开启全网商机
登录/注册
六横海闸门至田岙公路工程（一期）
项目详情
下文中****为隐藏内容，仅对千里马会员开放，如需查看完整内容请
「注册/登录」或 拨打咨询热线：
400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| 913********8587239 | 建设单位法人：邵浩扬 |
| 周吉东 | 建设单位所在行政区划：**省**市**区 |
| **市**区六横镇台门 |
建设项目基本信息
| 六横海闸门至田岙公路工程（一期） | 项目代码：|
| 建设性质： | |
| 2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路） | 行业类别（国民经济代码）：E4812-E4812-公路工程建筑 |
| 建设地点： | **省**市**区 |
| 经度:122.202730,122.201290,122.200730,122.199640,122.198420,122.197160,122.196920,122.197790,122.197010,122.196630,122.195800,122.195070,122.194460,122.193980,122.193260,122.193410,122.193990,122.194050,122.191570,122.191380,122.191600;122.198730,122.198300,122.198220,122.197860,122.197830;122.197190,122.197300,122.197090,122.196390,122.195660,122.195480,122.194670,122.194460,122.194330,122.195000,122.195120,122.195570,122.195610,122.195530,122.195270,122.194820,122.194570,122.194490,122.194560;122.191610,122.191750,122.191880,122.192100,122.192540,122.192910,122.193400,122.193690,122.193920,122.194100,122.194800;122.202730,122.202930,122.203240,122.203410,122.203230,122.202470,122.201810,122.200220,122.199730,122.199330,122.197630,122.197100,122.196890 纬度: 29.692180,29.692340,29.692800,29.692710,29.692940,29.692910,29.692560,29.690190,29.688670,29.688570,29.688880,29.688630,29.688550,29.688280,29.687160,29.686790,29.686400,29.686050,29.685490,29.685260,29.685070;29.692860,29.692820,29.692780,29.692420,29.692340;29.688940,29.688570,29.688270,29.688260,29.688350,29.688270,29.688040,29.687900,29.687400,29.686780,29.686380,29.685550,29.685250,29.685100,29.685020,29.684740,29.684280,29.683950,29.683540;29.685060,29.685180,29.685320,29.685410,29.685410,29.685460,29.685420,29.685380,29.685220,29.685060,29.684690;29.692180,29.692190,29.692500,29.692990,29.693800,29.694980,29.696090,29.698100,29.697970,29.697980,29.698850,29.699400,29.700010 | ****机关：****环境局****分局 |
| 环评批复时间： | 2024-08-27 |
| 舟环普建审〔2024〕12号 | 本工程排污许可证编号：无 |
| 项目实际总投资(万元)： | 8057.1326 |
| 663 | 运营单位名称：**** |
| 913********8587239 | 验收监测(调查)报告编制机构名称：**君薇****公司 |
| ****0900MAD21T6X5E | 验收监测单位：****测****公司 |
| 913********5310595 | 竣工时间：2025-12-26 |
| 2025-12-27 | 调试结束时间：2026-12-26 |
| 2026-08-18 | 验收报告公开结束时间：2026-09-15 |
| 验收报告公开载体： | https://www.js-eia.cn/project/detail?type=6 proid=d2a2f566524a9b****174b4c2607ffd9 |
2、工程变动信息
项目性质
| 改扩建 | 实际建设情况：改扩建 |
| 无变动 | 是否属于重大变动：|
规模
| 包括主线（K0+000-K0+2000）、支线及对外通道，全长约4.61km，主线路基标准横断面宽度8.75m，按四级公路V=20km/h设计；支线为景区道路，支线1起于主线K0+463.059，与主线成T型交叉，终点接七彩湾营地，全长0.13km；支线2起于主线K1+102.133处，与主线成T型交叉，终点接孙家沙滩，终点桩号为K0+910.110，全长0.91km；支线3起点与主线终点顺接，终点接支线2 K0+774.734处，终点桩号为K0+430.280，全长0.43km，路基标准横断面宽度5m；对外通道起于主线起点处，全长1.14km，对局部路面进行提升改造，路基标准横断面宽度为10m；沿线设置服务点5处。 | 实际建设情况：包括主线（K0+000-K2+000）、支线及对外通道，全长约4.61km，主线路基标准横断面宽度8.75m，按四级公路V=20km/h设计；支线为景区道路，支线1起于主线K0+463.059，与主线成T型交叉，终点接七彩湾营地，全长0.13km；支线2起于主线K1+102.133处，与主线成T型交叉，终点接孙家沙滩，终点桩号为K0+910.110，全长0.91km；支线3起点与主线终点顺接，终点接支线2K0+774.734处，终点桩号为K0+430.280，全长0.43km，路基标准横断面宽度5m；对外通道起于主线起点处，全长1.14km，由于对外通道****管委会完成了混凝土路面改造，因此原路面结构设计调整为混凝土路面病害修补，路基标准横断面宽度为10m；沿线设置服务点5处。 |
| 基本无变动 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| （1）路基施工工艺 主线路基标准宽度8.75m，支线路基标准宽度5m。道路****施工队施工。施工工艺：清表→场地平整碾压、临时便道贯通→软基处理→路基开挖及填筑→路基护坡防护。 （2）路面施工工艺 本项目路线全长4.61km。水泥稳定土及水泥稳定碎****搅拌站拌和，待上路床验收合格后运至现场，采用机械摊铺。沥青砼面层沥青混凝土采用商品沥青砼，大型摊铺机一次性摊铺，摊铺完成后及时碾压成型、养护。 | 实际建设情况：（1）路基施工工艺 主线路基标准宽度8.75m，支线路基标准宽度5m。道路****施工队施工。施工工艺：清表→场地平整碾压、临时便道贯通→软基处理→路基开挖及填筑→路基护坡防护。 （2）路面施工工艺 本项目路线全长4.61km。建设单位租用了******公司场地，本项目所用水泥稳定土与水泥稳定碎石混合料统一在******公司场地内进行集中拌合。混合料待上路床验收通过后即运往施工现场，随后采用机械摊铺完成路面铺设。沥青砼面层沥青混凝土采用商品沥青砼，大型摊铺机一次性摊铺，摊铺完成后及时碾压成型、养护。由于对外通道****管委会完成了混凝土路面改造，因此原路面结构设计调整为混凝土路面病害修补。 |
| 由于对外通道****管委会完成了混凝土路面改造，因此原路面结构设计调整为混凝土路面病害修补。 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 废气：加强道路管理及路面养护，保持道路良好运营状态公路沿线进行绿化，并做好绿化工程的后期维护； 废水：保持路面清洁，加强车辆管理，限制车辆行驶过程中的跑、冒、滴、漏，防止污染物对附近水体的影响；道路设置完善的排水系统，加强对排水系统的维护工作。 噪声：采用细粒式沥青砼低噪声路面；加强路面的清理和养护，破损严重时可对路面进行重新浇筑；与交管部门协调，安装超速监控设施，防止车辆超速行驶；严格限制大货车通行比例，可进一步减轻声环境影响。靠近社区和村庄路段设置禁鸣标志；合理利用前排建筑遮挡隔声作用。 固体废物：路面清扫和维修时产生垃圾，纳入当地环卫系统；在服务点设置一定数量的垃圾桶，对生活垃圾进行收集，并纳入地方环卫系统进行无害化处理。 环境风险：在交叉口处等重点路段设置明显的标志，要限制车速，设立警示牌；夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有不良气象条件时，应当实施临时交通管制降低行驶速度；加强管理，及时修复损坏路面、桥面，加强事故应急演练，把事故风险降低到最低程度；纳入地区突发公共事件应急系统，联合相关部门，建立更加完善通畅的信息网络。 | 实际建设情况：废气：公路沿线已进行绿化，并定期开展绿化维护。 废水：加强了对路面的日常维护与管理，保持了路面清洁；加强了车辆管理，严格限制车辆行驶过程中的跑、冒、滴、漏现象。道路设置了完善的排水系统，加强了对排水系统的维护工作。 噪声：除对外通道进行了路面修复外，其他道路均已采用沥青混凝土路面，降低了车辆与地面摩擦噪声。并加强了道路的日常维护、保养，发现路面破损及时修复。****管理部门加强项目道路交通管理，严格控制车况不符合要求的车辆上路。在项目路段设置了限速等标志，限制车辆行驶速度。 固体废物：道路运营产生的生活垃圾，如饮料罐、果壳、废包装袋等，由当地环卫部门清扫收集，统一清运处置。 环境风险：本项目设置了清晰、完善的路面标线和警示设施及标志。本项目已于容易发生危险路段设置了限速等警示标志，遇到不良气象条件时，进行临时交通管制降低行驶速度。已纳入地区突发公共事件应急体系。 |
| 基本无变动 | 是否属于重大变动：|
其他
| 无 | 实际建设情况：无 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
生态恢复、补偿或管理
| 严格按照环评和水土保护方案落实生态修复和水土保持工作。施工完成后，及时复绿临时占地，恢复道路两侧生态环境原状。按规定完成公益林占补平衡。 | 验收阶段落实情况：严格按照环评和水土保护方案落实了生态修复和水土保持工作。施工完成后，该地块平整后作为服务点2的建设用地，恢复了道路两侧生态环境原状。按规定完成了公益林占补平衡。 |
| / |
功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
6、工程建设对项目周边环境的影响
| / |
| / |
| / |
| / |
| / |
| / |
7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
400-688-2000
欢迎来电咨询～
