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一、项目编号:
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二、项目名称:
通苏嘉甬高铁**西站九华片区规划研究项目
供应商名称:
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供应商地址:
**市大司马南路8号
中标(成交)金额:
168000元
| 名称: | 通苏嘉甬高铁**西站九华片区规划研究项目 |
| 服务范围: | **西站作为沪苏通铁路、盐通高速铁路、通苏嘉****车站,是国家综合运输**道上的重要枢纽。九华镇可充分对接西站,不断提升区位优势,为九华镇加快融入**主**、对接苏南**提供重要支撑,对于促进镇区产业布局调整,实现区域 **共享具有积极作用。为精准承接**、苏南梯度产业转移,解决**分散、同质竞争问题,把枢纽流量转化为产业增量。规划研究将围绕产业布局、交通组织衔接、九华镇空间布局优化、用地功能完善、城镇风貌塑造等内容开展。 重点研究范围为九华镇域约73.35平方公里,研究范围不限于此,包括**市域及平潮镇。 研究范围可适当扩大,不限于上述区域。 |
| 服务要求: | (一)区域研判 以**西站集疏运体系为基础,构建多层次交通网络,深入分析九华镇与**、苏南、**平潮等周边城镇的战略关系与功能定位,共建高铁枢纽产业经济腹地,形成区域产业协作共同体;打破**、**行政边界,推动平潮镇、九华镇跨区一体化发展。 (二)规划及现状梳理 梳理上位及相关规划,综合分析通道的**西站功能定位与片区交通特征,明确片区发展定位以及重要地区的功能与景观管控要求。对九华镇域以及**南片现状本底条件进行梳理,包括城乡用地、空间结构、自然肌理、特色**等。 (三)规划引导方案 1.产业布局研究 锚定枢纽偏好型产业,构建两镇差异化分工、联动招商体系,明确产业协同路径与拓展方向,产业链纵向贯通、功能横向互补,解决**分散、同质竞争等问题。精准承接**、苏南梯度产业转移,共建高铁枢纽产业经济腹地。 2.交通组织衔接 加强九华镇区与平潮镇区之间的交通互联互通。借助宁通高速**支线降等调整,推进国省干线与周边城镇综合交通网络的衔接研究,实现平潮、九华跨区域快速通道的建设,为产业物流集疏运及区域交流创造良好条件。 3.片区空间优化 进一步优化生产、科创、配套空间结构,以产业用地为主导,市级层面统筹两镇国土空间**配置与公共配套建设,实现按需布局、共建共享。 从近期可实施角度出发,结合“三区三线”成果,识别近期可发展空间,划定近期发展范围,明确近期发展思路、模式、产业方向与功能布局建议,并提出远期发展展望。 (四)按国家、行业及地方相关标准、规范与规定提交研究成果,主要包括: 1.研究文本:包含全部规划研究内容、分析图等设计文件,以及汇报文件等。文本以A4、图件以A3格式装订。 2.电子文件:提供全部成果的电子文件,文本采用pdf、docx、xlsx等通用格式。 |
| 服务时间: | 合同签订后120天内提交成果文件,具体时间以采购人要求为准。 |
| 服务标准: | 1.成交人应保证提供的服务不得侵犯第三方专利权、商标权和设计权、版权等。否则,成交人应负全部责任,并承担由此引起的一切后果。 2.成交人所提供服务的技术标准按国家标准执行,无国家标准的,按行业标准执行,无国家和行业标准的,按企业标准执行;但在采购文件中有特别要求的,按采购文件中规定的要求执行,并且符合相关法律法规规定的要求。 3.在项目实施过程中,如国家标准修改,应按照新国家标准实施;如本采购文件规定高于国家标准,无论新旧标准,均按本采购文件规定实施;如本采购文件规定低于国家标准,无论新旧标准,均按国家标准规定实施。如本采购文件内有内容相互矛盾,以高标准**求的为准。以上有关风险等由供应商自行考虑并承担。 |
五、评审专家名单:
陈海军、陈金龙、李一凡
六、代理服务收费标准及金额:
采购代理服务费以成交价为基数,采用差额定率累进法(50万元(含)以下部分,费率为1.6%;50万元~ 400万元(含)部分,费率为1.5%;400万元~ 1000万元(含)部分,费率为1.1%;1000万元~ 5000万元(含)部分,费率为0.8%;5000万元~1亿元(含)部分,费率为0.25%;1亿元~10亿元(含)部分,费率为0.05%;10亿元~50亿元(含)部分,费率为0.01%;50亿元以上部分,费率为0.005%)分段计算后汇总,不足伍仟元按伍仟元计取,由成交供应商承担。本项目预算中包含此费用,响应供应商在报价中需考虑此费用的代付,采购人不再另行支付。
七、公告期限:
自本公告发布之日起1个工作日。
八、其他补充事宜:
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名称:****
地址:**市九华镇锦绣路1号
联系方式:156****0339
名称:****
地址:**市健康路1****银行4楼
联系方式:138****7155
项目联系人:李先生
电 话:156****0339