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高青至商河公路工程
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| ****0126MABQARM68W | 建设单位法人：王冠 |
| 范飞飞 | 建设单位所在行政区划：**省**市 |
| **省**市**县**产业园**街以南规划西环路以东 |
建设项目基本信息
| **至**公路工程 | 项目代码：|
| 建设性质： | |
| 2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路） | 行业类别（国民经济代码）：G5443-G5443-公路管理与养护 |
| 建设地点： | **省**市高**,**省**市**县,**省**市**县 |
| 经度:117.685980,117.086370 纬度: 37.199790,37.346650 | ****机关：****生态环境厅 |
| 环评批复时间： | 2021-12-22 |
| 鲁环审〔2021〕23号 | 本工程排污许可证编号：无 |
| 项目实际总投资(万元)： | ****500 |
| 13060 | 运营单位名称：******公司 |
| ****0112MA3UP6F595 | 验收监测(调查)报告编制机构名称：****集团有限公司 |
| ****0112MA949TNP64 | 验收监测单位：******公司 |
| ****0100MA3DB2M0XM | 竣工时间：2025-09-30 |
| 调试结束时间： | |
| 2026-07-29 | 验收报告公开结束时间：2026-08-26 |
| 验收报告公开载体： | ****集团有限公司官网 |
2、工程变动信息
项目性质
| **项目 | 实际建设情况：**项目 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
规模
| 车道数：六车道（主线） 设计车速：120km/h 长度56.845km | 实际建设情况：车道数：六车道（主线） 设计车速：120km/h 长度56.845km |
| 无 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 项目在**市**县以桥梁形式跨越簸箕李引黄干渠饮用水水源保护区。 | 实际建设情况：本工程线路走向无变化，且穿越水源保护区地段均沿线建设废水收集边沟及导流设施、应急池设施进行应急防护，施工方案无变化。 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 安装隔声窗124户和声屏障17590m。 | 实际建设情况：本项目在实际建设过程中综合考虑设计优化精确降噪，并且提升了声屏障的质量，实际安装声屏障20402m。 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
其他
| ①项目穿越**徒骇河以南水源涵养生态保护红线区（SD-16-B1-08）、簸箕李引黄干渠饮用水水源保护区； ②环评中声环境敏感点共43处。 | 实际建设情况：①本工程无平面未调整，与环评保持一致，仅对纵断面进行优化，通过综合措施尽量降低填土高度。 ②项目穿越原**徒骇河以南水源涵养生态保护红线区（SD-16-B1-08）、簸箕李引黄干渠饮用水水源保护区； ③根据项目实际建设及周围生活区拆迁情况，实际敏感点共43处，与环评规划相比因拆迁减少1处、因200米距离较为模糊保守考虑新增1处。 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
| 1 | 一体化污水设备 | 《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-2020） | ****服务区1处、收费站4处，共计设置6套污水处理系统 | ****收费站生活污水经污水站处理后，满足《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）中相关标准的要求 |
表2 大气污染治理设施
| 1 | 油烟净化装置 | 无 | 油烟净化装置 | ****服务区及收费站食堂均设置油烟净化器，服务区食堂不在本次验收工作范围内，收费站内设****收费站由后续运营单位运营管理，待后续投入使用时，由相关运营单位进行指标监测，本项目预留相关资金用于后续跟踪监测。 |
表3 噪声治理设施
| 1 | 声屏障17590m | 《声环境质量标准》（GB3096-2008）中4a类、2类功能区标准 | 声屏障20402m | 昼、夜间噪声均不超标，满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中4a类、2类功能区标准。 |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
| 1 | 落实固体废物污染防治措施。施工期和运营期产生的生活垃圾集中收集后送环卫部门处理。及时清理拆迁及施工营地撤离产生的建筑垃圾，运至指定的弃渣场或其他指定场所妥善处置。废机油等危险废物委托有资质的单位妥善处理处置。 | 施工期和运营期产生的生活垃圾集中收集后送环卫部门处理；施工产生的其他废弃物由施工单位负责及时清运至指定地点；施工过程中产生的危废收集至危废暂存间后交由有资质单位进行处理。 |
表6 生态保护设施
| 1 | 严格落实生态环境保护措施。合理优化工程穿（跨）越生态保护红线、饮用水水源保护区、沿线居民集中区等环境敏感区的路由和施工方案，尽量采取无害化方式穿（跨）越，最大限度减少占用生态环境敏感区。强化生态环境保护措施，确保符合相关规定和要求。控制永久占地面积，优化临时施工场地选址，各类施工活动严格限制用地范围。施工结束后及时对施工场地、沿线站场等采取生态恢复措施，完善公路周围绿化设计。针对涉及生态保护红线等环境敏感区的路段，依照相关法律法规**策要求，向有关行政主管部门履行相关手续，否则不得在相关区域动工建设；同时结合对主要保护对象的保护要求和主管部门意见，进一步强化保护措施。 | 各类施工活动限制在方案批复征占地范围内，严禁超范围随意占压、扰动和破坏地表植被；施工期做好表土的剥离及综合利用。施工结束后，及时对沿线临时压实的土地进行翻松、平整。采取工程措施、植物措施、临时措施相结合，形成完整的水土流失防治体系。尽量减少临时占地，尽量少占农田，施工完毕后及时进行了恢复。 |
表7 风险设施
| 1 | 严格落实环境风险防范措施。工程穿（跨）越饮用水水源保护区、生态保护红线、执行地表水Ⅲ类标准的河流等环境敏感路段的桥梁和路基须设置加固防撞护栏、防侧翻设施等，合理设置桥面径流收集系统和事故水池、危险品车辆限速标志和警示牌、监视系统和通信系统。制定环境风险应急预案，****管理部门与水行政主管部门、当地政府及相关部门的应急联动机制。加强通行车辆管理和收集系统、事故水池、防撞设施的日常巡视、维护，确保事故废水不排入水体，防止运输危险品车辆突发事故对水体的污染。 | 对穿（跨）越饮用水水源保护区和执行地表水Ⅲ类标准的河流等环境敏感路段的桥梁和路基设置了加固防撞护栏、防侧翻设施等，设置了桥面径流收集系统和事故水池、危险品车辆限速标志和警示牌、监视系统和通信系统，并加强日常巡视与维护；已制定突发环境风险应急预案，****管理部****政府及相关部门的应急联动机制。 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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生态恢复、补偿或管理
| 施工结束后及时对施工场地、沿线站场等采取生态恢复措施，完善公路周围绿化设计。 | 验收阶段落实情况：施工结束后，已对沿线临时压实的土地进行翻松、平整。采取工程措施、植物措施、临时措施相结合，形成完整的水土流失防治体系。 |
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功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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