招标详情
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400-688-2000
项目名称
| 座舱设计验证及体验平台 | 项目编号
**** |
公告开始日期
| 2026-09-20 17:14:55 | 公告截止日期
2026-09-23 18:00:00 |
采购单位
| **** | 付款方式
合同签订并收到发票后10个工作日内，支付合同总价50%的款项。货物送达且验收合格后，采购人支付合同总价50%的款项 |
联系人
| 联系电话
|
签约时间要求
| 到货时间要求
签约后30个自然日 |
预算总价
| ￥360000.00 |
发票要求
|
含税要求
|
送货要求
|
安装要求
|
收货地址
| **省**市**区兰田路********学院B1-419 |
供应商资质要求
| 符合《政府采购法》第二十二条规定的供应商基本条件 |
公告说明
|
采购商品 采购数量 计量单位 所属分类
| 座舱设计验证及体验平台 |
1 |
套 |
驾驶系统和惯性器件设备 |
品牌
|
型号
|
预算单价
| ￥ 360000.00 |
技术参数及配置要求
| 一、设备使用场景 本****学院交通工具交互设计、数字媒体、虚拟交互创作专业教学使用，核心用于将学生自主设计交互作品接入赛车仿真程序完成实车体感交互测试，实现交互原型、数字交互方案动态驾乘验证；配套标准化可视化交互原型软件3 年完整合法使用权，支撑师生前期交互原型制作，打通原型软件、动感座舱、仿真驾驶程序三方数据互通，用于课程实训、毕业设计、交互设计作品展演。 二、六自由度动感运动平台硬件核心参数 2.1硬件结构 完整六自由度并联伺服结构，覆盖 Z 轴升降 (Heave)、Y 轴前后平移 (Surge)、X 轴左右侧移 (Sway)、俯仰 (Pitch)、滚转 (Roll)、偏航 (Yaw) 升降（Heave）：±100mm 纵向（Surge）：±150mm 横向（Sway）：±150mm 俯仰（Pitch）：±20° 横滚（Roll）：±20° 偏航（Yaw）：±15° 六轴独立耦合联动；内置自研多姿态加速度耦合解算算法，可分层还原路面颠簸、车辆打滑、漂移摆动、全向撞击冲击体感。 2.2整机物理尺寸 设备标准工作空间长宽高：长≥1900mm，宽≥1900mm，高≥1900mm 且 设备运行尺寸不得超过：长≤ 3000mm 宽 ≤3000mm *高≤ 3000mm，设备自身重量≥420kg且≤1t。 2.3主体材质 设备承载框架采用高碳钢管数控切割一体焊接成型，表面静电喷塑；三联屏支撑支架采用 6061 航空铝材多点支撑结构，轻量化高刚性，运动过程显示器无明显抖动。 2.4动力系统 六组独立交流伺服电机 + 配套伺服驱动器；单支电动缸负载≥100kg；整机输入电压 AC220V，额定电流10A，额定总功率2200W；供电回路需配备可靠接地保护。 2.5体感G力指标 纵向加速 / 制动模拟稳态体感 G 值≥0.7G（允许输出公差 ±10%）；横向过弯侧倾模拟稳态体感 G 值≥0.7G（允许输出公差 ±10%）；通过平台角度偏转叠加水平平移复合输出真实推背、离心及失重体感。 2.6控制系统 一体化集成主控机箱，内置自研专用运动控制器；配套独立启停触控控制面板，集成物理急停安全开关、实时状态显示屏，支持多套运动参数自定义存储、一键切换调用。响应特性：零延迟动作响应，体感细腻，还原真实动态反馈。 2.7内置显示面板组件 3个32英寸组成三联面板，含内置显示面板组件：三联面板，尺寸为32英寸，共三个。 2.8 定制化座舱控制单元与可视化交互原型软件对接要求 控制单元模块通过可视化交互原型软件与硬件部分做功能联动。 （1）定制仪表盘模块 单屏尺寸 13.2英寸支持多点触控，安卓系统，支持高分辨率定制化模拟仪表，仪表分辨率4K， 3840×2160 px，支持用户通过可视化交互原型软件自定义仪表盘、UI布局、颜色、刻度、指示灯样式、预留≥2组标准化开放数据交互接口，USB即插即用，免驱动适配。 （2）定制中控控制台 采用 13.2 英寸多点触控一体化中控屏，安卓系统，分辨率4K， 3840×2160 px，安装于座椅中部定制控制台位，作为车载中控交互载体；支持本地加载师生自主设计的中控 UI 界面，原生支持多点触控点击操作，可独立完成界面切换、本地虚拟按键交互；支持师生长期实训操作稳定可靠，满足教学交互设计自主创作验证需求。 （3）定制副驾控制器 采用 13.2 英寸多点触控一体化中控屏，安卓系统，分辨率4K， 3840×2160 px，安装于副驾前端专属定制支架，独立副驾交互显示终端；支持本地加载交互界面、触控操作。 2.9座舱运行性能 支持 7×24 小时不间断稳定实训运行，长时间动作无漂移、无卡顿；距离设备 1 米处噪音≤65dB (A)。 2.10座舱结构 配备人体工学可调赛车座椅，座椅前后行程可调；整套交互操控硬件，如踏板、方向盘支持前后、高低、倾斜角度多维度自由调节，全运动行程内结构稳固无晃动、线缆无干涉。 2.11平台仿真软件适配 （1）支持赛车模拟，驾驶训练。（2）支持路面反馈、漂移、打滑、碰撞、路肩弹跳专用解算算法。 （3）支持主流模拟软件原生适配，免二次开发。 2.12应答时需提供六自由度平台的品牌及产品说明样册 三、交互外设套件硬件 整套外设采用赛车外设套件，包含方向盘、一体式三踏板组套件（油门、制动、离合）、手动换挡控制器（不少于 6 **挡 + 倒挡），USB 通信。 3.1方向盘交互单元 最大物理转向角度 900°（允许角度公差 ±3°）；USB 接口；可实时向可视化交互原型软件上传方向盘转角、按键及拨片状态信号；方向盘安装位支持前后、高低、倾角调节，适配不同操作人员坐姿；集成可编程功能按键、换挡拨片。 3.2一体式三踏板组套件交互单元 与方向盘配套的一体式三踏板组，包含油门、制动、离合三只独立踏板；可实时采集并上传各踏板行程数值信号至可视化交互界面。 3.3手动换挡控制器交互单元标准挡位结构，不少于 6 **挡 + 倒挡，挡位切换定位清晰；安装位置可调；可实时传输挡位切换状态信号，同步至可视化交互原型软件。 四、可视化交互原型软件授权及与硬件对接要求服务 4.1提供可视化交互原型设计软件3 年正版完整授权（不少于20席位），无功能限制、无项目及使用次数约束；支持自主完成仪表 UI 设计、交互逻辑编辑、动态动画制作。 4.2可采集外设方向盘、一体式三踏板组套件和手动换挡控制器操控外设数据流，可配置数据联动与交互动画逻辑。 4.3依托可视化交互原型软件作为中间数据枢纽实现座舱画面与外设设备操控协同联动。 4.4 可视化交互原型软件范本制作，功能范围及交互演示包含以下内容： 4.4.1 车机启动与关闭 实现车机系统启动及关闭状态的交互演示。 4.4.2 仪表模式切换 实现仪表不同显示模式之间的切换，并展示对应的界面及状态变化。 4.4.3 速度及转速演示 结合方向盘及踏板输入，对车辆速度、发动机转速等行驶相关数据进行动态演示。 4.4.4 挡位显示及换挡交互 实现仪表挡位状态的显示，并与实体换挡杆进行信号联动，实现挡位切换及对应状态的实时更新； 同时，将原有手动挡逻辑调整为自动挡模式，以符合项目实际演示需求。 4.4.5 多媒体音乐模式切换 实现车机多媒体音乐相关模式的切换及对应交互效果。 4.4.6上述功能将基于可视化交互原型软件完成相应的交互逻辑及硬件信号映射，确保各项操作与对应界面状态保持一致，并满足项目演示及功能验证需求。 五、整套系统集成与自研联动配套服务 5.1外设方向盘、一体式三踏板组套件和手动换挡控制器操控外设与可视化交互原型软件信号适配调试。 5.2外设方向盘、一体式三踏板组套件和手动换挡控制器与可视化交互原型软件的标准化对接，在客户系统和网络等环境支持的前提条件下确保软硬件可正常连接使用。对接完成后，可视化交互原型软件连接可实时读取方向盘转角、踏板行程、挡位切换等操作信号。 5.3针对可视化交互原型软件连接主机与安卓平板端可视化交互原型软件播放器的动画联动，供应方需提供一套的端到端演示：实现从外设设备踏板物理输入的信号，经可视化交互原型软件连接实时采集与转发，到可视化交互原型软件播放器端文件中动画同步响应的全链路贯通，验证信号采集、传输与可视化呈现的完整性。 5.4提供信号的变量定义文档，用户后续可以依据该定义自行制作文件，自行实现可视化交互原型软件连接至视化交互原型软件播放器的动画联动。 六、自定义车辆**导入适配开发包及配套交付 6.1自主开发专用车辆**适配开发包支持用户自主设计制作的车辆模板；开发包内置专属动力学数据转译逻辑，自定义车辆外观、行驶参数可同步分发至六自由度动感座舱与可视化交互原型软件，实现自定义车型仪表交互、六轴体感一体化实训。 6.2配套完整车辆导入分步教学视频及文档一并交付。 七、全套标准化图文操作运维文档交付 7.1货物验收时需同步交付纸质装订版 + 电子 PDF 成套运维操作手册，手册总页数≥ 15 页；完整覆盖赛车外设校准、交互软件工程制作、仿真程序与动感座舱联动设置、自研同步工具配置、自定义车辆模板导入、设备日常维保、故障排查全流程图文实操教程。 7.2提供专业算法参数调校服务，支持针对不同模拟场景进行专属优化配置。提供机型专属定制文件，支持界面、参数、功能定制化部署。 |
参考链接
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售后服务
| 质保期：3年，自货物验收合格之日起生效，质保期内无偿提供现场售后服务。 |
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