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年产2000吨汽车零部件扩建加工项目
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| 913********500372Q | 建设单位法人：柴明信 |
| 柴明信 | 建设单位所在行政区划：**省**市**县 |
| **市**县望直港镇耿耿工业集中区凤鸣路 |
建设项目基本信息
| 年产2000吨汽车零部件扩建加工项目 | 项目代码：**** |
| 建设性质： | |
| 2021版本:071-汽车整车制造；汽车用发动机制造；改装汽车制造；低速汽车制造；电车制造；汽车车身、挂车制造；汽车零部件及配件制造 | 行业类别（国民经济代码）：C3670-C3670-汽车零部件及配件制造 |
| 建设地点： | **省**市**县 望直港镇耿耿工业集中区凤鸣路 |
| 经度:119.373620 纬度: 33.254890 | ****机关：****环境局 |
| 环评批复时间： | 2025-11-21 |
| 扬环审批〔2025〕01-77号 | 本工程排污许可证编号：913********500372Q001W |
| 2025-12-15 | 项目实际总投资(万元)：1000 |
| 20 | 运营单位名称：**** |
| 913********500372Q | 验收监测(调查)报告编制机构名称：******公司 |
| ****0811MADYDBQ59M | 验收监测单位：******公司 |
| ****1023MABRHMRD2B | 竣工时间：2026-06-05 |
| 2026-06-15 | 调试结束时间：2026-07-04 |
| 2026-08-27 | 验收报告公开结束时间：2026-09-23 |
| 验收报告公开载体： | https://www.****.com/gs/detail/2?id=60827Di5Na |
2、工程变动信息
项目性质
| 扩建 | 实际建设情况：扩建 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
规模
| 年产2000吨汽车零部件扩建加工 | 实际建设情况：年产2000吨汽车零部件扩建加工 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 铝锭--熔化--压铸--去柄料--机加工--检验（不合格品收集后回用于生产）--成品 | 实际建设情况：铝锭--熔化--压铸--去柄料--机加工--检验（不合格品收集后回用于生产）--成品 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 废气：本项目1#熔化、压铸生产线、2#熔化、压铸生产线产生的废气分别进入2套“机械过滤式油雾净化器+布袋除尘器+水冷换热器+二级活性炭吸附装置”（TA001、TA002），处理后分别由1根15m高排气筒（DA001、DA002）排放。本项目危废贮存产生的氨气收集后通过1根15m高排气筒（DA003）排放。 废水：本项目生活污水经化粪池（沉淀）处理后与经隔油池（隔油）处理后的食堂废水共同接管****处理厂有限公司集中处理。 | 实际建设情况：废水：本项目1#熔化、压铸生产线、2#熔化、压铸生产线产生的废气共同进入“等离子油雾净化器+布袋除尘器+水喷淋+除雾+二级活性炭吸附装置”（TA001），处理后由1根15m高排气筒（DA001）排放。本项目项目危废贮存产生的氨气收集后通过1根15m高排气筒（DA002）排放。 废水：本项目生活污水经化粪池处理后与经隔油池处理后的食堂废水共同接管****处理厂有限公司集中处理。新增一套废水处理设施（工艺：混凝沉淀+芬顿氧化；环境影响登记表备案号：202********0000317）处理变更后的脱模废水，处理后全部回用于脱模剂的配置稀释，不外排。 |
| 1、环评中，本项目2条熔化、压铸生产线产生的废气收集后分别进入2套“机械过滤式油雾净化器+布袋除尘器+水冷换热器+二级活性炭吸附装置”（TA001、TA002）处理，处理后分别通过1根15m高排气筒（DA001、DA002）排放。在实际建设中，建设单位2条熔化、压铸生产线产生的废气合并收集后，共同经1套废气处理设施处理并通过1根排气筒（DA001）排放。同时，建设单位将“机械过滤式油雾净化器（机械过滤）”变更为“等离子油雾净化器（静电净化）”。等离子油雾净化器依托“静电净化技术”，可通过高压等离子电场使废气中的油雾荷电，带电颗粒在静电场作用下吸附聚集，从而有效分离净化废气。此外，为更好降低进入后续活性炭吸附装置的废气温度，确保活性炭吸附效率不受高温影响，建设单位又将“水冷换热器（间接冷却）”变更为“水喷淋装置（直接冷却）”，则本项目2条熔化、压铸生产线产生的废气收集后一并进入“等离子油雾净化器+布袋除尘器+水喷淋+除雾+二级活性炭吸附装置”（TA001）处理，处理后共同通过1根15m高排气筒（DA001）排放。 2、环评中，本项目在压铸过程中直接将脱模剂喷涂在模具上进行压铸工序。在实际建设中，建设单位考虑到脱模剂浓度较高，若直接喷涂，易造成模具表面脱模剂堆积、铸件表面残留积碳，影响铸件外观及质量，则将脱模剂与水按1：100的比例混合稀释后再进行喷涂。产生的脱模废水经新增的废水处理设施（混凝沉淀+芬顿氧化）处理后全部回用于脱模剂的配置稀释，不外排，污泥委托有资质单位进行安全处置。参照《排污许可证申请与核发技术规范 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业》（HJ 1124—2020）表C.5中含油废水（脱模剂有效成分主要为硅油等油性成分）推荐的可行技术，本项目采用混凝沉淀、芬顿氧化工艺属于可行技术中的“混凝、沉淀、氧化”。 | 是否属于重大变动：|
其他
| 固废：本项目生活垃圾由环卫部门定期清运处理，金属边角料、不合格品回用于生产，废布袋委托有处置能力的单位进行处置，废除油滤芯、铝灰渣、除尘器集尘、废润滑油（含桶）、废包装桶、废活性炭委托有资质单位处置。 其他：1、事故应急池设计容积189m3。 2、部分生产设施：本项目熔化工序采用20台电阻熔化保温炉，压铸工序采用20台冷室压铸机。 | 实际建设情况：固废：本项目生活垃圾由环卫部门定期清运处理，金属边角料、不合格品回用于生产，废布袋委托有处置能力的单位进行处置，废除油滤芯、铝灰渣、除尘器集尘、废润滑油（含桶）、废包装桶、废活性炭、污泥委托有资质单位处置。 其他：1、事故应急池(40m3)+消防应急水囊(150m3)。 2、部分生产设施调整：本项目熔化工序采用17台电阻熔化保温炉，压铸工序采用17台冷室压铸机。 |
| 1、环评中，本项目在压铸过程中直接将脱模剂喷涂在模具上进行压铸工序。在实际建设中，建设单位考虑到脱模剂浓度较高，若直接喷涂，易造成模具表面脱模剂堆积、铸件表面残留积碳，影响铸件外观及质量，则将脱模剂与水按1：100的比例混合稀释后再进行喷涂。产生的脱模废水经新增的废水处理设施（混凝沉淀+芬顿氧化）处理后全部回用于脱模剂的配置稀释，不外排，污泥委托有资质单位进行安全处置。 2、环评中，本项目设计事故应急池容积为189m3，实际建设事故应急池容积40m3；为保障事故泄露物料、消防废水完全收集不外排，避免引发场外环境污染，建设单位配套增设1个容积为150m3的消防应急水囊，二者总有效容积满足189m3的应急贮存需求。 3、环评中，本项目熔化工序采用20台电阻熔化保温炉，压铸工序采用20台冷室压铸机。在实际建设中，建设单位将电阻熔化保温炉数量由20台缩减至17台，冷室压铸机数量由20台缩减至17台。变动后，电阻熔化保温炉、冷室压铸机的数量能够满足本项目的产能需求。 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0.0573 | 0 | 0 | 0 | 0.057 | 0.057 | |
| 0 | 0.004 | 0 | 0 | 0 | 0.004 | 0.004 | |
| 0 | 0.0003 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0.0101 | 0 | 0 | 0 | 0.01 | 0.01 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0.011 | 0 | 0 | 0 | 0.011 | 0.011 | / |
| 0 | 0.0307 | 0 | 0 | 0 | 0.031 | 0.031 | / |
4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
| 1 | 化粪池（沉淀） | ****处理厂有限公司接管标准 | 化粪池（沉淀） | 符****处理厂有限公司接管标准 | |
| 2 | 隔油池（隔油） | ****处理厂有限公司接管标准 | 隔油池（隔油） | 符****处理厂有限公司接管标准 | |
| 3 | 本项目在压铸过程中，直接将脱模剂喷涂在模具上进行压铸工序，无脱模废水产生 | / | 建设单位将脱模剂与水按1：100的比例混合稀释后再进行喷涂，产生的脱模废水经新增的废水处理设施（混凝沉淀+芬顿氧化）处理后全部回用于脱模剂的配置稀释，不外排 | 脱模废水处理后全部回用于脱模剂的配置稀释，不外排 |
表2 大气污染治理设施
| 1 | 机械过滤式油雾净化器+布袋除尘器+水冷换热器+二级活性炭吸附装置（TA001）+15米高排气筒（DA001） | 《铸造工业大气污染物排放标准》（GB39726-2020）、《大气污染物综合排放标准》（DB32/4041-2021） | 等离子油雾净化器+布袋除尘器+水喷淋+除雾+二级活性炭吸附装置（TA001）+15米高排气筒（DA001） | 符合《铸造工业大气污染物排放标准》（GB39726-2020）、《大气污染物综合排放标准》（DB32/4041-2021） | |
| 2 | 机械过滤式油雾净化器+布袋除尘器+水冷换热器+二级活性炭吸附装置（TA002）+15米高排气筒（DA002） | 《铸造工业大气污染物排放标准》（GB39726-2020）、《大气污染物综合排放标准》（DB32/4041-2021） | 等离子油雾净化器+布袋除尘器+水喷淋+除雾+二级活性炭吸附装置（TA001）+15米高排气筒（DA001） | 符合《铸造工业大气污染物排放标准》（GB39726-2020）、《大气污染物综合排放标准》（DB32/4041-2021） | |
| 3 | 15米高排气筒（DA003） | 《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93） | 15米高排气筒（DA002） | 符合《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93） |
表3 噪声治理设施
| 1 | 合理布局厂区生产设备，优先选用低噪声设备，并采取必要的消声、隔声、减振以及密封等措施 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中的3类标准 | 合理布局厂区生产设备，优先选用低噪声设备，并采取必要的消声、隔声、减振以及密封等措施 | 符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中的3类标准 |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
| 1 | 生活垃圾由环卫部门定期清运处理，金属边角料、不合格品回用于生产，废布袋委托有处置能力的单位进行处置，废除油滤芯、铝灰渣、除尘器集尘、废润滑油（含桶）、废包装桶、废活性炭委托有资质单位处置 | 生活垃圾由环卫部门定期清运处理，金属边角料、不合格品回用于生产，废布袋委托有处置能力的单位进行处置，废除油滤芯、铝灰渣、除尘器集尘、废润滑油（含桶）、废包装桶、废活性炭、污泥委托有资质单位处置 |
表6 生态保护设施
表7 风险设施
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
生态恢复、补偿或管理
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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