| **** | 组配分类:审批结果信息 | |
| ****运输厅 | 主题分类:行政权力、政务服务,交通建设,高速公路、国省干线 | |
| ****关于G235**段一级公路改建工程初步设计的批复 | ||
| G235;**段;改建;初步设计;批复 | 文 号:皖交路函〔2026〕237号 | |
| 厅公路处 | 发布日期:2026-09-17 15:36:55 | |
| 2026-09-15 | 生效日期:有效 | |
| 暂无 | ||
****运输局:
你局《关于审批G235**段一级公路改建工程初步设计的请示》(滁交规划〔2026〕7号)悉。经审查,现批复如下:
一、建设规模与技术标准
(一)G235**段一级公路改建工程位于**县境内,路线全长17.764公里。
(二)全线共设置大桥1座,中桥2座,分离立交1处,主要平面交叉11处,设养护工区、治超站各1处及其他交通工程和沿线设施。
(三)全线采用双向四车道一级公路建设标准,设计速度80公里/小时,路基宽25.5米;沥青混凝土路面,桥涵设计荷载采用公路—Ⅰ级,其余技术指标按《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)执行。
二、工程地质勘察
初步设计阶段根据沿线地形地貌及工程地质条件,采用工程地质调绘、钻探、手摇钻、静力触探、原位测试和室内试验等综合手段进行了工程地质勘察,基本查明了工程地质、水文地质条件,勘察成果基本能够满足本项目初步设计需要。
三、路线
(一)项目路线总体呈南北走向,起点位于G235**省**县与**省**县交界处,沿现状G235布线,****小学东北侧偏离老路,采用新线沿半塔镇东侧绕行布线,向南经**乡东,于叶桥附近接上老路后继续沿老路向南行进至终点均扑桥(**省**县与**省**市**区交界处)。路线走向及主要控制点合理,符合项目工程可行性研究报告批复要求。
(二)下阶段应进一步加强现场调查,结合远期规划,加强起终点道路衔接设计,避免出现瓶颈拥堵;合理确定涵洞布设位置和孔径等设计;进一步优化路线平纵设计,合理控制路基土石方,节约**。
四、路基路面
(一)原则同意初步设计采用的路基横断面型式和路基设计原则。整体式路基横断面为:0.75米土路肩+3米硬路肩+2×3.75米行车道+0.5米路缘带+2米中分带+0.5米路缘带+2×3.75米行车道+3米硬路肩+0.75米土路肩,路基宽25.5米。
(二)原则同意初步设计提出的沥青混凝土路面结构设计方案。
1.一般路段路面结构采用:细粒式沥青混凝土AC-13C(SBS改性)+中粒式沥青混凝土AC-20C(SBS改性)+粗粒式沥青混凝土AC-25C+水泥稳定碎石+低剂量水泥稳定碎石。
2.桥面铺装采用:细粒式沥青混凝土AC-13C(SBS改性)+中粒式沥青混凝土AC-20C(SBS改性)。
3.下阶段应根据实测轴载和预测轴次,进一步验算路面结构强度和结构层厚度。
五、桥梁
(一)原则同意初步设计桥型选择、孔跨布置设计方案。
(二)原则同意桥梁跨径上部结构采用25米装配式小箱梁,下部结构采用柱式墩,根据地质情况采用桩接盖梁桥台或肋板台。
(三)同意建设南**河大桥桥梁健康监测系统,主要监测项为桥址区环境温度湿度、主梁内温度湿度、主梁竖向位移、主梁关键截面应变等,监测点布设、监测方法、数据采集方法及监测系统要求应满足《公**梁结构监测技术规范》(JT/T 1037-2022)要求。
六、路线交叉
(一)原则同意初步设计采用的主要平面交叉设计方案。
(二)下阶段应严格按相关规范要求进一步核实并优化平**设计,合理设置中分带开口,严控右进右出开口数量,提高服务水平,保证通行安全。
(三)加强与高速公路、燃气管道等产权单位的对接,进一步优化完善设计。
七、交通工程及沿线设施
(一)原则同意交通安全设施、信控系统、照明设计方案。
(二)下阶段应根据安全性评价报告结论,进一步完善交通安全设施设计,保证行车安全。交通安全设施应与主体工程同步设计、同步施工、同步建成。
八、概算
项目投资应控制在批复概算范围内,加强工程造价控制与管理,最终工程造价以竣工决算为准。
九、其他
(一)要严格履行基本建设程序,抓紧组织编制施工图设计,加强定测、详勘验收工作,确保设计与工程地质勘察紧密结合。
****政府和有关部门沟通协调,依法办理建设用地报批、环境影响评价、水土保持批复等手续。三改(改路、改沟、改渠)用地与主体工程同步报批。****政府的沟通,****政府按照《公路安全保护条例》的相关规定,在本批复印发之日起30日内,依法划定公路建筑控制区。
(三)项目建设期间,根据路况变化情况,对半塔镇老路病害进行维修,相关费用纳入项目建设成本,项目建成后,及时办理老路移交手续。
(四)落实好绿色公路建设的有关要求,注重集约节约用地和生态保护,落实环境保护费用,细化环境保护措施和声屏障等设施设计。
(五)按照《交通运输部关于进一步提升公路防灾抗灾能力的指导意见》(交公路发〔2024〕76号)等文件规定,加强地质勘察和外业调查工作,深化不良地质等重点路段针对性设计,完善综合排水系统设计,进一步优化桥梁方案和监测预警设施设计等,提升公路防灾抗灾能力。
(六)要推行现代工程管理,完善相关管理制度。加强**工地建设,推行“零死亡”安全管理目标。保证安全生产投入,确保工程质量安全。
(七)项目总工期(自开工之日起)24个月。
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2026年9月15日
(正文有删减)