三条铁路同日出招标,湘西北、新疆口岸、滇西南各有一条线从规划库走进前期轨道

9月2****公司挂出三份勘察设计招标公告。分别是**至**铁路、**至**铁路扩能改造、**至**铁路。****集团2026年首批集中启动多条铁路勘察设计招标**至**高铁是****集团启动这项招标的高铁。

三条线分布在中国版图的三个角。湘西北一条要解决**北上绕路的问题。**一条要拆掉单线铁路的运力天花板，滇西南一条要给**和**之间补上直达通道。三条线都被写进了所在省份的“十五五”重点推进或重点开工名单。

都刚好处在国铁项目建设流程的起步位置。勘察设计招标完成后，预可研评审、可研批复、初步设计审批才依次排开。开工还要再等。

先看**这条。**至**铁路扩能改造已列入**“十五五”交通提质重点项目。它依托的既有精伊霍铁路，全长286.2公里，设计时速120公里，2010年全线通车，是**首条电气化单线铁路，也是兰新铁路连接**国家级一类口岸的唯一铁路干线。

问题出在“单线”两个字上。跨境贸易持续增长，单线运输模式运力趋近饱和。中欧、中亚班列开行和口岸货运增长的需求已经接不住。改造分两块：**至**段增建二线205公里，设计时速提升至160公里，采用并行既有线、绕行**等多种建设模式；**至**段新开4处会让站。

完工后**口岸铁路集疏运能力提升。伊犁河谷沿线客运出行条件也跟着改善。

湘西北这条是三条里唯一的时速350公里高铁。**至**铁路正线全长约140公里，估算总投资228亿元。起于宜常高铁**站，向西经****县、****县，终至**西站，全线拟设4座站点。

它在**省“十五五”重点推进项目里位置靠前。也已作为储备项目纳入2026****集团要求加快推进前期工作的“20+20”重大铁路项目清单。今年6月**市官方回复中。

该项目被列为当地年度重点攻坚的铁路前期项目。眼下**北上**、华中地区需绕行**。线路建成后可结束湘西北**、**等县域无高铁的历史，缩短**前往**、**等**城市群的通勤时长。

它还是**规划**至**高铁的前置工程，这段动了，后续**至**段才有推进的基础。

滇西南这条按国铁Ⅰ级单线电气化客货共线标准建设。**至**铁路全长153.385公里，其中**境内33.6公里、**境内约120公里，总投资估算136亿元，设计时速160公里。

线路拟从大临铁路**站引出，经**景谷县、宁洱县，接轨中老铁路玉磨段宁洱站，全线设13座车站。它属于云桂沿边铁路的组成部分，已纳入**省“十四五”铁路规划及“十五五”重点开工项目。

建成后**至**通行时间缩短至1.5小时以内，结束两地无直达铁路的历史，同时打通大临铁路与中老铁路的联动通道。按国铁项目建设流程，勘察设计招标完成后将依次推进预可研评审、可研批复、初步设计审批等前期工作，预计“十五五”期间陆续迎来开工。

三条线眼下都在这一链条的起步位置。招标结果和预可研评审的时间安排尚未公开。

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