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[BA202601230] EMB制动盘盘温估计标定测试服务(更正)
招标详情
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400-688-2000
相关单位：
***********公司企业信息
采购信息
| **** | 项目名称EMB制动盘盘温估计标定测试服务 | |
| ****学院 | 经办人何磊 | |
| 298000.00 人民币 | 成交金额293000.00 人民币 | |
| **** | ||
| **省-**市-**市碧溪街道兴港东路6号 | 采购单位 | **** |
| 服务完毕验收合格后100%付款。 | ||
| 159****3366 | 服务时间2026年09月30日 至 2026年10月14日 | |
| ** | ||
| 以成交单为准，参考相关内容进行验收。验收程序以甲方职能部门规定为准。 | ||
| 不涉及到服务成果产权的所有权 | ||
| 1.本项目所有EMB盘温估计标定测试成果自甲方验收合格之日起，提供12个月免费技术售后质保服务。质保范围包含本次交付的全部原始测试数据、标定参数、测试报告及相关技术文档，乙方需对自身测试疏漏、数据异常、标定偏差、文档错误问题无偿整改、复核并更新交付资料。 2.质保期内，乙方提供常态化技术答疑、数据解读、模型参数说明、工况标定逻辑咨询等远程技术支持，针对盘温模型、ABS/EBD/CRBS/DTC控制策略标定内容提供技术指导。 3.因甲方私自修改算法参数、更换车辆硬件、人为损坏数据文件、新增合同外测试工况所产生的适配问题，不属于免费售后范围。如需复测、模型迭代、工况拓展，乙方可提供有偿技术服务。 4.甲方对测试数据及标**果存有异议，可在验收后15个工作日内书面提出复核申请，乙方对可复现工况免费完成复测校验。质保期满后，乙方长期提供有偿技术托管、参数优化、报告更新等增值服务，保障项目后续迭代需求。 5. 远程技术咨询与模型调试 提供 7×10 工作日线上技术支持，工作时间内 2 小时响应甲方技术疑问。 | ||
明细清单
| 其他专业技术服务 | 名称EMB制动盘盘温估计标定测试服务 | |
| 项 | 数量1 | |
| ￥293,000.00 | 总价￥293,000.00 | |
| 一、服务目标 本****大学****公司开展，围绕EMB机电制动系统盘温估计模型标定、多路面、多附着、多工况制动控制策略标定开展系统性实车测试。整体服务目标分为模型标定目标与控制策略标定目标两大板块。首先，通过多车速、多减速度、极限高温制动工况，完整采集制动盘升温、降温全过程温度时序数据，建立精准的EMB制动盘温度估计模型，修正模型升温系数、散热系数与温度衰减特性，解决不同强度制动下盘温预估偏差问题，保障整车制动热安全控制精度。 其次，通过夏季高附、低附、对开、对接、坏路及模拟雪面全场景测试，全面标定ABS、EBD、CRBS、DTC等核心制动控制策略。精准匹配不同路面附着、不同车速、不同弯道半径、不同能量回收等级下的制动增减压逻辑、扭矩控制逻辑、工况识别逻辑，解决低速制动不稳、弯道制动姿态异常、路面突变控制失效、轻制动回收不**等问题，最终实现EMB制动系统全工况稳定性、**性、安全性统一优化，为整车制动算法迭代、模型落地、量产标定提供完整、真实、可溯源的实测数据支撑。 二、服务方法 本次测试采用“标准化实车工况复现+高精度数据采集+分析标定+多轮验证迭代”的技术方法开展全部测试工作。整体流程分为设备标定、工况执行、数据采集、数据清洗、参数标定、结果验证、成果交付七大步骤。 第一，测试前期统一完成传感器、采集设备、整车制动系统自检与校准，确保盘温、车速、减速度、制动压力、电机扭矩、轮速等数据同步精准采集，杜绝设备误差。第二，严格按照委托方指定车速、减速度、路面类型、弯道半径、能量回收档位等边界条件，逐工况、逐梯度复现测试场景，保证每次试验工况一致性、可复现性。第三，全程连续记录制动升温、匀速降温、静止降温、踏板响应、压力变化、扭矩波动、滑移率变化等核心时序数据。第四，对原始数据进行降噪、剔除异常点、对齐时序、分类归档处理，形成标准化测试数据集。第五，基于实测数据修正盘温模型参数，优化ABS/EBD/CRBS/DTC控制门限与策略逻辑。第六，对标定完成的策略进行重复性验证测试，确保策略稳定有效、无功能误触发、无姿态失控问题。最后，整理全套数据、报告文件，完成闭环交付。 三、详细服务内容 （一）盘温模型标定测试内容 本环节主要完成四组梯度化、极限温度区间的制动盘升、降温全过程测试，覆盖低速轻制动、中速中载制动、高速高强度制动、极限高速超高热负荷制动工况，完整覆盖整车日常至极限制动场景。具体包括：30kph、0.3g持续制动至盘温200℃，记录升温曲线，再匀速降温至30℃以下；50kph、0.5g制动至300℃升温与自然降温测试；90kph、0.7g高强度制动至500℃升、降温特性测试；110kph、0.9g极限制动至550℃高温工况，完成升温采集与N挡静置降温采集。通过四组工况建立完整的高低温全域盘温数据库，完成EMB盘温估计模型核心参数标定。 （二）夏季多路面工况制动策略标定测试 1. 干沥青高附着路面测试：完成80/100kph高速ABS标定，优化高附增减压逻辑与EBD保压策略；完成15/25/35kph低速ABS稳定性验证，解决低速抖动、频繁起停问题；覆盖30/60/90kph、0.3g/0.6g梯度EBD制动，排查功能误触发风险；完成R50、R100弯道ABS、EBD制动标定，修正弯道制动力分配，杜绝转向过度、转向不足；完成80kph轻制动CRBS效能一致性测试，标定电制动与机械制动耦合逻辑；完成多车速快踩快松踏板测试，验证EMB系统动态响应速度。 2. 湿**岩、湿瓷砖低附着路面测试：分别完成低附典型车速ABS激活门限标定，优化低滑移率下增减压控制逻辑；匹配低、中、高三档滑行能量回收与轻制动工况，标定DTC扭矩输出特性，确保低附路面回收**、无拖拽、无失稳。 3. 对开、对接突变路面测试：完成80/100kph对开路面Split ABS策略标定，提升左右轮差异化制动力控制能力；完成路面正负附着突变工况识别标定，优化CRBS回收扭矩抗扰动能力，保证路面突变时制动稳定性。 4. 坏路工况测试：模拟颠簸、起伏坏路路况，完成ABS工况识别与增减压区分标定，避免坏路误减压、制动衰减过大问题。 （三）模拟雪面低附工况测试 模拟冬季冰雪低附着路面环境，完成80kph直线ABS低附策略标定；完成80kph直线轻制动CRBS控制策略优化；完成R50/R100弯道综合制动测试，协调ABS、DTC、CRBS多系统耦合控制，保证冰雪路面减速度稳定、车辆姿态可控。 | ||
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