宜宾市生态环境局关于2026年9月22日拟作出的建设项目生态环境影响评价文件审批意见的公示

序号

项目

名称

建设

地点

建设

单位

环境影响

评价机构

项目

概况

生态环境影响评价文件提出的主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

**江向家坝**岸翻坝运输系统工程一期工程

**省**市**县

******公司

******公司

******公司总投资2.75亿元，在**县书****水电站库区左岸建设2个2000t级散货泊位。项目使用****线214m，总用地面积约10.79公顷。码头年吞吐量400万t，设计通过能力412.9万t，主要运输货种为金属矿石、非金属矿石、矿建材料等。同时按照三级公路标准改建码头至S311段连接道路，全长约1.985km。

一、施工期

1.废气：优化施工布局和施工方案，加强施工扬尘管理；场地洒水抑尘，保持施工现场道路的整洁、平整；在风速大于四级时停止挖、填方作业，并对作业处覆以防尘布；控制车辆运速，并采取遮盖、密闭措施；出入现场车辆保持车况良好，并在场地出口处设置车辆清洗设施。采取上述措施后，工程施工对周边环境空气影响小，可接受。

2.废水：优化涉水施工时间和施工方案，避开鱼类繁殖期，尽量减小水下施工作业范围。项目不设置施工生活区，施工生活污水利用现有农户旱厕收集，作农肥。施工场地生产废水经沉淀池处理后，回用于场地喷洒降尘等，不外排。采取上述措施后，施工期对地表水环境的影响小，可接受。

3.噪声：优化施工布局，高噪声设备远离周边敏感点；优先选用低噪声、低振动的施工机械和工艺，采取必要的隔声、减振、消声等措施，控制各运输车辆鸣笛等。采取上述措施后，工程施工对周边声环境保护目标的影响可接受。

4.固废：施工期产生的弃土弃渣（陆域开挖弃渣、港池开挖疏浚料），设置弃土场、统一处置；施工建筑垃圾交清运至具****垃圾场，施工人员产生的生活垃圾由当地环卫部门统一清运。项目施工期固废处置去向明确，措施可行。

5.生态环境：严格落实水土保持方案要求，加强施工管理，尽量缩小施工范围，各种施工活动严格控制在施工区域内，将临时占地面积控制在最低限度；工程弃渣场、施工营场地等施工临时占地区使用结束后，及时开展生态恢复或复垦。针对水生生态，应严格落实施工期水生态减缓措施（如优化施工方案、合理安排施工时间，尽量避开鱼类繁殖期、选择低噪音机械，严格落实环境风险应急措施等），加强对施工人员的宣传教育和管理，提高环保意识，严禁施工人员利用水上作业之便捕捞珍稀、特有、保护水生生物。采取上述措施后，施工期对生态的影响可接受。

二、运行期

1.废气：营运期废气主要为散货装卸、运输、仓库堆存产生的粉尘。采取对产尘区域进行密闭；配备喷雾抑尘系统；采用雾炮机湿式抑尘；场地采取永久性铺面硬化，地面及时进行清扫、洒水抑尘等措施降尘。皮带转运站、装车楼在转接落料处设置集气罩及脉冲袋式除尘器，颗粒物处理达标后通过排气筒排放。采取上述措施后，营运期对大气环境的影响较小，可接受。

2.废水：运营期废水主要为船舶废水（船舶生活污水、船舶油污水）、陆域废水（码头面冲洗废水、车辆轮胎冲洗水、机修间含油废水、初期雨水）、陆域生活污水等。陆域生活污水经化粪池预处理后与经含油污水预处理装置处理后的港区机修含油废水，一并进****处理站处理；码头地面冲洗水、初期雨水经收集****处理站处理，最终处理达《城市污水再生利用-城市杂用水水质》标准后回用于绿化、地面冲洗、车辆冲洗、抑尘，不外排。船舶生活污水、舱底含油污水均经收集后，按相关规定送当地具备资质的接收单位进行处理。车辆冲洗废水经隔油沉淀后循环使用，不外排。

3.噪声：营运期港区的噪声源主要为码头货物装卸、运输机械、交通车辆等。项目采取选用低噪声设备，设备基础采用橡胶衬板减振、安装消声装置、机房隔声、基座减振，皮带廊普通托辊更换为静音托辊等；优化港区平面布置；加强机械和设备的保养和维修；合理安排车辆通行，控制车辆及船舶鸣笛频率等措施降噪。采取以上措施后对周围声环境保护目标影响较小。

4.固体废物：运行期船舶生活垃圾经收集后，送具备合法手续和能力的接收单位进行处理；船舶危险废物送有资质的单位处置。陆域生活垃圾、****处理站污泥、沉淀池沉砂由环卫部门统一清运处理；机修产生的废金属和废轮胎、废包装材料等由废品回收单位回收；码头设备机修废物（废铅酸蓄电池、废机油、含油抹布、废油桶等）及含油废水处理系统产生的废油及含油污泥等经收集暂存于危废间，定期委托资质单位处置。除尘器收尘灰经鉴别后处置，由可封闭的容器收集，暂存于危险废物暂存间。若后期鉴定属于一般工业固废，则**化利用或安全填埋处置；若属于危险废物，则送有资质的机构处置。项目营运期固废处置去向明确，措施可行。

5.生态环境：营运期持续开展水生生态监测，落实巡护队伍建设、鱼类增殖放流、栖息地生境修复、保护宣传等措施。采取上述措施后，营运期对生态的影响可接受。

6.环境风险防范：项目环境风险类型包括危险物质的泄漏、溢油、火灾、爆炸等引发的伴生/次生污染物排放等。散货仓库设火灾报警装置、自动喷淋设施；港区陆域设置容积充足的事故废水池。码头配备一定数量的围油栏、吸油毡等应急物资，当溢油事故发生时，迅速采取应急响应措施，采取拦截油膜、清理或回收溢油等措施；****水厂，密集监测取水口附近水域水质，必要时暂停取水，待取水口水质达标后再恢复取水。在做好各项风险预防和应急措施的前提下，发生污染事故的几率较小，产生的环境风险可控制在可接受风险水平之内。

三、公众参与情况

公众参与调查未收到反对意见。