开启全网商机
登录/注册
| **** | 建设单位代码类型:|
| 913********292869QD | 建设单位法人:陆冬云 |
| 凌强 | 建设单位所在行政区划:**市**区 |
| 华青南路777号 |
| 轨交17号线朱家角站配套道路**工程 | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:131-城市道路(不含维护;不含支路、人行**、人行地道) | 行业类别(国民经济代码):E4813-E4813-市政道路工程建筑 |
| 建设地点: | **市**区 朱家角轨道交通朱家角站周边,包括角里路(沪青平公路-陆九房陆)、陆九房陆(角里路-上塘村路)、上塘村路(陆九房陆-朱枫公路) |
| 经度:121.044700 纬度: 31.101430 | ****机关:****保护局 |
| 环评批复时间: | 2017-09-12 |
| 青环保许管〔2017〕949号 | 本工程排污许可证编号:无 |
| 项目实际总投资(万元): | 9569.93 |
| 9569.93 | 运营单位名称:**** |
| 913********292869QD | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**** |
| 913********292869QD | 验收监测单位:******公司 |
| 913********708140G | 竣工时间:2020-05-27 |
| 调试结束时间: | |
| 2026-09-03 | 验收报告公开结束时间:2026-09-30 |
| 验收报告公开载体: | https://e2.****.cn/qygkweb/jsp/view/hjxxgk/jsxmhp_index.jsp |
| ** | 实际建设情况:** |
| 无变动 | 是否属于重大变动:|
| 本工程道路包括角里路、陆九房路和上塘村路,角里**起沪青平公路,南至陆九房路,全长约183m,道路等级城市次干路;陆九房路西起角里路,南至上塘村路,全长约441m,道路等级城市支路;上塘村路西起陆九房路,**朱枫公路,全长约140m,道路等级城市次干路。角里路、陆九房路、上塘村路红线宽度均为24m,设计车速30km/h。项目主要服务于区域居民出入,交通功能以到发交通为主,过境交通量较小。工程主要建设内容包括**地面道路,并同步实施排水、绿化、照明等附属设施 | 实际建设情况:本工程道路包括角里路、陆九房路和上塘村路,角里**起沪青平公路,南至陆九房路,全长约183m,道路等级城市次干路;陆九房路西起角里路,南至上塘村路,全长约441m,道路等级城市支路;上塘村路西起陆九房路,**朱枫公路,全长约140m,道路等级城市次干路。角里路、陆九房路、上塘村路红线宽度均为24m,设计车速30km/h。项目主要服务于区域居民出入,交通功能以到发交通为主,过境交通量较小。工程主要建设内容包括**地面道路,并同步实施排水、绿化、照明等附属设施 |
| 无变动 | 是否属于重大变动:|
| 本工程属于市政道路项目,属非生产性项目,无生产工艺流程 | 实际建设情况:本工程属于市政道路项目,属非生产性项目,无生产工艺流程 |
| 无变化 | 是否属于重大变动:|
| 1、废气环保设施落实情况: ①道路运营期间由于汽车尾气排放产生的尾气污染无法避免,已通过加强道路绿化及对绿化的养护和保养加以减缓;②为减轻路面扬尘的污染,以加强道路清扫,确保道路路面清洁。 2、废水环保设施落实情况: 本项目为公路工程,无服务区、收费站等辅助设施,项目本身不产生废水,雨水通过道路排水系统最终进入地表水体。 3、噪声环保设施落实情况: ①定期对道路路面维护,避免路况不佳造成车辆颠簸产生的交通噪声;②在道路两侧设置有一定高度密度绿化带,减少车辆噪声对沿线的影响;③在路况设超速监控,设置禁止鸣笛标志;④加强交通管理设施建设,确保车流量通畅,减少刹车,启动及鸣笛。 4、固体废物处置落实情况: 本项目为公路工程,项目本身不产生固体废物,固体废物主要来自路面磨损及坠落物,固体废物经路面清扫后由环卫部门收集处置 | 实际建设情况:1、废气环保设施落实情况: ①道路运营期间由于汽车尾气排放产生的尾气污染无法避免,已通过加强道路绿化及对绿化的养护和保养加以减缓;②为减轻路面扬尘的污染,以加强道路清扫,确保道路路面清洁。 2、废水环保设施落实情况: 本项目为公路工程,无服务区、收费站等辅助设施,项目本身不产生废水,雨水通过道路排水系统最终进入地表水体。 3、噪声环保设施落实情况: ①定期对道路路面维护,避免路况不佳造成车辆颠簸产生的交通噪声;②在道路两侧设置有一定高度密度绿化带,减少车辆噪声对沿线的影响;③在路况设超速监控,设置禁止鸣笛标志;④加强交通管理设施建设,确保车流量通畅,减少刹车,启动及鸣笛。 4、固体废物处置落实情况: 本项目为公路工程,项目本身不产生固体废物,固体废物主要来自路面磨损及坠落物,固体废物经路面清扫后由环卫部门收集处置 |
| 无变动 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无变动 | 是否属于重大变动:|
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 1 | 道路交通噪声衰减断面 | 建设项目竣工环境保护验收技术规范 公路(HJ 552-2010) | 定期对道路进行勘察和养护,保持路面的平整度,避免因路况不佳造成车辆颠簸而引起交通噪声的增加。****管理部门沟通协调,设置限速标志 | (1)断面选取原则:在公路线路平直,与弯段、桥梁距离大于200m,纵坡坡度小于1%,运营车辆能够正常行驶,公路两侧开阔无屏障,监测点与公路的高差最具代表性的地段,不同车流量路段。本工程衰减噪声选取公路线路平直,运营车辆能够正常行驶,公路两侧开阔无屏障的位置作为噪声监测点。 断面布点:当公路车道数≤4时,****中心线20、40、60、80和120m分别设置监测点位;当公路车道数>4时,****中心线40、60、80、120和200m分别设置监测点位。本工程道路车道数≤4,经实地踏勘,本工程道路两侧局部涉及树林、围护阻断、树林内部未预测的积水等情况(详见附件图3),存在安全隐患,人员无法到达,故本次选取****中心线20m、40m、60m、80m、120m,****中心线20m、40m、60m、80m、100m以****中心线20m作为验收监测点进行现场监测 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| / |
| / |
| / |
| / |
| / |
| / |
| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |