盐靖高速改扩建中标结果公示,中交联合体报价元

**又一条干线高速改扩建有了实际进展。G1515**至**高速公路改扩建工程施工暨股权投资项目YJK-1标段公示中标候选人，****牵头，与中交**建设、**现代蜀宁工程建设等多家单位组成联合体，预期中标价格129****6888元。

盐靖高速是苏中、苏北之间一条南北向主通道。工程起自**市**县特庸枢纽，接已建成的G15沈海高速**段，沿既有高速改扩建，止于**市**市**枢纽，接正在改扩建的G2京沪高速**枢纽至**枢纽段和已改扩建的G40沪陕高速平潮至**段。

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全长169.45公里。跨省高速改扩建通常分段招标，盐靖这次是一条线整体打包，只有1个标段，即YJK-1标段。改扩建标准不是一刀切。特庸枢纽至**枢纽段18.89公里维持既有双向四车道，设计速度100公里/小时；

**枢纽至大垛枢纽段66.68公里采用双向八车道，设计速度120公里/小时；大垛枢纽至**枢纽段83.88公里采用双向六车道，设计速度120公里/小时。从**枢纽往南到**枢纽，设计速度都提到120公里/小时。

四车道、八车道、六车道三种断面出现在同一条高速上，这在**高速改扩建项目里不多见。YJK-1标段招标内容分两块。一块是主体施工，包括路基路面桥涵、交通安全设施、环境保护与景观工程等。

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另一块是**宁****公司股权投资。招标完成后，承担股权投资任务的各方要以增资扩股方式对**宁****公司进行股权投资，按要求数额完成资本金增资，并配合完成工商变更等工作。

施工和股权捆绑招标，中标方不只是来干工程，还要以股****公司的资本运作。副联单位里出现**现代****公司这样的地方企业，和这种模式有关。三家候选人的报价咬得很紧。

第一名****（联合体），预期中标价格129****6888元；第****集团有限公司，预期中标价格***元；第****集团****公司（联合体），副联单位******公司，预期中标价格***元。

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第二和第三之间差不到150万元。报价挤区间，说明竞争集中在头部几家，往下探的空间已经不大。

总价对任何一家**施工企业都是体量可观的项目。计划工期3.5年，计划2026年9月开工，具体时间以监理人发出的开工通知为准。3.5年对应169.45公里，沿线有特庸、**、大垛、**等多个互通立交节点，施工组织压力不小。

改扩建和**不一样，要在既有高速通车状态下作业，交通导改本身就是一道难题。对沿线来说，这条高速升级后最直接的变化是大垛枢纽至**枢纽段从既有标准提到双向六车道、120公里/小时，**枢纽至大垛枢纽段直接上八车道。

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**、**之间的通行能力会明显改善。目前还在推进中，中标公示之后还有签约、进场等环节。开工通知什么时候发，是接下来最值得盯的一个节点。

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