广东省公路事务中心关于国道G238线普宁新村至益岭段路面预防养护及功能性修复养护工程方案设计的审查意见

粤公养函〔2026〕407号

****关于国道G238线**新村至益岭段路面预防养护及功能性修复养护工程方案设计的审查意见

****运输局：

《****运输局关于申请审批国道G238****新村至益岭段路面预防养护及功能性修复养护工程方案设计的请示》（揭市交（建）字〔2026〕257号）悉。经参考业内专业技术单位出具的咨询报告综合研究，审查意见如下：

一、总体意见

国道G238线**新村至益岭段最近次路面改造时间为2016年，现状路面技术状况满足普通国省道路面预防养护及功能性修复养护工程的实施条件。

二、工程规模与技术等级标准

工程位于**市，路线总体呈由北往南走向，起于大**街道新村村，起点桩号K927+600，终至大**街道益岭村厦深铁路附近，终点桩号K930+840，全长3.24km。工程在既有公路基础上实施，维持既有一级公路技术标准，设计时速80km，具体技术标准如下：

（一）K927+600-K927+870段长0.270km，沥青混凝土路面，双向八车道，路基宽61.0m，铺筑路面宽33.0m；

（二）K927+870-K930+800段长2.930km，沥青混凝土路面，双向六车道，路基宽27.0m，铺筑路面宽25.5m；

（三）K930+800-K930+840段长0.040km，水泥混凝土路面，双向六车道，路基宽27.0m，铺筑路面宽25.5m。

横断面具体布置按照《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）有关规定，具体在下阶段确定。

原则同意对既有沥青混凝土路面病害处理后加铺4cm改性沥青混凝土面层，局部标高受限路段对既有沥青混凝土路面铣刨5cm后重铺5cm改性沥青混凝土面层，对既有水泥混凝土路面病害处治后加铺5cm改性沥青混凝土面层。路面方案设计应遵循环保、经济、合理的原则，充分利用既有路面结构，并确保对废旧路面材料进行规范回收与**化利用，优先采用绿色低碳的循环再生技术。同时，综合统筹顺接路肩和桥梁高程，尽可能方便沿线交通流出行。

沿线桥梁、涵洞主体完好，下阶段设计应对既有桥梁等构造物作必要检测，同时根据桥梁承载力验算确定加铺方案。

应按部、省有关规范标准，重新施划路面标线，下阶段设计时，请核查路面加铺后的护栏状况，对不满足规范要求的护栏应同步优化完善改造，确保交通安全，可结合实际情况局部完善排水设施。

工程施工期间，应妥善组织交通疏导，保障途经车辆、行人安全通行。

三、方案设计概算

方案设计****运输厅技术文件《**省干线公路养护预算编制办法》（GDJT/ZJ 301-2025）、《**省干线公路养护预算定额》（GDJT/ZJ 302-2025）、《公路工程预算定额》（JTG/T 3832-2018）等编制。上报方案设计概算1139.52万元，其中建筑安装工程费（简称“**费”）986.03万元。

经审查，核减方案设计概算123.56万元，其中核减**费95.54万元。核定方案设计概算1015.96万元，其中**费890.49万元，平均每公里**费约274.84万元（详见附件）。

四、资金筹措

可依规向省申请普通国省道路面预防养护及功能性修复养护工程专项投资补助计划，其余不足资金由地方自筹。

五、其他

（一）请组织建设单位、设计单位按国家及省相关标准规范、审查意见及咨询报告的相关反馈意见，认真核实修改完善方案设计文件中的差、错、漏、缺等，抓紧编制施工图设计文件，把牢设计质量关，压实工程造价。同时，尽快开展项目相关前期准备，严格执行基本建设程序，认真实施工程质量、安全和造价管理，做好招投标工作。

（二）请组织建设单位通过《****运输厅建设管养业务协同平台干线公路养护系统》，同步准确录入工程基本概况、设计审批（查）和实施进展等数据信息。

（三）建设单位应在补助资金下达后半年内开工，一年内完成主体工程建设。

联系人：陈占毅，电话：020-****4419。

附件：国道G238线****新村至益岭段路面预防养护及功能性修复养护工程方案设计概算审查表

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2026年9月28日