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自贡贡井航空110kV输变电工程

审批

四川-自贡-自流井区

发布时间： 2026年09月24日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
915********710732U	李响
朱晓贤	省市**区
市区**路1766号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

****航空110kV输变电工程

2021版本:161-输变电工程	D4420-D4420-电力供应
	省市区,省市区,省市**
经度:104.735510,104.586400;104.586330,104.520560 纬度: 29.285330,29.387430;29.387330,29.362080	****环境局
	2024-03-18
自环审批〔2024〕13号	无
	10960
372.6	****
915********710732U	********公司
914********03320XF	********公司
914********03320XF	2026-07-06

2026-08-25	2026-09-21
	http://www.**.cn/html/main/col2749/2026-08/26/202****320**68870_1.html

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（1）航空110kV变电站工程航空110kV变电站，采用户外布置，即主变采用户外布置，110kV配电装置采用HGIS户外布置，35kV配电装置采用充气式开关柜，10kV配电装置采用中置式高压开关柜，110kV出线采用架空出线，35kV、10kV出线均采用埋地电缆出线，110kV线路向西出线，35kV、10kV线路向东出线。主变容量本期2×63MVA、终期3×63MVA；110kV出线间隔本期2回、终期4回；35kV出线间隔本期6回、终期6回；10kV出线间隔本期16回、终期28回；10kV无功补偿本期2×2×6.012MVar、终期3×2×6.012MVar。（2）李子110kV变电站110kV间隔扩建工程本次在站内110kV配电装置预留场地扩建1回110kV出线间隔（4Y间隔），需进行扩建设备支架及基础施工和线路保护装置安装。（3）舒平220kV变电站110kV间隔完善工程本次在站内的1个110kV间隔场地完善间隔设备连线，只需新增线路电压互感器与避雷器与相应导线，不涉及土建施工。（4）舒平—航空110kV线路工程架空线路29.5km，电站1Y间隔，电站3Y间隔，包括双回塔单边挂线段和单回塔段。双回塔单边挂线段（位于航空变出线侧）长约1×0.1km，采用双回塔单边挂线架设（另一侧预留，导线参数未确定）；单回塔段长约29.4km，采用单回三角排列架设。线路导线型号为2×JL3/G1A-240/30钢芯铝绞线，导线采用双分裂，分裂间距为400mm，设计输送电流为552A，双回塔1基，单回塔118基。改建2回架空线路0.6km：因间隔调整，需更换舒泥线0.1km、舒长线0.3km；为满足机场限求，需改造舒泥线0.2km，具体如下： **电站间隔调整，将既有110kV舒泥线由1Y间隔迁移至2Y间隔出线，需更换线路长约0.1km，无杆塔；既有110kV舒长线由2Y间隔迁移至待用152间隔，需更换线路长约0.3km，铁塔1基。本次涉及的改造110kV舒泥线总长度约0.2km，起于舒泥线54#塔，止于舒泥线55#塔，导线型号为JL/G1A-185/30钢芯铝绞线，导线采用单分裂，设计输送电流为467A，需铁塔1基。（5）李子—航空110kV线路工程架空线路8km，电站1Y间隔，电站1Y间隔，包括双回塔单边挂线段和单回塔段。双回塔单边挂线段（位于航空变出线侧）长约1×0.1km，采用双回塔单边挂线架设（另一侧预留，导线参数未确定）；单回塔段长约7.9km，采用单回三角排列架设。线路导线型号为2×JL3/G1A-240/30钢芯铝绞线，导线采用双分裂，分裂间距为400mm，设计输送电流为552A，**双回塔1基，单回塔31基。	（1）航空110kV变电站工程，主变采用户外布置，110kV配电装置采用户外HGIS布置，主变2×63MVA；110kV出线2回，架空出线；10kV无功补偿2×2×6.012MVar。（2）李子110kV变电站110kV间隔扩建工程，本期在110kV出线预留间隔位置扩建1回110kV出线间隔。（3）舒平220kV变电站110kV间隔完善工程，本次在站内的1个110kV间隔场地完善间隔设备连线。（4）舒平—航空110kV线路工程，线路路径长27.786km，其中0.032km按同塔双回单侧挂线架设（位于航空变出线侧），0.067km按同塔双回垂直逆相序架设（位于舒平变出线侧，另一侧为110kV舒泥线），27.687km按单回三角形架设，导线采用2×JL3/G1A-240/30钢芯高导电率铝绞线，导线为双分裂导线，分裂间距为400mm，输送电流为552A。共铁塔96基，其中双回塔1基，单回塔95基，永久占地4654m2。一般段地线采用1根OPGW-13-90-1光缆和1根JLB20A-80-7铝包钢绞线，“三跨”段采用2根OPGW-13-90-1光缆。电站间隔调整，将既有110kV舒泥线由1Y间隔迁移至2Y间隔出线，改线线路路长0.100km，导线采用LGJ-185/30，地线采用LBGJ-80铝包钢绞线，无杆塔；既有110kV舒长线由2Y间隔迁移至YPD间隔，改线线路长0.200km，导线采用LGJ-185/30，地线采用LBGJ-80铝包钢绞线，单回塔1基。本次涉及的改造110kV舒泥线总长度0.200km，起于舒泥线54#塔，止于舒泥线55#塔，导线型号为JL/G1A-185/30钢芯铝绞线，导线采用单分裂，设计输送电流为467A，单回塔1基。（5）李子—航空110kV线路工程，线路路径长7.526km，其中0.033km按同塔双回单侧挂线架设（位于航空变出线侧），0.027km按同塔双回垂直逆相序架设（位于李子变出线侧，另一侧为110kV乐李线），7.466km按单回三角形架设，导线采用2×JL3/G1A-240/30钢芯高导电率铝绞线，导线为双分裂导线，分裂间距为400mm，输送电流为552A。共铁塔24基，其中双回塔1基，单回塔23基，永久占地1229m2。一般段地线采用1根OPGW-13-90-1光缆和1根JLB20A-80-7铝包钢绞线，“三跨”段采用2根OPGW-13-90-1光缆。
线路路径经设计优化长度减少2.188km，塔基减少31基，线路路径最大横向位移554m，线路横向位移超出500m的累计长度为510m，超过原路径长度的1.34%

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

电力供应	电力供应
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（一）完备用地手续。项目开工前，务必核实占地性质，若涉及占用耕地、林地和永久基本农田的，应按照相关部门要求依法完善行政许可手续。（二）做好大气污染防治工作。加强施工期环境管理，优化施工布置控制施工活动范围，采取有效措施控制和减小扬尘对周围环境的影响;施工临时占地须在完工后及时恢复。（三）做好水污染防治工作。项目不设置食堂，施工期生活污水利用附近民房等既有设施收集。项目投运后为无人值班，仅有值守人员1人，运行期产生的生活污水经站内设置的化粪池收集处理后不定期清掏。（四）做好固体废物污染防治工作。项目建设和运行产生固体废物应落实《报告表》要求的各类收集、储存、综合利用等措施，按照“无害化、减量化、化”的原则处置，禁止随意丢弃。（五）做好噪声污染防治工作。主要噪声源应合理布局，在设备选型上应优选低噪声设备，采取隔声、减振、吸声等措施。同时加强机械设备的日常维护，确保厂界噪声达标和不扰民。（六）做好环境风险防范工作。加强项目运营期环境风险管控，落实《报告表》提出的各项环境风险防范措施;健全完善应急预案**公司预案亦可），加强应急物资储备，定期进行应急演练，提升环境风险应急处置能力，防止污染事故发生。	（一）经与建设单位核实，本项目开工前，已按照相关部门要求依法完善了行政许可手续。（二）经现场调查，建设单位和施工单位建立有完善的项目管理组织体系，成立有环水保组织机构；施工单位在施工前制定了《项目管理实施规划》和《环保水保专项施工方案》，其内容包含了施工扬尘防治措施，确定了扬尘污染防治目标，明确了扬尘污染防治责任；施工单位设置有环保专责人员，负责本工程文明施工、环保管理等工作。**电站施工现场四周设置有2.0m高围挡。施工采用商品混凝土。施工现场易起尘物料使用防尘网或彩条布覆盖。变电站施工现场围挡上方设置有喷雾降尘设备，同时施工单位在非雨天不定时对施工现场进行洒水降尘。施工结束后施工单位对施工场地进行了恢复。（三）经现场调查，电站和线路施工人员就近租用现有房屋，未设置食堂，生活污水利用附近既有设施收集。施工过程中少量冲洗废水利用施工场地设置的沉淀池处理后循环利用，未外排。电站施工期生活污水利用附近民房等既有设施收集，未外排。电站为无人值班，仅有值守人员1人，值守人员产生的生活污水经化粪池沉淀后定期清掏，未外排。（四）经现场调查，电站施工人员产生的生活垃圾利用施工现场垃圾桶收集后清运至附近垃圾池；线路施工人员产生的生活垃圾经线路沿线垃圾桶收集后清运至附近垃圾池；电站工程余方3.34万m3，已**园区园区内B2-15-1地块和B2-16地块回填复耕使用；拆除的导线，已由物资部处理。电站产生的生活垃圾经站内设置的垃圾桶收集后清运至附近垃圾池，由环卫部门进行定期清运；电站今后产生的事故废油和含油废物由有资质的单位处置，不外排；电站更换的废蓄电池交由有资质的单位处置。危废转运严格落实危险废物转移联单制度。（五）经现场调查，施工期施工单位施工前先沿站址红线修建了2.0m高的围档；优先选择使用了低噪声设备，施工过程中避免了高噪声设备同时施工；高噪声源强施工机具布置在站址中央区域；施工单位在施工期间加强现场管理，定期对设备进行维护、养护，闲置设备立即关闭；施工活动集中在昼间进行；施工期未出现噪声扰民现象。经验收现场监测，航空110kV变电站站界噪均满足相应标准限值要求。（六）经调查，积极开展重特大事故应急处理方案的制定工作，高度重视应急管理体系建设，公司编制有《突发环境事件应急预案》（SGCC-SC-ZG-ZN-05），电站现场事故油泄露等提出了具体的处置方案。根据该方案**电站事故油池进行巡检维护；公司制订有应急演练计划，每两年至少组织一次突发环境事件应急演练，增强应急处置的实战能力。运检单位定期对事故油池（坑）进行巡检和维护。根据现场调查，航空110kV变电站内各类应急设施，事故油池、消防小室、消防水池、消火栓、灭火器等已落实到位，各类风险防控措施有效。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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5、环境保护对策措施落实情况

依托工程