河南省交通运输厅关于渑池至淅川高速公路洛宁至嵩县段项目主体工程施工图设计的批复

**** 关于**至**高速公路**至**段项目 主体工程施工图设计的批复

发布日期：2026-10-09 08:30

豫交规划许〔2026〕18号

****运输局：

你局《关于呈报**至**高速公路**至**段项目主体工程施工图设计的请示》（洛市交〔2026〕84号）收悉。根据《****关于**至**高速公路**至**段初步设计批复》（豫交规划许〔2026〕9号）精神，结合专家审查意见，经审核，该项目主体工程施工图设计在技术、经济方面基本合理，内容基本齐全。现批复如下：

一、建设规模及技术标准

（一）项目起点位于洛**陈吴乡东原村北，与洛卢高速公路相交；终点位于**旧县镇东村东，与洛栾高速公路相交。路线全长44．328公里，均位于**市境。

（二）项目主线采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计速度100公里／小时，整体式路基宽度26米，分离式路基单幅宽度13米；桥涵设计荷载：公路－Ⅰ级，设计洪水频率：特大桥1／300、其他桥涵及路基1／100，其他有关技术标准按照《公路工程技术标准》（JTG B01－2014）和有关规范执行。

二、路线工程

路线起点位于洛**陈吴乡东原村北，与洛卢高速交叉设置神灵寨枢纽互通（预留服务型互通建设条件），路线向南经谷圭村西，在下凹村转向东南，经陈吴庙村西，设**隧道穿越山体后，跨越寺上涧及神灵路，于神灵寨景区东，****自然保护区，设置熊耳山隧道穿越保护区。路线继续向南，经德亭镇栗子园村南，****水库****服务区，后于佛泉寺村西设特大桥跨越左峪川，经龙王庙西、**村西、南台村西，于小滚沟村西与同期实施的永灵高速**至**段相交，设置德亭枢纽互通；路线经李家庄西转向西南，经杨坡村东跨越大章河，经槐树坪村西设槐树坪隧道，于窑上村西跨越小章河，路线继续向南经唐子沟西，于郭家村东下穿G344（预留大章互通设置条件）；后经寺上村东，在旧县镇东村东与洛栾高速交叉，设置嵩栾枢纽互通立交，到达项目终点。路线走向和主要控制点合理，符合初步设计批复精神，原则同意按施工图设计方案实施。

三、路基路面工程

主线（不含互通区）路基挖方约747万立方米，填方约276万立方米；沥青混凝土路面约370千平方米。

（一）路基工程

1．原则同意施工图设计采用的路基横断面形式、组成、设计参数和一般路基设计原则。整体式路基宽26米，横断面形式为2×0．75米土路肩＋2×3米硬路肩＋2×2×3．75米行车道＋2×0．75米左侧路缘带＋2米中央分隔带；分离式路基单幅宽13米，横断面形式为0．75米土路肩＋3米右侧硬路肩＋2×3．75米行车道＋1米左侧硬路肩＋0．75米土路肩。

2．原则同意地基处理方案和路床处理方案。

3．原则同意边坡防护形式和边坡坡率。施工时应结合实际地形，合理确**坡防护形式，尽可能与周围环境相协调。对高填、深挖边坡，要进一步加强补充地质勘察，加强施工监测和动态设计，加强临时安全措施和路基变形监测，严格控制施工质量，确保边坡稳定和施工、运营安全。

4．沿线弃土场的位置应充分考虑各弃土场的周围环境，以少占耕地、水土保持、环境保护为原则。本项目隧道开挖的洞渣是较好的。土方调配方案要根据地形、地质条件和现场实际情况合理调整。

（二）路面工程

原则同意主线采用沥青混凝土路面结构，自上而下依次为：4厘米细粒式改性沥青混凝土（AC－13C）＋6厘米中粒式改性沥青混凝土（AC－20C）＋8厘米粗粒式沥青混凝土（AC－25C）＋36厘米水泥稳定碎石基层＋18厘米水泥稳定碎石底基层（硬质岩挖方段为15厘米级配碎石）。

（三）排水工程

原则同意路基路面排水设计。工程实施期间，应结合现场实际，继续完善排水设计，加强综合排水设计，确保排水设施的适应性，提高抗水毁灾害能力。

四、桥梁涵洞工程

（一）原则同意主线（不含互通区）**桥梁8521米／29座，其中特大桥1217米／1座，大桥7172米／26座，中桥132米／2座，涵洞61道。

（二）原则同意主线常规桥梁上部结构主要采用跨径30米、40米装配式预应力混凝土T梁，预应力混凝土现浇箱梁。

神灵寨Ⅱ号大桥主桥采用（70＋130＋70）米现浇预应力混凝土连续刚构桥。

（三）原则同意主线常规桥梁桥面铺装设计方案，自上而下依次为：4厘米细粒式改性沥青混凝土（AC－13C）＋6厘米中粒式改性沥青混凝土（AC－20C）＋10厘米C50防水混凝土。

（四）进一步加强桥址岸坡稳定性分析和防护设计。

五、隧道工程

（一）原则同意主线设置隧道18250．5米／6座，其中特长隧道13638．5米／2座，长隧道3723．5米／3座，中隧道888．5米

／1座。

（二）原则同意隧道内路面结构设计方案，自上而下依次为：4厘米细粒式改性沥青混凝土（AC－13C）＋6厘米中粒式改性沥青混凝土（AC－20C）＋26厘米C40混凝土面板＋20厘米C20素混凝土基层，无仰拱路段增设20厘米C20素混凝土整平层。

六、路线交叉工程

（一）互通式立交。主线设置互通式立交2处，均为枢纽型互通。神灵寨枢纽互通采用T型，嵩栾枢纽采用复合式部分T型。前述互通式立交总体布局合理，立交选型和技术指标应用基本适当，原则同意相关施工图设计。

（二）分离式立交、通道、**和渡槽。主线设置分离式立交1处、通道14道、**3座、渡槽1座，布设位置及采用的设计方案基本合理，原则同意相关施工图设计。

七、施工交通组织

施工交通组织方案基本合理，原则同意施工图设计的施工交通组织方案。施工期间应进一步细化方案，确保洛卢高速、同期实施的永灵高速**至**段、洛栾高速和相关普通公路施工、运营安全。

八、工程预算

核定本项目主体工程施工图预算668441．1万元，其中建筑安装工程费535158．3万元。

九、其他有关事项

（一）加强弃土场的勘察和防护、排水设计，确保弃土场落实环保、水保和安全要求。

（二）进一步加强隧道施工超前地质预报及监控量测工作，动态优化调整支护方案，积极开展隧道工程全工序机械化施工，进一步加强隧道施工安全工作。

（三）进一步加****自然保护区、神灵寨国家森林公园等环境敏感区路段施工期环境保护工作，按照环评报告及有关专题设计报告要求落实相关环保措施。

（四）严格落实环境保护要求，有效控制施工扬尘、噪声、振动。加强安全管理，保证安全生产投入，确保工程质量、安全。

（五）项目房建工程方案设计、交通机电工程详细设计，按规定程序报厅审批。

请依据此批复，抓紧开展下阶段工作，尽早开工建设。

附件：总预算表.xls

2026年9月30日