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G8517屏山至兴义国家高速六盘水至兴义高速公路工程两阶段勘察设计及设计咨询（含地质勘察监理）招标LXSJ-3中标候选人公示
招标详情
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G8517**至**国家高速**至**高速公路工程两阶段勘察设计及设计咨询（含地质勘察监理）招标LXSJ-3中标候选人公示
中标候选人公示
文件预览：
3标段盖章可发.pdf
中标候选人公示.pdf
根据法律、法规、规章和招标文件的规定，G8517**至**国家高速**至**高速公路工程两阶段勘察设计及设计咨询（含地质勘察监理）招标LXSJ-3(项目编号:****)已于2026年9月18日****交易中心开标评标，****委员会出具的评标报告，现公示下列内容：
一、中标候选人信息
2.评标委员会各成员打分情况表
3.投标文件中填报的项目业绩
4.项目负责人及其他主要管理人员
4.1.项目负责人及其他主要管理人业绩
2.评标委员会各成员打分情况表
3.投标文件中填报的项目业绩
4.项目负责人及其他主要管理人员
4.1.项目负责人及其他主要管理人业绩
2.评标委员会各成员打分情况表
3.投标文件中填报的项目业绩
4.项目负责人及其他主要管理人员
4.1.项目负责人及其他主要管理人业绩
****一中标候选人
1.基础信息 | （1）中标候选人名称 | **** |
| （2）中标候选人资质 | 工程勘察综合甲级资质、工程设计公路行业甲级资质 |
| （3）投标报价（总价/单价/下浮率/其他） | ****6555.71 |
| （4）质量要求 | 合格，满足国家、行业及地方相关规范标准要求 |
| （5）安全目标 | 不发生任何安全生产责任事故 |
| （6）工期/服务期/供货期（日历天） | 1462 |
| （7）评审得分 | 合计得分：96.86 |
| 商务部分 | 项目负责人任职资格与业绩(0.0-20.0) | 20.00 | 20.00 | 20.00 | 20.00 | 20.00 | 20.00 | 20.00 |
| 企业业绩(0.0-25.0) | 25.00 | 25.00 | 25.00 | 25.00 | 25.00 | 25.00 | 25.00 | |
| 企业最新信用评价(0.0-5.0) | 5.00 | 5.00 | 5.00 | 5.00 | 5.00 | 5.00 | 5.00 | |
| 技术部分 | 对招标项目的理解和总体设计思路(0.0-8.0) | 7.90 | 7.60 | 7.80 | 7.20 | 7.60 | 7.50 | 6.40 |
| 招标项目关键技术问题的认识及其对策措施(0.0-8.0) | 7.85 | 7.40 | 7.50 | 7.10 | 7.50 | 7.50 | 6.40 | |
| 勘察设计工作量及计划安排(0.0-6.0) | 5.85 | 5.80 | 5.80 | 5.40 | 5.60 | 5.50 | 4.50 | |
| 勘察设计的质量保证措施、进度保证措施、安全保证措施(0.0-6.0) | 5.80 | 5.60 | 5.50 | 5.50 | 5.45 | 5.50 | 4.50 | |
| BIM技术应用(0.0-7.0) | 6.80 | 6.70 | 6.50 | 6.30 | 6.20 | 6.50 | 5.20 | |
| 后续服务的安排及保证措施(0.0-5.0) | 4.90 | 4.60 | 4.50 | 4.50 | 4.60 | 4.50 | 4.20 | |
| 报价部分 | 报价评审(0-10.0) | 9.81 | 9.81 | 9.81 | 9.81 | 9.81 | 9.81 | 9.81 |
| 1 | S24 线** 至库米什 高速公路 工程项目 | 本标段里程全长61.36km，桩号K120+510 至K181+870。公路等级 采用**双向四车道高速公路标准，设计速度120Km/h，路基标准 横断面宽度27 米，沥青混凝土路面，含大桥4 座，中桥7 座，分 离式立交1 处，互通式立交1 处，U 型转弯1 处。项目平均海拔 1200 米，总投资额23 .87 亿元，其中**费20.1 亿元。 | 2023-2-20 | 2935.4212 | 2024-12-24 | **鄯库公路 投资发展有限 责任公司 |
| 2 | G0612 ** 至**高 速**至 西海段公 路工程 | 本阶段主要工程规模为路线全长50.727 公里，全线采用双向四车 道高速公路标准建设，设计速度100 公里/小时，路基宽度26 米。 海拔约3100 米。本项目不良地质主要有湿陷性黄土、膨胀土、盐 渍土及冻土等。全线设置大桥6786 米/23 座，中桥630 米/8 座， 小桥（含桥式通道）308 米/12 座，涵洞49 道。隧道7501.5 米（左 右线平均）/6 座。桥隧占全线路线总长30%。互通式立交4 处， 分离式立交7 座。服务区1 处、匝道收费站3 处、养护工区1 处、 隧道管理站1 处。环保景观50.727 公里，交通工程及沿线设施、 监控系统、通信系统、收费系统50.727 公里，房建工程13025 平 方米。项目预算批复总金额为62.57 亿元，建筑安装工程费49.55 亿元 | 2017-3-16 | 3410.2890 | 2022-12-21 | **省交通建 设管理有限公 司 |
| 3 | **交通 投资集团 2022 年度 **高速 公路项目 工可、初步 设计及其 前期专项 研究工作 （第二批） | 本合同段路线全长42.66Km，采用双向四车道高速公路标准，路基 宽度26 米，设计速度100km/h。桥梁总长（米/座）：16118/31, 特大桥梁（米/座）：1356/1,大中桥（米/座）：14762/30；上斌 特大桥：预应力混凝土连续T 梁，下部构造桥墩采用柱式墩配桩 基础，空心墩配承台桩基础，桥长1356m。隧道总长（米/座）： 16079/8，（特）长隧道（米/座）：16049/7，中短隧道（米/座）:379/1， 林业隧道：左线全长3012m；隧道右线全长3008m；更新隧道： 左线全长4024m；隧道右线全长4021m。互通立交（处）1 座，特 殊路基处治（米/处）：328/2，环保景观42.66Km，交通工程及 沿线设施42.66Km。项目总投资687879 万元，其中**费559466 万元。 | 2022-8-26 | 2813.1397 | 2024-3-28 | **东业高速 ****公司 |
| 4 | 京津塘高 速公路（天 津段）改扩 建工程 | 京津塘高速公路（**段）改扩建工程采用高速公路标准，设计 速度120km/h，其中津冀界至塘沽西互通段（90 .7 公里）扩建为 双向八车道高速公路，路基宽度42m，****收费站段 （6 .1 公里）扩建为双向六车道，路基宽度34.5 ｍ，路线全长96.94 公里，全线均采用双侧对称拼宽方式。招商局**交通科研设计 ****公司负责段落里程桩号K41+840~K91+840，长度50km（不 含涉铁工程）采用双向四车道改扩建为八车道高速公路。路段主 要工程规模为：特大桥1235.85m/1 座、大桥1440.755m/4 座,中 桥402.6m/8 座，小桥308.2m/13 座，津蓟特大桥全长1235.85m； 涵洞接长88 道，通道接长46 座；分离式立交改造4 座，互通式 立体交叉4 处；服务区1 处；主线收费站2 处。负责全线绿色环 保景观工程50km，交通安全设施96.8km，三大系统（收费系统、 监控系统、通讯系统）96.8km，项目总投资145 亿元。 | 2023-3-19 | 6022.4922 | 2023-10-31 | 招商局公路网 络科技控股股 ****公司 |
| 5 | **至丰 都至** 高速公路 项目 | ：段落3 为山岭重丘区高速公路项目，路线全长74km。 全线采用以下技术标准：起点～**段（K5+469）采用设计速度 100km/h 双向六车道高速公路技术标准，整体式路基宽度33.5m， 分离式路基宽度16.75m；**（K5+469）～**枢纽段采用设计 速度100km/h 双向四车道高速公路技术标准，整体式路基宽度 26m，分离式路基宽度13m；**枢纽~项目终点段采用设计速度 80km/h 双向四车道高速公路技术标准，整体式路基宽度25.5m， 分离式路基宽度12.75m；互通连接线采用设计速度40~60km/h 二 级公路标准，路基宽度8.5/10m。桥隧比例（含互通主线桥）42.11%； 互通式立体交叉7 处，其中，枢纽互通2 处，一般互通5 处；服 务区2 处，应急检查站1 处，匝道收费站5 处，****服务区收 费站1 处，养护工区2 处 | 2023-6-21 | 9138 | 2024-4-19 | **成渝垫丰 武高速公路有 限公司 |
| 1 | 项目负责人 | 祝** | 正高级工程师（道路工程）；注册土木工程师（道路工程） | 130****00951；AD****00077 |
| 1 | 项目负责人 | 祝** | S24线** 至库米什 高速公路 工程项目 | 本标段里程全长61.36km，桩号K120+510 至K181+870。公路等级采用**双向四车 道高速公路标准，设计速度120Km/h，路 基标准横断面宽度27 米，沥青混凝土路 面，含大桥4 座，中桥7 座，分离式立交 1 处，互通式立交1 处，U 型转弯1 处。项 目平均海拔1200 米，总投资额23 .87 亿元， 其中**费20.1 亿元 | **鄯库公 路投资发展 有限责任公 司 |
| 2 | 项目负责人 | 祝** | G0612 西 宁至** 高速** 至西海段 公路工程 | 本阶段主要工程规模为路线全长50.727 公里，全线采用双向四车道高速公路标准 建设，设计速度100 公里/小时，路基宽度 26 米。海拔约3100 米。本项目不良地质 主要有湿陷性黄土、膨胀土、盐渍土及冻 土等。全线设置大桥6786 米/23 座，中桥 630 米/8 座，小桥（含桥式通道）308 米 /12 座，涵洞49 道。隧道7501.5 米（左 右线平均）/6 座。桥隧占全线路线总长 30%。互通式立交4 处，分离式立交7 座。 服务区1 处、匝道收费站3 处、养护工区 1 处、隧道管理站1 处。环保景观50.727 公里，交通工程及沿线设施、监控系统、 通信系统、收费系统50.727 公里，房建工 程13025 平方米。项目预算批复总金额为 62.57 亿元，建筑安装工程费49.55 亿元。 | **省交通 建设管理有 限公司 |
| 3 | 项目负责人 | 祝** | **交通 投资集团 2022 年度 **高速 公路项目 工可、初步 设计及其 前期专项 研究工作 （第二批） | 本合同段路线全长42.66Km，采用双向四 车道高速公路标准，路基宽度26 米，设 计速度100km/h。桥梁总长（米/座）： 16118/31,特大桥梁（米/座）：1356/1, 大中桥（米/座）：14762/30；上斌特大桥： 预应力混凝土连续T 梁，下部构造桥墩采 用柱式墩配桩基础，空心墩配承台桩基础， 桥长1356m。隧道总长（米/座）：16079/8， （特）长隧道（米/座）：16049/7，中短 隧道（米/座）:379/1，林业隧道：左线全 长3012m；隧道右线全长3008m；更新隧 道：左线全长4024m；隧道右线全长 4021m。互通立交（处）1 座，特殊路基处 治（米/处）：328/2，环保景观42.66Km， 交通工程及沿线设施42.66Km。项目总投 资687879 万元，其中**费559466 万元。 | **东业高 速公路有限 公司 |
| 4 | 项目负责人 | 祝** | 京津塘高 速公路（天 津段）改扩 建工程 | 京津塘高速公路（**段）改扩建工程采 用高速公路标准，设计速度120km/h，其 中津冀界至塘沽西互通段（90 .7 公里）扩 建为双向八车道高速公路，路基宽度42m， ****收费站段（6 .1 公里） 扩建为双向六车道，路基宽度34.5 ｍ，路 线全长96.94 公里，全线均采用双侧对称 拼宽方式。招****设计院有 限公司负责段落里程桩号 K41+840~K91+840，长度50km（不含涉铁 工程）采用双向四车道改扩建为八车道高 速公路。路段主要工程规模为：特大桥 1235.85m/1 座、大桥1440.755m/4 座,中 桥402.6m/8 座，小桥308.2m/13 座，津蓟 特大桥全长1235.85m；涵洞接长88 道， 通道接长46 座；分离式立交改造4 座，互 通式立体交叉4 处；服务区1 处；主线收 费站2 处。负责全线绿色环保景观工程 50km，交通安全设施96 .8km，三大系统（收 费系统、监控系统、通讯系统）96.8km， 项目总投资145 亿元。 | 招商局公路 网络科技控 股股份有限 公司 |
| 5 | 项目负责人 | 祝** | **至丰 都至** 高速公路 项目 | 段落3 为山岭重丘区高速公路 项目，路线全长74km。全线采用以下技术 标准：起点～**段（K5+469）采用设计 速度100km/h 双向六车道高速公路技术标 准，整体式路基宽度33.5m，分离式路基 宽度16.75m；**（K5+469）～**枢纽 段采用设计速度100km/h 双向四车道高速 公路技术标准，整体式路基宽度26m，分 离式路基宽度13m；**枢纽~项目终点段 采用设计速度80km/h 双向四车道高速公 路技术标准，整体式路基宽度25.5m，分 离式路基宽度12.75m；互通连接线采用设 计速度40~60km/h 二级公路标准，路基宽 度8.5/10m。桥隧比例（含互通主线桥） 42.11%；互通式立体交叉7 处，其中，枢 纽互通2 处，一般互通5 处；服务区2 处， 应急检查站1 处，匝道收费站5 处，开放 ****收费站1 处，养护工区2 处 | **成渝垫 丰武高速公 ****公司 |
（二）第二中标候选人
1.基础信息 | （1）中标候选人名称 | ****集团****公司 |
| （2）中标候选人资质 | 工程勘察综合资质甲级、工程设计综合资质甲级 |
| （3）投标报价（总价/单价/下浮率/其他） | ****9642.00 |
| （4）质量要求 | 合格，满足国家、行业及地方相关规范标准要求 |
| （5）安全目标 | 不发生任何安全生产责任事故 |
| （6）工期/服务期/供货期（日历天） | 1462 |
| （7）评审得分 | 合计得分：94.79 |
| 商务部分 | 项目负责人任职资格与业绩(0.0-20.0) | 20.00 | 20.00 | 20.00 | 20.00 | 20.00 | 20.00 | 20.00 |
| 企业业绩(0.0-25.0) | 25.00 | 25.00 | 25.00 | 25.00 | 25.00 | 25.00 | 25.00 | |
| 企业最新信用评价(0.0-5.0) | 5.00 | 5.00 | 5.00 | 5.00 | 5.00 | 5.00 | 5.00 | |
| 技术部分 | 对招标项目的理解和总体设计思路(0.0-8.0) | 7.00 | 7.00 | 6.50 | 7.50 | 7.30 | 7.00 | 6.40 |
| 招标项目关键技术问题的认识及其对策措施(0.0-8.0) | 7.20 | 6.50 | 6.50 | 7.40 | 7.20 | 7.00 | 6.40 | |
| 勘察设计工作量及计划安排(0.0-6.0) | 5.40 | 5.60 | 5.00 | 5.60 | 5.50 | 5.50 | 4.50 | |
| 勘察设计的质量保证措施、进度保证措施、安全保证措施(0.0-6.0) | 5.40 | 5.10 | 5.00 | 5.70 | 5.20 | 5.50 | 4.50 | |
| BIM技术应用(0.0-7.0) | 6.00 | 5.80 | 6.00 | 6.50 | 6.00 | 6.40 | 5.20 | |
| 后续服务的安排及保证措施(0.0-5.0) | 4.50 | 4.20 | 4.00 | 4.70 | 4.50 | 4.50 | 4.00 | |
| 报价部分 | 报价评审(0-10.0) | 9.93 | 9.93 | 9.93 | 9.93 | 9.93 | 9.93 | 9.93 |
| 1 | **至**高 速SJ1 标段施 工图勘察设计 | 双向四车道高速公路，路线长43km，桥隧比为48%，**费约50 亿元， 设置1 处变异互通式立交、1 处单喇叭、1 处枢纽式互通（与巴达高速相交， 变异Y 型枢纽互通）；特大桥1346m/2 座 | 2020 年12 月 8 日 | 8562.4171 | 2021 年11 月5 日 | **成绵苍巴 高速公路有限 责任公司 |
| 2 | **至** （粤桂界）高 速公路建设项 目勘察设计 | 路线全长141.91km，双向六车道高速公路，设计速度120km/h，双向六车 道，采用沥青混凝土路面。共设桥梁39749.49m/99 座（不计**），其中 特大桥5227.4m/4 座 | 2022 年2 月 25 日 | 25988.8518 | 2024 年 5 月17 日 | ******公司 |
| 3 | 国高网G7611 **至香格里 拉高速公路宁 蒗至** 段工程勘察设 计SJ -3 标段 | SJ -3 标段主线路线全长37.523km，为高海拔山岭区高速公路，设计速度 80km/h，双向四车道，采用沥青混凝土路面，工程总投资为95.80 亿元，建 安费为74.34 亿元 | 2021 年4 月 8 日 | 9133.5842 | 2024 年 3 月5 日 | **宁香高速 公路投资开发 有限公司 |
| 4 | 徐民高速单曹 段工程勘察设 计 | 路线全线88.886km，双向4 车道高速公路，全线共设特大桥1 座、大中桥 14 座；其中京九铁路立交桥，上跨京九铁路，长1217.5m，最大跨径是80m。 通道235 道；互通立交7 处（其中枢纽互通2 处），服务区2 处（**南、 **东），匝道收费站5 处，养护工区2 处，****中心1 处，连接线一 处，总投资约105.37 亿元。 | 2021 年5 月 12 日 | 9800 | 2026 年 5 月27 日 | ******公司 |
| 5 | **省**经 **至**高 速公路施工图 勘察设计 | 路线全长50.057km，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80 公 里/小时，路基宽度为25 .5 米 | 2019 年3 月 18 日 | 3679 | 2022 年4 月21 日 | **金仁桐高 速公路发展有 限公司 |
| 6 | 甘其毛都口岸 至海流图公路 工程PPP 项目 勘察设计 | 路线全长131.235 公里，双向四车道，设计速度100km/h，路基宽度26m。 设置川井、海流图西2 处互通立交、通道桥53 座、**4 座、中桥555m/8 座、小桥397m/22 座、涵洞105 道（利用16 道）、服务区2 处、养护工区 2 处、收费站3 处，U 型转弯1 处，交警用房1 处，路政用房1 处。主线桥 隧比0.73%。设置1 条连接线全长0.743 公里，项目辅道全长117.645 公里 （二级公路12.64 公里，三级公路105.005 公里），全线设中桥66m/1 座， 小桥196m/7 座，涵洞91 道（利用7 道）。辅道桥隧比0.22%。 主体工程 批复预算总投资约为53.35 亿元。概算投资约53.35 亿元，其中**费约 39.12 亿元。 | 2020 年10 月 17 日 | 6139.8105 | 2021 年 6 月10 日 | **甘其毛 都至乌拉山高 速公路建设管 ****公司 |
| 1 | 项目负责人 | 刘** | 教授级高级工程师 | ****006600 |
| 1 | 项目负责人 | 刘** | 京昆高速公路复线**至 **（**段）勘察设计 | 高速公路，路线 全长69.788km | ****集团 有限公司渝广高 速公路总承包部 |
| 2 | 项目负责人 | 刘** | **至**高速公路 （**境）项目施工图勘 察设计A 标段 | 高速公路，路线 全长41.002km | **攀大高速公 路开发有限责任 公司 |
| 3 | 项目负责人 | 刘** | 河惠莞高速公路**** 至潼湖段勘察设计 | 高速公路，路线 全长46.79km | **河惠莞高速 ****公司 |
| 4 | 项目负责人 | 刘** | **市**至**高速公 路工程SJ01 标段勘察设 计 | 高速公路，路线 全长61.623km | **从埔高速公 ****公司 |
| 5 | 项目负责人 | 刘** | **至**高速SJ1 标段 施工图勘察设计 | 高速公路，路线 全长43km | **成绵苍巴高 速公路有限责任 公司 |
| 6 | 项目负责人 | 刘** | **至**（粤桂界）高 速公路建设项目勘察设计 | 高速公路，路线 全长141.91km | ****高速公 ****公司 |
| 7 | 项目负责人 | 刘** | 国高网G7611 **至香格 里拉高速公路宁蒗至香格 里拉段工程勘察设计SJ -3 标段 | 高速公路，路线 全长37.523km | **宁香高速公 路投资开发有限 公司 |
| 8 | 项目负责人 | 刘** | 徐民高速单曹段工程项目 勘察设计 | 高速公路，路线 全长88.886km | **徐民高速公 ****公司 |
（三）第三中标候选人
1.基础信息 | （1）中标候选人名称 | ****设计研究院有限公司 |
| （2）中标候选人资质 | 工程勘察综合资质甲级、工程设计综合资质甲级 |
| （3）投标报价（总价/单价/下浮率/其他） | ****8330.00 |
| （4）质量要求 | 合格，满足国家、行业及地方相关规范标准要求 |
| （5）安全目标 | 不发生任何安全生产责任事故 |
| （6）工期/服务期/供货期（日历天） | 1462 |
| （7）评审得分 | 合计得分：94.58 |
| 商务部分 | 项目负责人任职资格与业绩(0.0-20.0) | 20.00 | 20.00 | 20.00 | 20.00 | 20.00 | 20.00 | 20.00 |
| 企业业绩(0.0-25.0) | 25.00 | 25.00 | 25.00 | 25.00 | 25.00 | 25.00 | 25.00 | |
| 企业最新信用评价(0.0-5.0) | 5.00 | 5.00 | 5.00 | 5.00 | 5.00 | 5.00 | 5.00 | |
| 技术部分 | 对招标项目的理解和总体设计思路(0.0-8.0) | 7.00 | 6.50 | 6.00 | 7.10 | 7.60 | 7.80 | 6.40 |
| 招标项目关键技术问题的认识及其对策措施(0.0-8.0) | 7.00 | 6.40 | 6.00 | 7.00 | 7.50 | 7.80 | 6.40 | |
| 勘察设计工作量及计划安排(0.0-6.0) | 5.10 | 5.90 | 5.00 | 5.30 | 5.50 | 5.80 | 4.50 | |
| 勘察设计的质量保证措施、进度保证措施、安全保证措施(0.0-6.0) | 5.30 | 5.10 | 6.00 | 5.40 | 5.50 | 5.90 | 4.40 | |
| BIM技术应用(0.0-7.0) | 6.10 | 5.30 | 5.00 | 6.10 | 6.30 | 6.80 | 5.00 | |
| 后续服务的安排及保证措施(0.0-5.0) | 4.50 | 3.90 | 4.00 | 4.50 | 4.60 | 4.90 | 4.00 | |
| 报价部分 | 报价评审(0-10.0) | 9.94 | 9.94 | 9.94 | 9.94 | 9.94 | 9.94 | 9.94 |
| 1 | **至盐 源高速公路 项目 | 负责全线131.342km 的标准制定、对外协调及项目汇总等牵头工 作技术标准：**双向四车道高速公路标准，采用80km/h 设计速度，路基宽 25.5m，全线采用沥青混凝土路面。本标段推荐方案路线全长51.733km（桩号 K79+641 .5-K131+374 .589） | 2021.6.22 | 11273.988 | 2025.7.30 | **攀盐高速****公司 |
| 2 | 沪昆国家高 速公路** 至**（黔 滇界）段扩 容工程 | **双向六 车道高速公路标准，采用100km/h 设计速度，路基宽33.5m，全线采用沥青混凝 土路面 | 2020.1.22 | 3147.631 | 2022.1.30 | **安盘高速公路有 ****公司 |
| 3 | **至** 高速公路 （**境） 勘察设计 | 本项目为高速公路主体工程（总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道（含机电）、 路线交叉、环保和景观、交通安全设施、其他工程、筑路材料、概预算等）、 全线交通工程及沿线设施（含总体、管理养护、监控、通信、收费、供配电、照 明、服务、房建工程等）初步勘察设计、后续服务。建设规模：本项目为** 双向六车道高速公路，全长34.687km，全线共设置桥梁11518.5 米/35 座（含互 通主线桥，折合为整幅），其中何家湾特大桥长度1327.26m、花朝门特大桥长 度1112.06m；全线共设隧道8593.962 米/2 座（铜锣山隧道左右线均长6557m，； 明月山隧道（**段）左右线均长2038m，）。桥隧比57.98%。共设置互通式立 交4 处（枢纽互通1 处，服务型立交3 处），服务区1 处、匝道收费站3 处， 总建筑面积16883.85 ㎡；交通工程里程34.687km。总投资87.5575 亿元。 | 2020.****.13 | 6139.6054 | 2023.5.19 | **大垫高速公路有 ****公司 |
| 4 | **经** 至**高速 公路**段 | 路线全长91.721 公里（主线：K0+000～K68+588 .326（含断链）、 **支线：LK0+000～LK24+089 .273）。**双向四车道高速公路标准，主线采 用100km/h、80km/h 设计速度，路基宽26m、25.5m，**支线采用80km/h 设计 速度，路基宽25.5m，全线采用沥青混凝土路面 | 2020.****.13 | 5492.9266 | 2025.****.04 | **兴蜀公路建设发 ****公司 |
| 5 | 天府新区至 **高速公 路项目 | 本项目为**高速公路，全线主线采用双向 六车道高速公路标准建设，设计速度120 公里/小时，整体式路基宽度34.5 米， 分离式路基宽度17.25 米，桥梁与路基同宽；桥涵设计汽车荷载采用公路一I 级；本项目全长42.123 公里，项目总投资86.5237 亿元 | 2020.****.21 | 2629.4114 | 2021.****.18 | **成邛雅高速公路 ****公司 |
| 6 | G1015 铁科 高速公路凤 阳至**段 工程建设项 目 | 承担工程的勘察设计工作，包括本项目全线（含路线、路基、路 面、桥涵、路线交叉、交通安全设施、全线机电、场区工程、养护管理设施、服 务设施房屋建筑工程、景观绿化、其他工程等）的勘察、征地拆迁图编绘，初步 设计，概预算文件编制及相应的造价分析，施工图设计，施工过程中的设计变更 图纸及竣工所需图纸和文字材料等；交通运输部《公路工程基本建设项目设计文 件编制办法》规定的与勘察设计有关的其他所有工作。 二、道路等级：本项目 主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用100 公里/小时，整体式 路基宽度26 米，分离式路基单幅宽度13 米；桥涵设计荷载：公路一I 级，设计 洪水频率：特大桥1/300、其他桥涵及路基1/100。 三、工程规模：路线全长 73.958 公里，**桥梁8357 米/40 座，其中特大桥3513 米/1 座、大桥3201 米 /12 座、中桥1643 米/27 座，涵洞99 道；主线设置互通式立交2 处，均为服务 型互通，**互通、**西互通采用单喇叭形式。分离式立交2 处，通道39 道； ****服务区1 处，养护工区2 处，匝道收费站2 处。项目施工图预算约为 562665 万元。 | 2021.****.29 | 4210.5178 | 2022.9.7 | 铁科高速**至** 段工程技术项目办 |
| 1 | 项目负责人 | 陈常明 | 正高级工程师 | ****491 |
| 1 | 项目负责人 | 陈常明 | 沪昆国家高 速公路** 至**（黔滇 界）段扩容工 程 | 路线全长45.164km （桩号K0+000-K45+171 .053）。** 双向六车道高速公路标准，采用 100km/h 设计速度，路基宽33.5m， 全线采用沥青混凝土路面 | **安盘高速 公路有限责任 公司 |
| 2 | 项目负责人 | 陈常明 | 国家高速公 路网G5615天 猴高速公路 天保至** 段（天麻段） 工程勘察设 计 | 本项目为**高速公 路，地处山岭重丘区，路线全长 51.403 公里，共设桥梁11717.65 米 /27 座，其中特大桥2373 米/2 座，设服务 区1 处、停车区1 处，全线采用沥 青混凝土路面。完成全线范围内约 51.403 公里的绿化。完成全线范围内 约51.403 公里的交通工程及沿线设 施。项目总投资114.4771 亿元，其 中**费95.4435 亿元。 | **天文高速 公路投资开发 有限公司 |
| 3 | 项目负责人 | 陈常明 | **至** 高速公路（四 川境）勘察设 计 | 本项目为**双向六 车道高速公路，全长34.687km，全线 共设置桥梁11518.5 米/35 座（含互 通主线桥，折合为整幅） | **大垫高速 公路有限责任 公司 |
| 4 | 项目负责人 | 陈常明 | **至盐 源高速公路 项目 | 新 建双向四车道高速公路标准，采用 80km/h 设计速度，路基宽25.5m，全 线采用沥青混凝土路面。本标段推荐 方案路线全长51.733km（桩号 K79+641 .5-K131+374 .589）。共设桥 梁14808.4 米/30 座，其中特大桥 6044.2 米/5 座（ | **攀盐高速 公路建设开发 有限公司 |
二、被否决的投标人名称及依据和原因
| 无 |
三、招标文件规定公示的其他内容
/
四、公示媒介
本次公示在以下媒介发布：
**省招标投标公共服务平台、中国招标投标公共服务平台、**省公共**交易网
五、公示期及异议受理
1.公示期：自2026年9月24日至2026年9月29日止。
在公示期内，投标人或其他利害关系人对上述中标候选人情况有异议的，应首先向招标人提出书面异议。
2.异议受理联系方式
| **** | 廖先生 | 193****6079 | **省**市**双龙航空港经济区小碧布依族苗族乡机场路12****中心2号楼 |
| **** | 范美方、高毅、安星、蔡斌 | 151****0047 | **省**市**区云环东路联东U谷****区科技创新产业园2号楼 |
六、投诉受理
投标人或者其他利害关系人对招标人关于中标候选人异议回复不认可，或认为招标投标活动不符合法律、行政法规规定的，可以向行政监督部门或招标人上级主管部门提出投诉。投诉应当有明确的请求和必要的证明材料。
| ****公路局 | 0851-****2446 | 0851-****2447 |
重要提示：
根据《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》（七部委局11号令），向行政监督部门、招标人上级主管部门投诉时，应当提交书面投诉书。投诉书应当包括以下内容：
1.投诉人的名称、地址及有效联系方式；
2.被投诉人的名称、地址及有效联系方式；
3.投诉事项的基本事实；
4.相关请求及主张；
5.有效线索和相关证明材料。
投诉人是法人的，投诉书必须由其法定代表人或者授权代表签字并盖章；其他组织或者个人投诉的，投诉书必须由其主要负责人或者投诉人本人签字，并附有效身份证复印件。
投诉书有关材料是外文的，投诉人应当同时提供其中文译本。
招标人：****
招标代理机构：****
日期：2026年9月23日
文件预览：
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招标进度跟踪
2026-09-24
候选人公示
G8517屏山至兴义国家高速六盘水至兴义高速公路工程两阶段勘察设计及设计咨询（含地质勘察监理）招标LXSJ-3中标候选人公示
当前信息
2026-09-24
2026-09-23
2026-09-23
2026-09-23
2026-09-23
2026-09-23
2026-09-23
2026-09-03
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