泸州古蔺至仁怀高速设计标段中标结果公示贵州段接驳仍在推进,双茅高速还在远景

**至**（**境）高速公路施工图勘察设计招标已经结束。招****设计院有限公司中标全段唯一设计标段中标金额****9398.21元。

高速开工之前，钱和图纸先到位

项目采用BOT方式建设。这条高速的主线和茅溪支线都在**市**县境内。项目写进了《**省高速公路网布局规划（2022—2035年）》，是省际通道，一头接G7512筑蓉高速一头接G4215蓉遵高速。

项目已取得****委员会核准批复。预计2030年建成。施工图勘察设计是开工前的一步。中标单位要出路线图，还要出桥梁、隧道、互通立交的具体方案。****9398.21元这个数字放在**河两岸的山地里，不算意外。

BOT方式是社会资本参与建设运营。特许****政府。**这几年不少省际通道都走这个模式。茅溪镇自己也在修路。双茅大道是镇级道路，终点指向**河对岸。从**县城出发，走古仁高速主线到丹桂。

拐进茅溪支线到茅溪镇，再借双茅大道过河，理论上是最短路径。双茅大道只是镇级路，承载不了跨省高速的流量。

茅台镇对岸的茅溪镇在赌一个未来

茅溪镇几年前还是**的普通乡镇。现在是“**县茅溪优质酱酒片区”的核心，规划占地一万七千多亩总投资额据称可达一千亿元。**酒业部门给它的定位是占据“中国酱香酒谷”和“白酒金三角”双重位置。

**酱酒产能最新的增长点就在这里，园区里厂房一栋栋立起来只是时间问题。交通掐着这个增长点。原料怎么进来，酒怎么出去。怎么接上**已经成熟的路网，每一步都绕不开跨河通道。古仁高速的茅溪支线解决了到镇上的问题。到对岸还得靠双茅高速。

一份法定蓝图里的远景意味着什么

《**县茅溪优质酱酒片区国土空间总体规划（2021-2035年）》已经公布。茅溪镇规划打造航空+铁路+高速+干线公路的立体交通网络。停机坪、铁路、高速都写进去了。

更早批复的《**县茅溪优质酱酒片区国土空间规划》，文号泸市府函〔2025〕73号，把双茅高速列在“交通设施”里的“远景”项下。****政府批复的总规。等古仁高速和茅溪支线建成，等园区里厂房立起来，推动双茅高速从远景转现实的压力和动力只会变大。

双茅高速规划从****县茅溪镇跨**河直连**茅台镇。名字里两个“茅”字说的是两个酱酒核心产区从地理上的邻居变成高速路上的对门。

一条大道撑不起一个千亿产区的野心

古仁高速预计2030年通车。到时候，**老窖、**五粮液、**郎酒、**茅台四**酒的老家头一回被一条高速串起来。但这条线绕了个弯子。从****镇出发，经东新、大村、石宝，在丹桂镇接入**。

**县城的人想去**市区，得先往东北跑再折向东南。**河两岸山高谷深，修路的每一米都是钱和技术硬堆出来的。这个走法是工程可行性、资金和地方发展几股劲拧在一起的结果。

双茅高速想补的是最后那块拼图：从茅溪镇直接过河，接到**市区，扎进**高速网。理论上最短最直，绕开所有弯弯绕。现在古仁高速工地还没全面铺开，双茅高速还躺在图纸上，是道虚线。虚线什么时候变成实线，得看**河两岸的酒香能飘出多远的召唤。

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