间（22:00～次日6:00）施工。如夜间必须施工，环保局批准同意备案后，方可施工，并必须采取有效的噪声污染防治措施。对于振动比较大的作业机械如装载机、平地机等，若施工工点500m学校时，严禁在夜间施工。 ⑵运营期 ①声环境影响分析在运营近期、中期和远期2类区昼间预测值没有超标点，2类区夜间有噪声预测超标点，且超标点的数量逐年增加，综上所述，拟建项目建设完成后对道路两侧敏感点声环境影响有一定的影响，会造成敏感点噪声超标，必须采取相应的治理措施，以交通减缓噪声影响。 ②防治措施 a.在敏感路段严格限制行车速度，特别是夜间的超速行驶。在居民集中区、学校、医院附近设置禁鸣限速标志。 b.通过加强道路交通管理，限制超载车辆上路行驶，既可减小超载车辆的行驶噪声，又可保护道路路面不受超载车辆的破坏，有效控制交通噪声污染。加强交通管理和疏导，确保交通畅通，尽量减少刹车次数及超速噪声。 c.作好路面的维修保养，对受损路面应及时修复，避免因路况不佳造成车辆颠簸引起交通噪声增大。 d.加强绿化带建设种植绿化带不仅给乘车者和路线两侧的民众带来良好的视觉感受和心理作用，还具有一定的降噪作用。根据既有测试结果，10～30m的绿化林带可降噪1～3dB。如有可能，在道路和居民区之间尽可能地营造绿化带，建议采用乔灌木相结合的方式，这样既可美化环境，又可产生一定的降噪效果。 e.道路建成运营后提出噪声防护距离，全线距道路两侧红线200m以内范围不宜没有噪**学校、医院、敬老院、党政机关集中办公楼和居民居住点等敏感建筑物（2类功能区）。 4.3.3社会环境影响及减缓措施 ⑴项目建设符合市城市总体规划和市公路网规划。 ⑵项目建设需征用土地，对工程沿线居民生活和生产有一定影响，通过落实国家和地方征地安置、土地复垦和耕地占补平衡政策，制定合理的土地复垦，落实各项补偿措施，可以使影响降至最低。 ⑶道路建设受影响基础设施有电力杆、通讯杆，建设单位和设计单位均与相关部门均取得了沟通，在设计和施工中严格执行相关的要求后，对上述设施的影响可以降至最低。 ⑷减缓社会影响措施合理安排施工组织，减缓对沿线居民的干扰影响。对占用的农田按国家、省以及市相应政策进行合理补偿等。 4.3.4地表水环境影响及保护措施 ⑴施工期 ①水环境影响工程施工过程中对地表水环境的影响主要来自施工作业中的生产废水以及施工人员生活污水。生产废水设沉淀池收集处理后回用、生活污水设化粪池或利用现有居民设施收集后用于山林地灌溉，不外排，对水环境不会造成不良影响。 ②保护措施加强施工管理，施工场地砂石材料的冲洗废水必须经过临时沉淀池的沉淀处理后优先回用。道路施工期间严禁随意倾倒建筑垃圾、生活垃圾、粪便及其他废弃物；同时应做好施工机械保养，避免跑冒滴漏油品等造成水质污染。 ⑵运营期 ①水环境影响项目路面表面水由路拱自然漫流排出土路肩以外，进入边沟排出，最终进入附近沟渠。由于路面径流占整个区域地面径流量的比例是很小的，相对目前整个区域的其它污染源的比例也是很小的，故路面径流基本不会对该区域雨水最终纳入附近沟渠造成明显影响，即使有影响也只是短时间影响，而随着降雨时段增加，这种影响会逐渐减弱。 ②保护措施工程道路路面和路基设置完善的排水系统，排水系统的边沟设计避免与农田连接；为保护项目沿线水体水质，应禁止漏油、不安装保护帆布的货车和超载车上路，以防止道路上车辆漏油和货物洒落在道路上，造成沿线地面水体污染和安全事故隐患；定期检查清理道路的雨水排水系统，保证畅通和良好的状态。 4.3.5地下水环境影响及保护措施 ⑴施工期施工期对地下水环境影响主要有三个方面：①路基填挖方可能局部改变地下水径流途径；②桥梁桩基施工可能造成地下水水质污染；③施工废水和施工人员的生活污水下渗可能对地下水水质产生影响。经现场调查，本工程评价范围内不涉及生态脆弱区重点保护区域和重要湿地等。 ⑵营运期在下一阶段的地质勘查中，要更注意选址处的水文地质条件，查明选址处是否有地下水暗河、天窗、落水洞和泉眼等，服务区建在上述地区，勿将排水的出口引入周边地下水的落水洞、天窗和地下河进出口等与地下水密切联系的地方。同时营运期路面需具有较完善的排水系统，路面径流水经收集系统收集后沉淀可用于道路两侧的绿化，可有效地保护地下水源。 4.3.6环境空气影响及保护措施 ⑴施工期 ①环境空气影响道路施工期主要的环境问题是TSP。注意工人的劳动保护。对施工道路和运输材料道路洒水，及时清扫路面、运输筑路材料的车辆加盖蓬布，路基填筑时及时洒水。 ②保护措施 A对施工人员采取劳动保护措施，如佩戴眼罩、口罩。 B..路基填筑时，应及时分层压实，并根据材料压实的需要洒水；施工单位还必须在材料压实后经常洒水，以保证材料不起尘。 ⑵营运期 ①环境空气影响通过类比同类型一级公路环境空气监测结果，**中心线20m处，环境空气质量就可以满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准。本项目居民点全部分布在红线外，因此项目运营期间汽车尾气对环境空气影响很小，不会因项目建设导致大气环境质量现状的改变，对道路两侧居民影响较小。 ②保护措施 A.加大环境管理力度，公路管理部门设环境管理机构，委托当地环境监测部门定期在评价中规定的监测点进行环境空气监测。 B.加强组织管理，对上路车辆进行检查，禁止车况差、超载、装卸物品遮盖不严容易洒落的车辆上路，减少汽车尾气排放对沿线环境空气的影响。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/

4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

合理选址、植树绿化、复土还耕等措施，修筑截水沟，护坡，减轻对生态环境的破坏；征用耕地时保留表层土皮，用于施工结束后土路肩、路基边坡植被恢复。

合理选址、植树绿化、复土还耕等措施，修筑截水沟，护坡，减轻了对生态环境的破坏；征用耕地时保留表层土皮，用于施工结束后土路肩、路基边坡植被恢复。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程