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| **** | 建设单位代码类型:|
| ****0411MADEJUB25Q | 建设单位法人:蒋银 |
| 钱程 | 建设单位所在行政区划:**省**市**区 |
| **市**区新桥街道**路以南,**北路以西 |
| ********加油站 | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:119-加油、加气站 | 行业类别(国民经济代码):F5265-F5265-机动车燃油零售 |
| 建设地点: | **省**市**区 新桥街道**路以南,**北路以西 |
| 经度:119.934990 纬度: 31.877160 | ****机关:**国家****行政审批局 |
| 环评批复时间: | 2025-07-07 |
| 常新政务环表〔2025〕104号 | 本工程排污许可证编号:**** |
| 2026-01-20 | 项目实际总投资(万元):2600 |
| 78 | 运营单位名称:**** |
| ****0411MADEJUB25Q | 验收监测(调查)报告编制机构名称:今汇****公司 |
| ****0411MA1N4T9X89 | 验收监测单位:中科阿斯迈(江****公司 |
| ****0485MA25C05Y0D | 竣工时间:2026-01-28 |
| 调试结束时间: | |
| 2026-08-21 | 验收报告公开结束时间:2026-09-18 |
| 验收报告公开载体: | http://www.****.cn/news/931.html |
| ** | 实际建设情况:** |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 汽油2000t/a、柴油1000t/a的销售能力 | 实际建设情况:汽油2000t/a、柴油1000t/a的销售能力 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 1)卸油:****公司****加油站密闭卸油点处,采用快速接头与汽车卸油管连接后,打开储罐的开启阀门,闭合其它储罐阀门,利用位差直接卸入油罐。本站汽油卸油设置有汽油油气回收系统,卸油时油罐车与储罐气相连,将卸油时挥发的油气回收到油罐车内,运回油库进行油气回收处理。 2)加油:潜油泵启动,油从油罐中被吸上,油经油管流到加油机,油品经过滤器过滤,油被压入油气分离器进行分离,被分离的油送入流量计,得出读数,而油则通过止回阀,流液指示器,进入耐油胶管中,这时,只要把油枪开关手柄开启,油即注入汽车。本站汽油加油流程设置汽油二次油气回收系统,可避免油气直接排到大气,更加环保和安全。 3)储油:成品油在储油罐内静置储存过程中,储油罐内的温度昼夜有规律的变化。白天温度升高,热量使油气膨胀,压力增高,造成油气的挥发;晚间温度降低,罐内气体压力降低,吸入新鲜空气,为平衡蒸汽压,油气从液相中蒸发,直至油液面上的气体达到新的饱和蒸汽压,造成油气的挥发。上述过程昼夜交替进行,形成了称为“小呼吸”的油气排放。 4)加油站储油、加油工艺较为简单,可能引起环境污染的环节主要为:装卸汽油、油品储存和给车辆加油的过程中产生有机废气(以非甲烷总烃计)。 工艺流程简述: ****加油站后,直接进入自动洗车机进行清洗,洗车会产生洗车废水。洗车废水进入“驿公里”水处理设备循环使用。 | 实际建设情况:1)卸油:****公司****加油站密闭卸油点处,采用快速接头与汽车卸油管连接后,打开储罐的开启阀门,闭合其它储罐阀门,利用位差直接卸入油罐。本站汽油卸油设置有汽油油气回收系统,卸油时油罐车与储罐气相连,将卸油时挥发的油气回收到油罐车内,运回油库进行油气回收处理。 2)加油:潜油泵启动,油从油罐中被吸上,油经油管流到加油机,油品经过滤器过滤,油被压入油气分离器进行分离,被分离的油送入流量计,得出读数,而油则通过止回阀,流液指示器,进入耐油胶管中,这时,只要把油枪开关手柄开启,油即注入汽车。本站汽油加油流程设置汽油二次油气回收系统,可避免油气直接排到大气,更加环保和安全。 3)储油:成品油在储油罐内静置储存过程中,储油罐内的温度昼夜有规律的变化。白天温度升高,热量使油气膨胀,压力增高,造成油气的挥发;晚间温度降低,罐内气体压力降低,吸入新鲜空气,为平衡蒸汽压,油气从液相中蒸发,直至油液面上的气体达到新的饱和蒸汽压,造成油气的挥发。上述过程昼夜交替进行,形成了称为“小呼吸”的油气排放。 4)加油站储油、加油工艺较为简单,可能引起环境污染的环节主要为:装卸汽油、油品储存和给车辆加油的过程中产生有机废气(以非甲烷总烃计)。 洗车机不再建设,无洗车废水产生 |
| 洗车机不再建设,无洗车废水产生 | 是否属于重大变动:|
| 本项目生活污水经化粪池处理后,接管****处理厂处理达标后尾水排入长江,洗车废水经隔油池沉淀后进入“驿公里”水循环系统处理后回用 卸油、加油、储油过程中产生的油气经三级油气回收系统收集,未经油气回收系统收集的无组织排放 生活垃圾由环卫部门清运处理,危险废物由有资质单位即清即运,不在站区内储存 | 实际建设情况:本项目生活污水直接接管****处理厂处理达标后尾水排入长江,不产生洗车废水 卸油、加油、储油过程中产生的油气经三级油气回收系统收集,未经油气回收系统收集的无组织排放 生活垃圾由环卫部门清运处理,危险废物由江****公司即清即运,不在站区内储存 |
| 本项目未建设化粪池,生活污水直接接管;自动洗车机不再建设,因此无洗车废水产生,废气、固废无变动 | 是否属于重大变动:|
| 五、建设项目需要配套建设的环境保护设施,必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。建设项目竣工后,你单位应当按照国务院环境保护行政主管部门规定的标 准和程序,对配套建设的环境保护设施进行验收(对涉及脱硫脱硝、煤改气、挥发性有机物回收、污水处理、粉尘治理、RTO焚烧炉等环境治理设施的项目需邀请安全专家参与污染防治设施的竣工验收)并编制形成验收报告。除按照国家规定需要保密的情形外,你单位应当依法向社会公开验收报告。 | 实际建设情况:五、建设项目需要配套建设的环境保护设施,必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。建设项目竣工后,你单位应当按照国务院环境保护行政主管部门规定的标 准和程序,对配套建设的环境保护设施进行验收(对涉及脱硫脱硝、煤改气、挥发性有机物回收、污水处理、粉尘治理、RTO焚烧炉等环境治理设施的项目需邀请安全专家参与污染防治设施的竣工验收)并编制形成验收报告。除按照国家规定需要保密的情形外,你单位应当依法向社会公开验收报告。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 0 | 0.2932 | 0.3037 | 0 | 0 | 0.293 | 0.293 | |
| 0 | 0.0326 | 0.1367 | 0 | 0 | 0.033 | 0.033 | |
| 0 | 0.0103 | 0.0106 | 0 | 0 | 0.01 | 0.01 | |
| 0 | 0.0008 | 0.0009 | 0 | 0 | 0.001 | 0.001 | |
| 0 | 0.0119 | 0.0152 | 0 | 0 | 0.012 | 0.012 | |
| 0 | 0.0033 | 0 | 0 | 0 | 0.003 | 0.003 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0.136 | 0.174 | 0 | 0 | 0.136 | 0.136 | / |
| 1 | 化粪池 | 《污水排入城镇下水道水质标准》(GB/T31962-2015) | 未建设化粪池,直接接管****处理厂 | 2026年05月26日-05月27日开展监测 |
| 1 | 三级油气回收系统 | 《加油站大气污染物排放标准》(GB 20952-2020)中表3要求 | 已建 | 2026年04月02日-04月03日开展监测 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |