新疆大石峡水利枢纽工程首批两台机组投产发电

今年以来，塔克什肯口岸外贸出口态势强劲，截至目前货物出口量已突破10万吨，较去年同期提前110天，刷新口岸出口通关效率纪录。

为持续激发跨境贸易动能，****海关、边检等联检单位力量，持续深化通关改革、优化服务体系。通过落地预约通关、前置预审、错峰查验等便民举措，优化通关作业流程，设置TIR运输、商品车专属通行通道，实现跨境车辆快速查验、即刻放行，大幅压缩通关耗时。同时，口岸积极普及TIR国际公路运输模式，推行电子预申报、线上证书签发服务，有效破除跨境货物转运壁垒，切实降低企业物流运营成本。

此外，口岸搭建政企关警联动沟通平台，精准对接外贸企业需求，靶向化解报关、通行中的各类难题，针对性保障工程机械、建材、化工物资、商品车等重点货物顺畅出口。依托智慧口岸数字化建设，全面推广国际贸易单一窗口线上申报，启用智能机器人查验模式，以科技赋能口岸通关服务提档升级。

在贸易规模攀升的同时，口岸出口货物结构持续迭代优化。机电设备、钢材、工程机械等优质产品及日用百货、低危化学品等品类出口占比稳步增长，高附加值货物出口规模持续扩容，贸易业态愈发丰富多元，口岸外贸发展质量稳步提升。

来源：****中心

9月16日，G3033**至**子至**高速公路（简称“奎独库高速”）巩乃斯1号隧道顺利进洞施工，为项目冬季施工和全线推进奠定了基础。

当天上午，在巩乃斯1号隧道出口端，施工人员操控挖掘机铲斗奋力挖开**的渣土，一旁等候的运输车把装好渣土拉运出去。

9月16日，巩乃斯1号隧道出口端，施工人员正进行作业。张红艳摄

****集团有限公司奎独库高速土建施工3标段项目经理2部项目经理李智介绍，3标段线路全长约50公里，标段内设主线桥梁18座、隧道6座。巩乃斯1号隧道是其中重点控制性工程，该隧道为双向四车道高速公路分离式特长隧道，左洞长5184米、右洞长5203米，采用进出口双向掘进模式施工。

巩乃斯1号隧道地处**高寒高海拔区域，施工区域围岩破碎，存在破碎带、裂隙渗水等不良地质。为了实现顺利进洞施工，项目团队采用环形开挖预留核心土的进洞方式，在明暗交界处设置了超前大管棚进行支护，并对开挖的边仰坡采用喷锚网进行防护，有效加固**围岩。

巩乃斯1号隧道进洞施工后，项目部将建立长大隧道电子安全信息管理系统，实现人员定位、环境监测、应急调度智能化管控，确保施工安全可控。并同步建立“地质素描+地质雷达+地震波反射+超前钻探”四位一体超前地质预报体系，提前掌握围岩变化，强化风险预判。隧道出口端将投入全电脑三臂凿岩台车、智能拱架安装台车、智能钻锚注一体机、智能湿喷台车等大型机械化配套设备，实现开挖、支护、衬砌全工序机械化作业。

奎独库高速穿越**，受气候影响，部分施工区域冬季漫长、积雪深厚，有效施工期较短。为了在既定时间内完成施工任务，隧道工程冬季施工尤为重要。

“后期将加紧施工，为冬季施工创造有利的洞内条件。”李智说，同时将对隧道**工程关键部位、核心工序打造标准化质量样板，开展隧道工程质量专项隐患排查、强化原材料进场验收工作、组织质量知识学习等，保证施工质量。

奎独库高速北起**市，连接G30连霍高速，南至**市，连通G3012吐和高速，全长393公里，采用双向四车道高速公路标准建设，建设工期7年。建成后将打破独库公路季节性通行限制，实现全年全天候通行，**至**通行时间有望由14小时缩短至4小时。