东北机场项目中标结果

东北民航基建又有新进展。

**桃仙国际机场第二跑道项目机场工程飞行区场道工程施工中标结果公布，两个标段合计中标额约6.58亿元。

这个金额放在机场场道工程里不算小，更关键的是，它标志着桃仙机场第二跑****施工队伍实质就位阶段。

项目就在**桃仙国际机场。

核心动作是在现跑道南侧2140米处**一条3600米跑道，主降方向配900米Ⅱ类精密进近灯光，次降方向配900米I类精密进近灯光。

同时**2条平行滑行道、98个机位机坪、货运用房，以及供水、供电、通信、消防救援等配套。

本次招标聚焦飞行区场道，分南区、北区两个标段。南区约130万平方米，北区约110万平方米，内容涵盖地基处理、土方、道面、排水。

一标段还要牵头两个标段的协调配合。对机场来说，跑道是骨架，场道是底盘，底盘打牢，双跑道运行才稳。

一标段中标候选阵容很能说明问题。

****集团****公司排第一，投标报价3.71亿元；****集团****公司报价3.71亿元；四****公司报价3.70亿元。

三家报价咬得非常紧。这不是简单的价格巧合，而是机场场道施工门槛高、专业性强，有实力的队伍对成本、工期、技术难点的判断比较接近。

报价差距小，竞争充分，对业主来说反而是好事，既能压住不合理溢价，又能挑到真正干过机场的专业队伍。

二标段同样有看头。

****集团有限公司排第一，投标报价2.87亿元；******公司报价2.87亿元；**金港****公司报价2.81亿元。

中铁系的统筹能力、地方建投的施工组织、****公司的技术积累，在这个标段里形成同台竞技。

机场场道不是普通公路施工，道面平整度、排水组织、地基处理、标志标线，每一项都直接关系飞机运行安全。

报价接近，说明大家都看好这个项目，也愿意在专业能力上正面比拼。

从标段划分看，南区、北区分别发包，一标段牵头协调，这个安排挺务实。

场道工程面积大、工序交叉多，分区推进能开出更多作业面，牵头协调机制又把接口责任压明确，减少施工衔接上的内耗。

南区除冰坪要**性能混凝土道面，相关区域做硅烷浸渍，这些细节放到东北机场环境里看，很有针对性。

冬季除冰、冻融循环，对道面耐久性是硬考验，前期设计施工标准定得高，后期运营维护就少操心。

项目建成后，**桃仙机场将进入双跑道运行格局。机位**、航班容量、货运保障、消防救援配套都会跟着上台阶。

对东北地区来说，这不只是多一条跑道，而是航空枢纽能级的一次实打实提升。临空经济、区域开放、综合交通衔接，都需要这样的基础设施托底。

机场建设越来越看重专业分工和精细管理，场道工程作为飞行区核心，正在从能建走向建得精、建得稳。

这次中标结果落定，给**桃仙第二跑道开了个好头，也让东北民航基建多了一份确定性。