209亿！又一条铁路EPC项目开始招标啦

209.20亿元概算总投资下，黔桂铁路增建二线**段的前置配套工程正式进入招标环节。

****发布公告，对**段“三电”及管线迁改工程设计施工总承包（EPC）进行公开招标。

意味着这条设计时速160公里的Ⅰ级铁路增建二线，开始把正式用地范围内的电力、通信、给排水、燃气油管道迁改及电磁防护等工程推向实施准备阶段。

项目位于****市境内。

黔桂铁路**段增建二线自**枢纽洛满站引出，经K59+078进入**，沿既有线预留通道增建二线，经**、德胜、**、六甲，出六甲隧道后线路取直至车河，再沿预留通道经**、泗亭至省级界。

**境内正线长度201.173公里，桥隧比47%，共设洛东、**、叶茂、德胜、**西站、**、六甲、车河、**等9座车站。

初步设计批复项目建设工期4年。

本次招标范围为黔桂铁路K59+078～K254+230、K257+750～K306+465正式用地范围内迁改及改移道路迁改工程。

主要包括电力线路、通信线路等设施迁改，给排水管路、燃（油）气管道迁改及电磁防护等，不含临时用地及地方集中安置用地范围内迁改内容。

工程采用EPC模式，承包方需统筹规划、环水保、勘察设计、征地拆迁及场地清理、青苗补偿、物资采购、施工、调试、竣工资料编制与交验及相关协调工作。

迁改对象权属分散、专业接口多，并与铁路主体工程交叉推进，EPC总承包的统筹能力、管线协调能力和营业线施工组织能力，将成为投标竞争的关键。

标段划分方面，本次招标共设1个标段，计划工期1100日历天。

中标人迁改进度必须满足**段正式用地范围内迁改及改移道路相应**和站后工程标段的施工组织和工程进度要求。

确保路基、桥涵、隧道、站场、房建、电力、电气化、通信和信号等各项工程施工不受“三电”及管线迁改进度影响。

这意味着项目并非单一管线施工，而是服务于铁路主体建设全局的先导性、保障性工程。截至公告发布，项目仍处于招标阶段，中标单位和中标金额尚未产生。

从项目定位看，黔桂铁路**段增建二线是既有黔桂通道能力扩充的重要组成部分。

项目建成后，将与既有线共同承担区域客货运输，改善**境内铁路运输条件，提升沿线**、**、**等节点之间的联系效率。

对**而言，铁路通道能力增强，有助于降低大宗物资和人员流动成本，带动沿线城镇、产业和物流节点协同发展。

此次“三电”及管线迁改EPC招标启动，意味着项目正式用地范围内的前置配套工程进入实施准备阶段，为主体工程全面推进扫清外部接口障碍。

后续招标结果及迁改进度，将直接影响**、站后工程的施工节奏。