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| **** | 建设单位代码类型:|
| 913********851365H | 建设单位法人:薛平 |
| 孙其林 | 建设单位所在行政区划:**省**市港区 |
| 乍王路555号 |
| ****500吨级绿色生态码头改建项目 | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:139-干散货(含煤炭、矿石)、件杂、多用途、通用码头 | 行业类别(国民经济代码):G5523-G5523-内河货物运输 |
| 建设地点: | **省**市港区 乍王路555号 |
| 经度:121.077160 纬度: 30.613140 | ****机关:****环境局 |
| 环评批复时间: | 2023-12-20 |
| 嘉环(港)建〔2023〕25号 | 本工程排污许可证编号:**** |
| 2025-04-28 | 项目实际总投资(万元):6120 |
| 55 | 运营单位名称:**** |
| 913********851365H | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**** |
| 913********851365H | 验收监测单位:**市****公司 |
| ****0400MA28AMU387 | 竣工时间:2026-01-26 |
| 调试结束时间: | |
| 2026-08-19 | 验收报告公开结束时间:2026-09-16 |
| 验收报告公开载体: | https://www.****.com/gs/detail/2?id=60819UrKPq |
| 改建 | 实际建设情况:改建 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 建设2个500吨级停靠泊位,码头使用岸线149米,靠泊挡墙长度136米,采用16吨固定吊机配合皮带机通过地下廊道及空气压缩管道输送至仓库,设计年通过能力100 万吨 | 实际建设情况:建设2个500吨级停靠泊位,码头使用岸线149米,靠泊挡墙长度136米,采用16吨固定吊机配合皮带机通过地下廊道及空气压缩管道输送至仓库,设计年通过能力100 万吨 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 装载砂石料(散装)的船舶靠岸,通过16吨固定吊机将砂石料从货船卸下并倒入输送带的料斗,经密闭输送带输送至室内仓库存放,其中矿粉通过空气压缩管道输送至仓库。 | 实际建设情况:装载砂石料(散装)的船舶靠岸,通过16吨固定吊机将砂石料从货船卸下并倒入输送带的料斗,经密闭输送带输送至室内仓库存放,其中矿粉通过空气压缩管道输送至仓库。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 废水:1、装卸作业区、输送区及道路区域等初期雨水及地面冲洗废水经沉淀池处理后用于码头降尘喷淋用水和地面冲洗用水,不外排。2、生活污水经化粪池处理后排入污水管网,最终送**市联合****公司集中处理达标后深海排放。 废气:1、配备移动式雾炮,码头输送带进出料斗及转折处安装喷淋装置,采取喷淋抑尘措施,抑尘效率达到90%以上。输送带设全封闭式防尘罩。2、室内堆场设置喷淋设施定期洒水、喷水,射流轨迹全覆盖,采用雾化好,性能稳定的喷枪。3、设置洒水车或喷洒两用车等保洁车辆。4、运输车辆设置自动冲洗设施,采用封闭型车型或对车厢进行全覆盖。 噪声:文明操作;加强设备的日常维修保养,确保所有设备尤****设备处于正常工况。 固废:船舶生活垃圾和职工生活垃圾均委托环卫部门统一清运。沉淀池沉渣收集至仓库回用商品栓生产线;危险废物委托有资质单位处置。严格按照《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2023)建造专用的危险废物暂存场所。 | 实际建设情况:废水:初期雨水及地面冲洗废水经沉淀池处理后用于码头降尘喷淋用水和地面冲洗用水,不外排。实行清污分流、雨污分流;船舶生活污水通过水泵接收至码头化粪池,经化粪池处理的船舶生活污水和职工生活污水排入污水管网,最终送**市联合****公司集中处理达标后深海排放。船舶油污废水委托******公司直接清运,不在码头贮存。 废气:在码头输送带进出料斗及转折处安装喷淋装置,输送带设全封闭式防尘罩。在采取综合抑尘措施的基础上,通过自然沉降,对扬尘起到有效的抑尘作用。并安排人工定期清扫收集沉降在地面的粉尘,防止二次起尘。 噪声:文明操作;加强设备的日常维修保养,确保所有设备尤****设备处于正常工况。 固废:船舶生活垃圾和职工生活垃圾分类收集后均委托环卫部门统一清运;沉淀池沉渣收集至仓库随同砂石料外卖;危险废物委托**大地****公司处置。 |
| 环评要求配备雾炮车,企业实际码头输送带进出料斗及转折处安装喷淋装置,输送带密闭收集,设置防尘罩,能满足防尘措施。 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
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| 1 | 化粪池 | 废水纳管排放执行《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表 4 中三级标准,氨氮、总磷接管标准执行《工业企业废水氮、磷污染物间接排放标准》(DB33/887-2025)表1间接排放限值 | 初期雨水及地面冲洗废水经沉淀池处理后用于码头降尘喷淋用水和地面冲洗用水,不外排。实行清污分流、雨污分流;船舶生活污水通过水泵接收至码头化粪池,经化粪池处理的船舶生活污水和职工生活污水排入污水管网,最终送**市联合****公司集中处理达标后深海排放。船舶油污废水委托******公司直接清运,不在码头贮存。 | 纳管口,监测指标:pH值、化学需氧量、悬浮物、氨氮、总磷、石油类,监测频次:4次/天,监测2天 |
| 1 | 喷淋装置 | 营运期颗粒物无组织排放执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2新污染源大气污染物二级排放限值 | 在码头输送带进出料斗及转折处安装喷淋装置,输送带设全封闭式防尘罩。在采取综合抑尘措施的基础上,通过自然沉降,对扬尘起到有效的抑尘作用。并安排人工定期清扫收集沉降在地面的粉尘,防止二次起尘。 | 厂界四周,监测指标:总悬浮颗粒物,监测频次:4次/天,监测2天 |
| 1 | 降噪措施 | 本项目营运期东侧、西侧场界噪声排放执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中的4类标准,即厂界昼间70dB(A)、夜间55dB(A),南侧、北侧厂界噪声排放执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中的3类区标准,即厂界昼间65dB(A)、夜间55dB(A) | 文明操作;加强设备的日常维修保养,确保所有设备尤****设备处于正常工况。 | 厂界四周,昼间噪声,监测2天 |
| 1 | 船舶生活垃圾和职工生活垃圾均委托环卫部门统一清运。沉淀池沉渣收集至仓库回用商品栓生产线;危险废物委托有资质单位处置。严格按照《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2023)建造专用的危险废物暂存场所。 | 船舶生活垃圾和职工生活垃圾分类收集后均委托环卫部门统一清运;沉淀池沉渣收集至仓库随同砂石料外卖;危险废物委托**大地****公司处置。 |
| 1 | 施工期:表土剥离后集中堆放,用于覆土复耕或植被恢复;合理设置临时堆放场、弃土场等。尽量减少对河底的扰动,禁止向河流直接排放施工废水。 | 施工期:本项目用地原场地为工矿仓储用地(工业用地),现场已全部扰动,无可剥离表土**。港池疏浚安排在枯水期,疏浚范围为码头上下游30米范围,疏浚期间挖泥船减缓摆动,减少对河底的扰动,施工废水经沉淀池收集后纳入污水管网。 |
| 1 | 要求企业配备必要的应急设备,编制突发环境事件应急预案,并按照应急预案落实各项风险防范措施等。 | 本项目运营期环境风险事故防范措施如下: (1)配备溢油应急装备和材料,主要有:①围油设备;②吸油毡。 (2)制订严格的规章制度, 防止突发事故的发生,以及制定对突发事故的应 急处理程序等,把突发事故的发生机率降低到最低程度,把突发事故严重的污染降低到最低程度。 (3)一旦发生船舶碰撞溢油环境风险事故,船方与港方应及时沟通, 及****生态环境局、**消防部门等)并实施溢油应急计划,同时要求业主、船方共同协作,及时用围油栏、吸油材料等进行控制、防护,使事故产生的影响减至最小,最大程度减少对水环境的影响。 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |