惠州这条10公里省道要动工了,中标结果刚公示,2026年开建

**街坊们,一条说了很久的省道改造终于有了实质性进展。省道S356线**长塘到**花塘段的改线工程施工评标结果已经挂出来了。

这段路究竟怎么走

中标候选人也跟着亮相。公示期一过，这个项目就要从纸面走进工地。先说大家最关心的中标情况。排第一的是中交一****公司和**路****公司组成的联合体，报价约4.13亿元。

第二是******公司。第****集团有限公司。线路从白花镇长塘村起步，跟黎屋山互通连接线平交,之后由东往西穿过长塘村和联丰村。过了惠霞高速，它贴着数据产业园的西边绕过去。

再一路向南扎进沙田镇的**村和花塘村，最后接到现有的省道上面。整条线加起来差不多10.233公里。**那边占了绝大部分，算上连接线有7.982公里；**这边包括支线是2.251公里，刚过两成。

那为啥非得改这条老路不可

住在白花和沙田一带的人最有发言权。现在的S356线，货车一辆接一辆。人和车混在一起走，危险系数一直下不来。改线之后原来的车流会被分走一部分，老路的压力能松口气。

还有一层原因跟产业有关。新材料产业园和数据产业园这两个平台就挨着线路。危化品运输的风险必须靠新通道来化解。所以这不单是修条路的事，它同时扛着通勤和货运两个任务。

两个路段跑的速度不一样

**段的标准更高一些。按双向六车道一级公路来建，设计时速80公里，路基宽度30米。**段虽然也是双向六车道但速度降到了60公里，而且走的是一级公路兼城市道路功能的路子。

道理不复杂，**段城镇界面更密集，速度慢一点，出入口和市政衔接反而更好处理。

桥和路口占了不小分量

整条线要**6座桥，加起来820.11米。这里面有一座七渡河大桥，长度488.1米，用的是多跨组合现浇结构。又要跨河、又要跨高速、还得绕着产业园走，施工难度和技术门槛都不低。

另外还有30道涵洞和8处主要平面交叉，路面统一铺高性能沥青混凝土。这么一看，投资里的钱有很大一块是花在桥和路口上的。

时间表怎么排

计划工期给了730天。按照规划，2026年9月1日开工，2028年8月31日交工。当然这只是计划节点，实际什么时候动土，还得看合同签完之后的进场节奏。这条路修好以后，**白花到**沙田之间就多了一条像样的通道。

对天天跑这段路的司机和住在沿线的居民来说，出行体验应该会有明显变化。你家在这条线附近吗评论区说说你的看法。

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