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邯郸至济南高速公路监理中标结果
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6299万！邯济高速**段监理标放榜，**本地四家联合体杀出重围
放榜了，兄弟们。邯济高速**段，施工监理中标候选人公示，**本地联合体拿下第一。这个项目不简单，咱们掰开揉碎了说。
项目有多大
先看基本盘，路线全长69.117公里，双向四车道，设计时速120公里。起点接**绕城高速，终点在**杜庄村，跟邯济高速**段无缝衔接。
途经**经开区、**区、**县、**县、**，沿线串起**广府镇、****镇和小寨镇、****镇和第四疃镇、**新马头镇和香城**，一水儿的冀南乡镇。
计划2026年11月开工，施工工期36个月，缺陷责任期24个月。监理服务从开工准备一直管到竣工验收，这次只设一个监理标段，二级监理机构，一个总监办加三个驻地监理办。一个标段，统管全线。这活儿，不轻松。
中标候选人名单，直接看
第一名：**本地联合体，****牵头，联合**交通建设工程****公司、**通达****公司、**交发工程****公司，报价6299万。
第二名：**联合体，**华通公路****公司牵头，联合**泰克华诚****公司，报价6088.8888万。
第三名：**公路工程****公司，报价6313.66万。
一个特别值得玩味的细节
三家的报价，摆在一起很有意思：
第二名报价最低，6088万。
第一名报价居中，6299万。
第三名报价最高，6313万。
看出来门道了吗报价最低的没拿第一，报价居中的反而排在了最前面。
这说明什么
监理招标，从来不是单纯比价格。综合评分才是真正的裁判，技术方案、人员配置、类似项目业绩，这些软实力的权重，轻轻松松盖过了那点报价差距。
这里给同行们提个醒，监理这行，低价抢标未必是好事。
报价压得太低，派不出有经验的总监和驻地工程师，现场管控就容易变成走过场。业主选监理，选的是能真正盯住质量安全的人，不是选谁最便宜。
便宜没好货，这个道理在监理行业，尤其灵。
**本地联合体，凭什么拿第一
细看第一名的四家单位，清一色**本地企业。
**路通、**交通建设监理、**通达、**交发，**、**、**几个区域的骨干全凑齐了。
本地企业打本地标，优势在哪
熟。
熟悉属地情况，跟地方主管部门沟通顺畅，对**本地的施工环境、材料供应、气候条件门儿清。
一个69公里的高速项目，沿线横跨五个区县、八 个乡镇，属地协调能力就是硬需求。哪个工地要占谁家的地、走谁家的路、对接口哪个部门，本地联合体心里都有一本账。
再看另外两家，第二名是**两家单位组团跨省而来，第三名是**的企业。
跨省来抢**的监理标，说明这个项目的吸引力，真不小。
6299万的监理费，摊到69公里、36个月上，单价说实话不算高。但监理标段只有一个，中标单位要统筹全线，一个总监办盯五县区，压力可想而知。
最后，祝贺上榜单位！干监理的兄弟们，你们单位投了吗评论区聊聊。
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2026-10-02
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