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兰州兴运能源有限公司八里镇加油加气站

审批

甘肃-兰州-七里河区

发布时间： 2026年09月19日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****（加油站）
****0103MAEHKQK724	杨重娇
杨重娇	省市**区
省市**区八里镇八里窑牟家湾218号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

****八里镇加油加气站

2021版本:119-加油、加气站	F526-F526-汽车、摩托车、零配件和燃料及其他动力销售
	省市**区八里镇八里窑村
经度:103.804640 纬度: 36.037290	**环境局**分局
	2025-11-12
兰七环审〔2025〕9号	****
2026-04-02	3690
120.6	****
****0103MAEHKQK724	金溢**公司
916********609852R	**中心,正****公司
916******8391242,**0105MA71M3YK9L	2026-04-10
2026-04-29	2026-05-29
2026-08-14	2026-09-10
	生态环境公示网

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

项目位于市区八里镇八里窑村，总投资3800万元，其中环保投资108.9万元，占地面积4295.9m2本项目加油加气站等级为二级，主要销售98#汽油、95#汽油、92#汽油、柴油、CNG天然气。储油罐区一座，占地面积为136.2m，安装40m2埋地油罐2台，30m2埋地油罐2台。控制室1间，水泵房1间、加油加气站罩棚一座、设置加油机6台，加气机4台。一、项目主要设备有压缩机3台、深度脱水装置1套、顺序控制盘2套、顺序控制盘1组、回收罐1台、缓冲罐1台、冷却塔2台等	项目位于市区八里镇八里窑村，总投资3800万元，其中环保投资108.9万元，占地面积4295.9m2本项目加油加气站等级为二级，主要销售98#汽油、95#汽油、92#汽油、柴油、CNG天然气。储油罐区一座，占地面积为136.2m，安装40m2埋地油罐2台，30m2埋地油罐2台。控制室1间，水泵房1间、加油加气站罩棚一座、设置加油机6台，加气机4台。一、项目主要设备有压缩机3台、深度脱水装置1套、顺序控制盘2套、顺序控制盘1组、回收罐1台、缓冲罐1台、冷却塔2台等
无变动

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

汽油最大销售规模1825t/a。柴油销售最大销售规模730t/a，天然气销售规模180万Nm3/a	汽油最大销售规模1825t/a。柴油销售最大销售规模730t/a，天然气销售规模180万Nm3/a
无变动

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1、加油站工艺流程（1）卸油作业 ****加油站，通过罐车之间的管道依靠重力自流的方式卸入储油罐中，项目采用浸没式密闭泄油的方式，卸油管出油口距罐底高度小于200mm。油罐设置了防溢满措施，油料达到油罐容量的90%时，会自动触发高液位报警装置。柴油加油机不设置卸油油气回收系统，采用普通卸油方式。为防止在汽油卸油过程中汽油油料挥发产生的油气逸入大气造成污染，储油罐与油罐车之间设置油气回收管道以收集储油罐内产生的油气。（2）加油过程油品卸入储油罐中后，加油机内设置的油泵将储油罐内的油品输送至流量计，经流量计计量后的油品通过加油枪加至汽车内。柴油加油机不设置加油油气回收系统，采用普通加油方式。在汽油加油机内，设置油气分离阀，实现油气分离，油品加入汽车中，经分离后的油品通过回气管道输入储油罐中，减少油品因挥发而逸入大气的量。（3）油气回收由于汽油具有很强的挥发性，柴油难挥发，本项目汽油加油、卸油、储油设置有油气回收系统，柴油无油气回收系统。本项目油气回收系统由卸油油气回收系统（一次油气回收）、加油油气回收系统（二次油气回收）、储油油气回收系统（三次油气回收）组成。在卸油过程中埋地油罐中的油蒸气通过油气回收管道进入汽车油槽车，拉运至储油库统一回收处理。加油枪在加油过程中产生的废气通过油气回收管道进入站内油罐。油罐产生的油蒸汽通过冷凝+吸附后排放。 1）一次油气回收阶段（即卸油油气回收系统）一次油气回收阶段是通过压力平衡原理，将在卸油过程中挥发的油气收集到油罐车内，运回储油库进行油气回收处理的过程。该阶段油气回收实现过程为：在油罐车卸油过程中，储油车内压力减小，地下储罐内压力增加，地下储罐与油罐车内的压力差，使卸油过程中挥发的油气通过管线回到油罐车内，达到油气收集的目的，待卸油结束，地下储罐与油罐车内压力达到平衡状态，一次油气回收阶段结束 2）二次油气回收阶段（即加油油气回收系统）二次油气回收阶段是采用真空辅助式油气回收设备，将在加油过程中挥发的油气通过地下油气回收管线收集到地下储罐内的油气回收过程，该阶段油气回收实现过程为：在加油站为汽车加油过程中，通过真空泵产生一定的真空度，经过加油枪、油气回收管、真空泵等油气回收设备，按照气液比控制在1.0~1.2之间的要求，将加油过程中挥发的油气回收到油罐内 3）三次油气回收阶段（储油油气回收系统）三次油气回收是指油品储存过程中，对储油罐内呼出的油气进行处理。当汽油储罐压力升高到一定值时，油气回收设备启动，以一定的流量从汽油储罐抽取汽油油气，转变为液态回到储油罐中，同时降低罐内压力。本项目采用冷凝+吸附组合工艺。加油站三次油气回收装置采用冷凝+吸附组合工艺，其工作原理如下：冷凝原理：通过多级连续冷却技术降低油气温度，利用烃类物质在不同温度下的蒸汽压差异，将油气中的挥发性成分转化为液态。吸附原理：采用活性炭等材料作为吸附剂，通过物理吸附作用捕获油气中的非甲烷总烃等有害物质。当油气通过吸附床时，活性炭表面分子与油气分子发生物理吸附反应，将油气转化为液态汽油储存。组合工艺流程：冷凝阶段油气进入冷凝单元，通过降温使挥发性成分冷凝成液态。剩余油气进入吸附单元，吸附罐内吸附油气的体积达到一定值时，进行吸附和脱附过程切换。脱附过程即通过脱附用干式真空泵，进行抽真空脱附，脱附的高浓度油气，返回到汽油储罐。净化后的尾气经4m排气筒达标排放。 2、加气区工艺流程（1）压缩调压首先从城市管网来的天然气经过滤、调压装置、计量将压力调压稳定后，通过压缩机将0.3Mpa管道天然气经压缩机增压至25MPa。压缩机工作过程中会产生一定的热量，加气站采用循环冷却水冷却，循环冷却水只添加损失量，无废水外排。（2）脱水为防止天然气中的水分压缩后造成管道堵塞，增压后的天然气需进入后置式脱水装置脱水。脱水原理:微热再生干燥器系采用变压吸附原理设计。变压吸附干燥是一种物理过程，它利用吸附剂对水蒸气分子的吸附容量随系统压力变化而改变的性质，将气体中的水蒸气分子吸附分离，从而实现对气体的干燥。在干燥过程中，干燥剂为分子筛，主要为吸附水分，分子筛吸附饱和后需要更换，产生一定量废干燥剂。本项目设置经脱水后的天然气通过顺序控制盘各阀组控制进入高压储气瓶组。（3）储气瓶储存当高压储气瓶组有充足的储气量时，高压储气瓶组中的天然气可通过高压管道去加气机给汽车加气，此时压缩机可以停止运行；当高压储气瓶组储气量不足时，压缩机启动，给高压储气瓶组充气或直接给汽车充气。三级储气系统通过顺序控制盘控制，压缩机首先给高压级储气瓶充气，然后是中压级储气瓶，最后是低压级；取气顺序与充气顺序相反，靠加气机内部顺序取气系统控制完成。（4）车辆加气高压储气瓶组按高、中、低分3组，容积比例为1:1:2，高压储气瓶组设定压力：高压组22.0MPa，中压组20.0MPa，低压组18.0MPa。当汽车加气时，首先高压储气瓶组按低、中、高向汽车加气；当高压储气瓶组压力小于设定值时，压缩机开启，按高、中序列向高压储气瓶组加压至25.0MPa；当汽车钢瓶压力达到20.0MPa时，加气机自动停止加气。当汽车需要加气时，打开加气机充气阀向汽车充气，使汽车贮气钢瓶内压力达到20MPa，完成加气过程。	1、加油站工艺流程（1）卸油作业 ****加油站，通过罐车之间的管道依靠重力自流的方式卸入储油罐中，项目采用浸没式密闭泄油的方式，卸油管出油口距罐底高度小于200mm。油罐设置了防溢满措施，油料达到油罐容量的90%时，会自动触发高液位报警装置。柴油加油机不设置卸油油气回收系统，采用普通卸油方式。为防止在汽油卸油过程中汽油油料挥发产生的油气逸入大气造成污染，储油罐与油罐车之间设置油气回收管道以收集储油罐内产生的油气。（2）加油过程油品卸入储油罐中后，加油机内设置的油泵将储油罐内的油品输送至流量计，经流量计计量后的油品通过加油枪加至汽车内。柴油加油机不设置加油油气回收系统，采用普通加油方式。在汽油加油机内，设置油气分离阀，实现油气分离，油品加入汽车中，经分离后的油品通过回气管道输入储油罐中，减少油品因挥发而逸入大气的量。（3）油气回收由于汽油具有很强的挥发性，柴油难挥发，本项目汽油加油、卸油、储油设置有油气回收系统，柴油无油气回收系统。本项目油气回收系统由卸油油气回收系统（一次油气回收）、加油油气回收系统（二次油气回收）、储油油气回收系统（三次油气回收）组成。在卸油过程中埋地油罐中的油蒸气通过油气回收管道进入汽车油槽车，拉运至储油库统一回收处理。加油枪在加油过程中产生的废气通过油气回收管道进入站内油罐。油罐产生的油蒸汽通过冷凝+吸附后排放。 1）一次油气回收阶段（即卸油油气回收系统）一次油气回收阶段是通过压力平衡原理，将在卸油过程中挥发的油气收集到油罐车内，运回储油库进行油气回收处理的过程。该阶段油气回收实现过程为：在油罐车卸油过程中，储油车内压力减小，地下储罐内压力增加，地下储罐与油罐车内的压力差，使卸油过程中挥发的油气通过管线回到油罐车内，达到油气收集的目的，待卸油结束，地下储罐与油罐车内压力达到平衡状态，一次油气回收阶段结束 2）二次油气回收阶段（即加油油气回收系统）二次油气回收阶段是采用真空辅助式油气回收设备，将在加油过程中挥发的油气通过地下油气回收管线收集到地下储罐内的油气回收过程，该阶段油气回收实现过程为：在加油站为汽车加油过程中，通过真空泵产生一定的真空度，经过加油枪、油气回收管、真空泵等油气回收设备，按照气液比控制在1.0~1.2之间的要求，将加油过程中挥发的油气回收到油罐内 3）三次油气回收阶段（储油油气回收系统）三次油气回收是指油品储存过程中，对储油罐内呼出的油气进行处理。当汽油储罐压力升高到一定值时，油气回收设备启动，以一定的流量从汽油储罐抽取汽油油气，转变为液态回到储油罐中，同时降低罐内压力。本项目采用冷凝+吸附组合工艺。加油站三次油气回收装置采用冷凝+吸附组合工艺，其工作原理如下：冷凝原理：通过多级连续冷却技术降低油气温度，利用烃类物质在不同温度下的蒸汽压差异，将油气中的挥发性成分转化为液态。吸附原理：采用活性炭等材料作为吸附剂，通过物理吸附作用捕获油气中的非甲烷总烃等有害物质。当油气通过吸附床时，活性炭表面分子与油气分子发生物理吸附反应，将油气转化为液态汽油储存。组合工艺流程：冷凝阶段油气进入冷凝单元，通过降温使挥发性成分冷凝成液态。剩余油气进入吸附单元，吸附罐内吸附油气的体积达到一定值时，进行吸附和脱附过程切换。脱附过程即通过脱附用干式真空泵，进行抽真空脱附，脱附的高浓度油气，返回到汽油储罐。净化后的尾气经4m排气筒达标排放。 2、加气区工艺流程（1）压缩调压首先从城市管网来的天然气经过滤、调压装置、计量将压力调压稳定后，通过压缩机将0.3Mpa管道天然气经压缩机增压至25MPa。压缩机工作过程中会产生一定的热量，加气站采用循环冷却水冷却，循环冷却水只添加损失量，无废水外排。（2）脱水为防止天然气中的水分压缩后造成管道堵塞，增压后的天然气需进入后置式脱水装置脱水。脱水原理:微热再生干燥器系采用变压吸附原理设计。变压吸附干燥是一种物理过程，它利用吸附剂对水蒸气分子的吸附容量随系统压力变化而改变的性质，将气体中的水蒸气分子吸附分离，从而实现对气体的干燥。在干燥过程中，干燥剂为分子筛，主要为吸附水分，分子筛吸附饱和后需要更换，产生一定量废干燥剂。本项目设置经脱水后的天然气通过顺序控制盘各阀组控制进入高压储气瓶组。（3）储气瓶储存当高压储气瓶组有充足的储气量时，高压储气瓶组中的天然气可通过高压管道去加气机给汽车加气，此时压缩机可以停止运行；当高压储气瓶组储气量不足时，压缩机启动，给高压储气瓶组充气或直接给汽车充气。三级储气系统通过顺序控制盘控制，压缩机首先给高压级储气瓶充气，然后是中压级储气瓶，最后是低压级；取气顺序与充气顺序相反，靠加气机内部顺序取气系统控制完成。（4）车辆加气高压储气瓶组按高、中、低分3组，容积比例为1:1:2，高压储气瓶组设定压力：高压组22.0MPa，中压组20.0MPa，低压组18.0MPa。当汽车加气时，首先高压储气瓶组按低、中、高向汽车加气；当高压储气瓶组压力小于设定值时，压缩机开启，按高、中序列向高压储气瓶组加压至25.0MPa；当汽车钢瓶压力达到20.0MPa时，加气机自动停止加气。当汽车需要加气时，打开加气机充气阀向汽车充气，使汽车贮气钢瓶内压力达到20MPa，完成加气过程。
无变动

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

(一)项目运营期废气污染主要为加气站加气机、设备放空、汽油加油、卸油、储油过程中产生的废气。废气治理设置有(一、二、三次)油气回收系统。	(一)项目运营期废气污染主要为加气站加气机、设备放空、汽油加油、卸油、储油过程中产生的废气。废气治理设置有(一、二、三次)油气回收系统。
无变动

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

(二)项目运营期废水污染主要为职工生活污水、洗车废水。生活污水经化粪池预处理后排入市政污水管网、洗车废水经沉淀池处理后排入市政污水管网。	(二)项目运营期废水污染主要为职工生活污水、洗车废水。生活污水经化粪池预处理后排入市政污水管网、洗车废水经沉淀池处理后排入市政污水管网。
无变动

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

三级油气回收系统

《加油站大气污染物排放标准》 (GB20952-2020)

建设油气回收系统

监测工况正常

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程