国道623线满洲里至新巴尔虎左旗公路施工总承包

国道623线**至**公路施工总承包招标共划分2个标段。SG-1标段起讫桩号为K0+000-K206+000、K213+630-K358+000、K365+000-K411+285.179，招标范围为依据施工图设计及合同文件，承担标段范围内的全部路基、路面、桥梁涵洞、路线交叉、交通安全设施、绿化及环境保护工程，以及全线机电工程、房建工程、地方道路恢复工程、其他工程等全部内容的施工准备、施工、缺陷修复等全部工作；SG-2标段起讫桩号为K206+000-K213+630、K358+000-K365+000，含K208+345.000克鲁伦河特大桥（48×40米装配式预应力混凝土小箱梁）与K359+283.500乌尔逊河特大桥（37×40米装配式预应力混凝土小箱梁），招标范围为标段范围内全部路基、路面、桥梁涵洞、交通安全设施、绿化及环境保护工程等全部内容的施工准备、施工、缺陷修复等全部工作。

中标结果方面，SG-1标段中标人为****，含联合体**市****公司，中标金额****941838.83元，约29.61亿元；SG-2标段中标人为******公司，含联合体******公司，中标价格****84434.36元，约2.44亿元。

从两个标段的分工看，SG-1标段承担全线的主体与配套工程，里程跨度大、工点分散；SG-2标段两段里程相加约14.63公里，却集中了全线两座跨河特大桥——克鲁伦河特大桥按48跨40米折算约1920米，乌尔逊河特大桥按37跨40米折算约1480米，两桥合计约3400米，占该标段里程约23.2%，也就是标段里近四分之一的距离在桥上。按里程折算，SG-1标段单公里约746.5万元，SG-2标段单公里约1667.7万元，为前者的2.23倍，投资强度的差异主要来自桥梁的集中程度。

里程数据可以相互印证：SG-1标段三段里程相加为206.000＋144.370＋46.285＝396.655公里，SG-2标段两段相加为7.630＋7.000＝14.630公里，两者合计411.285公里，与全线终点桩号K411+285.179对应一致；两标段的合同估算投资相加为297300万元＋24500万元＝321800万元，与项目总投资321800万元吻合。就报价水平看，SG-1标段中标金额较合同估算投资低约1205.82万元、下浮约0.41%，SG-2标段中标金额较合同估算投资低约101.56万元、下浮约0.41%，两个标段的下浮幅度基本一致。