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舟山中远海运重工八号九号码头项目

审批

浙江-舟山-普陀区

发布时间： 2026年09月18日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
913********6151405	李明昕
陆辰翔	省市**区
市区六横镇龙**浪咀

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

**中远海运重工八号九号码头项目

2021版本:139-干散货（含煤炭、矿石）、件杂、多用途、通用码头	G5539-G5539-其他水上运输辅助活动
	省市区六横镇**厂区内
经度:122.10605 纬度: 29.7866	****环境局
	2023-01-20
舟环普建审〔2023〕01号	****
2020-08-21	43941.61
857.5	****
913********6151405	****研究中心
123********5317705	**研究所,****公司
123******0452545,**0211MAD32MEJ9W	2025-10-30
2025-11-20	2026-10-29
2026-08-19	2026-09-16
	https://zoceanc.**.cn/2026/0819/c54895a**681/page.htm

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

舾装码头	舾装码头
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

2个舾装码头，八号码头最大舾装船型为300,000DWTVLCC船舶，九号码头最大舾装船型为150,000DWT船舶。其中拟建八号码头位于已建现有船台西侧、拟建4号船坞东侧，需拆除已建8号风暴系缆墩及人行便桥等附属设施，泊位总长度476m；拟建九号码头位于已建现有船台东侧、**船厂1号泊位西侧，泊位总长度350m。本工程港池水域部分需疏浚以满足设计要求，疏浚量30.85万方。	2个舾装码头，八号码头最大舾装船型为300,000DWTVLCC船舶，九号码头最大舾装船型为150,000DWT船舶。其中八号码头位于已建现有船台西侧、拟建4号船坞东侧，拆除已建8号风暴系缆墩及人行便桥等附属设施，泊位总长度476m；九号码头位于已建现有船台东侧、**船厂1号泊位西侧，泊位总长度302m。本工程港池部分水域进行了疏浚，疏浚量29.25万方。
九号码头较环评阶段长度缩短48m，港池疏浚量减少1.6万方。变动原因为施工根据项目实际情况进行了略微调整。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

船舶主要修理流程在船坞进行，舾装码头上对舱内、上层建筑及舾装件进行修理。待修船舶出坞靠泊后，对需要修理的舾装件进行拆除，对待修部位首先按需进行切割、焊接处理；而后对待修部位外表面进行喷砂除锈（喷砂只在舱内进行）、清洁，使油漆获得更好的附着面；对待修表面进行喷漆或手工刷漆，油漆晾干后，对拆除修理的舾装件重**装调试；修理完毕后试航、检验、出厂。	船舶主要修理流程在船坞进行，舾装码头上对舱内、上层建筑及舾装件进行修理。待修船舶出坞靠泊后，对需要修理的舾装件进行拆除，对待修部位首先按需进行切割、焊接处理；而后对待修部位外表面进行高压水除锈（只在舱内进行）、清洁，使油漆获得更好的附着面；对待修表面进行喷漆或手工刷漆，油漆晾干后，对拆除修理的舾装件重**装调试；修理完毕后试航、检验、出厂。
舱内除锈方式由喷砂改为高压水工艺。变动原因：喷砂改为高压水工艺，不再涉及铜矿砂，更加环保。

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

环评报告书提出的环保对策措施。施工期废水污染防治措施：1、施工人员生活污水依托现有项目污水处理设施处理达标后纳管，最终**处理厂处理达标后排海。2、在码头后方陆域设置隔油沉淀池，冲洗废水经收集、沉淀、隔油处理后回用于场地抑尘或冲洗，禁止外排。3、建筑工地四周需设集水沟，施工废水经集水沟进入沉淀池和隔油池，经沉淀、隔油处理后的上清液回用于施工，不得直接排入附近水体。4、选用有油污水处理系统的作业船舶，或对作业船舶油污水统一收集后交由有处理资质的单位处理，不外排。施工期废气污染防治措施：1、施工扬尘防治：运输车辆覆盖篷布，限速行驶；定期对场地和路面清扫并洒水；大风天气禁止进行易产生扬尘污染的作业；减少物料露天堆放，配防风篷布；加强管理，文明施工，建筑材料轻装轻卸；使用商品混凝土。2、施工机械尾气防治：加强对施工机械的维护和保养；加强对施工机械施工进程的管理，提高使用效率；使用清洁能源。3、施工船舶废气防治：使用清洁能源，减少废气污染物排放；加强对施工船舶的维护和保养。施工期噪声污染防治措施：1、合理安排施工时间，原则上禁止夜间施工，但抢修、抢险作业和因生产工艺上要求或者特殊需要必须连续作业的除外；2、选择低噪声施工设备和先进的施工工艺，如采用钻孔灌注桩机，不用锤式打桩机；加强机械设备的维修、管理，使其处于低噪声、高效率的良好工作状态；3、加强对施工船舶噪声的控制，控制施工船舶鸣笛和高音喇叭的使用；4、减少同时作业的高噪施工机械数量，最大限度地减少声源叠加的影响；5、做好周围相关群众、单位的协调工作，及时通报施工进度，减少人为的噪声污染；6、合理安排行车路线，保持车况良好，尽可能匀速行使，尽量避开居民区，同时应加强对运输车辆的管理，避免午休、夜间运输作业；7、施工队伍的管理，提倡文明施工。施工期固废污染防治措施：1、施工期生活垃圾收集到指定的垃圾箱（筒）内，由环卫部门统一清运处置；2、施工期间施工单位不得随意抛弃建筑材料、残土、旧料和其它建筑垃圾。建设工程竣工后，施工单位应在尽快将工地上剩余的不能用于回填的建筑垃圾、工程渣土等处理干净。3、施工期桩基施工产生的泥浆钻渣经沉淀干化运至小郭巨围垦区吹填；4、施工船舶生活垃圾严格执行《船舶水污染物排放控制标准》（GB3552-2018）规定，均应收集并排入接收设施，禁止在施工海域排放；5、疏浚物运至小郭巨围垦区吹填，禁止在海域随意倾倒。施工期生态缓减措施：1、加固平台打桩采用钢护筒，防止泥浆水溢流入海；在后方陆域设置泥浆沉淀池，泥浆水输送到沉淀池中沉淀、固化，沉淀后上清液用于场地抑尘；2、避免在鱼虾产卵季节进行桩基作业；作业范围严格限制，禁止超范围作业；3、提高疏浚施工精度，减少疏浚超挖废方；4、严格抛泥作业程序，抛泥区作业需按照抛泥区作业程序执行，运输过程中应禁止随意抛泥漏泥；5、对海洋生态损失进行补偿，制定具体的生态补偿计划；6、严禁直接向施工水域排放生活废水、冲洗废水、泥浆废水等，严禁向水域倾倒固体废弃物，加强海洋环境监测。营运期废水污染防治措施：1、到港船舶如在港区需排放舱底油污水的，可交由有资质单位接受处理。船舶在港期间产生的生活污水根据《船舶水污染物排放控制标准》（GB3552-2018）相关要求，处理达标后排放，如在港区排放生活污水的，可交由有资质单位接受处理。2、码头生活污水后方厂区的生活设施，生活污水经化粪池预处理达到《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T31962-2015）的表1中B等级排放限值要求后，统**处理厂进行处理。3、码头初期雨污水及冲洗污水经平台四周集水沟收集，并依靠重力流排入污水收集池，经泵提升至处理站处理达标后纳管。运营期废气污染防治措施：1、定期对打磨点及焊接点附近的散落粉尘进行清扫，防止粉尘扩散；2、码头舱内喷砂采用硬度较大的铜矿砂，一次使用不回收，码头及附近废铜矿砂及时清除以避免二次扬尘；3、按照《国际船舶和舾装码头安全指南》及《市船舶修理行业环保整治提升技术规范（试行）》等规定或标准要求，严格执行本工程码头舾装生产工艺操作规程。4、控制码头喷枪数量，一个码头最多同时使用一把25kg/h的喷枪作业，码头区域禁止对船体外壳进行喷涂作业。5、1~3#船坞室外涂装区配备多套移动式有机废气收集处理装置。涂装废气经收集后参照现有涂装废气处理设施，采用“干式过滤器+沸石转轮吸附浓缩+脱附/冷却+催化燃烧”设备处理后排放。对于未收集到的涂装废气及晾干阶段有机废气，船坞区域另外采用“分散收集、集中处理”方式处理船坞无组织排放涂装废气。采用船坞区分散布设的可移动式VOCs吸附设施吸附VOCs废气，*中心对吸附罐进行再生。6、厂区配置8套密闭移动式清洗房(长2.3宽2高2.4m)，内置风机及活性炭，喷枪清洗改为移动清洗房内室内清洗，清洗剂VOCs废气经活性炭吸附后排放。运营期噪声污染防治措施：1、尽量选用低噪声设备，高噪声设备合理布局，尽量减少露天集中打磨噪声，高噪声设备作业时远离南厂界；2、夜间10:00以后码头不得开展高噪声作业；3、加强机械、设备的保养维修，保持正常运行、正常运转，降低噪声。4、加强船岸协调，尽量减少船舶鸣笛次数。运营期固废污染防治措施：1、在厂区内设置生活垃圾定点回收处，委托***公司对生活垃圾环卫所集中处理。外轮生活垃圾属于特殊固废，经消毒灭活处理检验合格后，与生活垃圾一起处理。2、产生废焊料、焊渣经收集后综合外卖；公司统一收集后，砂场地，公司综合利用。3、危险废物收集后统一堆放在危废暂存间，公司统一处理。运营期地下水污染防治措施：用密闭性能好的管道和阀门，定期检查管道和阀门的工作状况，另外管道尽量采取地上形式，沿管道铺设的位置进行地面混凝土硬化处理。风险防范措施：1、建立事故应急预案，预案的编制过程中，政府相关应急预案的衔接，将本工程的应急反应体系纳入整个地区的应急体系，建立区域应急联动机制应急预案应报相关主管部门审查通过，以确保发生事故时对环境的影响可控，最大程度减少对环境的影响。2、应加强日常风险管理，定期排查风险隐患，落实各项风险防范措施并制定完善的应急预案体系。规范码头管理，加强从业人员培训教育，提高操作技能和业务素质。委托相关单位编制船舶进出港安全操作规程，征求海事等主管部门意见，运营期应严格按照船舶进出港安全操作规程进行操作。船舶进港时，海事部门派员与码头值班人员对船舶靠泊进行全过程监控，以确保船舶靠泊、舾装维修作业安全。建议码头经营单位、交通部门、海事部门就区域联动和应急演练事先达成协议，以确保运营期相关应急措施的落实。3、督促进出港船舶加强港内航行与靠离泊风险控制，加强航海人员培训教育，提高操作技能和安全意识。4、本项目码头应按照《码头水上污染事故应急防备能力要求》（JT/T451-2017），配套码头规模配置符合要求的应急设施和材料。环保主管部门批复提出的环保对策措施。（一）落实水污染防治。施工人员生活污水依托现有污水处理设施处理达标后**处理厂处理达标后排放。后方陆域施工场地设置集水沟，废水收集经隔油池、沉淀池处理后用于回用，不得外排。施工作业船舶油污水经油污水处理达标排放或委托专业单位处理。营运期生活污水经化粪池预处理、码头初期雨污水及冲处理站处理达到《污水排入城镇下水道水质标准》(GB/T31962-2015)的表1中B级标准限值要求，其中氨氮、总磷执行《工业企业废水氮、磷污染物间接排放限值》(DB33/887-2013)，处理厂处理达到《处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)一级A标准后排海。（二）落实噪声污染防治。合理安排施工时间，原则上禁止夜间施工；选择低噪声施工设备、先进的施工工艺并加强施工人员、车辆船舶管理，减少人为的噪声污染。运营期尽量选用低噪声设备，合理布局，减少露天集中打磨噪声，高噪声设备作业时远离南厂界，夜间10:00以后码头不得开展高噪声作业。项目厂界噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)3类标准。（三）落实大气污染防治。严格按照《环评报告书》提出的要求落实施工扬尘、施工机械尾气、施工船舶废气的防治；营运期严格执行工程码头舾装生产工艺操作规程，控制码头喷枪数量，一个码头最多同时使用一把25kg/h的喷枪作业，码头区域禁止对船体外壳进行喷涂和喷砂除锈作业，定期对打磨点及焊接点附近的散落粉尘进行清扫，防止粉尘扩散。1~3#船坞室外涂装区移动式有机废气收集处理装置，涂装废气经收集后采用“干式过滤器+沸石转轮吸附浓缩+脱附/冷却+催化燃烧”**设备处理后排放，进一步提高废气收集和处理率。厂区涂装废气排放执行《工业涂装工序大气污染物排放标准》(DB33/2146-2018)中相应标准规定，厂区内无组织挥发性有机物执行《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB37822-2019)特别排放限值，厂区内无组织粉尘、焊接烟气执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-96)中新污染源大气污染物无组织排放监控浓度限值。（四）落实固废污染防治。按照“减量化、化、无害化”为基本原则，对各类固体废弃物分类收集、贮存和处置，尽量综合利用，禁止焚烧，不得随意倾倒或丢弃。生活垃圾收集后由环卫部门统一清运处置；施工期桩基施工产生的泥浆钻渣经沉淀干化及疏浚物运至小郭巨围垦区吹填，****管理部门指定的地点。营运期产生的一般固废能利用尽量综合利用，危险废物收集后统一堆放在危废暂存间并委托有危废处理资质的单位统一处理。一般工业固体废物贮存执行《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（GB18599-2020）中的相关要求。危险废物暂存执行《危险废物贮存污染控制标准》（GB185974-2001）及修改单的相关要求，危废转运执行好危废转移联单制度。（五）落实环境风险防范措施。厂区内设置相应容量的事故应急池和初期雨水池，配套码头规模配置符合要求的应急设施和材料；加强日常风险管理，完善厂区原环境风险事故应急预案并报我局备案，定期排查风险隐患，落实运输、贮存、生产、检修等环境风险防范措施并制定完善的应急预案体系，建立区域环境风险联动和上报机制，定期培训和应急演练，提高职工的风险意识，确保按规范操作，避免发生突发环境事故。（六）加强海洋环境保护。按照环评报告书提出的要求落实海洋环境保护措施。制订科学合理的施工方案和工序，尽量减小施工强度，降低施工海域悬浮物浓度及扩散范围，桩基、疏浚等涉海施工尽量避开主要经济鱼类产卵、洄游季节，减少对海洋生物的影响，不良天气条件下停止作业，同时委托有资质的环境监测单位按照制订的计划和监测规范、规程对海洋环境进行跟踪监测，按规定落实海域生态补偿方案。	环评报告书提出的环保对策措施。施工期废水污染防治措施：1、施工人员生活污水依托现有项目污水处理设施处理达标后纳管排放。2、码头后方陆域设置隔油沉淀池，冲洗废水经收集、沉淀、隔油处理后回用于场地抑尘。3、码头后方陆域工地四周设置了集水沟，设置隔油沉淀池，施工废水经收集沉淀、隔油处理后回用于施工。4、施工船舶油污水统一收集后交由有处理资质的单位处理，无外排。施工期废气污染防治措施：1、施工期间施工车辆限速行驶，施工场地及时清扫并使用雾炮机进行场地抑尘，建筑材料轻装轻卸，存放期间加盖篷布；使用商品混凝土。2、对施工机械有效管理，提高使用效率；使用清洁能源。3、施工船舶使用清洁能源，减少废气污染物排放。施工期噪声污染防治措施：1、施工单位合理安排作业时间，夜间不进行打桩等高噪声作业。2、施工机械设备选用低噪声和先进的施工工艺，针对码头不同桩基采用不同的沉桩工艺，保证施工质量的同时减少噪声排放。3、施工期间无特殊情况船舶不鸣笛，控制噪声排放。4、合理布置施工场地和施工时序，有效减轻高噪声设备在同一位置同时作业。5、做好周围相关群众、单位的协调工作，及时通报施工进度，减少人为的噪声污染；6、合理安排行车路线，加强对运输车辆的管理，保持车况良好，尽可能匀速行使，尽量避开居民区；7、**施工队伍的管理，提倡文明施工。施工期固废污染防治措施：1、生活垃圾收集到分类垃圾桶后，委托环卫部门定期清运。2、施工过程产生的建筑材料和建筑垃圾及时进行了清运，并在工程竣工后对施工现场进行了清理。3、疏浚产生的疏浚物在取得倾倒许可后外抛至岱部倾倒区2和石浦檀头山倾倒区3#分区。4、施工船舶生活垃圾委托资质单位接受处置。施工期生态缓减措施：1、工程钻孔桩采用了钢护筒施工，并在后方陆域设置了沉淀池，泥浆水沉淀后上清液回用。2、九号码头桩基作业时间为2024年10月~2025年2月，避免了在鱼虾产卵季节施工，八号码头由于前沿需要进行疏浚，所以桩基施工时间为2025年1月~2025年5月，已尽最大可能避开产卵季。工程施工严格按照设计文件，无超范围作业。3、疏浚作业精度控制，较少了疏浚废方。4、疏浚物抛泥区作业按照抛泥区作业程序执行，运输过程中做到不随意抛泥漏泥。5、落实了生态补偿增殖放流的措施。6、未向施工水域排放生活废水、冲洗废水、泥浆废水等，未向水域倾倒固体废弃物，施工期间和竣工后均按照要求进行了海洋环境监测工作。运营期废水污染防治措施：1、到港船舶生活污水和含油污水经船上处理设施处理后委托金色**公司处置。2、码头生活污水进入后方厂区的生活污水处理设施处理达到《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T31962-2015）的表1中B等级排放限值要求后，统处理厂进行处理。3、码头初期雨污水及冲洗污水经平台四周集水沟收集，并依靠重力流排入污水收集池，经泵提升至处理站处理达标后纳管。运营期废气污染防治措施：1、打磨点及焊接点附近的散落粉尘及时进行清扫，防止粉尘扩散。2、舱内除锈除漆由喷砂改为高压水工艺，不再涉及铜矿砂。3、按照相关技术规范或标准，严格执行本工程码头舾装生产工艺操作规程。4、根据调查，八号九号码头均各配备一把最大喷气量为25kg/h的喷枪作业，船体外壳采用刷涂作业。5、在1#~3#船坞室外配备了2套移动式有机废气收集处理装置，采用“干式过滤器+沸石转轮吸附浓缩+脱附/冷却+催化燃烧”的处理工艺处理有机废气。另外还新增了8套船舶绿色智能喷涂平台搭配活性炭吸附箱系统，具备漆雾和废气回收功能。中心目前正在加工生产，2026年8月底即可投入使用。6、厂区内还在各区配备了8套可移动式调漆房（带喷枪清洗功能），规格为（长4.02m，宽2.04m，高3.14m），内置风机及活性炭吸附系统。运营期噪声污染防治措施：1、选用低噪声设备，项目布局在厂区北部，以最大限度远离声环境保护目标；2、码头夜间10:00以后不开展高噪声作业；3、加强机械、设备的保养维修，保持正常运行、正常运转，降低噪声；4、码头配备了完善的岸电设备，船舶在港期间减轻了船舶运行噪声。运营期固废污染防治措施：1、在厂区内设置生活垃圾定点回收处，外轮生活垃圾经消毒灭活处理检验合格后，与生活垃圾一起委托**公司对生活垃圾进行清运处理。2、产生废焊料、焊渣经收集后委托**公司进行清运处置。3、危险废物收集后统一堆放在危废暂存间，分别委托艾**公司、佳宁**公司、麦**公司、纳海固体**公司处理。运营期地下水污染防治措施：用密闭性能好的管道和阀门，定期检查管道和阀门的工作状况，另外管道尽量采取地上形式，沿管道铺设的位置进行地面混凝土硬化处理。风险防范措施：1、企业已按照相关要求制定了事故应急预案，并组织专家对应急预案进行生态环境局分局进行了审查备案。2、根据应急预案，企业定期组织进行应急演练。规范码头管理，加强从业人员培训教育，提高操作技能和业务素质。运营期应严格按照船舶进出港安全操作规程进行操作。3、进出港船舶加强港内航行与靠离泊风险控制，加强航海人员培训教育，提高操作技能和安全意识。4、本项目配套应急设施设备纳入到全厂应急能力建设的整体中，配备了满足规范要求的应急设施和材料。环保主管部门批复提出的环保对策措施。（一）施工人员生活污水依托现有污水处理设施处理达标后**处理厂处理达标后排放。后方陆域施工场地设置集水沟，废水收集经隔油池、沉淀池处理后用于回用。施工作业船舶油污水委托专业单位处理。营运期生活污水经化粪池预处理、码头初期雨污水及冲处理站处理达到《污水排入城镇下水道水质标准》(GB/T31962-2015)的表1中B级标准限值要求，其中氨氮、总磷执行《工业企业废水氮、磷污染物间接排放限值》(DB33/887-2013)，处理厂处理达到《处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)一级A标准后排海。（二）施工单位合理安排作业时间，夜间不进行打桩等高噪声作业。施工机械设备选用低噪声和先进的施工工艺，针对码头不同桩基采用不同的沉桩工艺，保证施工质量的同时减少噪声排放。运营期选用低噪声设备，项目布局在厂区北部，以最大限度远离声环境保护目标；码头夜间10:00以后不开展高噪声作业；根据噪声监测结果，项目运营厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)3类标准。（三）施工期间施工车辆限速行驶，施工场地及时清扫并使用雾炮机进行场地抑尘，建筑材料轻装轻卸，存放期间加盖篷布；使用商品混凝土；对施工机械有效管理，提高使用效率；使用清洁能源；施工船舶使用清洁能源，减少废气污染物排放。运营期八号九号码头均各配备一把最大喷气量为25kg/h的喷枪作业，船体外壳采用刷涂作业；打磨点及焊接点附近的散落粉尘及时进行清扫，防止粉尘扩散。1~3#船坞室外涂装区了8套移动式有机废气收集处理装置，涂装废气经收集后采用“干式过滤器+沸石转轮吸附浓缩+脱附/冷却+催化燃烧”**设备处理后排放，厂区涂装废气排放执行《工业涂装工序大气污染物排放标准》(DB33/2146-2018)中相应标准规定，厂区内无组织挥发性有机物执行《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB37822-2019)特别排放限值，厂区内无组织粉尘、焊接烟气执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-96)中新污染源大气污染物无组织排放监控浓度限值。（四）施工期生活垃圾收集到分类垃圾桶后，委托环卫部门定期清运。疏浚产生的疏浚物在取得倾倒许可后外抛至岱部倾倒区2和石浦檀头山倾倒区3#分区；施工船舶生活垃圾委托资质单位接受处置。运营期一般固体废物委托**公司、**公司处置或回收利用，危险废物收集后统一堆放在危废暂存间，分别委托艾**公司、佳宁**公司、麦**公司、纳海固体****公司处理。（五）厂区内设置了事故应急池和初期雨水池，并配备了码头规模相匹配的风险应急设施和材料，制定了环境风险应急预案，并完成了备案；定期开展风险应急演练，提高职工的风险意识，确保按规范操作。（六）施工期制定了合理的时间，尽最大可能避开主要经济鱼类产卵、洄游季节进行疏浚和桩基施工，同时施工期和竣工后均按照规程进行了环境跟踪监测，落实了海域生态补偿工作。
基本按环评文件及批复的要求进行建设。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

项目位于市六横镇**厂区内。	项目位于市六横镇**厂区内。
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

0	0	0	0	0	0
9.224	0.365	9.589	0.593	9.589	-0.228
0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0
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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

码头初期雨污水及冲洗污水集水沟，污水收集池

《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T31962-2015）的表1中B等级排放限值

码头初期雨污水及冲洗污水经平台四周集水沟收集，并依靠重力流排入污水收集池，经泵提升至****处理站处理达标后纳管

****处理站出口废水达到《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T31962-2015）的表1中B等级排放限值要求

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

移动式有机废气收集处理装置，船舶绿色智能喷涂平台搭配活性炭吸附箱系统，可移动式调漆房（带喷枪清洗功能）

《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019）的厂区内VOCs特别排放限值,《工业涂装工序大气污染物排放标准》（DB33/2146-2018）表6的企业边界大气污染物浓度限值

在1#~3#船坞室外配备了2套移动式有机废气收集处理装置，采用“干式过滤器+沸石转轮吸附浓缩+脱附/冷却+催化燃烧”的处理工艺处理有机废气。另外还新增了8套船舶绿色智能喷涂平台搭配活性炭吸附箱系统，具备漆雾和废气回收功能。厂区内还在各区配备了8套可移动式调漆房（带喷枪清洗功能），规格为（长4.02m，宽2.04m，高3.14m），内置风机及活性炭吸附系统。

项目厂区的非甲烷总烃符合《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019）的厂区内VOCs特别排放限值；项目厂界各点位的甲苯、二甲苯、乙苯、非甲烷总烃、臭气浓度、乙酸丁酯和总悬浮颗粒物均符合《工业涂装工序大气污染物排放标准》（DB33/2146-2018）表6的企业边界大气污染物浓度限值。

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

噪声防治措施

《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）的3类标准限值

尽量选用低噪声设备，高噪声设备合理布局，尽量减少露天集中打磨噪声，高噪声设备作业时远离南厂界；夜间10:00以后码头不得开展高噪声作业；加强机械、设备的保养维修，保持正常运行、正常运转，降低噪声。加强船岸协调，尽量减少船舶鸣笛次数。

本项目运营期厂界噪声可以满足所在功能区所执行的《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）的3类标准限值要求。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

用密闭性能好的管道和阀门，定期检查管道和阀门的工作状况，另外管道尽量采取地上形式，沿管道铺设的位置进行地面混凝土硬化处理。

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

1	环评报告书提出的施工期固废污染防治措施：1、施工期生活垃圾收集到指定的垃圾箱（筒）内，由环卫部门统一清运处置；2、施工期间施工单位不得随意抛弃建筑材料、残土、旧料和其它建筑垃圾。建设工程竣工后，施工单位应在尽快将工地上剩余的不能用于回填的建筑垃圾、工程渣土等处理干净。3、施工期桩基施工产生的泥浆钻渣经沉淀干化运至小郭巨围垦区吹填；4、施工船舶生活垃圾严格执行《船舶水污染物排放控制标准》（GB3552-2018）规定，均应收集并排入接收设施，禁止在施工海域排放；5、疏浚物运至小郭巨围垦区吹填，禁止在海域随意倾倒。	1、生活垃圾收集到分类垃圾桶后，委托环卫部门定期清运。2、施工过程产生的建筑材料和建筑垃圾及时进行了清运，并在工程竣工后对施工现场进行了清理。3、疏浚产生的疏浚物在取得倾倒许可后外抛至岱部倾倒区2和石浦檀头山倾倒区3#分区。4、施工船舶生活垃圾委托资质单位接受处置。
2	环评报告书提出的运营期固废污染防治措施：1、在厂区内设置生活垃圾定点回收处，委托****公司对生活垃圾环卫所集中处理。外轮生活垃圾属于特殊固废，经消毒灭活处理检验合格后，与生活垃圾一起处理。2、产生废焊料、焊渣经收集后综合外卖；公司统一收集后，砂场地，公司综合利用。3、危险废物收集后统一堆放在危废暂存间，**公司统一处理。	1、在厂区内设置生活垃圾定点回收处，外轮生活垃圾经消毒灭活处理检验合格后，与生活垃圾一起委托****公司对生活垃圾进行清运处理。2、产生废焊料、焊渣经收集后委托**公司进行清运处置。3、危险废物收集后统一堆放在危废暂存间，分别委托艾**公司、佳宁**公司、麦**公司、纳海固体****公司处理。
3	环保主管部门批复提出的固废治理设施。按照“减量化、化、无害化”为基本原则，对各类固体废弃物分类收集、贮存和处置，尽量综合利用，禁止焚烧，不得随意倾倒或丢弃。生活垃圾收集后由环卫部门统一清运处置；施工期桩基施工产生的泥浆钻渣经沉淀干化及疏浚物运至小郭巨围垦区吹填，**管理部门指定的地点。营运期产生的一般固废能利用尽量综合利用，危险废物收集后统一堆放在危废暂存间并委托有危废处理资质的单位统一处理。一般工业固体废物贮存执行《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（GB18599-2020）中的相关要求。危险废物暂存执行《危险废物贮存污染控制标准》（GB185974-2001）及修改单的相关要求，危废转运执行好危废转移联单制度。	施工期生活垃圾收集到分类垃圾桶后，委托环卫部门定期清运。疏浚产生的疏浚物在取得倾倒许可后外抛至岱部倾倒区2和石浦檀头山倾倒区3#分区；施工船舶生活垃圾委托资质单位接受处置。运营期一般固体废物委托****公司、**公司处置或回收利用，危险废物收集后统一堆放在危废暂存间，分别委托艾**公司、佳宁**公司、麦**公司、纳海固体****公司处理。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

1	环评报告书提出的施工期生态保护措施。1、加固平台打桩采用钢护筒，防止泥浆水溢流入海；在后方陆域设置泥浆沉淀池，泥浆水输送到沉淀池中沉淀、固化，沉淀后上清液用于场地抑尘；2、避免在鱼虾产卵季节进行桩基作业；作业范围严格限制，禁止超范围作业；3、提高疏浚施工精度，减少疏浚超挖废方；4、严格抛泥作业程序，抛泥区作业需按照抛泥区作业程序执行，运输过程中应禁止随意抛泥漏泥；5、对海洋**生态损失进行补偿，制定具体的生态补偿计划；6、严禁直接向施工水域排放生活废水、冲洗废水、泥浆废水等，严禁向水域倾倒固体废弃物，加强海洋环境监测。	1、工程钻孔桩采用了钢护筒施工，并在后方陆域设置了沉淀池，泥浆水沉淀后上清液回用。2、九号码头桩基作业时间为2024年10月~2025年2月，避免了在鱼虾产卵季节施工，八号码头由于前沿需要进行疏浚，所以桩基施工时间为2025年1月~2025年5月，已尽最大可能避开产卵季。工程施工严格按照设计文件，无超范围作业。3、疏浚作业精度控制，较少了疏浚废方。4、疏浚物抛泥区作业按照抛泥区作业程序执行，运输过程中做到不随意抛泥漏泥。5、落实了生态补偿增殖放流的措施。6、未向施工水域排放生活废水、冲洗废水、泥浆废水等，未向水域倾倒固体废弃物，施工期间和竣工后均按照要求进行了海洋环境监测工作。
2	环保主管部门批复提出的生态保护设施。加强海洋环境保护。按照环评报告书提出的要求落实海洋环境保护措施。制订科学合理的施工方案和工序，尽量减小施工强度，降低施工海域悬浮物浓度及扩散范围，桩基、疏浚等涉海施工尽量避开主要经济鱼类产卵、洄游季节，减少对海洋生物的影响，不良天气条件下停止作业，同时委托有资质的环境监测单位按照制订的计划和监测规范、规程对海洋环境进行跟踪监测，按规定落实海域生态补偿方案。	施工期制定了合理的时间，尽最大可能避开主要经济鱼类产卵、洄游季节进行疏浚和桩基施工，同时施工期和竣工后均按照规程进行了环境跟踪监测，落实了海域生态补偿工作。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

1	环评报告书提出的风险防范措施。1、建立事故应急预案，预案的编制过程中，**政府相关应急预案的衔接，将本工程的应急反应体系纳入整个地区的应急体系，建立区域应急联动机制应急预案应报相关主管部门审查通过，以确保发生事故时对环境的影响可控，最大程度减少对环境的影响。2、应加强日常风险管理，定期排查风险隐患，落实各项风险防范措施并制定完善的应急预案体系。规范码头管理，加强从业人员培训教育，提高操作技能和业务素质。委托相关单位编制船舶进出港安全操作规程，征求海事等主管部门意见，运营期应严格按照船舶进出港安全操作规程进行操作。船舶进港时，海事部门派员与码头值班人员对船舶靠泊进行全过程监控，以确保船舶靠泊、舾装维修作业安全。建议码头经营单位、交通部门、海事部门就区域联动和应急演练事先达成协议，以确保运营期相关应急措施的落实。3、督促进出港船舶加强港内航行与靠离泊风险控制，加强航海人员培训教育，提高操作技能和安全意识。4、本项目码头应按照《码头水上污染事故应急防备能力要求》（JT/T451-2017），配套码头规模配置符合要求的应急设施和材料。	1、企业已按照相关要求制定了事故应急预案，并组织专家对应急预案进行**生态环境局分局进行了审查备案。2、根据应急预案，企业定期组织进行应急演练。规范码头管理，加强从业人员培训教育，提高操作技能和业务素质。运营期应严格按照船舶进出港安全操作规程进行操作。3、进出港船舶加强港内航行与靠离泊风险控制，加强航海人员培训教育，提高操作技能和安全意识。4、本项目配套应急设施设备纳入到全厂应急能力建设的整体中，配备了满足规范要求的应急设施和材料。
2	环保主管部门批复提出的风险防范措施。厂区内设置相应容量的事故应急池和初期雨水池，配套码头规模配置符合要求的应急设施和材料；加强日常风险管理，完善厂区原环境风险事故应急预案并报我局备案，定期排查风险隐患，落实运输、贮存、生产、检修等环境风险防范措施并制定完善的应急预案体系，建立区域环境风险联动和上报机制，定期培训和应急演练，提高职工的风险意识，确保按规范操作，避免发生突发环境事故。	厂区内设置了事故应急池和初期雨水池，并配备了码头规模相匹配的风险应急设施和材料，制定了环境风险应急预案，并完成了备案；定期开展风险应急演练，提高职工的风险意识，确保按规范操作。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程