南丰至南昌高速公路项目中标结果

G1535**至**国家高速公路**(赣闽界)至**段与抚乐铁路、昌福铁路、沪昆铁路、京港高铁、沪昆高铁交叉工程施工总承包

项目概况：

建设地点：****、**、**。

建设规模：

①与抚乐铁路交叉工程高速公路采用3×40m小箱梁桥跨越抚乐线K21+836.3，分左、右两幅，桥长130m，墩台对孔正交布置。桥面全宽28.9m，单幅桥宽14.3m，桥梁外侧设双层护栏，含桥台锥坡、台背回填、桥台搭板。

②与昌福铁路交叉工程高速公路采用8×25m小箱梁分两幅由昌福铁路三江镇桥67#～69 #墩间2孔32m铁**下下穿通过 ，桥长206m，墩台正交布置。公**面至铁路梁底最小净高约5.4m，含0 #桥台锥坡 、台背回填、桥台搭板。

③与沪昆铁路交叉工程高速公路采用2×125m转体V构跨越沪昆铁路路基段，一个转体跨越沪昆下行线、3道、E2线、D2线、4道及沪昆上行线共六股道。交叉里程为：沪昆下行线K770+704.7，交叉角度为89.4°；沪昆上行线K770+711.1，交叉角度为81.8°。主桥孔跨布置：2×125m转体V构+2×30m +3×30m小箱梁，桥长400m。转体桥宽30.9m，整幅布置，外侧设置双层护栏；小箱梁桥分两幅布置，来车方向规定长度范围内单侧设置双层护栏，桥宽29.3m。转体桥采用大节段支架现浇法施工。设计为Q0～Q7 号墩（对应全桥墩号为 20#～27 号#）间桥梁工程，含交界墩及交界墩支座垫石。

④与京港高铁交叉工程高速公路采用3×40m小箱梁分两幅由京港高铁（昌九段）抚河特大桥383#～385 #墩间2孔40m铁**下下穿通过 ，桥长130m。左幅交叉里程昌九高铁DK137+927.89，夹角43.3°；右幅交叉里程为昌九高铁DK137+907.9，夹角43.1°，含桥台锥坡、台背回填、桥台搭板。

⑤与沪昆高铁交叉工程高速公路采用3×40m小箱梁分两幅由沪昆高铁赣江特大桥253#～255 #墩间下穿通过 ，桥长130m。左幅交叉里程为沪昆高铁K712+417.92，夹角80.7°；右幅交叉里程为沪昆高铁线K712+403.79，夹角80.4°，含桥台锥坡、台背回填、桥台搭板。

⑥公路部分代建范围为公路里程K192+159-K193+123,对应全桥墩号为 27#～59号#（不含交界27号墩及27号墩支座垫石），结构形式为5×（5×30）+（4×30）+（3×30）m先简支后连续预应力混凝土T梁，不含桥台锥坡、台背回填、桥台搭板。以上桥梁施工范围均不包含桥面防水层、沥青路面层、伸缩缝装置。

招标范围：

①上跨沪昆铁路立交桥的公**、信息（施工场地视频监控）、大型临时设施和过渡工程（含汽车运输便道、临时排水设施、材料场、制（存）梁场）、安全生产费、线性及应力监控费、转体称重费、工程保险费；

②上跨抚乐铁路立交桥工程的公**、改顺沟、信息（施工场地视频监控）、大型临时设施和过渡工程（含汽车运输便道、运梁便道、材料场、制（存）梁场）、安全生产费、工程保险费；

③下穿沪昆高铁立交桥工程的公**、限高架、网片栅栏（含拆除）、信息（施工场地视频监控）、大型临时设施和过渡工程（含汽车运输便道、运梁便道、材料场、制（存）梁场）、安全生产费、工程保险费；

④下穿京港高铁立交桥工程的公**、改移维修通道、网片栅栏（含拆除）、改路工程、信息（施工场地视频监控）、大型临时设施和过渡工程（含汽车运输便道、运梁便道、材料场、制（存）梁场）、安全生产费、工程保险费；

⑤下穿昌福铁路立交桥工程的公**、检修通道及现状道路顺接、网片栅栏（含拆除）、改移道路、信息（施工场地视频监控）、大型临时设施和过渡工程（含汽车运输便道、运梁便道、材料场、制（存）梁场、栈桥）、安全生产费、工程保险费；

⑥公路部分的工程管理（含施工环保费、扬尘污染防治费、安全生产费）、施工标准化（含施工驻地、工地试验室、钢筋加工场、砼拌和站、预制场）、路基、桥梁、工程保险费。以上桥梁施工范围均不包含桥面防水层、沥青路面层、伸缩缝装置。

具体以提供的招标图纸与工程量清单为准。

标段划分：本项目划分一个标段。

计划工期：24个月，计划开工日期为2026年10月1日，竣工时间为2028年9月30日。

中标信息：

施工一标段

中标人：****

******公司

联合体中标金额：****96623.74元

监理一标段

中标人：**济铁工程****公司

**中港****公司联合体

中标金额：****000.00元

﹒ E N D ﹒