南京港要造两艘内河拖轮,一艘纯电,一艘燃油

发布时间: 2026年09月20日
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****集团****公司准备**两艘拖轮,一艘4000马力内河纯电全回转拖轮,一艘5000马力内河全回转燃油拖轮。项目已经公开招标,预算7400万元(含税),资金来自自有资金加贷款。

两艘船走的是不同技术路线。纯电那艘是**港的纯电力推进港作拖轮,按内河A级航区检验,国内入级,要取得内河绿色船舶符号,入级符号包括★CSAD拖船、A级航区、★CSMD Battery(Power)、绿色船舶-1。燃油那艘按内河A级航区检验,入级符号包括★CSAD拖船、1类消防船、★CSMD机舱自动化-1。

这次招标是总承包,也就是交钥匙工程,涵盖设计、设备采购、建造、组装调试、检验试验、试航验收,直到通过CCS法定检验并取得证书交付。交货期是合同签订后13个月内完成两条船。

限价方面,纯电拖轮最高3800万元,燃油拖轮最高3500万元,超出限价会被否决。质保期也分别做了约定,纯电那艘的舵桨质保24个月,电力推进系统12个月;燃油那艘的舵桨同样24个月,主机12个月,甲板机械都是18个月。

投标人得是拖轮制造商,2023年1月1日以来有4000马力及以上拖轮建造业绩,提供合同和船舶交接证书。不接受联合体。

招标文件9月20日20时到9月28日17****集团电子招标采购平台下载,投标截止和开标都是10月10日9时,线上投标。电子标服务

两艘船一条纯电、一条燃油,港作和消防功能各有所长。后续船厂中标和建造进度,值得关注。


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2026-09-20
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