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重庆铃耀生产线填平补齐技改项目（重新报批）（一阶段）

审批

重庆-重庆-巴南区

发布时间： 2026年09月23日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
915********900167C	高进
钱雪松	市区
市P**工业园**工厂

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

**铃耀生产线填平补齐技改项目（重新报批）（一阶段）

2021版本:071-汽车整车制造；汽车用发动机制造；改装汽车制造；低速汽车制造；电车制造；汽车车身、挂车制造；汽车零部件及配件制造	C361-C361-汽车整车制造
	市区 P工业园**工厂
经度:106.475220 纬度: 29.382630	****环境局
	2024-11-01
渝（市）环准〔2024〕64号	****
2026-07-03	48000
4875.4	****
915********900167C	****
915********900167C	******公司
****0000MA5UKL8Y9Q	2026-08-19

2026-08-21	2026-09-18
	https://www.****.com/gs/detail/1?id=60821LCkhY

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

技改	技改
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

项目分两个阶段实施。**工厂进行适应性改造，主要包括冲压焊接联合车间新增分流/合流道岔、激光雷达自动光学测量系统、升降机等设备；涂装车间增加白车身电泳输送链密度、电泳烘干区域，对现有喷涂线进行循环风改造，生产速率为22辆/小时的3C1B涂装二线并配套循环风系统和“2#沸石转轮+三室RTO”废气处理系统；总装车间新增1条合装环线，通过增加工位、抱具、吊具等对车体输送线、底盘线、终端线、分装线进行扩能改造。改造后，二工厂整车生产规模由15万辆/年增至26万辆/年，一工厂整车生产规模由25万辆/年调减至14万辆/年，发动机生产规模保持33万台/年不变，工厂冲压、焊接A301车型材料外，一工厂整车产品及发动机产品均暂时停产，二工厂所需**集团内部调剂。	**工厂进行适应性改造，主要包括冲压焊接联合车间新增分流/合流道岔、激光雷达自动光学测量系统、升降机等设备；涂装车间增加白车身电泳输送链密度、电泳烘干区域，对现有喷涂线进行循环风改造，生产速率为22辆/小时的3C1B涂装二线并配套循环风系统和“2#沸石转轮+三室RTO”废气处理系统；总装车间新增1条合装环线，通过增加工位、抱具、吊具等对车体输送线、底盘线、终端线、分装线进行扩能改造；在现有冲焊车间南侧厂房内一条40JPH的B216车型焊接线。改造后，二工厂整车生产规模由15万辆/年增至26万辆/年，一工厂整车生产规模由25万辆/年调减至14万辆/年，发动机生产规模保持33万台/年不变。因A301车型取消，一工厂原A301车型冲压、焊接生产线已停用封存，一工厂整车产品及发动机产品均暂时停产，二工厂所需****集团内部调剂。
产品方案调整：**工厂每年6万辆A301车型的生产，将B561车型由原来的10万辆/a调整至2万辆/a，将X5车型由原来的10万辆/a调整至7万辆/a，新增B216车型产能为17万辆/a，**工厂26万辆/a的整车产能保持不变，与重大变动界定报告一致。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

冲压、焊接、涂装、总装	冲压、焊接、涂装、总装
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**工厂：B561焊接线焊接烟尘采用袋式除尘器处理后车间无组织排放；拆除X70A焊接线，在原X70A焊接区域建设X5焊接线，焊接烟尘经收集处理后通过原18m排气筒（DA099）有组织排放；拆除YL1焊接线，在原YL1焊接区域建设X5焊接线，焊接烟尘经收集处理后在车间内排放；电泳采用水性电泳漆，电泳废气经活性炭吸附后通过1根25m排气筒（DA063）有组织排放；电泳打磨废气经接水盘吸收后通过1根25m高排气筒（DA022）有组织排放；电泳烘干废气进入1#RTO燃烧室后通过1根25m排气筒（DA017）有组织排放；涂胶废气通过1根25m排气筒（DA019）排放；涂装二线中涂喷涂及闪干、中面涂喷漆及闪干、清漆喷漆及流平、涂装点补和现有涂装一线中面涂及清漆喷漆废气一并经2#沸石转轮吸附处理，脱附废气和现有中上涂烘干废气一并进入3#三室RTO燃烧处理；现有涂装一线调漆间、中面涂闪干、清漆流平废气一并经现有1#沸石转轮吸附处理，脱附废气和涂胶烘干废气一并进入2#三室RTO燃烧处理；以上吸附和燃烧处理后的废气一并由现有50m高DA021排气筒排放；总装补漆废气通过活性炭吸附后通过1根15m排气筒（DA088）有组织排放；总装检测废气经下抽风后通过18m高排气筒（DA060）有组织排放；污水处理站、危废贮存库废气合并经15m高排气筒（DA081）有组织排放；能源站设置4台燃气空调机组，燃烧废气分别经1根15m高排气筒（DA054、DA055、DA056、DA057）有组织排放；办公楼设置2台燃气空调机组，燃烧废气分别经1根15m高排气筒（DA058、DA059）有组织排放。	B561焊接线焊接烟尘采用袋式除尘器处理后车间无组织排放；已拆除X70A焊接线，未在原X70A焊接区域建设X5焊接线，取消原规划18m排气筒（DA099），该部分X5车型焊接工作由B216焊接线承接；新增B216焊接线焊接烟尘采用袋式除尘器处理后经3根15m高排气筒（DA100、DA101、DA102）排放；已拆除YL1焊接线，在原YL1焊接区域建设X5焊接线，焊接烟尘经收集处理后在车间内排放；电泳废气经活性炭吸附处理后通过1根25m排气筒（DA063）排放；电泳烘干废气经1#三室RTO处理后通过1根25m排气筒（DA017）排放；电泳粗打磨废气经接水盘吸收后通过1根25m高排气筒（DA022）排放；涂胶废气通过1根25m排气筒（DA019）排放；涂装二线中涂喷涂及闪干、中面涂喷漆及闪干、清漆喷漆及流平、涂装点补和现有涂装一线中面涂及清漆喷漆废气一并经2#沸石转轮吸附处理，脱附废气和现有中上涂烘干废气一并进入**3#三室RTO燃烧处理；现有涂装一线调漆间、中面涂闪干、清漆流平废气一并经现有1#沸石转轮吸附处理，脱附废气和涂胶烘干废气一并进入2#三室RTO燃烧处理；以上吸附和燃烧处理后的废气一并由现有50m高DA021排气筒排放；总装补漆废气经活性炭吸附处理后通过1根15m排气筒（DA110）排放，设计风量由环评的44700m3/h调整为70000m3/h；总装检测废气经下抽风收集后通过2根18m高排气筒（DA060、DA111）排放；污水处理站废气经生物过滤+活性炭吸附处理后由1根15m高排气筒（DA103）排放，危废贮存库废气经活性炭吸附处理后由1根15m高排气筒（DA109）排放；能源站燃气空调机组为3台，燃烧废气分别经1根15m高排气筒（DA055、DA056、DA057）排放；办公楼设置2台燃气空调机组，燃烧废气分别经1根15m高排气筒（DA058、DA059）排放；减少1根排气筒（DA054）；部分排气筒编号按照排污许可证编号变动。
①产品方案调整，取消A301车型，新增B216纯电车型，B561、X5产量调整，原X70A区域X5焊接线未实施，由B216焊接线承接，原规划DA099排气筒取消，新增DA100、DA101、DA102三根15m排气筒；②总装补漆废气DA110设计风量由44700m3/h调整为70000m3/h，强化点补废气收集；③总装检测废气新增1根18m排气筒（DA111）；④污水处理站废气与危废贮存库废气由原DA081合并排放调整为DA103、DA109分别排放；⑤能源站燃气空调机组由4台调整为3台，减少DA054排气筒，燃气冷却塔为3座，该变化已另行履行手续并同步变更排污许可；⑥部分排气筒编号按照排污许可证编号调整。上述变动经《**铃耀生产线填平补齐技改项目环境影响重大变动界定报告》界定及专家意见，对照《污染影响类建设项目重大变动清单（试行）》（环办环评函〔2020〕688号），不属于重大变动。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

/	在原冲焊车间南侧空闲地块，由政府出资建设厂房，项目将B216车型焊接线布置于此，**铃耀汽车以租赁形式使用该厂房，该厂房不属于本项目建设内容；新增电池包储存区，储存于总装车间南侧，最大储存量为90块电池包；调整布局后不增加敏感点。
与《**铃耀生产线填平补齐技改项目环境影响重大变动界定报告》一致，不构成重大变动。

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

0	0	0	0	0	0	0
10.168	15.29	27.04	10.168	0	15.29	5.122
1.017	1.04	2.7	1.017	0	1.04	0.023
0.102	0.024	0.207	0.102	0	0.024	-0.078
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0	/
7.31	0.82	14.23	7.31	0	0.82	-6.49	/
27.44	6.41	58.28	27.44	0	6.41	-21.03	/
27.162	19.91	72.9	27.162	40.64	19.91	-47.892	/
111.4	2.74	113.16	111.4	0	2.74	-108.66	/

4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	依托现有磷化（含镍）废水处理系统	总镍执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表1第一类污染物最高允许排放浓度限值；其他因子执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4一级标准	依托原有磷化（含镍）废水处理系统，处理规模288m3/d，采用pH调节反应+沉淀，在碱性条件下将含磷废水中的磷酸盐、总镍、总锌等沉淀去除；磷化废水处理系统末端增加一套流量在线监测设备。磷化废水处理达标后与不**处理站尾水一起排入市政**处理厂处理。	验收监测
2	依托现有脱脂废水预处理系统	《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4一级标准	依**处理站，设计处理规模320m3/d，采取絮凝沉淀+气浮处理工艺，经预处理后的废水和生活污水**处理站处理达标后排放。	验收监测
3	依托现有电泳废水预处理系统	《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4一级标准	依**处理站，设计处理规模240m3/d，采取絮凝沉淀处理工艺，经预处理后的废水和生活污水**处理站处理达标后排放。	验收监测
4	依托现有综合废水处理系统	《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4一级标准	****处理站，设计处理规模1320m3/d，采取生化处理工艺，处理达标后与磷化废水一起排入市政管网。	验收监测
5	依托现有生活污水中水回用系统	《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）	依托原有中水回用池、活性炭和砂滤塔装置；设计处理能力1140m3/d，用于厂区冲厕和车辆冲洗。	验收监测
6	依托现有工业废水中水回用系统	《城市污水再生利用工业用水水质》（GB/T19923-2024）	依托原有砂滤+碳滤+超滤+反渗透系统；设计处理能力475m3/d，用于纯水站。	验收监测

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	B561车型焊接线焊接烟尘	《大气污染物综合排放标准》（DB50/418-2016）	焊接工位四周设置软帘，焊接烟尘经收集后通过袋式除尘器处理后在车间内无组织排放。	验收监测
2	X5车型车体焊接线焊接烟尘（原YL1区域）	《大气污染物综合排放标准》（DB50/418-2016）	拆除原YL1焊接线，在原YL1区域建设X5车型车体焊接线，焊接烟尘经收集后通过袋式除尘器处理后在车间内无组织排放。	验收监测
3	B216车型焊接线焊接烟尘	《大气污染物综合排放标准》（DB50/418-2016）	在现有冲焊车间南侧厂房内**一条40JPH的B216焊接线，同时承接原X70A区域未实施的X5车型车门焊接工作；焊接烟尘经产尘点收集装置收集（点焊区采用集气臂收集，CO集中区采用集气罩收集），经袋式除尘器处理后由3根15m高排气筒（DA100、DA101、DA102）有组织排放。原X70A区域X5焊接线未建设，原规划18m排气筒（DA099）取消。	验收监测
4	车身电泳废气	《汽车整车制造表面涂装大气污染物排放标准》（DB50/577-2015）	电泳过程产生的少量有机废气统一收集后，经活性炭吸附处理，通过1根25m排气筒（DA063）有组织排放。	验收监测
5	电泳烘干废气	颗粒物执行《大气污染物综合排放标准》（DB50/418-2016）；其余污染物执行《汽车整车制造表面涂装大气污染物排放标准》（DB50/577-2015）	电泳烘干废气经本次技改更换的1#三室RTO处理后通过1根25m排气筒（DA017）有组织排放。	验收监测
6	电泳粗打磨废气	《大气污染物综合排放标准》（DB50/418-2016）	电泳打磨房间为半密闭空间，上送风下抽风，工房下部设置接水盘，颗粒物经接水盘吸收后通过1根25m高排气筒（DA022）有组织排放。	验收监测
7	涂胶废气	《汽车整车制造表面涂装大气污染物排放标准》（DB50/577-2015）	密封胶、PVC胶采用环保型胶料，废气收集后通过1根25m排气筒（DA019）排放。	验收监测
8	涂装喷涂、烘干、调漆、涂装点补废气	颗粒物、甲醛执行《大气污染物综合排放标准》（DB50/418-2016）；臭气浓度执行《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）；其他执行《汽车整车制造表面涂装大气污染物排放标准》（DB50/577-2015）	涂装二线中涂喷涂（纸盒除漆雾后）及闪干、中面涂喷漆（纸盒除漆雾后）及闪干、清漆喷漆（纸盒除漆雾后）及流平、涂装点补和原有涂装一线中面涂及清漆喷漆（纸盒除漆雾后）废气一并经2#沸石转轮吸附处理；脱附废气和原有中上涂烘干废气一并进入3#三室RTO燃烧处理；原有涂装一线调漆间、中面涂闪干、清漆流平废气一并经原有1#沸石转轮吸附处理，脱附废气和涂胶烘干废气一并进入2#三室RTO燃烧处理；以上吸附和燃烧处理后的废气一并由原有50m高DA021排气筒排放。	验收监测
9	返修打磨废气	《大气污染物综合排放标准》（DB50/418-2016）	返修打磨室设置排风系统，通过1根25m排气筒（DA072）排放。	验收监测
10	涂空腔蜡废气	《汽车整车制造表面涂装大气污染物排放标准》（DB50/577-2015）	涂空腔蜡废气设置活性炭吸附装置，通过1根25m高排气筒（DA073）排放。	验收监测
11	涂装车间燃烧机废气	《工业炉窑大气污染物排放标准》（DB50/659-2016）	中涂面涂闪干、中上涂烘干共设置11台间接式加热燃烧机，燃烧废气分别经1根25m排气筒（DA028、DA030、DA031、DA032、DA074、DA076、DA104、DA105、DA106、DA107、DA108）有组织排放。	验收监测
12	总装检测废气	非甲烷总烃、氮氧化物执行《大气污染物综合排放标准》（DB50/418-2016）；总挥发性有机物执行《汽车整车制造表面涂装大气污染物排放标准》（DB50/577-2015）	总装车间车辆测试废气经车辆自带废气处理装置（**催化）处理后，通过下抽风方式收集，最后通过2根18m排气筒（DA060、DA111）排放。	验收监测
13	总装补漆废气	《汽车整车制造表面涂装大气污染物排放标准》（DB50/577-2015）	总装补漆废气经活性炭吸附处理后，通过1根15m排气筒（DA110）排放，设计风量由环评的44700m3/h增至70000m3/h。	验收监测
14	污水处理站废气	《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）	废水站污泥间臭气经收集后通过生物过滤处理+活性炭吸附处理后，经1根15m高排气筒（DA103）有组织排放。	验收监测
15	危废贮存库废气	臭气浓度执行《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）；非甲烷总烃执行《大气污染物综合排放标准》（DB50/418-2016）；甲苯与二甲苯合计、苯系物、总挥发性有机物执行《汽车整车制造表面涂装大气污染物排放标准》（DB50/577-2015）	危险废物贮存库有机废气经收集后通过活性炭处理，经1根15m高排气筒（DA109）有组织排放。	验收监测
16	燃气空调机组废气	《锅炉大气污染物排放标准》（DB50/658-2016）及**市地方标准第1号修改单	能源站设置3台燃气空调机组，燃烧废气分别经1根15m高排气筒（DA055、DA056、DA057）排放；办公楼设置2台燃气空调机组，燃烧废气分别经1根15m高排气筒（DA058、DA059）排放；减少1根排气筒（DA054）。	验收监测
17	燃气锅炉废气	《锅炉大气污染物排放标准》（DB50/658-2016）及**市地方标准第1号修改单	能源站内设置3台燃气锅炉，燃烧废气分别经1根15m高排气筒（DA092、DA093、DA094）有组织排放。	验收监测
18	食堂油烟	《餐饮业大气污染物排放标准》（DB50/859-2018）	食堂油烟经油烟净化装置处理后，引至楼顶达标排放	验收监测
19	无组织废气	《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019）、《大气污染物综合排放标准》（DB50/418-2016）、《汽车整车制造表面涂装大气污染物排放标准》（DB50/577-2015）、《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）	通过车间密闭、涂装车间负压抽风，二氧化碳保护焊工位设置软帘密闭，焊烟经袋式除尘器处理。	验收监测

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

减振、厂房隔声等措施

《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）3类标准

本项目主要是对涂装、总装车间进行适应性改造，新增设备无切割机、机加设备、水泵、制冷机组、冷却塔等高噪设备；通过购买低噪声设备以及采取建筑隔声措施。

验收监测

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

装车间前处理线地面废水收集地沟及收集池、调漆间、化学品储罐区、废水处理站各收集池、事故水池、危废贮存库、供油站、供液站等重点防渗区，防渗性能应符合《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016）重点防渗区要求，危废暂存间按《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）采取防渗措施；生产车间除重点防渗外的其他区域为一般防渗区；厂区道路、职工食堂、办公区、门卫房等为简单防渗区；涂装车间生产废水、物料输送管道采取“可视化”；****处理站地下水下游设置1个监控井。

涂装车间、废水处理站各收集池、事故水池、供油站等区域已采取防渗措施，防渗性能符合《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016）重点防渗区要求；危废暂存间按《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）采取防渗措施；生产车间除重点防渗外其他区域按一般防渗建设；厂区道路、职工食堂、办公区、门卫房等按简单防渗建设；涂装车间废水、物料输送管道按“可视化”明沟明管原则架空敷设；二厂区已设3个地下水监测井（包含1****处理站东侧监测井），用以监控地下水水质状况。

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

一****工厂东北侧已建成200m2一般工业固废暂存间暂存；危险废物依托废水站北侧已建成120m2危险废物贮存库分类暂存，地面涂刷环氧树脂做防渗处理，设置事故应急截流沟；危险废物委托有资质单位处置；生活垃圾由市政环卫部门统一清运；餐厨垃圾委托有相应资质单位收运处置。

一般工业固废：金属废料、废包装材料分类外卖、综合利用；焊烟净化废渣、废树脂、废过滤****填埋场；分别与**市湘龙****公司、******公司签订合同协议。危险废物：废劳保用品、擦布、废矿物油、废包装容器、磷化渣、废胶、废纸盒（含漆渣）、涂装废遮蔽物、空压机含油废水、废铅蓄电池、废镉镍电池、废活性炭、废沸石、废水处理污泥、实验检测废液、废油桶、废过滤棉、废溶剂等分类收集于废水站北侧危险废物贮存库，委托有资质的****公司转运处置。生活垃圾由市政环卫部门统一清运处理；餐厨垃圾采用专用收集桶收集，委托有相应资质的**市**区固****公司收运处置。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

地下油罐应采用双层罐并配备液位检测报警装置，涂料由供应商配送，厂内不应大规模储存；****处理站事故池；将二工厂涂装车间外围雨水系统进行改造，增设切换阀，将文丘里除漆雾装置停用后闲置的漆渣水分离池改造为车间事故池，二工厂涂装车间事故池有效容积不应小于968立方米；****处理站设置600m3事故池；涂装车间前处理及电泳线均设置相应的废水收集地沟及收集池；涂装车间废水管线敷设采用“可视化”明沟明管原则；及时修订现有环境风险应急预案并定期开展演练。

地下油罐采用了双层罐并配备有液位检测报警装置；生产所需涂料均由供应商按时配送，厂内未大规模储存；相关围堰按要****处理站事故池；****工厂涂装车间外围雨水系统进行了改造，增设了切换阀，将文丘里除漆雾装置停用后闲置的漆渣水分离池改造为车间事故池，有效容积约1100立方米；****处理站设置了600m3事故池；涂装车间前处理及电泳线均设置有相应的废水收集地沟及收集池；涂装车间废水管线按照“可视化”明沟明管原则进行架空敷设；企业编制了突发环境事件风险评估及应急预案，经专家评****生态环境局进行了备案，风险评估备案编号为500********70004，应急预案备案编号为500113-2025-032-L。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程