国铁一口气挂出三条铁路招标,中西部这三个地方要翻身了

9月2****集团****公司发布3条铁路的勘察设计招标公告，分别位于**、**、**。

湘西北：高铁版图上最后一块拼图

**这边，**至**要修高铁了。全长约140公里，时速350公里，投资228亿元。****集团2026年“20+20”重大铁路清单里的项目。也是**“十五五”重点工程，今年**第一条走勘察设计流程的高铁。

线路从宜常高铁**站出发，经****、****，终到**西站，中间规划4个站。**和**两个县到现在没有高铁经过。**人想去**、**，得先绕到**。这条线通了之后，呼南高铁、张吉怀高铁、黔张常铁路就连起来了。

湘西北几个县第一次通高铁。它还是**至**高铁的前置段。这段不修，**那边武澧段接不上。湘西北一直缺一条纵向高铁通道。这条线补的就是这个缺口。**：中欧班列堵在哪。

就从哪动手**至**这段铁路要改造。精伊霍铁路2010年通车，全长286.2公里。时速120公里，是兰新铁路连接**口岸的唯一铁路干线。中欧、中亚跨境运输量逐年增加，这条单线铁路运力已经接近上限，**跨境物流卡在这里。

改造分两步：**至**增建二线205公里，时速提到160公里；**至**加4个会让站。改造完成后，**口岸货物集散能力提升，班列不用再排队等信号。项目已列入**“十五五”交通提质重点名单，目前正在勘察设计招标，后续还有可研、初步设计、施工图。

滇西南：**和**之间终于要通火车了

**这边，**至**铁路进入“十五五”重点开工清单。线路从大临铁路**站引出，经景谷、宁洱，接入中老铁路玉磨段宁洱站。全长153.385公里，投资136亿元，国铁Ⅰ级单线电气化，客货共线，时速160公里，沿线设13个站。

通车后，**到**从现在绕行变成1.5小时以内直达，两地第一次有直通铁路。通过大临铁路连接中老铁路，滇西南铁路空白补上，货物往东南亚方向多一条通道。从路网结构看，这条线是跨省通**缺的那一段。

三条线，三种活法

同一天挂网，三件事性质不同。**至**是**时速350公里高铁**至**是既有线扩能，**至**是时速160公里客货共线。一个要快，一个要通，一个先解决有没有。

国铁集团2026年这批集中招标，铁路建设重心正在从东部干线往中西部短板区域转移。三条线对应不同的区域问题：湘西北缺纵向通道，**口岸卡在运力，滇西南没有连上。目前三个项目都还在勘察设计招标阶段。

附件可研批复、初步设计、施工图设计，一步都省不了。**至**和**至**已经进了国家“十五五”盘子节奏相对清楚；**至**作为**重点提速项目，前期也在推进。

招标公告只是发令枪，决定这三条线什么时候动土的，是可研什么时候批下来。

感谢阅读，欢迎点赞、收藏或分享