新建焦作至平顶山铁路“强电”、“弱电”系统集成及相关工程施工单价承包中标结果公告

发布时间: 2026年09月26日
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****至**铁路“强电”、“弱电”系统集成及相关工程施工单价承包中标结果公告

一、项目概况
建设地点: **、**、**沿线
建设规模:****至**铁路,自郑太高铁珏山线路所至郑渝高铁平顶**站(不含),全线新设沁**、**东、**北、汝**、**南 5 座车站,改建****、**西站;预留**西站。**线路长 230.488 公里,包含**、**地区和**枢纽相关及配套工程。项目建设工期 4年,项目投资估算 464.80 亿元。 铁路等级:高速铁路;设计速度:350 公里/小时;正线数目:双线;正线线间距:5.0 米;最小平面曲线半径:一般 7000m,困难 5500m;最大坡度:一般 20‰、困难 30‰;列车运行控制方式:自动控制;调度指挥方式:调度集中。最小行车间隔:3 分钟。
招标范围: ****至**铁路工程全线 (含**、**和**地区枢纽及相关配套工程)“强电”系统集成,独立“强电”房屋及配套工程;“弱电”系统集成,独立“弱电”房屋及配套工程(不含信息客服工程)。具体内容详见招标计划。
标段划分:本次招标共分为 4 个标段,标段号: JPQD-1,JPQD-2,JPRD-1,JPRD-2,
计划工期: 937 日历天,计划开工日期 2026年09月30日 ,计划竣工日期 2029年04月24日
JPQD-1,里程/范围:正线DK0+003.288~DK97+587.040,正线(右线)YDK0+003.331~YDK4+125.622,**西东南上、下行联络线及**西站改工程及存车场改扩建工程,****北西上下行联络线(上行联络线BXSDK0+365.96~BXSDK2+463.337,下行联络线BXXDK0+363.92~BXXDK2+440.848)范围内的电力及电力牵引供电全部工程、独立“强电”房屋以及配套工程。
JPQD-2,里程/范围:正线DK97+587.040~DK231+052.057,郑西高铁北西上行联络线BXSDK0+000~BXSDK0+365.96,郑西高铁北西下行联络线BXXDK0+000~BXXDK0+363.92,西南上、下行联络线,洛宜铁路改建及相关工程,动车走行1线,****站改扩建工程,动车走行2线,****动车运用所改扩建工程(既有****站存车场扩建为动车运用所,4线检查库、12条存车线等),郑渝高铁上、下行联络线范围内的电力及电力牵引供电全部工程、独立“强电”房屋以及配套工程。****中心工程。
JPRD-1,里程/范围:正线DK0+003.288~DK97+587.040,正线(右线)YDK0+003.331~YDK4+125.622,**西东南上、下行联络线及**西站改工程及存车场改扩建工程,****北西上下行联络线(上行联络线BXSDK0+365.96~BXSDK2+463.337,下行联络线BXXDK0+363.92~BXXDK2+440.848)范围内的通信、信号、灾害监测全部工程以及独立“弱电”房屋、警务区等房屋及配套工程。
JPRD-2,里程/范围:正线DK97+587.040~DK231+052.057,郑西高铁北西上行联络线BXSDK0+000~BXSDK0+365.96,郑西高铁北西下行联络线BXXDK0+000~BXXDK0+363.92,西南上、下行联络线,洛宜铁路改建及相关工程,动车走行1线,****站改扩建工程,动车走行2线,****动车运用所改扩建工程(既有****站存车场扩建为动车运用所,4线检查库、12条存车线等),郑渝高铁上、下行联络线范围内的通信、信号、灾害监测全部工程以及独立“弱电”房屋、警务区等房屋及配套工程。****中心工程。

二、中标信息

JPQD-1标

中标人:****

中标价(元):****98225


JPQD-2标

中标人:****集团有限公司

中标价(元):****81444


JPRD-1标

中标人:中国****工程局****公司

中标价(元):****85535


JPRD-2标

中标人:****集团有限公司

中标价(元):****93920

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