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贵港市西外环高速公路项目

审批

广西-贵港-港北区

发布时间： 2026年09月23日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****0800MA5PPUUT5J	高峰
田凯	壮族自治区市**区
壮族自治区市港****农场开发区（莫志佳房屋）

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

**市西外环高速公路项目

2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路）	E4812-E4812-公路工程建筑
	壮族自治区市区,壮族自治区市
经度:109.376250,109.407940 纬度: 23.166840,22.885930	****生态环境厅
	2022-01-07
桂环审〔2022〕7号	无
	393263.1
3231.5	中****公司
****0400MA52LXQQ08	绿青蓝**公司
914********605280D	******公司
914********118936M	2024-06-28
2024-06-30
2026-08-25	2026-09-22
	https://gongshi.****.com/h5public-detail?id=536528

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

施工图设计阶段主线路线总长 33.182km，**西互通连接线总长 12.600km。线计价土石方 782.158 万 m3（含互通主线、匝道及沿线设施）；桥梁总长 5466.27m/27 座（含互通区主线桥），其中特大桥 2634.27m/2 座，大桥 1556m/5 座，中桥 1276m/20座；互通式立体交叉 4 处，其中枢纽互通 2 处，一般互通 2 处；服务区 1 处，收费站 2 处、养护工区 1 处。项目永久占地 287.5947hm2、临时占地约 74.92hm2；拆迁建筑物 48067m2。	施工图设计阶段主线路线总长33.182km，**西互通连接线总长12.600km。线计价土石方782.158万m3（含互通主线、匝道及沿线设施）；实际建设桥梁6216.27m/27座，特大桥2634.27m/2座，大桥2398m/6座，中桥1049m/19座，涵洞110道；互通式立体交叉4处，其中枢纽互通2处，一般互通2处；服务区1处，收费站2处、养护工区1处。项目实际永久用地308.07hm2，实际临时占地81.6hm2；拆迁建筑物47704m2。
水仙村桥由中桥变成大桥，长度增加750米；涵洞增设13道；永久占地面积增加20.48hm2；临时占地增加19.18hm2；其他无变化。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1、路基工程（1）填方路基施工填方路基采用逐层填筑，分层压实的方法施工。施工工序为：挖除树根、排除地表水→清除表层淤泥914.42草→平地机、推土机整平→压路机压实→路基填筑。填土时适当加大宽度和高度，分层填土、压实，多余部分利用平地机或其他方法铲除修整。（2）路堑开挖施工程序为：清表→截、排水沟放样→开挖截、排水沟→路基边坡开挖→路基防护。路堑开挖施工除需考虑当地的地形条件、采用的机具等因素外，还需考虑土层分布及利用。在路堑开挖前，做好现场伐树除根等清理工作和排水工作。如果移挖作填时，将表层土单独掘弃，或按不同的土层分层挖掘，以满足路堤填筑的要求。 2、路面工程基层混合料应以机械集中拌和，摊铺机分层摊铺、压路机压实，沥青混合料也应集中拌和，自卸汽车及时运输至工点摊铺成形，各项工序必须环环相扣，确保路面质量。 3、桥涵工程本项目桥梁基础一般采用钻孔灌注桩和扩大基础，桩基采用冲击钻机进行施工。桥梁下部结构采用柱式墩、个别采用门式墩；上部结构采用预制梁和现浇箱梁，预制梁有 20m、25m、30m 箱梁，特殊跨径采用非标准梁，预制梁采用架桥机架设，现浇箱梁采用支架法施工。根据现场地质、设计桩径、桩长，钻孔桩基础采用冲击钻成孔。实心矮墩采用整体钢模一次立模，整体浇筑，高墩分两次浇筑完成。桩基、承台、墩台身施工合理组织，形成流水作业。所有桥梁砼采用集中生产，输送泵或吊车浇筑。砼从原材料控制、配合比设计、浇筑养护工艺、钢筋加工及保护层控制等各个环节来保证，大体积砼采用控制水化热和浇筑时间、温度、加强养护等措施，防止砼开裂。（1）钻孔灌注桩钻孔灌注桩施工工艺流程见图 2.8-1。钻孔作业前开挖好泥浆池和沉淀池，钻渣进入沉淀池进行沉淀处理。灌桩出浆进入泥浆池进行土石的沉淀，沉淀后的泥浆循环利用，废泥浆进入沉淀池。施工过程中定期对泥浆池和沉淀池进行清理，清出的沉淀物运至附近的陆域桥梁下空地与互通立交喇叭口内堆弃。（2）扩大基础 ①土质基坑采用人工配合挖掘机开挖，石质基坑采用泼水催法进行开挖。基础开挖后，检查地基承载力，如达不到设计要求，及时与设代处联系，采取措施进行处理。 ②采用大块钢模板拼装（每块模板不小于 4 平方），模板在使用前，用电动除锈刷彻底除锈，涂刷脱模剂后支立。灌注砼前，再次清理模板表面杂物。拆模后，模板及时整修、清理、涂油、更换胶垫，堆放整齐。 ③**加工场加工，运至现场现场绑扎安装。 ④砼在拌和站内拌和，水平运输采用输送车，泵送入模，插入式振动棒振捣，施工时严格控制砼振捣质量。 ⑤采用土工布覆盖、洒水养护。 ⑥结构物的拆模期终了 3d 之后采用合格的能够充分压实的材料进行基础回填，基坑积水无法排除时，采用砂砾回填。回填材料在基础周围基本相同的标高上分层摊铺，采用振动夯压实。 4、路基排水与防护工程项目路基防护为局部采用浆砌片石挡土墙，施工方式为人工砌筑，局部采用铺草皮防护方式，采用机械及人工开挖土方，种植绿化的方式。排水工程为主要为浆砌片石排水沟及混凝土矩形盖板边沟，施工方式为人工砌筑。 5、交叉工程交叉工程分为互通式立体交叉、分离式立交及通道人行、等，这些工程的施工方式与桥涵、路基的施工方式大体相同。 6、路面工程路面工程应采用配套路面施工机械设备专业化施工方案。 7、附属工程包括服务区、收费站等的建设，及公路交通安全设施的安装，包括护拦、道路交通标志、路面标线等。附属工程在路基完成后基本建成，均在公路用地范围内建设，主要采用外购设备安装。 8、绿化工程该项目的绿化工程包括边坡植草防护、大型互通立交、服务区、收费站等的绿化与美化，及路侧用地范围内的路树建设，其中草被建设采用喷播草种或植草皮的方式，树木采用苗木移栽的方式进行。	与环评文件基本一致。
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1生态环境保护措施设计期： ①严格控制施工占地，按照施工边界进行施工，不得随意扩大施工范围；加强施工管理、宣传教育，禁止随意砍伐林木或捕杀保护动物；优化施工方案，尽量减少施工噪声对鸟类及哺乳类野生保护动物的惊扰。 ②建设单位应对桩号K4+140右侧20.5m处的古榕树进行挂牌保护，根据《壮族自治区古树名木保护条例》（2017年6月1日施行）的要求，施工活动应尽量避让古树。施工前，建设单位应征求林业主管部门的意见，明确古榕树的保护要求，制定合理的施工组织计划，采取有针对性的保护措施。施工便道应尽可能选取远离古树；若需施工便道需经过古树附近，则应设置护栏，并挂牌保护，防止施工运输车辆及施工人员对古树造成破坏。 ③路基填方路段增设涵洞或桥梁，并在涵洞两端设计成缓坡状，便于两栖类、爬行类迁移活动。 ④建设单位应按工程水土保持方案做好水土流失防治工作，及时对临时施工场地进行植被恢复。根据相关要求重新拟定各临时施工场地位置。 ⑤临近学校、居民点等环境敏感目标路段要做好专项绿化设计，保持项目绿化工程与周边景观相协调，采用本土树种，密植灌木、藤本和草本以减轻项目车辆噪声、自然保护区野生动物的影响。（2）施工期植被保护 ①施工中严格按用地红线控制施工用地，避免额外占地破坏地表植被的情况。 ②加强施工人员保护环境教育工作，严格监管，尤其注意避免施工人员进入林地进行砍伐。 ③做好取土（石）场地的植被恢复和绿化的维护。公路施工期临时用地，待施工完毕后应及时绿化、恢复植被或覆盖良土，退地还耕。临时用地生态恢复应优先考虑使用本地物种，避免使用外来物种，禁止使用外来入侵物种。 ④施工便道、临时堆土场、施工生产生活区应尽量避免占用植被，特别是尽量避免占用农田、林地。 ⑤施工便道使用完毕后，若实际需要保留，则需要在边坡采取植被恢复措施，否则进行地表土疏松，全部恢复植被；拟建项目临时用地均需要进行绿化恢复植被或复耕或合适利用。 ⑥临时堆土场及时将临时堆置熟土回填，以利用现有的表土，保证植物生长的立地条件，回填完毕后对堆土场进行土地整治，尽快恢复植被，植物种类选取土著种，并注重多样性。 ⑦施工生产生活区待施工结束后应平整场地、清除垃圾、恢复土地性质。其余路段施工结束后，应及时按公路绿化设计的要求，完成拟建公路边坡及公路征地范围内可绿化地面的植树种草工作，达到恢复植被、减少水土流失、减少雨季路面径流污染路侧水体等目的。（3）施工期野生动物保护： ①宣传野生动物保护法规，打击捕杀野生动物的行为提高施工人员的保护意识，严禁捕猎野生动物。施工人员必须严格遵守《中华人民国野生动物保护法》、《壮族自治区陆生野生动物保护管理规定》的相关要求，严禁在施工区及其周围捕猎野生动物，严禁施工人员和当地居民捕杀两栖类、爬行类、鸟类等，特别是保护动物。 ②两栖类项目全线涉及水田、溪流、水塘、草丛、村落等路段均可能出现虎纹蛙、泽陆蛙、黑眶蟾蜍等两栖类动物。施工期间应避免渣土填埋这些路段溪流、水塘、灌丛等，导致生境破坏；建议下一阶段，在两栖类保护动物可能分布的路段设置生态涵洞，将涵洞两端设计成缓坡状，便于两栖类迁移活动。 ③爬行类项目全线涉及草丛、林地、竹林、水田和村落路段，可能出现变色树蜥、滑鼠蛇、银环蛇等爬行类保护动物；施工期间应避免渣土填埋溪流、水塘、灌丛等，导致生境破坏。建议下一阶段，在爬行类保护动物可能分布的路段设置生态涵洞，将涵洞两端设计成缓坡状，便于爬行类迁移活动。 ④鸟类评价区域内可能出现褐翅鸦鹃、画眉 2 种国家 II 级保护动物，红胸田鸡、灰卷尾、八哥、大山雀等 4 种自治区保护鸟类，建议在其路基段两侧种植高大乔木+灌木形成乔木层和林下茂密刺篱，从而提高褐翅鸦鹃等鸟类穿越公路的飞行高度。其余路段应尽量避免机械噪声对附近保护鸟类的惊扰以及规范施工行为，禁止施工人员捕杀。 ⑤哺乳类：工程应避开晨昏和正午进行高噪声机械作业等，避免对动物的惊吓影响，下阶段应对该路段增加通道以减缓对保护动物的阻隔影响。 ⑥禁止施工人员在施工期间采取任何方式猎杀野生动物，施工区野生动物要就近放生，若遇到受伤的野生保护动物要及时报告当地野生动物保护部门，由专业人员处理； ⑦尽量保护跨越溪流、水田、水塘等桥下方地形和植被，损坏的应及时进行地貌和植被原貌恢复，以恢复原有的野生动物生境。 ⑧做好施工方式和时间的计划，并力求避免在晨昏和正午高噪声施工，减少工程施工噪声对野生动物的惊扰。 ⑨加强施工管理，禁止施工人员利用工作之便进行鱼类捕捞。 ⑩项目所在河段禁止排污，施工期所有施工废水，包括施工场地生活污水、生产废水等均不得随意排放进入义渡江等区域地表水体，要求经沉淀处理后循环利用或抽排；施工临时堆放的建筑垃圾不得占用河滩地，不得随意弃入义渡江。施工期结束后洲滩及两岸上的建筑垃圾及时清理干净；施工期间对河滩原貌的破坏，施工期结束后要恢复。（4）施工期植被恢复： ①永久占地区应及时恢复植被，如取土场生态恢复应优先考虑使用本地物种，避免使用外来物种，禁止使用外来入侵物种。 ②施工便道使用完毕后，若实际需要保留，则需要在边坡采取植被恢复措施，否则进行地表土疏松，全部恢复植被；拟建项目临时用地均需要进行绿化恢复植被或复耕或合适利用。 ③施工生产生活区待施工结束后应平整场地、清除垃圾、恢复土地性质，同时进行植被恢复。 ④临时堆土场及时将临时堆置熟土回填，以利用现有的表土，保证植物生长的立地条件，回填完毕后对堆土场进行土地整治，尽快恢复植被，植物种类选取土著种，并注重多样性。（5）施工期基本农田保护措施： ①严格按照《国土部关于全面实行永久基本农田特殊保护的通知》（国土资规〔2018〕1 号）的相关要求，临时工程选址应避让基本农田。 ②项目施工应严格按照用地红线进行施工，严禁超越工程施工红线范围占用永久基本农田。 ③临近基本农田路段应设置挡土墙及排水沟，防止雨水冲刷土方进基本农田，影响基本农田土质。 ④占用耕地的路段，应注意保存剥离的表土，以便用于临时用地区复耕、生态恢复或用于新耕土地的改良；同时做好施工区洒水降尘工作，防止施工扬尘对临近处农作物产量及品质造成不利影响。 ⑤施工期间应对固体废弃物（特别是含有石油类的机械揩布等有毒有害固体废弃物）实行集中堆放，及时清运处理，严禁随意弃置污染农田土壤。 ⑥经过集中基本农田路段施工，应做好施工废水和生活污水沉淀处理，不得直接排入沿线农田，同时应及时做好边坡水土保持工作，避免边坡水土流失发生占用农田。 ⑦对于已经按照法定程序批准占用的基本农田，施工中，建设单位应当**人民政府的要求，将所占用基本农田耕作层的土壤用于新开垦耕地、劣质地或者其他耕地的土壤改良。（6）运营期按公路绿化设计的要求，完成拟建公路边坡及公路征地范围内可绿化地面的植树种草工作，达到恢复植被、减少水土流失、减少雨季路面径流污染路侧水体等目的。（7）运营期做好取土（石）场地的植被恢复和绿化的维护。公路施工期临时用地，待施工完毕后应及时绿化、恢复植被或覆盖良土，退地还耕。 2环境空气保护措施（1）施工图阶段 ①在易产生扬尘作业时段、作业环节加强洒水频次；施工散料运输车辆加盖蓬布和物料加湿等，物料堆放时加盖蓬布。 ②不在敏感点上风向300米范围内设置有储料场、混凝土拌合站、沥青拌和站的施工生产生活区；混凝土拌和设备配备除尘装置，加强对拌和站及周边洒水降尘工作。 ③服务区、管理站等附属设施厨房加装油烟过滤器，排放油烟需达到国家《饮食业油烟排放标准（试行）》规定的油烟允许排放浓度要求。（2）制定科学的施工计划，分段施工。（3）施工现场采取围挡以及施工场地、施工便道定时洒水降尘，对靠近居民区等保护目标的路段增加洒水次数。（4）采用密闭运输车运输和转移散装水泥，对砂石堆场设置围挡、设置防尘布、防雨棚等措施，搅拌站进场道路要硬化并及时清洗，在搅拌站内要求定时洒水，及时清扫。存储石灰、砂石等易产生扬尘的建筑材料的场地，应采取防尘措施，如密闭存储、设置围挡、堆砌围墙或采用防尘布苫盖等。（5）施工工程中产生的弃土、弃料及其他建筑垃圾，应及时清运。不能及时应采取防尘措施，如覆盖防尘布、防尘网，定期喷洒抑尘剂或定期喷水压尘，防止风蚀起尘及水蚀迁移。（6）运输机关交通管理部门核发的通行证，渣土运输管理部门核发的准运证；运输单位和个人应当在渣土场配备现场管理员，具体负责对运输车辆的保洁、装载卸载的验收工作。运输车辆应当密闭，确保设备正常使用，装载物不得超过车厢挡板高度，不得沿途泄露、散落或者飞扬。运输单位和个人应当加强对车辆密闭装置的维护，确保设备正常使用，不得超载，装载物不得超过车厢挡板高度。（7）在靠近敏感点及农田的施工区域，应增加施工区施工便道的洒水次数；尤其对于距敏感点50m范围内的施工现场，旱季应注意对施工区、施工便道进行清扫，保持洁净，并加大洒水次数；（8）拌和站采用集中场站拌和的方式。经现场核实，混凝土拌合站与敏感点距离大于200m，沥青拌和站与敏感点距离大于300m，满足相关环保要求。（9）采用先进的沥青混凝土拌和设备，即拌和机具有密封除尘装置，沥青拌和站采用封闭式沥青拌合设备，并配置沥青烟废气净化装置。沥青的熔化、搅拌应在密封的容器中作业，生产设备不得有明显沥青烟无组织排放存在。但是苯并[a]芘为强致癌物，对沥青混凝土拌和设备操作拌合设备的工人有较大的影响，要对工人采取劳动保护，发放保护装置，对操作人员进行轮换等措施。使用设备污染物排放应符合《大气污染物综合排放标准》中的相应标准要求。（10）骨料拌合站搅拌机搅拌时会产生粉尘，搅拌机应安装除尘装置。骨料拌合站污染物排放应满足《水泥工业大气污染物排放标准》（GB4915-2013）。（11）沥青混凝土敷设时，应选择晴天、有风，大气扩散条件较好的天气集中作业。施工单位在满足施工要求的前提下尽量降低沥青铺摊温度，然后对铺装好的路面采取水冷措施，减少沥青烟的产生。（12）附属设施油烟废气排放必须执行《饮食业油烟废气排放标准（试行）》（GB 18483-2001），并使用能源要求采用清洁能源。（13）定期对服务设施的油烟净化设施进行维护保养，保证油烟净化设施的正常运行，并保存维护保养纪录。（14）加强对收费人员的技能培训，增加收费站的工作效率，减少车辆滞速怠速状态，从而降低污染物的排放量，减少汽车尾气排放对沿线环境空气的影响。 3地表水环境保护措施（1）施工图阶段 ①合理安排跨河大桥桩基作业时序，避开河流洪水期；钢围堰设置应在枯水季节进行，并采用先进工艺，缩短作业时间，在汛期来临前完成各围堰工程设置，清理作业面。 ②桥梁施工区及路段施工区周边应设置临时截排水沟，出水口处设置临时沉淀池，排水经沉淀后方可接入周边排水系统。施工生产废水经隔油沉淀处理后，上清液用于项目制作水泥混凝土或场地洒水降尘，沉淀的泥浆和废渣经干化池处理后，运往附近的陆域桥梁下空地与互通立交喇叭口内回填。 ③施工营地生活污水经临时化粪池处理后用于周边农灌，不得排入自然水体。服务区、养护工区、**收费站中心合建）、收费站均设置地埋式污水处理设施，处理规模分别为：20立方米/天、2.5立方米/天、1.5立方米/天。（2）施工期管理措施 ①开展施工场所和营地的水环境保护教育，让施工人员理解水保护的重要性；特别是在桥梁下部结构施工时，施工尽量安排在枯水季节进行，以减小对桥位下游或周围水质的影响。 ②加强施工管理和工程监理工作，防止发生水上交通安全事故。 ③严格检查施工机械，防止油料泄漏污染水体；施工材料如油料、沥青、化学品等不宜堆放在地表水体附近，并应备有临时遮挡帆布；采取措施防止泥土和散体施工材料阻塞水渠或现有的灌溉沟渠等。 ④严格按照水保方案，做好施工区裸露地表防护，施工土石方要及时清运，不得随意堆放，避免雨水冲刷进入水体，造成水质污染。 ⑤禁止在饮用水源保护区内设置施工营地、施工生产生活区、弃渣场、临时堆土场和施工建材堆放点；禁止在保护区范围内挖沙、取土。严格划定施工范围，控制临时占地和施工便道数量，不得擅自扩大范围。禁止在水源保护区内堆存生活垃圾和乱排废水。保护区外的施工生产生活污水禁止排入饮用水源保护区。 ⑥办公室核实，本项目鲤鱼江1号大桥和鲤鱼江2号大桥跨河桥梁位于鲤鱼江河道管理范围内，不涉及保护范围。要求建设单位严格按《壮族自治区河道管理规定》和《河道管理范围内建设项目管理的规定》等有关规定执行河道管理及防汛安全管理。优化跨河桥梁施工组织设计，减小对鲤鱼江河流行洪安全影响；工程施工期间，建设单位必须按水行政主管部门监督管理，做好工程施工的河岸坡稳定性监测和施工环保措施，发现安全问题要及时采取措施处理。禁止在河道管理范围内设置筑路材料堆放场地、弃渣场，或倾倒任何废弃物。（3）施工期桥梁施工水环境污染防治措施 ①合理安排跨河大桥桩基作业时序，避开各河流洪水期；桥梁下部结构和围堰设置施工尽量安排在枯水季节进行。并采用先进工艺，缩短作业时间，在汛期来临前完成各围堰工程设置，清理作业面。 ②桥梁水中桩基围堰施工中，应在作业水域设置防污屏；防污屏的作用是阻滤水中漂浮物、悬浮物，控制其扩散、沉降范围，使防污屏以外的水域得到保护（SS浓度增加值不超过 10mg/L）。防污屏由包布和裙体组成，包布为 PVC 双面涂覆增强塑料布。浮体为聚苯乙烯泡沫加耐油塑料模密封，浮子间的间距形成柔性段保证防污帘的可折叠性和乘波性，裙体的下端包有链条。防污屏漂在水中，浮子及包布的上中部形成水面以上部分，裙体由配重链保持垂直稳定性，形成水下部分。防污屏用小船投放、展开及回收。 ③跨河桥梁水中桩基钻孔灌注施工中，护壁泥浆采用循环方式，不外排；产生的废浆清运至岸侧施工营地内的废浆干化池，沉淀后的废渣运至弃渣场填埋。 ④钢围堰内桥梁桩基施工产生的废渣、基坑水等不得直接排入围堰外水体，由施工船舶采用封闭方式收集后，清运至岸侧施工营地，经沉淀处理后废水方可排放，废渣运至弃渣场填埋。 ⑤桥涵施工安排、场地布置应充分考虑防洪、防涝的需要，不得影响行洪、排涝及农田水利设施的正常功能，必要时埋设临时排水、输水管道的沟渠并保证通畅，桥梁施工中应视进度及时拆除影响行洪的临时设施，及时清理河道。 ⑥桥梁施工前，施工单位应按**政府机关或行业主管部门（如水利、公路等）取得联系，征得许可和支持。 ⑦施工机械应加强维护，减少跑、冒、滴油现象。 ⑧跨河桥梁两侧陆域施工，会产生裸露地表，雨天雨水冲刷会形成含泥污水，汇入河流对河流水质造成污染，建议岸侧施工区周边应设置临时截排水沟，出水口处设置临时沉淀池，排水经沉淀后方可接入周边排水系统。（4）施工生产生活区水环境污染防治措施 ①本环评要求项目施工生产生活区需设置在沿线饮用水源保护区范围之外。 ②施工生产生活区生产废水与雨水排水系统应分开设置；生产废水排水系统在出水口处设隔油、沉砂池，经隔油、沉砂处理后的废水尽量回用，隔离出的油类物质采用封闭罐收集后，定期交由有资质的单位处理。雨水排水系统仅在出水口处设沉砂池，经沉砂处理后的地表径流接入周边排水系统。 ③施工生活区内排放的生活污水应采用封闭 PVC 管的方式接入三级化粪池，化粪池应有封盖，生活污水经三级化粪池处理后，采用洒水车抽灌方式，将污水抽走作为施工生活区用于附近农田农肥，需避开饮用水源保护区。 ④设置于施工生产生活区内的护壁泥浆制备池，废浆干化池，构筑物应高于地面0.5m；并设置良好的雨水截流，污水排放系统，与施工生产生活区内构筑的临时排水系统构成完整体系；同时在暴雨季节应对池子采取遮盖措施；废浆干化后应及时清运。（5）施工废水污染防治要求 ①施工废水不得直接排入附近河流，拟建公路拟对生产废水采用沉降处理。在沿线施工场地各设一座简单平流式自然沉淀池，施工生产废水由沉淀池收集，经沉淀、除渣等简单处理后，主要污染物 SS去除率控制到 80%。施工废水尽量循环回用，不外排。 ②优化桥梁设计，减少水体及河道内桥墩的数量，减少施工作业时对地表水质的影响；跨河桥涵桩基础工程尽量选在枯水期施工，避免在汛期、丰水期施工；跨河桥梁基础施工采用钢板桩围堰施工工艺。 ③施工材料如沥青、油料、化学品等有害物质堆放场地应设工棚，并加蓬布覆盖以减少雨水冲刷造成污染。 ④对采用钻孔桩基础施工的跨河桥梁，严禁将桩基钻孔出渣及施工废弃物排入水体，桥墩施工区附近设置必要的排水沟用以疏导施工废水，排水沟土质边坡及时夯实。跨河桥梁上部结构施工过程中应在水上作业平台设置垃圾箱，并进行定期收集处理，不得弃入河流。（6）营运期桥梁排水设施维护 ①项目运管部门应禁止漏油、不安装保护帆布的货车和超载车上路，以防止车辆漏油和货物洒落于跨河桥梁段，对水环境造成污染。 ②路线跨河桥梁，尤其是跨越鲤鱼江大桥，应设置限速、禁止随意丢弃物品等警示标志，提醒过路驾驶员和乘客加强保护环境意识。（7）营运期管理设施污水防治措施服务区、收费站、养护工区各设置一套地埋式一体化污水处理设施。服务区污水经地埋式一体化污水处理设施（生物接触氧化）处理后，服务区内绿化和道路清扫，剩余部分经污水处理设施处理满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）的三级标准后，委托吸污处理厂进一步处理达到《处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级 A 标准后排入镇。养护工区、收费站等污水经地埋式一体化污水处理设施（生物接触氧化）处理达到《污水综合排放标准》（GB 8978-1996）一级标准（同时满足《农田灌溉水质标准》（GB5084-2021））后用于农肥。（8）营运期其他公路排水设施维护定期检查清理公路的雨水排水系统，保证畅通，保持良好的状态。 **服务区、收费站、中心等服务设施污水排放及处理情况，保证污水处理系统处于良好的工作状态。 4水源地保护措施（1）沿线村屯分散式饮用水设施保护措施根据实地走访调查，线路红线 50m范围内居民点较少，且对应村屯均已实现自来水入户，只有少部分村民仍保留使用原有自打水井或屯内水井，偶时饮用山泉水。其他分散式地下水饮用水源均在线路红线50m 范围外，公路建设对居民井水取水点的直接影响较小，但项目路基挖填方等施工可能会破坏相关分散式饮用水设施和输水管线，本评价要求施工单位应在靠近村屯路段施工中，村委会村屯饮用水设施和管线的布线，路基等施工尽可能的以不破坏相关输水管线及设备为原则，倘若对输水管线或设备无法避让，村委进行协商，对所要破坏的相关输水设备或管线进行改建，并配套临时供水车进行应急，在保障施工时周边村民用水需求后，方可进一步开工建设。（2）集中式水源保护区路段水环境保护措施 ①径流收集处理系统：穿越水源保护区路段设置路面径流收集系统，设置沉淀-应急并联池。 ②加强型护栏：在 K23+886~K24+505 路段两侧设置加强型护栏，护栏设置为刚性护栏，护栏防护等级六（SS）级，确保事故车辆不会冲破加强型护栏掉入饮用水源二级保护区。 ③警示标志：在 K23+886~K24+505 路段进出的两端设置交通警示牌、应急联系告示牌、危险化学品车辆限速标志牌等警示牌，告示牌应公布事故状态下应急联系单位及应急电话，可公布简要应急处置流程图。 ④环境应急物资：服务区配备环境应急物资：铁楸10把、粗干砂5000kg、沙袋50个、桥梁泄水孔塞200只、锯木屑1000kg、围油栏200m、吸油毡1000kg。 5地下水环境保护措施（1）施工区对地下水影响的减缓措施：项目施工生产生活区和施工场地设置的化粪池、沉淀池、隔油池等设施，应做好防渗措施，避免施工废水下渗、对局部区域地下水水质造成污染。（2）建议对挖方深度低于地下水位路段的排水边沟采用过滤渗透井形式，这样挖方边坡渗出的地下水经由排水沟再渗入地下，从而保证地下水不会流失；同时过滤材质还能降低路面径流雨水中的污染物浓度。（3）若裂隙是地下水的重要补给通道，则公路填方应避开以上路段，以免造成地下水水量减少。填方路段还应注意对地表水、地下水的排泄通道设置涵洞跨越，以免改变地表水和地下水的径流途径。（4）桥梁施工对地下水环境影响的减缓措施。桥梁施工设置泥浆沉淀池用于沉淀桥梁基础施工产生的钻孔泥浆，施工单位应做好泥浆沉淀池的防渗漏、防漫溢措施，防止渗漏污染地下水。 6声环境保护措施（1）尽量采用低噪声机械，工程施工所用的施工机械设备应事先对其进行常规工作状态下的噪声测量，超过国家标准的机械应禁止其入场施工；施工期间要注意保养机械，使机械维持最低声级水平。（2）施工中合理安排工序，与敏感点距离在300m范围内的施工区，避免在夜间（时间22：00至次日凌晨6：00）进行施工作业及施工材料运输；确因生产工艺须连续作业的，施工前应先经市和横州市生态环境行政主管部门批准，按规定申领夜间施工证，同时在施工现场设置公告牌，发布公告及投诉电话，最大限度地争取受影响民众支持和谅解，并提供施工噪声投诉与监督渠道。对于夜间施工噪声大的作业点，必要时可通过设置简易挡墙等围护设施降噪，并避免在施工中同时使用多种高噪声设备如装载机、平地机、压路机等。（3）合理安排施工物料运输时间，在途经村镇、学校、医院等敏感路段时，应减速行驶，禁止鸣笛。（4）施工便道应合理选择，避免穿越和靠近乡镇、集中居民区等敏感建筑。（5）根据《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB 12523-2011）要求，应合理确定工程施工场界，施工场地外缘设置临时挡板，减少施工噪声对敏感点的影响；设置在临近敏感点施工区内的钢筋切割机、焊机、电锯等高噪声设备，应采用封闭作业的方式。（6）对于高噪声设备，应安排工人轮流操作，减少工作接触高噪声时间；对在声源附近工作时间较长的工人，采取发放防声耳塞、头盔等保护措施,保护工人人身安全。（7）对沿线噪声超标敏感点优先采取设置声屏障的措施，其次是采取绿化降噪林的措施，在不适合设置声屏障的情况下或在声屏障、绿化降噪林设置后敏感点仍然超标的建筑，提出进一步通过换装隔声窗的措施，以保证室内合理的声环境质量。 7固体废物污染防治措施（1）施工营地、混凝土构件预制场、沥青拌和站、混合料拌合站要设置生活垃圾堆场来统一收集和堆放生活垃圾，组织或委托当地环卫部门定期清处理场进行妥善的无害化处理。（2）物料堆场和各类施工现场遗留的建材废料要及时根据施工进度，组织或委托当地环卫部门彻底清处理场进行妥善处置。（3）运输车辆撒落的运载物、发生交通事故的车辆装载的货物、乘客丢弃的物品等，全线由养护工人进行收集。（4）建议在项目服务设施区设置垃圾桶，采取对生活垃圾的分类化管理，并定期清除垃圾，运处理场处置。（5）服务区、收费站含油污水处理设施产生的微量油泥、汽车维修及养护机械维修产生的废机油均为危险废物，要单独存放。项目施工图设计中并未明确危险废物暂存点，鉴于项目危险废物产生量不大，建议服务区、收费站的维修间、设备用房内设置专门的危险废物暂存区域，并做好相应的防渗措施，定期交由有资质单位妥善处置。 8事故风险防范措施（1）在路线跨河桥梁两侧设置加固防撞栏，并设置监控装置，确保运输车辆事故及早发现并进行信息快速传递；设置应急电话亭，中心设置通讯网络机构应急专用通道（专用电话），确保路线畅通。（2收费站各设置一间材料库，配一定数量事故应急装置（每处分别配手提和手推灭火器若干、0.5t吸油毡，5 套防毒面具等），作为应急材料，控制发生重大污染事故。（3）路线涉及穿越 1 处饮用水水源二级保护区，对相关穿越水源保护区或临近水源地路段设置相应的风险应急设施。（4）相关部门加强危险品运输车辆管理，严格执行《公路危险货物运输规范》和《化学危险品安全管理条例》规定；杜绝“三证”不全的危险品运输车辆上路行驶；运输危险品的车辆，机关备案，并按指定的路线、时间进行运输。变更环评批复要求： 1、加强穿越水源保护区路段环境管理。禁止在饮用水源保护区范围内设置施工生产生活区、取土场、弃渣服务区、收费站等公路附属设施，禁止向水源保护区排放污水。在穿越水源保护区路段两端和桥梁醒目位置设置饮用水水源保护区标志牌及限速牌，穿越水源保护区路段采取设置防撞护栏、路面及桥面径流收集系统、事故应急池、警示标志牌、设置应急物资库等环境风险防范措施。 2、路基施工等应避免破坏沿线村屯输水管线及设备，若对输水管线或设备无法避让的，村委进行协商，对所要破坏的相关输水设备或管线等进行改移改建，在不影响村民饮用水的情况下方可进一步开工建设。 3、对沿线超标敏感点采取降噪措施，包括设置声屏障7560米，通风式隔声窗950平方米。 4、服务区近、中期废水经地埋式一体化污水处理设施处理后，服务区内绿化和道路清扫，剩余部分经污水处理设施处理达《污水综合排放标准》（GB8978- 1996）三级标准后，采用吸污车运至附近的处理厂进一步处理。服务区设置一个有效容积不小于180立方米的蓄水池，用于储存雨季无法及时处理的废水。 5、收费站的污水经地埋式一体化污水处理装置处理达到《污水综合排放标准》（GB8978- 1996）一级标准（同时满足《农田灌溉水质标准》（GB5084-2021））后用于周边农田浇灌。养护工区收费站各设置有效容积不小于20立方米的蓄水池，收费站设置一个有效容积不小于10立方米的蓄水池，用于储存雨季无法用于农田灌溉的废水。 6、临近学校、居民点等环境敏感区路段两侧进行专业景观设计，采取乔木间密植灌木、藤本和草本等来减轻拟建公路车辆噪声、尾气和灯光的影响，保持项目绿化工程与周边景观相协调。优先使用对现有公路沿线分布外来物种有较强抑制作用的本地物作为绿化物种，禁止使用国家公布的外来入侵性物种进行工程绿化；施工过程中应减少临时占地数量，降低外来物种入侵风险。 7、落实《建设项目环境影响评价信息公开机制方案》要求，公开项目环境信息，接受社会监督，并主动做好项目建设和运营期与周边公众的沟通协调，及时解决公众提出的环境问题，采纳公众的合理意见，满足公众合理的环境诉求。 8、突发环境事故应急措施。按照《企业事业单位突发环境事件应急预案备案管理办法(试行)》要求，开展企业突发环境事件风险评估，确定风险等级，制订突发环境事件应急预案并报当地生态环境主管部门备案，定期组织应急演练;按照《突发环境事件应急管理办法》、《企业突发环境事件隐患排查和治理工作指南(试行)》相关要求，制定环境安全隐患排查治理制度，建立隐患排查治理档案，落实相关环境风险防控措施。完善公路运输危险品泄漏等环境风险防范及应急措施体系，根据风险评估情况设置路面和桥面径流水收集、处理系统、加强型防撞护栏、警示标**储备库(点)。 9、建设项目的初步设计应当编制环境保护篇章，落实防治环境污染和生态破坏的措施以及环境保护设施投资概算。将环境保护设施建设纳入施工合同，保证环境保护设施建设进度和资金落实。	同环评基本一致
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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5、环境保护对策措施落实情况

依托工程