景县人民政府关于衡水市第七届人民代表大会第七次会议第132号建议的答复

孙震代表：

您提出的“关于****开发区早晚高峰交通秩序的建议”的建议收悉，现答复如下：

****园区高峰交通治理难题，切实保障群众通勤安全、提升园区道路通行品质，我县高度重视，第一时间组织**、交警、****管委会、城管等相关部门开展实地摸排调研，全面梳理道路堵点、乱点、隐患点。坚持问题导向、标本兼治、综合治理原则，聚焦重点路段、关键时段、突出乱象、设施短板，制定专项整治提升方案，****开发区早晚高峰交通秩序专项整治与道路交通提质升级工作，全力构**全、有序、畅通、****园区道路交通环境。

一、强化警力精准布防，健全高峰常态化管控值守体系

我县进一步优化交通警力**配置，细化勤务分工，构建“定点值守、动态巡逻、政企联动、全域覆盖”的常态化高峰管控体系，全面夯实交通管理基础。一是固化标准化高峰勤务模式。精准锁定早7:30—8:30上班通勤、晚17:30—19:00下班通勤两大拥堵高峰时段，聚焦开发区企业集中路段、主干道关键路口、园区主次出入口、学校及商超周边等拥堵高发、事故多发区域，科学布设固定值守点位，配齐专职执勤警力。严格落实“定点疏导+动态巡逻”双向管控机制，定点警力负责路口车流引导、行人疏导、秩序管控，动态巡逻组负责沿线路段巡查，快速处置车辆剐蹭、轻微拥堵、临时违停等突发情况，最大限度缩短道路拥堵时长，保障园区主干道通行顺畅有序。二是构建政企协同护岗治理格局。压实开发区辖区各重点企业交通安全主体责任，推动交通治理从“单一交管管控”向“政企协同共治”转变。督促入驻企业建立内部交通安全管理制度，组建企业安保队伍、员工文明交通志愿疏导队，在企业主要出入口、园区支路路口配合交警开展车流引导、车辆分流、临时停靠规范管理，重点整治企业门口车辆扎堆停靠、随意掉头、人车混行等问题，从源头缓解企业出入口通勤拥堵压力。三是加密平峰全域巡查管控。摒弃“重高峰、轻平峰”的管理误区，安****园区全域道路开展常态化、全覆盖巡查。重点排查整治道路占道停车、杂物堆放、路面障碍物、非机动车乱停乱放等隐性堵点隐患，做到隐患早发现、早清理、早整改，实现高峰严管严控、平峰查漏补缺、全域无缝管控，持续巩固交通治理成效。

二、开展专项整治行动，****园区道路通行秩序

聚焦开发区早晚高峰高频发、群众反映强烈的交通乱象，我县整合交警、城管、****管委会等执法力量，常态化开展高峰交通秩序专项整治行动，靶向打击各类交通违法行为，全力规范道路通行秩序，降低拥堵及事故风险。一是严查各类重点交通违法行为。结合园区通勤交通特点，以早晚高峰为重点时段，以主干道路、企业出入口为重点区域，集中整治机动车随意变道、加塞抢行、不按导向车道行驶、违规调头、占道违停等影响通行效率的违法行为，严厉查处电动车、三轮车逆行、闯红灯、横穿马路、不按车道行驶等安全隐患突出的违规行为。坚持“教育为主、处罚为辅、教罚结合”的原则，对轻微交通违规行为现场劝导、警示教育，对屡教不改、严重影响通行秩序的违法行为依法严肃查处，****园区通行环境，有效减少道路剐蹭、拥堵、交通事故发生。二是精细化规范货车通行管理。兼顾园区企业生产运输需求与通勤通行安全，科学制定货车差异化通行管控方案。精准划定早晚通勤高峰货车限行时段、核心路段限行范围，严禁大型货运车****园区通勤主干道、企业出入口等人员车流密集区域。同步督促企业规范装卸货作业时间，引导企业错峰运输、错峰装卸，坚决杜绝货车占道作业、随意停靠卸货引发的道路拥堵问题，实现企业生产运输与群众通勤出行双向保障。三是常态化清理道路占道乱象。建立交警与城管部门常态化联合清障机制，****园区道路专项清理行动。****园区道路两侧占道经营、商铺出店经营、物料杂物堆放、非机动车无序停放等问题，及时清理道路通行障碍，打通道路通行瓶颈，全面恢复道路通行空间，保障主干道路面完整畅通，切实提升道路通行承载能力。

三、补齐设施建设短板，全面提升道路通行承载能力

针对开发区交通基础设施建设滞后、路口渠化不合理、智能管控缺失、标识标线不完善等突出短板，我县坚持硬件提质、科技赋能，精准补齐设施短板，****园区道路交通通行条件。一是动态优化交通信号灯配时。安****园区各主要路口车流数据，精准分析早晚高峰车流单向集中、时段集中的通行特征，摒弃固定化配时模式，实行动态化、精细化信号灯配时调整。根据早晚高峰、平峰时段车流变化，实时微调红绿灯通行时长，精准匹配车流通行需求，有效减少车辆滞留、排队积压问题，大幅提升路口通行效率。二是完善道路安全渠化设施。****园区道路交通设施提质改造工程，逐步增补完善路口警示标识、限速标识、礼让行人、禁止通行等交通标识，更新修复模糊、破损、缺失的道路标线。在车流密集、事故高发的重点路段增设隔离护栏、减速带、警示桩等安全设施，实现机动车与非机动车物理分离，杜绝机非混行乱象。同时，在大型企业集中出入口科学规划车辆等待区、临时即停即走区域，规范车辆通行轨迹和停靠秩序，从硬件上杜绝无序通行、扎堆拥堵问题。三是升级智能交通管控体系。依托科技赋能交通治理，****园区智能交通设备增补升级工作。在重点路口、拥堵路段新增违停抓拍、不礼让行人监测、智能视频监控等设备，扩大科技管控覆盖范围，有效弥补人工巡查管控盲区，实现道路交通违法全天候、无死角监管，杜绝交通乱象反弹，推动交通管理从“人工管控”向“智能精准管控”转变。

四、深化宣传引导，营造文明有序通勤出行氛围

坚持整治规范与宣传教育并重、治标与治本结合，****园区文明交通宣传引导工作，着****园区群众交通安全意识，从源头减少交通陋习和违规行为。一方面，开展精准化入企宣讲。组织交****园区各企业，开展交通安全专题宣讲活动，结合园区典型交通拥堵案例、事故案例，普及机非分道行驶、规范停车、文明礼让、安全骑行等交通常识，解读园区交通管控政策，引导企业落实宣传管理责任，常态化对员工开展交通安全教育。另一方面，开展常态化全域宣传。通过园区公告栏公示、企业工作群推送、路口现场提示、悬挂宣传标语、发放宣传手册等多种形式，全方位、多渠道普及文明出行理念。重点引导广**勤员工自觉摒弃随意变道、乱停乱放、逆行闯红灯等交通陋习，主动遵守交通规则、规范通行行为。通过常态化宣传引导，逐步培育“人人守交通规则、人人护通行秩序”的良好氛围，持续巩固交通整治成效，构建长效化、常态化文明交通治理格局。

五、下一步工作计划

下一步，我****开发区交通治理痛点、难点，持续优化管控举措、补齐设施短板、深化政企联动、强化宣传整治，常态化巩固交通秩序整治成果，****园区道路通行能力和安全管理水平，****园区企业发展、群众通勤出行营造安全、畅通、有序的道路交通环境。

您对以上办理和答复有何意见，请填写在“征询意见表”中，并反馈寄回，以便我们进一步改进工作。

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