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汉源县永定桥水库大田支渠扩建工程
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| 125********83430XA | 建设单位法人：羊洪洁 |
| 冯若愚 | 建设单位所在行政区划：**省**市**县 |
| **市**县九襄镇交通北路100号 |
建设项目基本信息
| ****水库**支渠扩建工程 | 项目代码：|
| 建设性质： | |
| 2021版本:125-灌区工程（不含水源工程的） | 行业类别（国民经济代码）：N7630-N7630-天然水收集与分配 |
| 建设地点： | **省**市**县 |
| 经度:102.531830,102.616020;102.616020,102.666300;102.666300,102.645800 纬度: 29.558180,29.570600;29.570600,29.498640;29.498640,29.422430 | ****机关：****环境局 |
| 环评批复时间： | 2014-11-12 |
| 汉环建发〔2014〕106号 | 本工程排污许可证编号：无 |
| 项目实际总投资(万元)： | 29213.97 |
| 121.81 | 运营单位名称：**** |
| 125********83430XA | 验收监测(调查)报告编制机构名称：**海帆****公司 |
| ****1525MACD406W2R | 验收监测单位：无 |
| 无 | 竣工时间：2026-05-01 |
| 调试结束时间： | |
| 2026-09-02 | 验收报告公开结束时间：2026-09-30 |
| 验收报告公开载体： | **建设项目环境信息公示平台 |
2、工程变动信息
项目性质
| 本项目为水利灌溉支渠扩建工程，建设性质为改扩建。****保护局以**汉环建发〔2014〕106 号**批复《****水库**支渠扩建工程建设项目环境影响报告表》，同意项目按报告表建设。 | 实际建设情况：项目性质为改扩**利灌溉工程，与环评及批复一致。 |
| 无变动 | 是否属于重大变动：|
规模
| **支渠扩建工程主要由渠道工程和底栏栅坝饮水工程两部分组成，渠道总长34.645km。渠首设计流量1.05m/s，加大流量1.37m°/s，底栏栅位于渠道桩号10+054处，引水流量1.05m°/s，引水后渠道总设计流量1.45㎡/s，加大流量1.89m/s，设计灌面3.45万亩。 | 实际建设情况：根据实际建设情况，本项目设计长度34.645km，实际建设总长度32.073km。本次工程项目干渠总长度减少2.572km，减少7.4%。 |
| 从庙基坪隧洞开始先西侧新增5.17km，新增线路长度占原骨干线路总长14.9%；从庙基坪隧洞开始取消7.742km，并同步取消龙洞营斗渠及兰家支渠，废除原环评骨干线路占22.3%；从填嘴河倒虹管开始至钻子岩隧洞开始阶段骨干线路变化5.089km，从关坝斗渠开始至大坪头隧洞变化0.475km，小公母山隧洞线路变化1.711km。局部线路改线段占原线路总长21.78%；实际建设隧洞12座，减少3座。因建设根据实际情况有所调整，所以与设计有所变化。 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| （1）底格栏栅坝工程施工 引水底格栏栅坝由两岸非溢流坝段、溢流坝、中部底格栏柵坝和节制闸、沉沙池、取水闸等建筑物组成，水流由底格拦栅进入取水廊道后，经沉沙池引入**支渠石坝子隧洞。 1）土石方开挖 土方开挖采用0.1~0.5m3反铲挖掘机挖装3.5~5t自卸汽车运输至规划的弃渣场，运距0.5~1km。石方开挖采用Y30型手风钻造孔爆破，采用0.1~0.5m3反铲挖掘机挖装3.5~5t自卸汽车运输至规划的弃渣场，运距0.5~1km，弃渣场采用120HP推土机平整。部分开挖料需临时堆放，后期用于工程土石回填。 2）土石填筑 土石回填利用工程开挖料，0.1~0.5m3反铲挖掘机挖装3.5~5t自卸汽车运输至回填工作面，蛙式打夯机夯实，抛填大卵石料施工，由人工拣集大卵石料，人工抛填。 3）混凝土浇筑工程 混凝土由布置在取水口枢纽附近的0.4m3混凝土拌和站生产，人工推双胶轮车或机动翻斗车运输至基坑岸边转溜槽入仓，上部结构辅以人工入仓，组合钢模浇筑，2.2kW插入式振捣器振捣。 4）砌体 石料在开挖料中捡集获得，砂浆采用0.2m3拌和机拌制，人工搬（抬）运安砌、勾缝。 （2）渠道工程施工 本渠道工程**支渠总长度32.073km，其中暗渠10座，长7.409km；渡槽7座，长0.385km；隧洞12座，长21.717km；倒虹管4座，长2.034km，跌水1座，长22m。共布置斗渠10条，总长度25.310km。 渠道工程主要工程量为：土石方开挖40.16×104m3，石方洞挖14.50×104m3，土石回填9.85×104m3，混凝土5.81×104m3，砌体1.01×104m3，回填灌浆61147m2，钢筋2507t，钢管254t，PCCP管1035m。 渠道工程规模较小，施工条件差，采用小型机械化施工，选择以小型机械施工为主，人工施工为辅的施工方法。 1）暗渠工程 ①土石方开挖 暗渠设计断面宽1.2~1.5m，高1.6~1.8m，底板和边墙采用C20混凝土浇筑，厚度为25cm，C20混凝土盖板厚度为15cm。 由于渠道断面较小，采用中小型机械开挖。土方开挖采用0.1~0.5m3反铲挖装3.5~5t自卸汽车运渣，平均运距1~2.0km；石方开挖采用Y30型手风钻钻孔爆破，0.1~0.5m3挖掘机挖装3.5~5t自卸汽车运渣，平均运距0.5~2.0km，部分由人工装胶轮车运输出渣，运距100m。土石方开挖料部分运至临时堆放场堆放，用于工程土石回填，弃渣料运输至各工区沿线设置的弃渣场堆放。 ②土石回填 本工程土石回填料全部就近利用本工区沿线开挖渣料，0.1~0.5m3反铲挖装3.5~5t自卸汽车运输至回填工作面，蛙式夯机夯实。砂卵石垫层料在砂卵石料场购买获得，8~10t自卸汽车运输运输至工作面，蛙式夯机夯实。 ③混凝土浇筑 现浇混凝土采用0.4m3移动式拌和机拌制，机动翻斗车运输转溜槽入仓，组合钢模浇筑，预制混凝土盖板在各工区设置的混凝土预制场预制，拖拉机运至工地，人工搬运砌筑。 ④土石回填 利用开挖的土石料，0.1~0.5m3挖掘机挖装3.5~5t自卸汽车或拖拉机运输至回填工作面，蛙式打夯机夯实。 2）隧洞工程 本工程**支渠有隧洞12座，总长21.717km，隧洞设计为园拱直墙型，洞身采用C20混凝土衬砌，隧洞顶拱、直墙和底板衬砌厚度均采用0.15~0.3m；隧洞进出口洞脸采用M5浆砌块石衬护。 隧洞进出口段为覆盖层、溶洞、岩溶溶蚀带及强风化岩体，围岩类别为Ⅴ类；洞身段岩体，以Ⅳ类为主，Ⅲ类次之，局部段为断层破碎带和页岩分布地段为Ⅴ类，另外部分隧洞整体位于覆盖层中，成洞困难，整体为Ⅴ类；部分洞段岩体受构造影响，次级小断层和层间挤压错动破碎带、灰岩岩溶溶蚀段、溶洞塌陷较发育，施工中遇到此类问题，应相应降低其围岩类别，隧洞穿过断层破碎带、岩溶溶蚀段时存在产生坍塌和涌水的问题；隧洞穿越砂、泥岩地段围岩中岩体层间结合力较差，泥岩段遇水易软化、泥化，成洞条件差，施工时应及时加强支护和排水；部分洞段埋深大于几百米，岩性又为**岩等坚硬岩，在施工的过程中，存在岩爆的可能，应做好必要的防护措施。 Ⅳ～Ⅴ类围岩隧洞开挖钻进坚持“短进尺、弱爆破、少扰动、强支护、勤观察”的原则施工，并根据围岩实际揭露情况采取恰当的开挖方法，确保成洞稳定。支护与开挖同时跟进。 地下洞室平洞段全断面开挖每天以2～3个爆破循环推进，Ⅲ类围岩每循环进尺2.0m，Ⅳ类围岩每循环进尺1.5m，Ⅴ类围岩每循环进尺1.0m。Ⅳ、Ⅴ类围岩洞段混凝土，尤其是Ⅴ类围岩混凝土的施工在开挖支护完成后须及时跟进。隧洞洞身混凝土施工采用先浇边顶拱后浇底板的施工程序进行施工。隧洞洞身混凝土施工按72h一个循环，每循环进尺10.0m。 渠道隧洞主要工程量为土石方明挖18191m3，石方洞挖14.50×104m3，砌体1068m3，混凝土浇筑3.66×104m3，回填灌浆61147m2，钢筋制安1388t。 ①施工支洞 本工程有隧洞12座，总长21.717km，最长隧洞为华家坪隧洞，长3670m，次长隧洞为**顶隧洞，长3004m。根据工程布置和地形地质条件，华家坪隧洞于渠道桩号8+616（华家坪隧洞前段长2165m，后段长1505m，）处可布置一条长773m施工支洞，支洞进口底板高程1475.00m，与取水隧洞相接处底板高程1475.50m。施工支洞设计为园拱直墙结构，底宽3.0m，洞高3.5m，其中直墙高2.0m，拱高1.5m，园拱半径1.50m。采用30cm厚C20混凝土衬砌。支洞在主隧洞施工完成后采用C20混凝土封堵，封堵长度按5m计，支洞工程量为：土方开挖615m3，石方明挖824m3，石方洞挖8103m3，C20混凝土2347m3，回填灌浆3203m2，C20封堵混凝土55m3。**顶无施工支洞条件。 ②隧洞进出口开挖 隧洞进出口土石方开挖自上而下进行，隧洞进出口覆盖层选用0.1~0.5m3反铲挖掘机开挖；石方开挖选用10～20m3/min空压机供风，手风钻钻孔，浅孔松动爆破，0.1~0.5m3反铲挖掘机装3.5~5t自卸汽车或拖拉机运输至弃渣场。 ③石方洞挖 采用全断面开挖、钻爆法施工，由进出口两个工作面相向开挖，由设在洞外的空压机供风，手风钻钻孔，周边打光面孔，中间打陶槽孔，选用瞬发分段电雷管爆破，45KW轴流式通风机通风散烟（长隧洞应采用混合式通风散烟，以缩短散烟时间，加快施工进度，缩短循环作业时间）。洞长小于600m采用0.2m3装岩机装渣，1t机动翻斗车或拖拉机运输出渣。洞长大于600m采用0.2m3装岩机装渣，轻轨斗车运输至洞外20m，0.1~0.5m3挖掘机挖装3.5~5t自卸汽车或拖拉机运输0.5~2.0km至渣场弃渣。 ④混凝土浇筑 隧洞衬砌采用先边墙顶拱，后底板的顺序施工。采用**附近设置的拌和机拌制混凝土，人工配料，熟料人工推胶轮车运输入混凝土泵，泵送混凝土入仓，附着式与插入式振捣器捣实，钢模板成型，钢筋由人工绑扎。底部用插入式与平板振捣器浇筑，人工收面抹光。 ⑤砌体 石料在开挖料中捡集获得，人工抬运安砌，砂浆采用0.2m3拌和机拌制，人力推胶轮车运输至工作面，人工铺浆、勾缝。 ⑥喷锚支护施工 隧洞进出口段为覆盖层、溶洞、岩溶溶蚀带及强风化岩体，围岩类别为Ⅴ类；洞身段岩体，以Ⅳ类为主，Ⅲ类次之，局部段为断层破碎带和页岩分布地段为Ⅴ类，另外部分隧洞整体位于覆盖层中，成洞困难，整体为Ⅴ类；部分洞段岩体受构造影响，次级小断层和层间挤压错动破碎带、灰岩岩溶溶蚀段、溶洞塌陷较发育，施工中遇到此类问题，应相应降低其围岩类别，隧洞穿过断层破碎带、岩溶溶蚀段时存在产生坍塌和涌水的问题；隧洞穿越砂、泥岩地段围岩中岩体层间结合力较差，泥岩段遇水易软化、泥化，成洞条件差，施工时应及时加强支护和排水；部分洞段埋深大于几百米，岩性又为**岩等坚硬岩，在施工的过程中，存在岩爆的可能，应做好必要的防护措施。 根据隧洞地质条件，Ⅲ类围岩采用随机锚杆进行临时支护。 Ⅳ类围岩采用砂浆锚杆挂网喷混凝土进行临时支护，锚杆采用Ф20钢筋，长度2.0m，间距1.0m，喷混凝土标号为C20，喷混凝土厚8cm，钢筋网采用ф6.5@200。 Ⅴ类围岩采用系统锚杆、网喷混凝土、钢筋拱和超前锚杆等联合支护方案进行临时支护，锚杆采用Ф20钢筋，长度2.0m，间距1.0m；喷混凝土标号为C20，喷混凝土厚20cm；钢筋网采用ф6.5@200；钢筋拱间距0.8m/榀，拱截面采用15×15cm正方形。 土质隧洞采用系统锚杆、网喷混凝土、钢筋拱、超前锚杆和超前管棚等联合支护方案进行临时支护，锚杆采用Ф20钢筋，长度2.0m，间距1.0m；喷混凝土标号为C20，喷混凝土厚20cm；钢筋网采用ф6.5@200；钢筋拱间距0.5m/榀，拱截面采用15×15cm正方形；管棚导管采用Φ42mm无缝钢管，长4.0m，环向间距0.2m，沿隧洞轴线间距2.5m。 隧洞临时支护工程量为锚杆119690根，钢拱架2984t，喷混凝土13314m3，钢筋网213t，钢板129t，管棚导管43696根，管棚灌浆87368m。 锚杆施工的工艺流程为：测量定位—造孔—冲洗钻孔（杆体除锈）—拌和砂浆—注浆—安装锚杆—检测。 喷射混凝土采用湿喷法施工，混凝土由JW-375型强制式搅拌机拌制，采用QPJ型混凝土喷射机喷射混凝土。 ⑦不良地质段施工 对断层破碎带、软弱夹层等地质缺陷采用超前锚杆、管棚进行预支护，在预支护的保护下采用“短进尺、弱爆破、强支护、常观察”的施工原则进行施工。破碎带较软弱时，预支护稳定后、可直接采用挖掘机或人工挖除。 对涌水段拟采取设置排水孔对地下水进行排、引的施工方案：按渗水部位用手风钻随机钻孔，在孔口安装PVC排水管，钻孔孔深3.0m，孔径50mm。支护过程中，拱顶部位的排水管沿围岩周边牵至侧墙，所有排水管口均出露在支护混凝土表面。底板排水沟自然排水不畅时，设置集水坑，用潜水泵将水直接抽出洞外。 土洞段开挖采用超前管棚支护（无水地带采用管棚或超前锚杆，有水地带采用注浆管棚）：Φ42mm无缝钢管，长4.0m，环向间距0.2m，沿隧洞轴线间距2.5m，用YT—28气腿点打入围岩，并进行注浆。开挖及初期支护：采用风镐环状开挖，后架立钢筋拱，喷混凝土再挖核心，循环进尺0.6～1.0m（根据实际情况调整）。拱部开挖从两侧拱脚同时向拱顶环状进行。拱部开挖时，土会不断落下，在开挖出极短时间内，会自然坍塌高出管棚5～15cm，此时必须采用混凝土预制块（长40～50cm，宽20～30cm，厚5～6cm），填塞管棚上部，并用蔴片堵塞空隙，防止进一步坍塌。拱部开挖成形后，立即进行拱部临时支护。临时支护采用钢筋拱、锚杆、挂网、喷射混凝土等联合支护手段。钢筋拱间距约为0.5m/榀，拱截面为15×15cm正方形，方根为4根主筋及拱内横向连接筋。拱脚必须打锁脚锚杆（Φ20，L=2.0m）。纵向采用托梁钢筋固定，以防钢筋拱下沉。托梁钢筋前端焊在超前锚杆上，后端焊接在钢筋拱脚上。拱后铺设钢筋网，紧贴岩面，并固定在纵向连接筋上，然后进行喷混凝土。开挖下半断面，用风镐沿边墙环向开挖，挖一榀宽度即接一榀拱和连接筋。拱必须坐落在稳固的基础上，采用20×20cm钢板，预先焊在拱脚上，并在拱脚每侧各打两根Φ20，L=2.0m锁脚锚杆。一榀一挖一喷。开挖支护2～3榀后作另一侧。两侧都已开挖支护2～3m后再挖核心。开挖时准备锚杆及长木撑，局部塌方时，作跟进支护。渗水严重地段，为防止塌拱或下沉，下半断面开挖前，拱脚需打木撑，下半部部分分两次环状开挖和初期支护，拱部先打埋管引流排水，每3m打一排水，孔口填蔴片，防止流砂流出孔外造成支护背部砂层坍塌。出渣道路用碎石回填底板，稳固运输成路。 ⑧回填灌浆 回填灌浆指混凝土衬砌的隧洞拱顶外围120°范围回填，钢筋混凝土衬砌的隧洞，采用预埋灌浆管，素混凝土衬砌的隧洞，采用钻孔法成孔，选用200L立式灰浆机制浆，BW—250/50型灌浆泵纯压法灌浆，灌浆压力素混凝土按0.3MPa控制，钢筋混凝土按0.5Mpa控制。采用分序加密原则，分两序灌浆，从低端向高端推进。灌注浆液采用水泥浆，顶部空腔较大地段采用水泥砂浆，砂灰比不大于200。灌浆结束后，用M15水泥砂浆封孔抹平。灌浆14天后进行质量检查，检查孔数量按灌浆总数的5%抽取，检查压力按灌浆压力确定，以水灰比2:1的浆液压入10min的水泥浆不超过10L即为合格。 ⑨洞内通风、散烟与防尘 隧洞开挖中应加强通风散烟与防尘工作，主要采取长抽短吹机械通风方式，同时可利用各隧洞**自然通风，减少机械通风距离。在小于1000m隧洞进出口附近配备45kW轴流式通风机通风；在大于1000m长隧洞进出口选择45kW轴流式通风机，其通风量为480m3/min，洞内采用30kW****联通风，每500m左右布置一台风机。风管采用厚1.5mm的铁皮制成，直径500mm。为减少爆破的烟尘，提高通风效果，采取喷雾降尘措施，在工作面设置水喷雾器。 ⑩施工供水 从就近高位供水主管直接用钢管接至洞内工作面，再用相应的胶皮管连接至用水设备上。 3）渡槽工程 本工程布置渡槽7座，长385m，渡槽采用排架结构。槽壳采用矩形断面，断面尺寸0.6～1.5m×0.9～1.5m（宽×高），采用C25钢筋混凝土浇筑；排架采用C20钢筋混凝土浇筑；排架基础采用C20混凝土。 ①土石方开挖：土方开挖采用0.1~0.5m3挖掘机开挖，3.5~5t自卸汽车或拖拉机运输0.5~2.0km至渣场弃渣。 石方开挖选用6m3空压机供风，手风钻钻孔浅孔光面爆破，0.1~0.5m3挖掘机挖装3.5~5t自卸汽车或拖拉机运输0.5~2.0km至渣场弃渣。 ②土石回填 利用开挖的土石料，0.1~0.5m3挖掘机挖装3.5~5t自卸汽车或拖拉机运输至回填工作面，蛙式打夯机夯实。 ③混凝土浇筑 混凝土采用0.4m3拌和机拌制，基础采用机动翻斗车运输转溜槽入仓，振捣器捣实。排架及槽身混凝土采用泵送入仓，钢管脚手架支撑，钢模板成型，插入式振捣器捣实。 ④砌体 块石料在开挖料中捡集获得，自卸汽车运输至施工现场，人工抬运安砌，砂浆采用0.2m3拌和机拌制，人力推胶轮车运输至工作面，人工勾缝。 4）倒虹管工程 本工程共有倒虹管4座，长2034m，采用有PCCP管和钢管。其主工要工程量为土石方开挖124651m3，土石方回填25607m3，混凝土浇筑5443m3，砌体7462m3，钢筋197t，钢管254t，PCCP管安装1035m。 ①土石方开挖 土石方开挖：土方开挖采用0.1~0.5m3挖掘机开挖，3.5~5t自卸汽车或拖拉机运输0.5~2.0km至渣场弃渣。 石方开挖选用6m3空压机供风，手风钻钻孔浅孔光面爆破，0.1~0.5m3挖掘机挖装3.5~5t自卸汽车或拖拉机运输0.5~2.0km至渣场弃渣。 ②土石方回填 土石方回填可利用开挖料，人力挖运回填、电动夯或人工夯实。 ③混凝土浇筑 混凝土采用0.4m3拌和机拌制，2m3装载机运输200m入仓，钢筋人工绑扎，基座和镇墩混凝土用钢模板成型，插入式振捣器捣实。 倒虹管桥排架及桥身混凝土采用满堂红脚手架支撑钢模浇筑，****工厂加工，汽车运输，人工现场帮扎。 ④砌体 块石料在开挖料中捡集获得，自卸汽车运输至施工现场，人工抬运安砌，砂浆采用0.2m3拌和机拌制，人力推胶轮车运输至工作面，人工勾缝。 ⑤PCCP管与钢管吊装 管道从厂家购买，载重汽车运输到工地，平段采用汽车起重机吊装，斜坡段在顶部设1台10t以内卷扬机，在卷扬机的牵引下，使中间部位的管道就位，人工配合并进行接缝处理。 5）渠系小型建筑物 渠系小型建筑物共39座，小型建筑物施工随渠道施工同时进行，土石方开挖、砌体施工与渠道施工方法相同。钢筋混凝土采用现浇，采用0.4m3拌和机拌制混凝土，钢管架支撑，钢模成形，钢筋人工绑扎，手推车运输入仓，振捣器捣实。混凝土预制板桥，在现场预制混凝土板，人力安装。穿公路暗管采用顶管法施工，以便减少当地交通运输影响。 | 实际建设情况：（1）底格栏栅坝工程施工 引水底格栏栅坝由两岸非溢流坝段、溢流坝、中部底格栏柵坝和节制闸、沉沙池、取水闸等建筑物组成，水流由底格拦栅进入取水廊道后，经沉沙池引入**支渠石坝子隧洞。 1）土石方开挖 土方开挖采用0.1~0.5m3反铲挖掘机挖装3.5~5t自卸汽车运输至规划的弃渣场，运距0.5~1km。石方开挖采用Y30型手风钻造孔爆破，采用0.1~0.5m3反铲挖掘机挖装3.5~5t自卸汽车运输至规划的弃渣场，运距0.5~1km，弃渣场采用120HP推土机平整。部分开挖料需临时堆放，后期用于工程土石回填。 2）土石填筑 土石回填利用工程开挖料，0.1~0.5m3反铲挖掘机挖装3.5~5t自卸汽车运输至回填工作面，蛙式打夯机夯实，抛填大卵石料施工，由人工拣集大卵石料，人工抛填。 3）混凝土浇筑工程 混凝土由布置在取水口枢纽附近的0.4m3混凝土拌和站生产，人工推双胶轮车或机动翻斗车运输至基坑岸边转溜槽入仓，上部结构辅以人工入仓，组合钢模浇筑，2.2kW插入式振捣器振捣。 4）砌体 石料在开挖料中捡集获得，砂浆采用0.2m3拌和机拌制，人工搬（抬）运安砌、勾缝。 （2）渠道工程施工 本渠道工程**支渠总长度32.073km，其中暗渠10座，长7.409km；渡槽7座，长0.385km；隧洞12座，长21.717km；倒虹管4座，长2.034km，跌水1座，长22m。共布置斗渠10条，总长度25.310km。 渠道工程主要工程量为：土石方开挖40.16×104m3，石方洞挖14.50×104m3，土石回填9.85×104m3，混凝土5.81×104m3，砌体1.01×104m3，回填灌浆61147m2，钢筋2507t，钢管254t，PCCP管1035m。 渠道工程规模较小，施工条件差，采用小型机械化施工，选择以小型机械施工为主，人工施工为辅的施工方法。 1）暗渠工程 ①土石方开挖 暗渠设计断面宽1.2~1.5m，高1.6~1.8m，底板和边墙采用C20混凝土浇筑，厚度为25cm，C20混凝土盖板厚度为15cm。 由于渠道断面较小，采用中小型机械开挖。土方开挖采用0.1~0.5m3反铲挖装3.5~5t自卸汽车运渣，平均运距1~2.0km；石方开挖采用Y30型手风钻钻孔爆破，0.1~0.5m3挖掘机挖装3.5~5t自卸汽车运渣，平均运距0.5~2.0km，部分由人工装胶轮车运输出渣，运距100m。土石方开挖料部分运至临时堆放场堆放，用于工程土石回填，弃渣料运输至各工区沿线设置的弃渣场堆放。 ②土石回填 本工程土石回填料全部就近利用本工区沿线开挖渣料，0.1~0.5m3反铲挖装3.5~5t自卸汽车运输至回填工作面，蛙式夯机夯实。砂卵石垫层料在砂卵石料场购买获得，8~10t自卸汽车运输运输至工作面，蛙式夯机夯实。 ③混凝土浇筑 现浇混凝土采用0.4m3移动式拌和机拌制，机动翻斗车运输转溜槽入仓，组合钢模浇筑，预制混凝土盖板在各工区设置的混凝土预制场预制，拖拉机运至工地，人工搬运砌筑。 ④土石回填 利用开挖的土石料，0.1~0.5m3挖掘机挖装3.5~5t自卸汽车或拖拉机运输至回填工作面，蛙式打夯机夯实。 2）隧洞工程 本工程**支渠有隧洞12座，总长21.717km，隧洞设计为园拱直墙型，洞身采用C20混凝土衬砌，隧洞顶拱、直墙和底板衬砌厚度均采用0.15~0.3m；隧洞进出口洞脸采用M5浆砌块石衬护。 隧洞进出口段为覆盖层、溶洞、岩溶溶蚀带及强风化岩体，围岩类别为Ⅴ类；洞身段岩体，以Ⅳ类为主，Ⅲ类次之，局部段为断层破碎带和页岩分布地段为Ⅴ类，另外部分隧洞整体位于覆盖层中，成洞困难，整体为Ⅴ类；部分洞段岩体受构造影响，次级小断层和层间挤压错动破碎带、灰岩岩溶溶蚀段、溶洞塌陷较发育，施工中遇到此类问题，应相应降低其围岩类别，隧洞穿过断层破碎带、岩溶溶蚀段时存在产生坍塌和涌水的问题；隧洞穿越砂、泥岩地段围岩中岩体层间结合力较差，泥岩段遇水易软化、泥化，成洞条件差，施工时应及时加强支护和排水；部分洞段埋深大于几百米，岩性又为**岩等坚硬岩，在施工的过程中，存在岩爆的可能，应做好必要的防护措施。 Ⅳ～Ⅴ类围岩隧洞开挖钻进坚持“短进尺、弱爆破、少扰动、强支护、勤观察”的原则施工，并根据围岩实际揭露情况采取恰当的开挖方法，确保成洞稳定。支护与开挖同时跟进。 地下洞室平洞段全断面开挖每天以2～3个爆破循环推进，Ⅲ类围岩每循环进尺2.0m，Ⅳ类围岩每循环进尺1.5m，Ⅴ类围岩每循环进尺1.0m。Ⅳ、Ⅴ类围岩洞段混凝土，尤其是Ⅴ类围岩混凝土的施工在开挖支护完成后须及时跟进。隧洞洞身混凝土施工采用先浇边顶拱后浇底板的施工程序进行施工。隧洞洞身混凝土施工按72h一个循环，每循环进尺10.0m。 渠道隧洞主要工程量为土石方明挖18191m3，石方洞挖14.50×104m3，砌体1068m3，混凝土浇筑3.66×104m3，回填灌浆61147m2，钢筋制安1388t。 ①施工支洞 本工程有隧洞12座，总长21.717km，最长隧洞为华家坪隧洞，长3670m，次长隧洞为**顶隧洞，长3004m。根据工程布置和地形地质条件，华家坪隧洞于渠道桩号8+616（华家坪隧洞前段长2165m，后段长1505m，）处可布置一条长773m施工支洞，支洞进口底板高程1475.00m，与取水隧洞相接处底板高程1475.50m。施工支洞设计为园拱直墙结构，底宽3.0m，洞高3.5m，其中直墙高2.0m，拱高1.5m，园拱半径1.50m。采用30cm厚C20混凝土衬砌。支洞在主隧洞施工完成后采用C20混凝土封堵，封堵长度按5m计，支洞工程量为：土方开挖615m3，石方明挖824m3，石方洞挖8103m3，C20混凝土2347m3，回填灌浆3203m2，C20封堵混凝土55m3。**顶无施工支洞条件。 ②隧洞进出口开挖 隧洞进出口土石方开挖自上而下进行，隧洞进出口覆盖层选用0.1~0.5m3反铲挖掘机开挖；石方开挖选用10～20m3/min空压机供风，手风钻钻孔，浅孔松动爆破，0.1~0.5m3反铲挖掘机装3.5~5t自卸汽车或拖拉机运输至弃渣场。 ③石方洞挖 采用全断面开挖、钻爆法施工，由进出口两个工作面相向开挖，由设在洞外的空压机供风，手风钻钻孔，周边打光面孔，中间打陶槽孔，选用瞬发分段电雷管爆破，45KW轴流式通风机通风散烟（长隧洞应采用混合式通风散烟，以缩短散烟时间，加快施工进度，缩短循环作业时间）。洞长小于600m采用0.2m3装岩机装渣，1t机动翻斗车或拖拉机运输出渣。洞长大于600m采用0.2m3装岩机装渣，轻轨斗车运输至洞外20m，0.1~0.5m3挖掘机挖装3.5~5t自卸汽车或拖拉机运输0.5~2.0km至渣场弃渣。 ④混凝土浇筑 隧洞衬砌采用先边墙顶拱，后底板的顺序施工。采用**附近设置的拌和机拌制混凝土，人工配料，熟料人工推胶轮车运输入混凝土泵，泵送混凝土入仓，附着式与插入式振捣器捣实，钢模板成型，钢筋由人工绑扎。底部用插入式与平板振捣器浇筑，人工收面抹光。 ⑤砌体 石料在开挖料中捡集获得，人工抬运安砌，砂浆采用0.2m3拌和机拌制，人力推胶轮车运输至工作面，人工铺浆、勾缝。 ⑥喷锚支护施工 隧洞进出口段为覆盖层、溶洞、岩溶溶蚀带及强风化岩体，围岩类别为Ⅴ类；洞身段岩体，以Ⅳ类为主，Ⅲ类次之，局部段为断层破碎带和页岩分布地段为Ⅴ类，另外部分隧洞整体位于覆盖层中，成洞困难，整体为Ⅴ类；部分洞段岩体受构造影响，次级小断层和层间挤压错动破碎带、灰岩岩溶溶蚀段、溶洞塌陷较发育，施工中遇到此类问题，应相应降低其围岩类别，隧洞穿过断层破碎带、岩溶溶蚀段时存在产生坍塌和涌水的问题；隧洞穿越砂、泥岩地段围岩中岩体层间结合力较差，泥岩段遇水易软化、泥化，成洞条件差，施工时应及时加强支护和排水；部分洞段埋深大于几百米，岩性又为**岩等坚硬岩，在施工的过程中，存在岩爆的可能，应做好必要的防护措施。 根据隧洞地质条件，Ⅲ类围岩采用随机锚杆进行临时支护。 Ⅳ类围岩采用砂浆锚杆挂网喷混凝土进行临时支护，锚杆采用Ф20钢筋，长度2.0m，间距1.0m，喷混凝土标号为C20，喷混凝土厚8cm，钢筋网采用ф6.5@200。 Ⅴ类围岩采用系统锚杆、网喷混凝土、钢筋拱和超前锚杆等联合支护方案进行临时支护，锚杆采用Ф20钢筋，长度2.0m，间距1.0m；喷混凝土标号为C20，喷混凝土厚20cm；钢筋网采用ф6.5@200；钢筋拱间距0.8m/榀，拱截面采用15×15cm正方形。 土质隧洞采用系统锚杆、网喷混凝土、钢筋拱、超前锚杆和超前管棚等联合支护方案进行临时支护，锚杆采用Ф20钢筋，长度2.0m，间距1.0m；喷混凝土标号为C20，喷混凝土厚20cm；钢筋网采用ф6.5@200；钢筋拱间距0.5m/榀，拱截面采用15×15cm正方形；管棚导管采用Φ42mm无缝钢管，长4.0m，环向间距0.2m，沿隧洞轴线间距2.5m。 隧洞临时支护工程量为锚杆119690根，钢拱架2984t，喷混凝土13314m3，钢筋网213t，钢板129t，管棚导管43696根，管棚灌浆87368m。 锚杆施工的工艺流程为：测量定位—造孔—冲洗钻孔（杆体除锈）—拌和砂浆—注浆—安装锚杆—检测。 喷射混凝土采用湿喷法施工，混凝土由JW-375型强制式搅拌机拌制，采用QPJ型混凝土喷射机喷射混凝土。 ⑦不良地质段施工 对断层破碎带、软弱夹层等地质缺陷采用超前锚杆、管棚进行预支护，在预支护的保护下采用“短进尺、弱爆破、强支护、常观察”的施工原则进行施工。破碎带较软弱时，预支护稳定后、可直接采用挖掘机或人工挖除。 对涌水段拟采取设置排水孔对地下水进行排、引的施工方案：按渗水部位用手风钻随机钻孔，在孔口安装PVC排水管，钻孔孔深3.0m，孔径50mm。支护过程中，拱顶部位的排水管沿围岩周边牵至侧墙，所有排水管口均出露在支护混凝土表面。底板排水沟自然排水不畅时，设置集水坑，用潜水泵将水直接抽出洞外。 土洞段开挖采用超前管棚支护（无水地带采用管棚或超前锚杆，有水地带采用注浆管棚）：Φ42mm无缝钢管，长4.0m，环向间距0.2m，沿隧洞轴线间距2.5m，用YT—28气腿点打入围岩，并进行注浆。开挖及初期支护：采用风镐环状开挖，后架立钢筋拱，喷混凝土再挖核心，循环进尺0.6～1.0m（根据实际情况调整）。拱部开挖从两侧拱脚同时向拱顶环状进行。拱部开挖时，土会不断落下，在开挖出极短时间内，会自然坍塌高出管棚5～15cm，此时必须采用混凝土预制块（长40～50cm，宽20～30cm，厚5～6cm），填塞管棚上部，并用蔴片堵塞空隙，防止进一步坍塌。拱部开挖成形后，立即进行拱部临时支护。临时支护采用钢筋拱、锚杆、挂网、喷射混凝土等联合支护手段。钢筋拱间距约为0.5m/榀，拱截面为15×15cm正方形，方根为4根主筋及拱内横向连接筋。拱脚必须打锁脚锚杆（Φ20，L=2.0m）。纵向采用托梁钢筋固定，以防钢筋拱下沉。托梁钢筋前端焊在超前锚杆上，后端焊接在钢筋拱脚上。拱后铺设钢筋网，紧贴岩面，并固定在纵向连接筋上，然后进行喷混凝土。开挖下半断面，用风镐沿边墙环向开挖，挖一榀宽度即接一榀拱和连接筋。拱必须坐落在稳固的基础上，采用20×20cm钢板，预先焊在拱脚上，并在拱脚每侧各打两根Φ20，L=2.0m锁脚锚杆。一榀一挖一喷。开挖支护2～3榀后作另一侧。两侧都已开挖支护2～3m后再挖核心。开挖时准备锚杆及长木撑，局部塌方时，作跟进支护。渗水严重地段，为防止塌拱或下沉，下半断面开挖前，拱脚需打木撑，下半部部分分两次环状开挖和初期支护，拱部先打埋管引流排水，每3m打一排水，孔口填蔴片，防止流砂流出孔外造成支护背部砂层坍塌。出渣道路用碎石回填底板，稳固运输成路。 ⑧回填灌浆 回填灌浆指混凝土衬砌的隧洞拱顶外围120°范围回填，钢筋混凝土衬砌的隧洞，采用预埋灌浆管，素混凝土衬砌的隧洞，采用钻孔法成孔，选用200L立式灰浆机制浆，BW—250/50型灌浆泵纯压法灌浆，灌浆压力素混凝土按0.3MPa控制，钢筋混凝土按0.5Mpa控制。采用分序加密原则，分两序灌浆，从低端向高端推进。灌注浆液采用水泥浆，顶部空腔较大地段采用水泥砂浆，砂灰比不大于200。灌浆结束后，用M15水泥砂浆封孔抹平。灌浆14天后进行质量检查，检查孔数量按灌浆总数的5%抽取，检查压力按灌浆压力确定，以水灰比2:1的浆液压入10min的水泥浆不超过10L即为合格。 ⑨洞内通风、散烟与防尘 隧洞开挖中应加强通风散烟与防尘工作，主要采取长抽短吹机械通风方式，同时可利用各隧洞**自然通风，减少机械通风距离。在小于1000m隧洞进出口附近配备45kW轴流式通风机通风；在大于1000m长隧洞进出口选择45kW轴流式通风机，其通风量为480m3/min，洞内采用30kW****联通风，每500m左右布置一台风机。风管采用厚1.5mm的铁皮制成，直径500mm。为减少爆破的烟尘，提高通风效果，采取喷雾降尘措施，在工作面设置水喷雾器。 ⑩施工供水 从就近高位供水主管直接用钢管接至洞内工作面，再用相应的胶皮管连接至用水设备上。 3）渡槽工程 本工程布置渡槽7座，长385m，渡槽采用排架结构。槽壳采用矩形断面，断面尺寸0.6～1.5m×0.9～1.5m（宽×高），采用C25钢筋混凝土浇筑；排架采用C20钢筋混凝土浇筑；排架基础采用C20混凝土。 ①土石方开挖：土方开挖采用0.1~0.5m3挖掘机开挖，3.5~5t自卸汽车或拖拉机运输0.5~2.0km至渣场弃渣。 石方开挖选用6m3空压机供风，手风钻钻孔浅孔光面爆破，0.1~0.5m3挖掘机挖装3.5~5t自卸汽车或拖拉机运输0.5~2.0km至渣场弃渣。 ②土石回填 利用开挖的土石料，0.1~0.5m3挖掘机挖装3.5~5t自卸汽车或拖拉机运输至回填工作面，蛙式打夯机夯实。 ③混凝土浇筑 混凝土采用0.4m3拌和机拌制，基础采用机动翻斗车运输转溜槽入仓，振捣器捣实。排架及槽身混凝土采用泵送入仓，钢管脚手架支撑，钢模板成型，插入式振捣器捣实。 ④砌体 块石料在开挖料中捡集获得，自卸汽车运输至施工现场，人工抬运安砌，砂浆采用0.2m3拌和机拌制，人力推胶轮车运输至工作面，人工勾缝。 4）倒虹管工程 本工程共有倒虹管4座，长2034m，采用有PCCP管和钢管。其主工要工程量为土石方开挖124651m3，土石方回填25607m3，混凝土浇筑5443m3，砌体7462m3，钢筋197t，钢管254t，PCCP管安装1035m。 ①土石方开挖 土石方开挖：土方开挖采用0.1~0.5m3挖掘机开挖，3.5~5t自卸汽车或拖拉机运输0.5~2.0km至渣场弃渣。 石方开挖选用6m3空压机供风，手风钻钻孔浅孔光面爆破，0.1~0.5m3挖掘机挖装3.5~5t自卸汽车或拖拉机运输0.5~2.0km至渣场弃渣。 ②土石方回填 土石方回填可利用开挖料，人力挖运回填、电动夯或人工夯实。 ③混凝土浇筑 混凝土采用0.4m3拌和机拌制，2m3装载机运输200m入仓，钢筋人工绑扎，基座和镇墩混凝土用钢模板成型，插入式振捣器捣实。 倒虹管桥排架及桥身混凝土采用满堂红脚手架支撑钢模浇筑，****工厂加工，汽车运输，人工现场帮扎。 ④砌体 块石料在开挖料中捡集获得，自卸汽车运输至施工现场，人工抬运安砌，砂浆采用0.2m3拌和机拌制，人力推胶轮车运输至工作面，人工勾缝。 ⑤PCCP管与钢管吊装 管道从厂家购买，载重汽车运输到工地，平段采用汽车起重机吊装，斜坡段在顶部设1台10t以内卷扬机，在卷扬机的牵引下，使中间部位的管道就位，人工配合并进行接缝处理。 5）渠系小型建筑物 渠系小型建筑物共39座，小型建筑物施工随渠道施工同时进行，土石方开挖、砌体施工与渠道施工方法相同。钢筋混凝土采用现浇，采用0.4m3拌和机拌制混凝土，钢管架支撑，钢模成形，钢筋人工绑扎，手推车运输入仓，振捣器捣实。混凝土预制板桥，在现场预制混凝土板，人力安装。穿公路暗管采用顶管法施工，以便减少当地交通运输影响。 |
| 无变动 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 建设期间，须按要求落实基坑废水和混凝土拌合系统冲洗废水沉淀池，废水沉淀后部分回用；落实降尘措施，降低施工扬尘，防止粉尘对沿线的住户、农作物等造成污染；采取一定的隔声降噪措施，减小施工对敏感点的影响，严禁噪音扰民；临时和永久渣场须落实防扬散和防流失等防护措施。施工、机修等产生的废机油属危险废物，收集后交有资质的单位处理，严禁排放。施工完毕，及时清理施工现场，按照要求对工程临时占地、施工迹地、永久渣场等进行复草植树，切实加强生态恢复。切实落实取水河道生态下泄措施，确保多年平均实际下泄水量达至少651万m3。严格执行污染治理设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的“三同时”制度。该项目建成后，应及时向我局申请验收，经我局验收合格后方可投入使用。 | 实际建设情况：建设期间，已按要求落实基坑废水和混凝土拌合系统冲洗废水沉淀池，废水沉淀后部分回用；已落实降尘措施，降低施工扬尘，防止粉尘对沿线的住户、农作物等造成污染；已采取一定的隔声降噪措施，减小施工对敏感点的影响，严禁噪音扰民；临时和永久渣场已落实防扬散和防流失等防护措施。本项目施工机械、****修理厂进行维修，不在本项目内进行维修。施工完毕，已清理施工现场，已按照要求对工程临时占地、施工迹地、永久渣场等进行复草植树。已落实取水河道生态下泄措施，确保多年平均实际下泄水量达至少651万m3，本项目接受**县生态****执法大队负责的监督管理工作，并接受各级生态环境部门的监督管理。 |
| 无变动 | 是否属于重大变动：|
其他
| 严格执行环保 “三同时” 制度。 | 实际建设情况：项目严格落实 “三同时” 制度，环保设施与主体工程同步设计、同步施工、同步投入使用 |
| 无变动 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
| 1 | 基坑及混凝土拌合冲洗废水沉淀池（施工期临时） | 《污水综合排放标准》GB8978-1996，施工期废水沉淀回用，不外排 | 施工期按要求修建临时沉淀池，基坑废水、混凝土拌合系统冲洗废水经沉淀处理后回用，不外排；施工结束后临时沉淀池拆除、迹地生态恢复 | 施工期满足回用要求 |
表2 大气污染治理设施
| 1 | 施工期扬尘防控措施 | 《环境空气质量标准》（GB3095-1996）二级标准 | 施工期落实洒水降尘、裸露土石方覆盖、施工围挡等扬尘防治措施，减少施工扬尘对沿线住户、农作物影响 | 施工期场界扬尘满足管控要求 |
表3 噪声治理设施
| 1 | 施工期噪声防控（合理安排施工时序、隔声降噪） | 声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类标准 | 施工阶段采取隔声降噪、合理安排施工时间，避开夜间施工，减小对沿线敏感点噪声影响，严禁噪声扰民 | 施工期场界噪声达标 |
表4 地下水污染治理设施
| 1 | 做好植被恢复 | 已进行植被恢复 |
表5 固废治理设施
| 1 | 施工、机修产生的废机油属危险废物，收集后交由有资质单位处置；工程弃土、弃渣堆存于规划渣场，落实防护措施，施工结束后植被恢复 | 施工期废机油分类收集、暂存，全部委托有资质单位处置；工程弃渣运至规划渣场堆存，落实防扬散、防流失措施；施工结束后渣场、临时占地开展植被恢复 |
表6 生态保护设施
| 1 | 落实取水河道生态下泄，确保多年平均实际下泄水量至少 651 万 m3；施工完毕及时清理现场，临时占地、施工迹地、永久渣场进行复草植树生态恢复，保护沿线陆生植被、水生生态 | 已按要求设置生态下泄设施，多年平均下泄水量≥651 万 m3；施工迹地、临时占地、永久渣场实施复草、植树等生态恢复；减少工程建设对区域水生、陆生生态的影响 |
表7 风险设施
| 1 | 落实渣场拦挡、截排水设施，防范渣场滑坡、水土流失风险；废机油规范暂存，防范泄漏污染水体、土壤 | 永久及临时渣场设置拦挡、截排水设施，防范水土流失；危险废物废机油设置专用暂存点，防渗、密闭收集，委托资质单位处置，环境风险可控 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 本项目无依托工程。 | 验收阶段落实情况：本项目无依托工程。 |
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环保搬迁
| 环评及批复未要求实施环保搬迁。 | 验收阶段落实情况：项目未实施环保搬迁，无环保搬迁任务。 |
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区域削减
| 本项目为水利灌溉工程，运营期无污染物排放，不涉及污染物区域削减。 | 验收阶段落实情况：项目不涉及污染物区域削减。 |
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生态恢复、补偿或管理
| 施工完毕及时清理施工现场，对工程临时占地、施工迹地、永久渣场进行复草植树，落实取水河道生态下泄措施，确保多年平均实际下泄水量至少 651 万 m3，保护区域水生、陆生生态环境。 | 验收阶段落实情况：已按批复要求落实生态下泄措施，多年平均下泄水量≥651 万 m3；施工迹地、临时占地、永久渣场实施复草、植树生态恢复，生态保护措施落实到位。 |
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功能置换
| 本项目不涉及功能置换。 | 验收阶段落实情况：本项目不涉及功能置换。 |
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其他
| 施工期落实基坑废水、混凝土拌合冲洗废水沉淀回用；采取降尘、隔声降噪、渣场防扬散防流失措施；废机油等危险废物收集后交由有资质单位处置。 | 验收阶段落实情况：施工期按要求落实废水沉淀回用、扬尘噪声防控、渣场防护；废机油全部交由有资质单位处置，各项环保措施落实到位。 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
400-688-2000
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